高强经编土工格栅经编涤纶土工格栅采用国内大型原丝厂家生产的高强度聚酯工业长丝，经过德国卡尔迈耶高性能经编设备编制成网格坯布，经涂覆加工而成。特点：1、抗拉强度高2、与土壤碎石结合力强3、耐侵蚀、耐老化4、施工方便，降低成本用途：广泛应用于公路、铁路、水利、海洋、岛礁和市政道路等工程，对于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，可以提高工程质量降低工程造价。

裕鑫牌玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用引进国外先进经编机织就基材，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面多格状材料。其因循相似相容原则，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面结构增强。抵抗裂缝等危害产生，结束了沥青路面难以增强的难题；而在软基加筋处理应用中，解决了其它材料抗拉强度不足，延伸率过大的问题。

浙江土工仪器制造有限公司是微机化、数字化、智能化试验仪器专业生产企业，自1981年公司成立以来，经过四十载的风雨历练，企业实现了跨越式的发展。公司现占地面积26680平方米（40亩），有现代化的标准厂房14幢，车、刨、铣、磨、镗设备配套齐全，设计研发能力卓越，控制系统能自主研发，曾多次参加国家标准和地方标准制定，产品在国家重点工程和世界银行招标中屡屡中标，浙江交通两大工程：杭州湾跨海大桥，舟山连岛工程的业主、监理、施工单位以及浙江省交通系统一百多家试验室采用本公司的试验仪器，是试验仪器行业的隐形冠军。 我公司是国家重点高新技术企业(有效期2018年11月30日—2021年11月30日），中国仪器仪表行业协会理事单位，浙江省仪器仪表行业协会副理事长单位，浙江省专利示范企业，浙江省“守合同、重信用”AAA级单位，浙江省土工试验仪器高新技术企业研发中心，绍兴市出口名牌单位，上虞政府质量奖获奖企业，上虞试验仪器行业进入上虞纳税大户名单的企业，中华人民共和国进出口企业，产品出口美国、英国、德国、意大利、澳大利亚、瑞士等100多个国家和地区，能提供英标、法标、美标产品，为中国企业在国外施工提供过100多套仪器，为国内交通甲级试验室提供过多套试验仪器。企业通过ISO9001：2015质量管理体系认证，ISO14001:2015环境管理体系认证，职业健康安全管理体系认证，知识产权管理体系认证、法国BV国际质量认证、欧盟CE认证、瑞士SGS认证。六十六只产品获得制造计量器具许可证，九十一只产品获得国家专利证书，压力试验机、万能试验机获得浙江名牌产品称号、固结仪、直剪仪、三轴仪获得绍兴名牌产品称号。我公司的土工试验微机数据采集处理软件、试验机微机数据采集处理软件具有计算机软件著作权。公司是目前国内生产土工仪器、公路仪器、建材仪器品种齐全的企业，与全国多所高校建立了合作关系。“逾峰”商标在多个国家和地区申请注册，在国际上具有较高的知名度和美誉度。 以服务塑造形象，用诚信铸就品牌。逾峰人将以超强的研发能力，可靠的产品质量，高效的管理模式，优质的售后服务，现代化的设备和超前的意识创造行业奇迹，谱写中国试验仪器历史上璀璨的篇章。

中试阶段/n该成果适用于紫色页岩土壤的柑橘专用配方肥的制备及其应用。特征是，肥料中有效元素以纯养分计的重量百分比为：氮：14-18；五氧化二磷：8-10；氧化钾：8-12；腐殖酸：8；纯硼0.05-0.08 和氧化锌0.6-1，或氮：12-15；五氧化二磷：6-10；氧化钾：12-15；腐殖酸：8.该成果的柑橘专用配方肥更适用于三峡地区柑橘园，解决了该地区柑橘密度过大、施肥种类单一、肥料配比不合理且导致肥料利用率不高和产量、品质下降等问题。应用该成果，连续两年纽荷尔脐橙增产38.53%，23.04%

 我院自主研发的新型无机基复合吸音材料具有吸声隔声性能好，抗强气流冲击，耐侯，防水，防火，环保，美观，施工、安装、维护方便等特点，性能与国外的相当，价格只有进口价的1/5。

国投交通控股有限公司(以下简称国投交通)是国家开发投资集团有限公司的全资子公司，是对港口、铁路、油气管道等综合交通基础设施项目进行控股、参股经营的投资控股型公司。 截止2019年末，国投交通注册资本金20亿元人民币，合并总资产375亿元，所有者权益251亿元。目前公司控股经营企业8家，参股经营企业19家，控股经营和在建港口吞吐能力2.1亿吨，参控股运营及在建铁路总里程达3502公里，参股运营天然气管道2229公里。 近年来，国投交通紧紧围绕国家能源运输的需求，以确保能源运输安全为己任，以煤炭上、下水码头建设为切入点，全力推进铁路、港口资源的整合，逐步形成以环渤海、海西和北部湾等沿海布局和以国家干线铁路煤炭运输通道为重点的铁路布局，逐步打造具有国投特色的能源物流网络。其中，控股经营的港口项目包括国投曹妃甸港、国投京唐港、国投湄洲湾港、国投钦州港、国投洋浦港、国投孚宝洋浦罐区码头、国投临沂路桥、国投湄洲湾产业园等；参股铁路项目包括蒙冀铁路、蒙华铁路、唐港铁路、哈罗铁路、湄洲湾港口支线等；参股中石化川气东送天然气管道项目、广州港、重庆果园港、宁波远东码头、北京浩达交通等。

承担国家自然科学基金、北京市科技基金等等一批课题，开展“基于轨道交通枢纽的地铁站建筑空间优化设计策略”、“京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究”，研究轨道交通枢纽站的综合开发与交通接驳效率问题。参加无锡市轨道交通1号线综合开发策划、厦门市轨道交通1号线综合开发策划、北京市海淀后山线北安河车辆段一体化开发经验与模式等项目，从城市规划、政府管理、建设体制、投融资体制、土地政策等多维度进行综合研究。

目前，自平衡试桩法已被写入多部的行业标准和检测技术规范，住建部在2017年发布的行业标准《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T 403-2017）。自平衡试桩法作为一种新兴的桩基检测技术依靠其自身优越性，在许多重大工程中得到应用。 一、项目进展 已注册公司运营 二、企业信息 企业名称 广西岩土新技术有限公司 企业法人 郑华庭 注册时间 2017年6月 注册所在省市 广西壮族自治区来宾市 组织机构代码 91451300MA5L6C0G1D 经营范围 一般项目：机械设备研发；建筑工程用机械制造；建筑工程用机械销售；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；非居住房地产租赁；机械设备销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；液压动力机械及元件制造；电子元器件制造；机械零件、零部件加工；通用设备修理；建筑材料销售；机械设备租赁；工程和技术研究和试验发展；工程管理服务；土壤及场地修复装备制造（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：建设工程施工（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 企业地址 来宾市高新区金峰路99号 获投资情况 未获投资 三、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 郑华庭 公共管理学院行政管理 2017年6月毕业 桑润辉 土木工程学院土木工程 2021年9月入学 牙政锐 土木工程学院土木工程 2016年6月毕业 四、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 江杰 土木工程学院土木工程 研究员 基坑工程 桩基工程 隧道工程 欧孝夺 土木工程学院土木工程 教授 环境岩土工程、地下结构及尾矿库安全性研究 五、项目简介 工程上，静荷载试验方法是确定单桩极限承载力最可靠的方法。然而长期以来，静载试验的装置一直停留在压重平台或锚桩反力架（堆载法、锚桩法）两种形式，试验工作费时、费力、费钱，因此人们常力图回避做静载试验，且堆载法在堆载和检测过程中存在堆载物易倾覆的安全隐患；锚桩法则存在锚桩施工繁琐，工期长和费用高等问题。传统试桩法已不能适应桩基础承载力检测需要，亟需一种新的桩基承载力检测方法。 在20世纪80年代中期，美国西北大学教授J.Oterberg发明了桩底加载测试单桩承载力的方法，称之为桩端加载试桩法，也用其名将该方法命名为Oterberg试桩法、O-cell试验，并在1984年第一次将该测试方法应用于单桩承载力检测。我国最早由史佩栋教授自1995年在许多地方做了推广介绍。东南大学土木工程学院于1996年率先在国内开始实用性应用，并于1999年编制了江苏省地方标准《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999），将其命名为“自平衡试桩法”。 目前，自平衡试桩法已被写入多部的行业标准和检测技术规范，住建部在2017年发布的行业标准《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T 403-2017）。自平衡试桩法作为一种新兴的桩基检测技术依靠其自身优越性，在许多重大工程中得到应用。