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“弹簧-梁单元”模型处理约束浆锚连接传力问题
技术成熟度：原型验证
原理：模型将浆锚连接节点破坏视为两个阶段，第一阶段为粘结破坏，即砂浆与钢筋和钢筋断裂前（包括断裂时）时段，第二阶段为滑移破坏，即砂浆与钢筋和钢筋断裂后时段。第一阶段依靠梁单元模拟，第二阶段依靠弹簧单元模拟，这样准确的反映了浆锚连接发生时的强度破坏及之后的滑移脱离现象。
创新点：提出了建模工艺，给出了适用于模型的弹簧单元、梁单元本构关系。
应用场景：浆锚节点超限分析，浆锚节点抗震性能分析。
应用案例：约束浆锚钢筋极限搭接连接剪力墙结构抗震性能分析，装配法加固剪力墙施工模拟过程分析。
成果获奖：吉林省土木建筑学会科技进步一等奖。
成果评价：建模简单、计算快速、经过多篇论文验证传力与实际情况偏差小于10%。
吉林建筑科技学院
2025-05-19
用于单向活动支座安装方向错误处治的限位装置与方法
本发明公开了一种用于单向活动支座安装方向错误处治的限位装置与方法。本发明的方法包括步骤1：切除原单向活动支座限位板，解除原单向活动支座错误方向的约束；步骤2：根据限位装置上的锚栓孔位在墩顶面以及原单向活动支座垫石侧面钻孔用于安置锚固螺栓，将所述限位装置的上钢板与原单向活动支座的上钢板顶紧，下钢板与墩顶面密贴，中间钢板在原单向活动支座垫石高度范围内与原单向活动支座垫石侧面密贴；步骤3：限位装置下钢板与墩顶面混凝土接触面、中间钢板与原单向活动支座垫石侧面混凝土接触面采用结构胶调整平整度。本发明可以节省大量的支座更换设计、施工、监控等费用，而且避免了顶升施工的施工风险，且对桥面交通没有任何影响。
东南大学
2021-04-11
一种既有节段拼装桥墩限位耗能保护装置
本实用新型提出了一种既有节段拼装桥墩限位耗能保护装置，包括环形固定件、环形弹性件、多个连接件以及多个耗能件，环形固定件套设在环形弹性件外侧且环形固定件内侧面与环形弹性件外侧面紧密贴合，环形固定件上设有多个贯穿其上下表面的固定孔，连接件的数量与固定孔的数量一致且一个连接件穿过一个固定孔将固定连接件与桥墩的承台连接在一起；环形弹性件的内侧面与桥墩的墩柱外侧面紧密贴合；多个耗能件均镶嵌在环形弹性件内且多个耗能件呈圆周分布。本实用新型传力路径明确，受力机理简单，使得装配式墩柱结构的地震响应达到理想的效果，结
安徽建筑大学
2021-01-12
弹簧组件限位拉压循环试验岩石试样固定装置
弹簧组件限位拉压循环试验岩石试样固定装置，由下位夹具和上位夹具组成，下位夹具包括与试验机底部加载座连接的下接头、固定试样的下端帽、连接下接头与下端帽的下链条、第一中心限位机构、第二中心限位机构和第一液压机构；上位夹具包括与试验机顶部加载座连接的上接头、固定试样的上端帽、连接上接头与上端帽的上链条、第三中心限位机构、第四中心限位机构和第二液压机构；各中心限位机构均由弹簧限位组件、支撑件和转接板组成，弹簧限位组件包括圆环形支座、三根螺杆、三个带有外螺纹和内螺纹的螺套、三根限位弹簧和三个限位体；第一液压机构、第二液压机构均包括圆环形活塞及与圆环形活塞组合的圆环形油缸。
四川大学
2016-10-08
高级着装式人工取便训练模型
XM-37高级着装式人工取便训练模型
模型特点：
■ XM-37高级着装式人工取便训练模型采用塑胶材料，皮肤柔软，操作过程真实。
■ 可穿着式设计，适合2个学生一起练习。
■ 配以布质松紧带，可调节长度和松紧度。
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
高级着装式人工取便训练模型
XM-37高级着装式人工取便训练模型
模型特点：
■ XM-37高级着装式人工取便训练模型采用塑胶材料，皮肤柔软，操作过程真实。
■ 可穿着式设计，适合2个学生一起练习。
■ 配以布质松紧带，可调节长度和松紧度。
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
周文梁
周文梁，副教授、硕士生、博士生导师、运输系主任。中南大学交通运输规划与管理专业硕士、博士，中南大学管理科学与工程博士后，美国内华达大学访问学者，系学院轨道交通领域教学与科研的骨干力量。主要研究方向包括：
1）轨道交通规划与运营组织优化，具体涉及高速铁路列车运营组织优化、高铁综合枢纽交通组织优化、既有线与高速铁路通道分工协作研究、铁路票额管理与票价优化等收益管理、以及相关系统设计开发。
2）城市公共交通运营组织优化，具体涉及城市轨道交通列车运营组织优化、城市轨道交通与常规公交协同设计与优化、城市轨道交通票价优化、城市多式公共交通协调运营、以及相关系统设计开发。
3）交通流理论、客流均衡分析，具体涉及高速铁路客流出行选择均衡分析、城市多层次出行客流出行方式与出行路径选择均衡分析
周文梁
2021-06-23
梁栋
1998 河北工业大学交通土建工程专业本科毕业；2004 年获湖南大学桥梁与隧道工程专业硕士学位；2007 获同济大学桥梁工程专业博士学位。2010 和 2016 年分别去美国伊利诺伊大学香槟分校和伍斯特理工学院访问。
主要从事桥梁结构施工控制、智能监（检）测等领域的研究和工程技术咨询。目前，已承担了两项国家自然科学基金项目。同时，是河北工业大学道路、桥梁与渡河工程国家一流专业建设点专业负责人，是国家虚拟仿真实验教学一流课程负责人，是中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。
在科学研究以外，密切联系工程实际。目前，主持的工程咨询项目主要包括：邯郸赵王大街跨支漳河大桥（矮塔斜拉桥）、北京—秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段温泉堡大桥（连续刚构桥）和邢台北环南水北调特大桥主桥（连续梁桥）等 10 余座大跨度桥梁的施工监控及健康监测系统。
1、通过理论分析和试验研究，深入探讨了斜拉桥索一梁耦合振动对拉索阻尼器减振效果的影响，为斜拉桥超长拉索减振提供了技术支持。
2、针对超长拉索，提出了利用惯质粘滞阻尼器及其电碰组合抑制其振动的方法，并开展相关机理研究和样机研制。
3、开展基于点云模型的钢结构虚拟拼装技术研究，并成功应用于冬奥工程延崇高速杏林堡大桥。
4、开展桥梁健康监测技术研究，并成功应用于京沪高速子牙新河特大桥、邢台南水北调特大桥等桥梁。
梁栋
2023-02-24
梁鹏
梁鹏，男，教授，博士生导师，山东科技大学煤化工学科带头人。主要研究方向为煤化工、新型能源环境材料、化工装备等。1999 年7月参加工作，2006 年毕业于中国科学院山西煤炭化学研究所化学工艺专业，获工学博士学位。山东省泰山产业领军人才，青岛经济技术开发区“优秀青年人才”、西海岸新区“拨尖人才”。兼任中国煤炭学会煤化工专业委员会委员，中国煤炭学会环境保护专业委员会委员、中国环保产业协会废气净化委员会技术专家、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员、山东省化学化工学会技术专家、山东省能源专家库专家、青岛市吸附材料专家工作站首席专家。国家自然科学基金函评专家，山东省首批创新创业教育导师等。针对我国“富煤、贫油、少气”的能源结构，开展煤炭清洁高效利用及环境友好材料方面的研究开发工作，作为团队负责人，组建了煤化工与能源环境材料科研团队。在新型煤化工技术、煤炭热加工技术、挥发性有机污染物治理技术及产业化等方面完成多项科研成果，取得了显著的经济和社会效益。
梁鹏
2023-03-10
大箱梁
大箱梁模板系统包括内模系统和外模系统两个部分。其中，外模系统包括底模、外侧模和端模，内模系统包括内模、液压系统和车架，内外模均采用钢制。大箱梁一般为现浇施工，断面尺寸也较大，有单箱单室，单箱多室、双箱单室、双箱双室等。
山东博远重工有限公司
2021-06-17