北京触点互动信息技术有限公司成立于2016年，前身北京触点互动科技有限公司，是一家专注研发国产化高性能网络仿真测试产品的创新型企业。其自主研发的产品包括XproNetworkSimulator高性能网络仿真测试工具，XproReplay 5G核心网仿真测试工具，XproUESimulator 移动终端仿真测试工具，XproVideo视频质量测试工具等。XproReplay 5G核心网仿真测试工具可以实现业界最高的性能仿真能力，能在单台服务器上模拟超过200万手机用户的并发访问和超过200Gbps的手机并发访问流量。XproUESimulator 移动终端仿真测试工具，可以基于X86架构实现仿真数百个并发手机终端通过空口访问5G网络，与之前传统的硬件仪表方案相比，极大地提升了5G接入网测试的效率和易用性。XproNetworkSimulator高性能网络仿真测试工具，可以仿真常见互联网应用协议和攻击行为，其攻击库目前已经支持近万条攻击行为的仿真，包括常见CVE漏洞利用的攻击，高危事件的仿真，病毒传播的仿真，DDOS攻击的仿真等。目前触点互动XproNetworkSimulator高性能网络仿真测试工具被广泛应用于安全设备商的设备研发测试，网络靶场的流量和攻击仿真，护网行动的攻击演练等场景。 在如今的数字化时代，触点互动立志帮助各行业用户更好、更快、更全面、更低成本地去完成产品的开发与测试，以及设备的选型测试，给客户带来实际的价值，向世界领先的网络通信领域测试工具提供商目标迈进，愿为我国在测试工具行业早日实现国产化替代目标贡献力量。

产品详细介绍  德睿人才市场信息发布系统（招聘中心信息发布系统、人才中心信息发布） 伴随着市场化的不断深入，各行各业供需双方急切的需要能通过各种渠道得以有效交流，进而达成交易。在众多的交流平台中，会展方式成为其中最为重要和发展最快的公共平台。 在会展业快速发展的同时，也出现了一些问题。由于参与的人和企业非常多，双方又存在一个寻找和洽谈的过程，在缺乏明确、便捷的信息公告平台的帮助下，常常会使会场呈现一种无序和混乱的状态，效率也受到很大影响。 许多企业为了吸引观众，只得采取张贴海报等方式发布企业的信息，虽然这在一定程度上起到了宣传、引导作用，但各家的海报五花八门，既不便于有关部门的统一管理，又使整个展馆的形象受到影响。同时粘贴的海报等宣传物又需要及时清理，才能将展位提供给其他企业，这既增加了主管部门的负担，也大大降低了会展资源的利用效率。 另一方面，由于展馆是人员非常集中的场合，非常需要主管部门的统一协调、管理，尤其是当出现紧急事件时，更需要能及时将管理部门的信息迅速传递给在场人员。因此，构建统一管理的实时性公告平台是必要的。 因此，为了更好的为企业和观众提供服务；为了提高展馆设施与资源的使用效率；为了便于主管部门的管理、协调工作；为了提升整个展馆形象和服务档次。需要建设一套统一管理、方便迅捷的公共信息服务平台。 （1）        显示终端分布及显示方式： 从信息发布的角度，会展中心的信息发布区域可分为三块：公共信息发布区，会展大厅，各办公楼层。在这些区域各相应地点（各展位上方、各楼层电梯口等），设置大屏幕等离子彩电（附美观小巧的控制终端设备）。 ü        在公共信息发布区，主要由管理人员，面向所有人员，发布管理信息和各种公告，从而起到统一的管理和导引作用。同时也可发布某些企业的广告。 ü        在大厅各展位上方，通过大屏幕彩电显示该展位的企业介绍等信息。各展位的信息各不相同，但管理人员仍可在各展位的电视屏幕上统一发放重要通知。 ü        在各楼层，由管理人员根据需要发布信息，如通知、公告、广告等。 由于采用先进的网络流媒体技术，各电视显示终端能够以灵活多样的形式发布信息。如图所示，全屏文字显示模式，可以通过 周期性屏幕切换，显示信息。  此外，还可以采取视频显示方式，这种显示方式集视频、文字、图片于一体，具有极强的灵活性与综合性。     （2）        信息发布与管理 根据展览中心的特点，信息的发布及管理由以下方式构成： ü        统一管理和发布，整个信息管理平台由主管部门控制，所有企业信息和各种公告信息均由管理人员统一制作和发布，或者由管理人员授权企业制作和发布； ü        设置企业信息服务区，各企业经过管理员授权，可以在自己展位的显示终端发布自身信息，包括企业介绍和招聘信息等。企业只能在规定的显示模板内选择信息发布的方式，避免了五花八门的海报式宣传，实现信息发布形式的统一化和标准化。企业所发行信息受管理员监管，管理员可随时中止某企业的非法信息； （3）        信息发布内容与形式的多样化 展馆除了提供供需双方的交互平台，还可以提供各种公益性服务。通过智能信息平台，管理人员可以在合适的时间播放各类公益节目。  

支持图片文字视频广播播放功能，任意终端接收后自动开启多媒体播放，任务结束后关闭设备； 场景联动：内置无线物联网关，可控制教室用电设备（灯光、空调、窗帘等）； 高清实物展台：真实放大文件、试卷或书本内容； 远程管理，智能管理；

京津冀三地教育融合发展逐步深化，教育改革创新与产业转型、区域发展结合更加紧密，产教融合共同体建设需要政府、高校、企业等各方努力和协作，通过搭建育人平台、构建运行机制、创新人才培养模式，推动共同体建设深入发展。天津市大学软件学院基于十余年的先行先试，围绕“更好发挥企业重要主体作用，促进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合”等产教融合深化课题，不断探索创新，凝练成果，创建了“需求传导明确、校企高效协同、资源集约共享”的校企协同育人组织形态，即产教融合共同体的实现路径，为高校开展产教融合、校企合作提供可复制可借鉴的经验。

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础，以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式。所以，该系统应将使用各种勘察手段所采集的铁路线路及其相关的地形、地理、地质、水文等资料加工成数字化信息，通过接口界面进行信息处理并传输到工程数据库中。先进的计算机网络必须覆盖各专业CAD终端，各专业在集成化设计环境中共享工程数据的信息，完成本专业设计，同时输出数字化和可视化的设计成果，供后序专业应用。设计完成后，全部CAD设计电子文件通过网络直接归档，从而实现铁路勘测设计一体化。随着各专业设计专家系统的建成与不断完善，再实现勘测设计智能化。在一体化新的作业模式下，勘测设计的全过程可以理解为对一般数字化信息流的采集、加工和扩充的过程。外业的勘测和勘探资料是这股数字化信息流的源头，各专业的设计工作是对信息流的加工和扩充。最终完成的数字化信息就是设计成果和归档资料。设计与管理所面向的不再是原来的书面资料和图纸，而是在工程数据库统一管理下，在网络的终端上有序受控流动的数字化信息流。所以，实现勘测设计一体化的过程就是从以非数字化为基础的现有作业模式向以数字化为基础的新的作业模式转化的过程。实现这一转化需要建立新的勘测设计流程，研究解决新模式带来的一系列技术层面和管理层面的关键问题。 1)勘测设计资料数字化是新的生产作业模式的基础，只有后道工序需用计算机处理的资料是数字化的资料，才能保证整个设计过程形成数字化的信息流。这就需要外业勘测时尽量利用各种测量仪器的数字化功能，使第一手资料即是数字化的形式，同时资料整理必须利用计算机来完成，才能获得满足内业设计要求的数字化勘测成果。为了实现外业数字化勘测，重点应研究以下问题：充分开发利用航测、全站仪及各种遥感设备的数字化功能；研究既有地图如何实现高精度、高清晰度扫描数字化处理；开发在勘测现场的铁路线路初步设计方案比选系统，改变外业队的作业方式，建立与数字化勘测相适应的装备水平、劳动组织、作业内容和管理制度。 2)建立工程数据库是新的生产作业模式的核心，新模式与原有模式的重大区别之一就是外业与内业之间、各专业这间需要共享的数据都要通过数据进行存取，所有的设计成果都由数据进行保存与管理。所以，如何开发一个符合铁路勘测设计行业特点、功能强大的工程数据库管理系统是本项目研究的一个重点。为此，需要研究与解决以下关键技术问题：做好标准化工作，制定铁路勘测设计一体化数据格式标准，规定每个专业的哪些数据需要进；如何处理非结构化数据；如何制定适应铁路勘测设计特点的数据结构。 3)建立铁路勘测设计集成化设计环境是新的生产作业模式的关键，新模式与原有模式的重大区别之一，就是全部内业设计均在集成化设计环境中进行。设计集成化环境是以计算机网络为平台，工程数据为核心，设计流程管理为主线，各专业设计软件与程序数据库接口为主要内容的计算机集成应用体系。为此，需要研究与解决以下关键技术头题：建设技术先进的计算机网络系统；研究出一种适应各种软件和各种数据需求的专业设计软件与工程数据库的接口方案；开发设计流程管理系统，保证整个设计在受控，有序的条件下进行。从而实现完全消除专业间书面资料的往来传动，每个设计人员在自己的计算机站点上就可完成设计和前后工各种间的信息交换。 4)建成计算机档案管理系统是新的生产作业模式的重要内容，新模式与原有模式的重大区别之一，就是全部电子设计文件采用光盘存储并由计算机管理。计算机档案管理可实现在网络环境下直接检索、查询、浏览和下载电子档案文件，并为电子设计文件重复利用提供了极大的方便。为此，需要研究与解决以下关键技术问题。正确处理管理型软件与管理方式之间的关系，就是说，所编的档案管理软件应满足行业的需要，适应各设计院在档案管理上存在种种差别的实际情况，而不是让各设计院改变档案管理方式来适应所编的软件；能浏览各种格式的电子文件，使软件具有良好的实用性。 5)采用人工智能技术是实现铁路勘测设计智能化的主要途径。传统CAD技术的特点是辅助设计人员进行计算与绘图，没有智能功能。总结国内外经验后，我们认为，以专家系统、智能CAD为主要内容的人工智能技术在铁路设计中的应用是实现铁路勘测设计智能化的主要途径。铁路选线是带全局性的非常错综复杂的设计问题，一直以人工以验为主进行设计，只能对有限的方案进行研究，设计周期长，推荐方案往往不是最优的。所以，必须要研究铁路新线设计智能CAD系统，以提高设计质量。采用综合地质勘探方法来解决特定的工程地质问题被证明是行这有效的。由于综合地质勘探模式有几十种，采用哪一种模式来解决某一个具体工程地质问题往往是很复杂的、模糊的。采用的模式不适合，就不能有效地解决问题，所以要研究铁路地质综合勘探方法专家决策支持系统，以显著提高地质工作质量

导热油在使用过程中，在高温条件下与空气接触极易氧化，产生酸性物质， 腐蚀设备，严重影响导热油的安全运行，酸值是导热油品质的重要指标。本油品 酸值测定仪结合 3D 打印技术和流程控制系统而设计，一部分是利用 3D 打印技术 设计的 3D 模块（如图 1a 所示）和固定在其上的油水分离膜实现油样品和标准碱 水的充分混合反应再分离；另一部分是利用连接在该 3D 模块上的 pH 电极和信号 转换装置通过计算机上的流程控制系统实现油品酸值的自动一体化检测。 该油品酸值测定仪一方面利用油水分离膜解决了传统检测方法中油样品和287 标准碱水分离不充分而导致检测结果不精确的问题，将分析流路中油水混合、分 离部分以及检测部分通过 3D 打印的方式实现检测流路的集成化和设备的微型化； 另一方面通过流程控制系统与计算机联用，易于实现自动化、一体化快速检测。 利用该油品酸值测定仪检测油品酸值无需使用指示剂，方法简便，分析速度快， 平均样品分析时间为 5-6 min，灵敏度高且样品检测重现性高，检测的范围广， 检出限为 0.2 mg KOH/g（S/N=3）。本仪器将 3D 打印技术开创性地结合流动注射 技术、离子选择性电极技术，实现微型化油品酸值检测仪器的设计开发，完全避 免了有毒有害有机试剂的使用，绿色环保，准确度高，可以用于现场和在线检测 导热油酸值分析。 

铁路电力系统主要为编组站、车站、检修工厂、机务段、车辆段、通讯、列车行车信号等动力和照明提供用电，它虽工作于电网的末端，属于电力、输、供三个环节中的供配电环节，但其对供电可靠性的要求却非常高。近年来铁路行车速度不断提高，直接与行车有关的新工艺、新设备无不要求电力供应稳定可靠。青藏铁路平均海拔超4000米，其环境达零下25度，使普通电器设备无法正常启动；其大气压力远远低于正常海拔值，使普通电器设备的耐绝缘、耐冲击、继电器触头及印制板的设计性能等均不能满足要求。同时，青藏铁路沿线恶劣的自然环境，给设备进行现场试验和维护带来诸多不便。因此，需要一体化的系统来综合解决这些问题。该系统包括如下几个方面的内容：1）适用于高原低温等恶劣环境的保护、测控装置的新硬件平台。2）适用于高原低温等恶劣环境的基于地理信息系统、管理信息、视频监控系统的铁路电力远动高度系统。3）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力综合自动化系统。4）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力线路自动化。5）适用于高原低温等恶劣环境的变（配）电所电气设备状态在线监测系统，包括一次设备的在线监测和二次设备的在线监测。

本申请涉及一种二维材料硒化铟的非晶化方法。本申请的非晶化方法包括：S1：提供设置有纳米层状硒化铟样品的电学芯片；S2：对电学芯片施加脉冲电压，使硒化铟发生非晶化。本申请通过施加脉冲电压来诱导非晶化，具有快速、精确、节能等优势，适用于高性能电子和光电器件的制造。