哈尔滨工程大学高分辨海洋信息获取系统设备采购及服务竞争性磋商

该项目是863计划项目，现处于实验室研究阶段。项目成果受专利保护。 1、项目概述 本项目针对高速公路进出城路段交通拥堵严重、事故频发，以及高速公路监控系统和城市快速路监控系统各自为政、协同性差的普遍现象，构建了基于互联网的分布式交通特征信息共享平台，实现了不同监控系统的信息共享；借助信息共享平台，系统分析了结合部的动态交通特征，提出了适应不同交通条件的短时交通特征预测技术；采用分层递阶控制和神经网络控制的方法，研发了多匝道的协同控制系统软件，并实现了结合部道路交通系统的微观仿真。 2、技术创新点 在监控系统的信息共享研究方面，初步建立了交通特征信息共享的平台，其中对异构监控系统之间交通特征级信息共享的内容和模式进行了系统分析，对异构信息进行了融合处理，实现了特征级信息的发布。 在短时交通特征预测研究方面，已对京津塘高速公路及北京市快速环路监控系统的海量交通流实测数据进行了特征与关联分析，完成了短时交通特征的预测，并实现了交通拥挤的预判。 在结合部的协同控制方面，利用模糊神经网络的建模和学习方法，对高速公路多匝道控制系统算法进行设计，并进行了控制效果仿真。   3、能为产业解决的关键技术 （1）基于服务水平的特征级交通动态信息融合技术 针对目前高速公路和城市快速路监控系统所采集的交通流基础数据格式和像素级融合技术都有所不同，控制目标参数不统一的现实情况，项目提出的交通特征信息共享平台首先要处理现有高速公路和城市快速路服务水平判定标准不统一的问题，其次需要解决区域交通监控系统的特征级数据融合问题，寻求基于服务水平的动态信息融合技术和方法。 （2）交通特征信息共享平台的设计技术 针对集中式信息共享平台投资大、实施困难的缺点，提出采用成熟的互联网技术，以及分布式技术建立交通信息共享平台，为异构监控系统的信息共享模式提供了一种新的建设思路。不需要增加额外的硬件投资、操作方便，就现有的管理体制来说，也容易实现。 （3）基于关联分析和智能控制技术的短时交通特征预测模型 将时间序列理论与关联理论引入交通状态分析，并根据不同交通条件建立的短时交通预测模型，在很大程度上提高了预测方法的实时性、准确性和可靠性，有利于预测技术的应用和推广。 （4）高速公路和城市快速路结合部实现协同控制的关键技术 基于区域道路交通网络动态信息采集系统数据资源的综合利用与共享，在交通服务水平判定技术的支持下，运用系统论、控制论的思想以及智能交通系统工程的理论方法，实现高速公路和城市快速路结合部的协同控制。 4、相关的行业发展水平，以及同类技术产品或成果比较 目前，我国已建设的交通信息系统中，各子系统基本上是作为一个个分支存在的，不仅子系统自身的数据尚未实现充分融合，集成度很低，而且系统之间存在行政分割问题，异构情况严重；在信息共享平台设计上，大都采用集中式为主，需要新建一个监控总中心，投资大，操作困难。 与本项目所提出的预测思路及预测方法相比，现有预测方法的适用性方面还存在不少缺陷。 目前，我国高速公路和城市快速路交通控制所采取的区域控制策略尚未形成较成熟的控制模式，高速公路和城市快速路的协同控制模式更是处于起步阶段，尚未形成成熟的技术产品。 应用范围： 本课题针对的主要对象是高速公路与城市快速路的结合部，课题研究成果不仅充分利用了现有的道路监控系统硬件资源，节省了建设成本，而且可以满足结合部的交通控制与管理需要，具有较强的应用和推广价值。在实际的应用和推广中，还需进一步扩充和细化协同控制目标，优化大范围内的多匝道协同控制模型及其算法，并对具体的控制策略和控制设施进行详细设计，以提升协同控制的实际效果。 预期效果： 运用系统论和其他相关领域研究的最新成果，探索建立区域高速公路和城市快速路交通信息共享平台的新思路和新方法，并在系统平台的基础上研究协同控制的策略和方法，并形成整套协同控制系统算法和软件。在实践中，研究成果能够得到较好的应用，并且能够部分解决高速公路和城市快速路结合部的交通问题。

本发明公开了一种过程控制系统信息安全防护的异常检测方法，首先根据失效事件建立故障树；然后根据预设的分区原则对故障树的叶子事件进行分区隔离；再利用各区域的信息，分别对系统同一关键状态信号进行描述，建立关键状态信号的数学模型；并通过对该数学模型的参数进行拟合求取最佳拟合系数，获得关键状态信号的数据表达式；根据关键性状态的数学表达式计算关键状态信号的描述距离，根据该描述距离计算任意两个区域对关键状态信号的描述距离；根据

本发明公开了一种基于电力系统底层故障信息的复杂故障串联 整合方法。包括以下步骤：获取底层故障的底层故障信息，将按各底 层故障第一排序时刻先后顺序列于时间轴上；并将时间窗口的起点置 于首个底层故障的第一排序时刻处；辨识时间窗口内底层故障两两之 间的关联性，区分复杂故障的类型；对辨识出的第一排序时刻非相邻 的连锁故障和保护隐藏故障进行修正；将时间窗口起点移动至下一个 相邻底层故障的第一排序时刻处，对该时间窗口内底层故障的关联性 进行辨识；重复上述步骤，直到所有底层故障的关联性辨识完毕，得 出复杂故障的串

本发明公开了一种基于用户的统计信道状态信息的预编码方法及系统。该方法包括如下步骤：根据用户的信道状态，将用户分为统计用户和瞬时用户，基站获取所有统计用户的统计 CSI 和所有瞬时用户的瞬时 CSI；对每个统计用户，计算其正交于其他用户的信道空间的正交子空间，并利用该正交子空间设计该统计用户的预编码向量；获取所有瞬时用户正交于所有统计用户的信道空间的正交子空间，并利用该正交子空间设计所有瞬时用户的预编码矩阵。该方法仅利用用户的统计 CSI，不限定基站服务的用户数目，能够同时服务于仅有统计 CSI 的用户和有瞬时 CSI 的用户，并且能够有效避免两类用户之间的干扰。

西安科技大学煤炭信息技术研究所从2008年开始就对煤炭物流综合管理信息平台着手开始研究，目前此项目技术已经成熟并在全国开始推广应用。成果咸阳、新疆、内蒙等地中取得良好的应用。

泉州信息工程学院是在2002年创办的泉州信息职业技术学院的基础上、2014年经国家教育部批准建立的全日制应用型本科院校。 学校地处国家首批历史文化名城、东亚文化之都、海上丝绸之路起点—泉州市市区，与风景秀丽的国家5A级清源山景区、中国闽台缘博物馆、泉州博物馆、西湖公园相隔咫尺。学校建设园林式校园，四季飘香，开窗即景，古树名木随处可见，校园绿化率70%以上，是“泉州市最美单位庭院绿化”。学校占地面积894.2亩，建筑面积29.33万平方米。 学校坚持“面向产业、服务地方”，“以工为主、工贸结合”，以工学为主体，以先进制造、电子信息、软件工程为特色，工学、管理学、经济学、艺术学各学科协调发展;工科类专业占比70%;下设电子与通信工程学院、机械与电气工程学院、软件学院、创意设计学院、土木工程学院、经济与管理学院、马克思主义学院等7个学院及通识教育中心。 学校坚持非营利性办学宗旨，秉承“知行合一”校训，坚持“立德树人、质量立校”，着力构筑四轴联动、产教融合的应用型创新人才培养平台，将创新创业教育融入人才培养全过程，致力于培养“实基础、强能力、能创新、高素质”的应用型人才。学校在校内建设了省级高校重点实验室3个、省高校研究中心3个等科技创新平台以及包括中央财政、省财政支持和与企业共建的11个实训基地(其中中央财政支持的实训基地4个、省财政支持的实训基地2个、省财政支持的生产性实训基地4个)、95间实验实训室(区)，仪器设备价值近1亿元人民币;与德国博世力士乐(中国)公司、中兴通讯股份有限公司、南威软件股份有限公司、嘉泰数控科技股份公司、北京建工新型建材有限责任公司等118家企业共建校内外实习实训基地，牵头组建了泉州信息、机械2个职教集团;在泉州江南高新技术产业园、厦门软件园等科技园区自主建设研发(实训)基地。此外，还建有近万平方米的大学生创新创业(孵化)基地，构筑“校中厂”、“厂中校”、“园中校”和“孵化器”四轴联动的应用型、技术技能型创新人才培养平台。近几年学生参加全国、全省各类大赛共754人次获282个奖项。 学校教育教学成绩显著，学校目前建成六个专业群，其中省级示范性应用型专业群2个;拥有高校服务产业特色专业3个，省级创新创业教育改革试点专业5个，福建省应用型学科3个。学校先后取得国家教育学成果二等奖一项、福建省教学成果特等奖2项、一等奖1项与二等奖3项，福建省高等教学团队、福建省精品专业、精品课程、福建省服务产业特色专业、创新创业教育改革试点专业、精品资源共享课程等一批教学质量与教学改革工程成果。 学校获得“福建省毕业生就业工作先进集体”荣誉称号，人才培养质量得到社会赞誉和用人单位广泛好评，毕业生就业率近8年均保持在98%以上。用人单位普遍认为我校毕业生转换角色快，工作岗位适应性强，善于将所学的知识应用到实际工作中;具有较强的实践动手能力、自主学习能力、创新创业能力和良好的发展潜力。 学校坚持开放式办学，重视学科专业国际化和人才培养国际化，确立国际化应用型办学定位。目前已与多个国家和地区的30多所高校建立了合作交流关系，实现高层互访、师资共享、升学读研、师生访学、短期交换、学术科研合作等多方面、多层次、多形式、多领域的对外合作交流，引进和共享优质的国际教育教学资源。与美国、德国、乌克兰、台湾等地区多所知名高校开展“4+0”“3+1”“2+2”及“3+2”等联合培养模式，选拔本科毕业生赴境外攻读专业硕士学位，实现“本硕连读”。 泉州信息工程学院成长在泉州的文化沃土上，洋溢着泉州的蓬勃朝气，承载着区域经济的发展使命。学院将以建设高水平应用技术大学为目标，全面提升办学水平，努力开创更加辉煌灿烂的明天。

郑州信息科技职业学院(部标代码13565，录取代码6270)是2002年由河南省政府批准成立，2003年在教育部备案的一所专科层次的全日制普通高职院校。2006年开始招生。2009年，被授予文化行业特有工种职业技能鉴定认证单位。2011年，顺利通过了河南省高职院校人才培养工作评估。2016年，被授予“河南省职业教育品牌示范院校”称号。2017年，成功入选现代学徒制省级试点单位。2018年，成功入选教育部现代学徒制试点单位，被确定为“河南省优质高等职业院校”立项建设单位。郑州信息科技职业学院利用河南广播电视大学优质资源办学，两校实行“一套机构、两块牌子、统一领导、一体运作”的运行模式。 学校位于郑州市郑东新区龙子湖高校园区，环境优美，交通便利。学校占地总面积500亩，建筑面积35万平方米，教学科研仪器设备总值7510余万元，图书40万册。现有教职工600余人，在校生10650人，2018年普招文理科录取分数线高出省控最低线200分，再创新高，连续三年实现数量和质量上的提升。累计培养合格毕业生2.7万余人，年均就业率稳定在90%以上。 学校设有人文与公共管理学院、财会金融学院、工商管理学院、信息工程学院、机电工程学院、建筑工程学院、艺术学院和体育教学部等8个教学院部，开设38个专业，其中，中央财政支持建设专业1个，省高等学校专业综合改革试点专业3个，省高等学校特色专业建设试点专业2个，省职业教育品牌示范院校项目骨干专业6个。与郑州航空工业管理学院联合培养应用型本科人才专业1个，与加拿大荷兰学院合作培养人才专业2个。校内实验实训基地119个，校外实训基地121个。 学校秉承“励志图强、与时俱进”的校训，坚持社会主义办学方向，全面贯彻党和国家的教育方针政策，以就业为导向，以创新为动力，立足于服务河南区域社会经济发展，以培养高素质技能型人才为目标，全力推进校企合作、工学结合，形成了较为完备的质量保障体系和内部治理体系，促进人才培养质量不断提高。2017年，学校成功申报河南省终身教育大数据双创基地和路由众创空间，为大学生全面成长成才提供了有利条件。近年来，学生参加各类职业技能竞赛共获得国家级奖项40多项，省级奖项190多项。学校先后荣获河南省文明单位、河南省文明标兵学校等荣誉称号，多项改革成果被人民日报、中国教育报、河南日报、河南电视台等媒体报道。 “十三五”期间，学校将坚持以信息技术应用为支撑，素质、技能并重，推进学历教育与学历、非学历继续教育衔接，多专业、多层次综合协调发展，努力把学校建设成为“省内一流，特色鲜明”的省级优质高等职业学校，为区域经济社会发展做出更大的贡献。

天府新区信息职业学院是经四川省人民政府批准、国家教育部备案的非营利性全日制普通高校（即国家统招）。2018年录取率、报到率、稳定率遥居全省同级同类学校之首。2019年面向四川、重庆、云南、贵州、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆招生。 学院地理位置十分优越，座落于国家级新区——四川天府新区视高经济开发区大学城路2号。 学院交通十分方便，地铁一号线直通科学城，并有公交接驳天府大道。 学院环境十分优美，背靠林木葱笼的二峨山，紧邻碧波万顷的黑龙潭，比邻千年古镇黄龙溪和城市湿地公园兴隆湖。 学院规模十分宏大，占地820余亩、校舍面积共35万平方米，拥有全国领先的实训工场，教学设施、生活设施、运动设施、办公设施完善。 学院社区环境十分成熟，美食街、购物中心、空中小镇、家俱城、电影院、电竞馆、健身馆、音乐厅、酒店、银行、医院、超市等健康行业与学院相伴而生，应有尽有。 学院着力构建现代职业教育体系，坚持 “学校企业一体化；理论实践一体化；教师师傅一体化；学生员工一体化” 等“四个一体化”。 倡导 “教中学、练中学、玩中学、做中学、学中创”的新型人才培养模式。 学院坚持以人为本，以工匠精神培养学生的职业技能，以书院理念培育学生的人文素养；以弘扬孝善文化为主弦律，培养具有健康人格和良好道德意志的职业人和社会人。 学院始终坚持非营利性办学，致力把学院办成专业特色鲜明、产业衔接紧密的高等职业教育先锋，建成四川省重要的高新产业技术技能型人才、管理人才和优质兵员的培养基地，为学生开启专升本、专本连读、本硕连读、出国留学直通车。