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XM-D016脑脊液循环电动模型
XM-D016脑脊液循环电动模型   XM-D016脑脊液循环电动模型反应脑脊液循环过程中与中脑水管闭塞时的情况,由微电脑控制,配以灯光演示,科学性强,操作方便。   一、显示内容: ■ 脑脊液循环过程。 ■ 中脑水管闭塞。 ■ 侧脑室脉络坐和第三脑室络丛分泌脑脊液不能从中脑水管流入第四脑室则引起脑室扩大,颅内压增高,此种情况先天性式肿瘤。   二、技术参数: ■ 尺寸:51×23×86cm ■ 材质:PVC材料+木框   三、标准配置: ■ XM-D016脑脊液循环电动模型:1台 ■ 电源线:1根 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
脑脊液循环电动模型XM-D016
XM-D016脑脊液循环电动模型   XM-D016脑脊液循环电动模型反应脑脊液循环过程中与中脑水管闭塞时的情况,由微电脑控制,配以灯光演示,科学性强,操作方便。   一、显示内容: ■ 脑脊液循环过程。 ■ 中脑水管闭塞。 ■ 侧脑室脉络坐和第三脑室络丛分泌脑脊液不能从中脑水管流入第四脑室则引起脑室扩大,颅内压增高,此种情况先天性式肿瘤。   二、技术参数: ■ 尺寸:51×23×86cm ■ 材质:PVC材料+木框   三、标准配置: ■ XM-D016脑脊液循环电动模型:1台 ■ 电源线:1根 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
FML-T1501电动跑步机
产品详细介绍FML-T1501电动跑步机的马达为1.5HP 通过国家3C认证速度0.8~12公里/小时手握式测心率左手模式选择按键 右手速度选择按键5个LCD液晶显示窗口手动调坡度美国专业设计师设计通过欧洲CE认证,
深圳市好家庭实业有限公司 2021-08-23
JZ2-H系列电动机
产品覆盖系列:Y-H船用通用型系列/YVF2-H船用变频系列/M2E-H船用超高效系列(IE3)/YD-H船用变极多速系列/YZ-H&JZ2-H船用起重系列/YCTJ-H船用推进器专用系列/船用防爆类请详见危险场所类电动机。 功率范围:0.04~1500kW 机座号范围:56-560 (起重类80-355)   电源:200~690V,50Hz或60Hz/变频器驱动 适用设备:适用驱动各类型船用、海上平台及港口设备,如推进驱动、甲板机械、舱室辅机、起重升降、通风空调等机械装置; 适用环境:全球各大海洋及港口环境 资质:取得全球各大船级社型式认可及产品认可证书  
德州恒力电机有限责任公司 2021-08-26
倍捻机专用稀土永磁电动机
倍捻机专用稀土永磁电动机是一种新型高效率三相同步电动机,与三相异步电动机不同的是转子采用稀土永磁体励磁来代替电励磁。通过优化设计,减少各种损耗以达到较高的效率。 我公司新开发的THE132M-4型三相永磁同步电动机,通过仿真优化设计,使电机的效率达到国内领先水平,而且彻底解决永磁电机失磁问题,确保电机10年内不会失磁。 稀土永磁电动机是《中国节能技术政策大纲(2006)》、国务院《产品结构调整指导目录(2011年)》、发改委《节能产品惠民工程高效电机推广目录》、工业和信息化部《工业节能“十二五”规划》推荐应用的电机产品。
青岛天一集团红旗电机有限公司 2021-09-13
三维电动旋转显微镜
苏州英示测量科技有限公司 2021-12-15
R-3001电动升降旋转蒸发仪
郑州长城科工贸有限公司 2022-11-04
一种光控快速释放磺胺嘧啶的抑菌光笼、制备方法及其应用
本发明公开了一种光控快速释放磺胺嘧啶的抑菌光笼、制备方法及其应用,该抑菌光笼基于Sanger试剂的光控释放体系,实现SD的高效时空释放及靶向抗菌。本发明的光控快速释放磺胺嘧啶的抑菌光笼,其具有如式SD‑Py‑N+所示结构的磺胺嘧啶‑2,4‑二硝基苯衍生物。
南京工业大学 2021-01-12
北京紫外光老化试验箱/天津紫外光老化试验箱
产品详细介绍产品用途:该产品采用荧光紫外灯为光源,通过模拟自然阳光中的紫外光辐射和冷凝,对材料进行加速耐候性试验,以获得材料耐气候性的结果。广泛适用于非金属材料、有机材料(如:涂料、油漆、橡胶、塑胶及其制品)经在阳光、湿度、温度、凝露等气候条件的变化下检验有关产品及材料老化现象程度及情况。 型号 ZN-P   内形尺寸D×W×H  450×1170×500:mm                       一、技术参数:  1.温度范围:RT+10℃~70℃  2.湿度范围:≥95%R.H  3.温度波动度:≤±0.5℃   4.温度均匀度:≤±2℃  5.温度偏差:≤±1.5℃  6.湿度均匀度:≤±2%R.H  7.黑板温度:40℃~65℃  8.灯管中间距离:35mm  9.样品架与灯管距离:50mm 10.灯管功率:40W/支 11.辐照度范围:小于50W/㎡ 12.紫外波长:280nm~400nm  13.支持样板:厚10mm×宽75mm×高150mm 14.样板数量:40块 15.时间设定范围:0~9999小时 16.电源要求:AC380(±10%)V/50HZ  三相五线制 二、箱体材质:  1.外壳采用A3钢板防静电喷塑处理;  2.内胆采用SUS优质不锈钢板;  3.箱盖采用A3钢板喷塑处理;  4.工作室的两边共安装8支UV系列紫外灯管;  5.加热方式为内胆水槽式加热、升温快、温度分布均匀;  6.箱盖为双向翻盖式,开闭轻松自如;  7.内胆水位自动补水;  8.试样架由衬垫和伸张弹簧组成,均采用铝合金材料制成;  9.试验箱底部采用高品质可固定式PU活动轮; 10.排水系统使用回涡型及U型积沉装置排水; 11.试样表面与紫外灯平面距离为50毫米且相平行; 三、光源系统:  1.光源采用8支UV系列额定功率为40W的紫外荧光灯管作发光源(灯管长度1200mm),分布在机器的两侧每侧各4支;  2.符合标准灯管有UVA-340或UVB-313光源供用户选择配置;(任选一种)  3.UVA-340灯管的发光光谱能量主要集中在315nm~400nm波长之间;  4.UVB-313灯管的发光光谱能量主要集中在280nm~315nm波长之间;  5.由于荧光灯光能量输出会随时间而逐步衰减,为了减小因光能量衰减造成试验的影响,所以本试验箱在所有的8支灯管中每隔1/4的荧光灯寿命时,由一支新灯管替换一支旧灯管,这样紫外光源始终由新灯和旧灯组成,从而得到一个输出恒定的光能量;  6.灯管有效使用寿命国产灯管600~800小时/进口灯管1800~2000小时; 四、控制系统:  1.采用智能型SAMWON-ST系列韩国进口温控仪表,控制精度±0.1℃;  2.温度控制均采用P.I.D +S.S.R,系统同频道协调控制,可提高控制元件与界面使用之稳定性及寿命;  3.触控式设定、数位及直接显示  4.具有P.I.D 自动演算之功能,可减少人为设定时带来之不便  5.光照和冷凝、喷淋可独立控制也可以交替循环控制  6.光照和冷凝的独立控制时间和交替循环控制的时间可在一千小时内任意设置;  7.在运转或设定中,如发生错误时,会提供警示迅号;  8.法国“施耐德”元器件。  9.飞利浦镇流器和启辉器(保证每次开机均可点亮紫外灯) 五、加热系统:  1.采用U型钛合金高速加温电热管;  2.完全独立系统,不影响试验及控制线路;  3.温度控制输出功率均由微电脑演算,以达高精度及高效率之用电效益;  4.具有加热系统的防超温功能; 六、黑板温度控制:  1.采用黑色铝板联接温度传感器;  2.采用黑板温度仪表控制加热,温度更稳定; 七、喷淋系统:  1.喷淋均匀性调节利用控制器的人工控制功能,在开门状态下观察喷淋状况,从而加以调节或更换喷头;  2.喷淋状态监控:机器配置了喷淋装置,喷淋装置模拟下雨时的温度剧变和雨水侵蚀,共有若干喷嘴喷洒均匀。什么时候喷淋、喷淋多长时间都由客户自由设置;  3.用户需准备有压力的去离子水或自来水;  4.主机附近的地面上需要有排水沟; 八、设备使用条件:  1.环境温度:5℃~+28℃(24小时内平均温度≤28℃)  2.环境湿度:≤85%R.H  3.操作环境需要室内通风良好,机器放置前后左右各80公分不可放置东西; 九、符合标准:  严格参照GB/T14522-2008、GB/T16422.3-97、GB/T16585-96等相关紫外老化试验标准设计制造; 十、服务承诺:免费送货上门,在对该设备安装调试结束后,在用户现场对相关技术人员免费做相应的操作培训,人数不限。 北京中科环试仪器有限公司 电话: 010-81290307 传真: 010-81283287 手机: 13671371697 联系人:唐治刚 http://www.zkhs17.com E-mail:zkhs@zkhs17.com  
北京中科环试仪器有限公司 2021-08-23
汽车主动安全预警系统
同济大学电信学院刘富强教授团队研制的汽车主动安全预警系统能综合运用视频检 测与识别技术、传感器信息获取技术、CAN 总线数据挖掘技术、信息集成融合技术,提 取车辆及其周边环境信息,对可能发生的危险状况进行预测并主动的发出预警信号从而 保证交通安全。 其中视频检测识别技术通过对视频图像进行实时处理与分析具备以下功能:通过驾 驶员的闭(眨)眼状态判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态;提取前方道路标志线环境信 息并反馈给驾驶员和汽车用于车辆行驶状态提示;捕获障碍物(如道路中的车辆和行人) 在车道中的位置和与本车的距离和相对运动信息从而避免潜在的碰撞事故。传感器技术 综合使用多种传感器,其中超声波距离传感器可以近距离测量传感器与目标之间的距离; 而激光雷达可以大范围远距离的距离测量从而弥补超声波和视频的不足;加速度仪可用 来测量汽车行驶过程中的加速度;而方向盘转角能够实时获得驾驶员对车辆的操控,同 时也能推算车道的曲率半径。控制器局域网 CAN 技术可以获得车辆运行状态信息(车速、 油门开度、转向灯状态等。上述技术获得的一些车辆的信息数据经过信息集成融合技术 融合成事先设定的数据格式,使之成为所需要的数据地图。由此可以判断汽车是否处于 危险状态或者是否会造成潜在事故从而给出预警信号。
同济大学 2021-04-11
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