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试剂架
供应实验室试剂架,量身定做,价格从优,质量保证,欢迎来电咨询。 备注:以上是试剂架的详细信息,如果您对试剂架的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取试剂架的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
期刊架
产品详细介绍河北省武邑县胜利铁柜厂(www.shenglitiegui.com)是生产现代办公用铁皮柜,档案柜,文件柜,更衣柜,密集柜,密集架,图书架,期刊架,学生衣物柜以及课桌椅,上下床,阅览桌,餐桌,教学黑板等校用家具的专业厂家,产品畅销全国二十多个省市自治区,深受各地用户欢迎.
河北省武邑胜利铁柜厂 2021-08-23
滴水架
产品详细介绍滴水架 PP单面可调式:尺寸:长700mm*宽550mm或 长550mm*宽400mm PP双面可调式:长700mm*宽550mm 不锈钢可调式:长(550,620,520,720,820)mm*宽(420,700)mm  100mm的滴水棒:19根 120mm的滴水棒:36根 颜色:灰色,PP一体成型。两个单面滴水架可拼为双面 材质:聚丙烯(Polypropylene) 实验室用滴水架,模组化设计、组装简单方便,可单面式挂在墙上,也可根据实际需求组合安装为桌上型双面式; 主要材质为PP(聚丙烯),各项部件采塑胶模具射出成型,强度高、重量轻; 滴水棒安装成仰角,排水迅速且器皿放置稳固; 活动式滴水棒,可由正面轻易拆装,省时方便 排水槽具倾斜角度,集水容易,排水迅速; 每支滴水棒最大可承受重量达7公斤;  
上海天云建筑工程有限公司 2021-08-23
旋转架
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
旋转架
宁波浪力仪器有限公司(余姚市朗海科教仪器厂) 2021-08-23
列车调度仿真系统
1)定性仿真理论引入铁路运输仿真领域。长期以来,对于铁路运输领域制仿真研究多集中在定量仿真等经典仿真理论方面,由于定量仿真在模型建立,基础数据采集等方面的局限性,导致铁路运输领域制仿真研究始终局限与某一点进行,例如编组计划仿真、列车到达模型仿真等。由于定性仿真以概率论、模数学为基础,并且基于规则揄,因此它可将铁路运输领域制传统仿真从繁重的基础数据处理中解脱出来,并且使大规模的以分局为背景的大系统宏观与微观结合仿真成为可能。 2)面向对象的仿真建模手段。该建械模手段的引入,使得铁路行车环境的可描述性大大增强,除了实现铁路基础设备描述外,还能对铁路行车领的逻辑关系、行车规则等抽象层面进行描述,系统实现模块化。 3)可视化的仿真界面。整个仿真平台完全重现以分局为背景的铁路行车环境,拓宽仿真平台的应用领仿真效果。 系统主要技术性能如下: 建立行车仿真平台,以可视化的友好界面模拟复杂多变的铁路行车环境。 为大专院校或行车调度人员的培训提供各种难度级别和非条件的行车高度环境。 为铁路现场训练或考核调度员提供专题(如施工限速、车站故障等)行车高度仿真环境 针对具体列车运行计划,通过仿真运行,测试计划的合理性,计算其运行指标。 对于新线建设或既有线改造方案,通过基于各方案的行车调度模拟,验证方案的合理性,在方案实施之前发现其缺陷。 为铁路行车领域科研活动提供仿真模拟平台。
西南交通大学 2021-04-13
列车智能报站系统
本研究成果基于目前列车在行驶过程中都要依靠列车员通过肉眼来识别站名,从而提醒乘客。夜间行驶时,列车员容易疲劳,而且对外面的环境难以识别,工作难度加大,很容易出现报错、报漏站的情况。对于出门旅行的乘客,对车厢内外的温差也一无所知,下车后很可能会因为所穿衣服不适而带来不便。对于初到外地的旅客,常常会因为人生地不熟而苦恼,如果能利用在列车上的时间来熟悉自己的目的地,将省时又省钱。
西南交通大学 2021-04-13
深圳龙门架 东莞龙门架 中山电动龙门架
产品详细介绍  贝特公司面向全国零售批发龙门架架!欢迎来电咨询! 移动起吊小龙门架是我公司根据中、小工厂(公司)日常生产需要搬运设备、仓库进出货,起吊维修重型设 备及材料运输的需要,开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、工地及需要起重 场合。该移动龙门架最大的优点是可全方位移动性,可快速拆卸安装,占地面积小,用微型汽车就可转移到另 一个场地安装使用。宽度、高度可分级调节,钢架构设计合理,能承受从100~5000KG重量。尤其适用于车间 设备的安装、搬运、调试。 汽车上货物的装卸,汽修车间吊装发动机大件等。起重小龙门架主要有二种规格: 一是在地面上全方位移动的龙门架,带刹车承重轮可在地面上移动,适合在地面上起吊物品;二是用钢轨固定 安装在楼板面或梁上,通过电动或人力葫芦,实现起重机械化。可减少人力,降低生产运营成本,提高工作效 率。我司可根据客户的现场情况定做不同的产品。移动小龙门架吊运葫芦可选用手拉葫芦或电动葫芦,产品实 用性强。畅销珠三角,深受厂家欢迎。   电话:0755-33925653  15019438479 QQ:1535796531   联系人:刘小姐  
深圳市艾贝斯有限公司 2021-08-23
列车接近辨识智能系统
研发阶段/n内容简介:本设计采用多传感器技术,分为快速和慢速行驶列车两类,检测列车临近时的钢轨振动信号,从中分析出列车信号的特征值-平均功率谱、峰值个数、最大幅度对应频率、相关系数、振动幅度平均绝对值、有效值等以及它们的变化情况,并从多个振动信号中提取互补信息,综合辨识出来路列车。同时构建了整个检测、识别、发送和接收预警系统,采用大功率无线发送和高灵敏度接收模块,系统预警距离包括传感器识别到前方来车距离和无线收发距离两部分,利用无线收发技术向远方携带接收预警器的铁路工作人员发射预警信号,确保其在列车
湖北工业大学 2021-01-12
列车网络设备研究
针对现有产品和研究存在的问题,尤其是在通用性方面的不足,我们采用模块化的设计思想,设计并研制了一种基于VME的通用列车网络控制设备,支持标准MVB通信,功能子卡包括电源板、CPU主板、MVB通信板、DI/DO板及AI/AO板,背板采用VME总线进行通信,传统基于VME总线通信的网络设备多采用6U结构,本产品在3U标准大小的通信板上采用SOPC技术自主研发并实现了MVB网络通信以及VME总线通信,通过功能板卡的不同配置,既可以组合为VCU,也可以组合为RIOM,解决列车网络设备通用性的问题,满足该类技术产品国产化的迫切需要。该设备由DC 110 V供电,通信接口包括以太网、USB、MVB及RS485,可用于采集数字信号和模拟信号,同时能够输出数字信号及模拟信号。     下表为我们设计的设备与EKE公司TCU产品及大连理工的中央控制设备的性能比较。在操作系统的选择上,我们采用了主流的实时操作系统VxWorks,在实时性上有强力保障;在硬件架构、通信接口和可扩展性方面,我们的产品与EKE产品都有较大优势,由于背板采用标准的VME总线协议,可实现部分的板级互换;另外,不同于其他两种设备的MVB协议控制器采用的是商用MVBC芯片,我们采用SOPC技术在FPGA上利用自主研发的MVBC软核实现MVB协议控制,除了各项指标符合IEC61375协议标准外,在物理层的通信介质支持上更加丰富。设备严格按照工业防护要求设计,防护等级为IP20,运行温度0~+70℃,存放温度0℃-85℃。两种设备性能比较对比项EKE大连理工本产品操作系统Linux/UNIXNucleus PLUSVxWorks硬件架构模块化设计采用VME总线一体化设计,无背板总线模块化设计采用VME总线MVB协议控制器MVBCMVBCMVB软核支持介质ESD+EMDESD+EMDESD/ESD+EMD/OGF支持数据PD/MD/SDPD/MD/SDPD/MD/SD通信接口USB2.0/RS232RS485/以太网RS232以太网USB2.0/RS232RS485/以太网可扩展性YesNoYes应用范围:      轨道交通列车网络控制系统。
北京交通大学 2021-04-13
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