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一种可重构的丝杠副、导轨副加速寿命电液伺服试验台
一种可重构的丝杠副、导轨副加速寿命电液伺服试验台,其组成是:机座上的两个导轨安装台之间的T型台的两丝杠轴承座上安装与电机相连的丝杠;导轨安装台上的导轨与导轨滑块配合,导轨上的导轨滑块垫板、一个导轨安装台上的光栅尺读数头和丝杠的螺母上的丝母座均与受力滑台的底部相连;受力滑台的一侧通过齿条与磁粉制动器输出轴端部的齿轮啮合。受力滑台的另一侧面与横向加载机构的施力轮相对,上方则与垂向加载机构的施力轮相对。该试验装置能实现多种型号的丝杠副、导轨副的三向动态加载的加速寿命试验,能实时采集评估丝杠副、导轨副剩余寿命及退化机理所需的试验数据,为丝杠副、导轨副的设计与维护提供更加可靠的试验依据。
西南交通大学 2016-07-04
摩擦副工作表面设计及制备技术
织构化表面在不改变材料本身的情况下,可获得特殊的表面性能。近年来,随着摩擦学理论和实验研究的深入,织构表面作为改变机械摩擦性能的可控技术近年来受到国内外学者的广泛重视,摩擦副表面上规则表面形貌几何造型的设计、加工、试验以及数值分析日益成为研究的热点,针对摩擦学材料表面织构化的研究越来越多。 本项目运用平均流量雷诺方程建立圆坑织构表面微流体动压模型。分析了无限大摩擦接触面织构参数对流体动压润滑影响,并提供了新的优化方法。 本项目可运用电化学法、掩膜压印法和激光加工等方法高效的制备大面积织构表面。图1为电化学法制备的圆坑表面。
西安交通大学 2021-04-11
全曲面悬浮啮合副单螺杆压缩/膨胀机
本项目的核心成果之一是全曲面啮合副齿面,其星轮齿侧面如图 2 所示,采用曲线成型,可自由控制啮合区域大小,改善流体动力润滑特性。 本项目的核心成果之二是通过多齿耦合时的全曲面分配,实现悬浮啮合,星 轮齿与螺杆齿槽的零接触,星轮齿在工作过程中不发生磨损。同时保证泄漏间隙 小,流体动力润滑性能好。多齿耦合实现全悬浮啮合的原理如图 3 所示,通过控 制齿侧的接触区域大小、位置,实现多齿之间的动力润滑油膜耦合,最终实现油膜力驱动星轮转动,螺杆与星轮齿全程不接触。
西安交通大学 2021-04-11
轴箱副构架交叉杆直线电机转向架
本转向架有利于车辆通过小半径曲线,同时提高车辆直线运行稳定性能;这种轴箱 副构架交叉杆直线电机转向架,主要应用于直线电机车辆,并适用于其他采用类似轴箱 副构架及其具有导向机理的转向架及车辆,它能够保证直线电机车辆有足够的直线运行 稳定性,同时又能保证轮缘不接触钢轨,使车辆安全地通过小半径曲线。提供一种既能 提供较高的抗菱刚度又能提供一定导向作用的轴箱副构架交叉杆直线电机转向架。本发 明提出的轴箱副构架交叉直线电机转向架。图 1 为该转向架三维视图, 图 2 轴箱副构架 交叉杆直线电机转向架主视图,图 3 轴箱副构架交叉杆直线电机转向架俯视图,图 4 轴 箱副构架交叉杆直线电机转向架侧视图。 其结构实现:采用内侧悬挂,一个转向架有四个曲臂,曲臂两两焊接形成副构架臂, 然后把副构架臂安装在同一轮对的两个轴箱上,通过两杆把一个转向架的两个副构架臂 连接起来(附图 1(2)),副构架臂用一弹性悬挂挂在构架上,线性电机一端以一个轮 对的两个轴箱体为支点、另一端以另一车轴为支点实现轴间弹性悬挂,线性电机与感应 轨间隙可根据实际情况予以确定;转向架副构架靠近车体中心一侧。轴箱与构架之间用 橡胶弹簧连接,根据设计要求提供较小的横向、纵向及垂向刚度,为了保证在车辆运行 中线性电机与感应轨之间的间隙不致变化过大,垂向刚度相对较大;构架与摇枕之间采 用心盘及弹性旁承共同承载方式,摇枕与车体之间的在横向与垂向通过空气弹簧实现, 纵向通过牵引拉杆实现;对于制动,采用磁轨制动加轴盘制动方式。 技术指标:在最小通过曲线半径 R50m,直线运行最大速度小于 120km/h 时,满足相关标 准的安全性能指标,平稳性指标为优。
同济大学 2021-04-13
陶瓷与铸铁配副的滑动摩擦磨损
本成果适用于具有超低摩擦系数和磨损率的滑动摩擦副,如工业泵轴承,内燃机凸轮与挺杆垫块等。当对偶件分别采用Si3N4陶瓷与铸铁,并可用水作润滑时,其摩擦系数仅为0.02,对偶件的摩损率几乎接近于零。 如将这一成果用于汽车发动机中的凸轮与挺杆垫块,Si3N4垫块的耐磨性可比传统用垫块(粉末冶金法)的耐磨性提高15~20倍,铸铁凸轮的磨损也可大幅度降低
西安交通大学 2021-01-12
基于调频广播副载波的电子站牌信息服务系统
系统覆盖面大,数据率高(17.5kbps)、便于移动,性能可靠,价格低廉。其高速数据传输性能按每秒一刷新考虑,可为45条线路站牌提供数据信息,另外还可为交通诱导等信息服务方面提供方便。 市场应用前景: 基于调频广播副载波的数据传输系统在国内外早已有成功运行的先例,国内也有股票、差分GPS信息、交通诱导方面有很多运用。目前开发的电子站牌乘客信息服务系统已被北京公交、长春公交等地看好,相信会在智能交通(ITS)方面做出应有的贡献。 与国内外技术水平比较: 调频广播副载波数据传输系统属国内领先,达到国际同类水平的技术。基于此系统的电子站牌尚属首家。
北京交通大学 2021-04-13
船舶主(副)机性能在线监测、诊断系统
本系统为在线监测系统,主要对船舶柴油机在运行中的性能参数进行监测。如柴油机的振动、噪声、油温、输出扭矩、输出转速、缸压、输入扭矩、输入功率、曲轴箱及螺旋桨的变速箱等多个性能指标进行实时多通道采集分析。系统自行对相应的变化做出反应,自动报警。并对测试结果自动打印测试报告。该系统具有黑匣子功能,对故障信号能够自动存储、分析和诊断。
大连理工大学 2021-04-13
颅内副交感神经立体模型XM-646
XM-646颅内副交感神经立体模型   XM-646颅内副交感神经立体模型由铁丝串制成头颅外形,显示神经核团和副交感神经的联系分布等结构,并显示头部动脉、静脉和神经等结构。 尺寸:放大,45×45×42cm 材质:铁丝
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
颅内副交感神经立体模型XM-646
XM-646颅内副交感神经立体模型   XM-646颅内副交感神经立体模型由铁丝串制成头颅外形,显示神经核团和副交感神经的联系分布等结构,并显示头部动脉、静脉和神经等结构。 尺寸:放大,45×45×42cm 材质:铁丝
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
男性盆腔矢状切模型男性盆腔矢状面模型XM-709
XM-709男性盆腔矢状切模型   XM-709男性盆腔矢状切面模型作矢状切面,显示膀胱、前列腺、精囊腺、直肠等器官在盆腔内的位置以及尿道的分部和弯曲、盆腔内的血管等。 尺寸:自然大 材质:PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
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