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动静态应变测试系统
产品详细介绍TST3827系列应变仪采用先进的数据传输手段以及综合了静态应变仪和动态应变仪的特点,适用于测量缓慢变化的物理量。内置高速ARM处理器,实时数字滤波,构成了模拟滤波和数字滤波的高性能抗混滤波器,测量精度更高,实时性更好。每通道独立AD,各通道信号同步采样、同步 传输、实时显示、实时存盘。相对动态应变测试分析系统,TST3827具有性价比高,操作简单方便等优点。 (一)产品介绍:                               1.每通道独立AD,采集、显示、存盘实时同步进行。 2. 485串行扩展。 3. 采样频率从1HZ-200HZ分档切换。 4.高速ARM处理器,实时数字滤波,构成了模拟滤波和数字滤波的高性能抗混滤波器。 5.单模块8个通道,每台计算机最多可控制128个测点同时同步工作。 6.DMA控制方式,保证了数据的实时传输,不漏码。 7.模块间的通讯距离可达100m,并可实现级联。 8.全桥、半桥、1/4桥方式完成应变测量。 9.系统可直接输入电压信号。 10.VC++环境下编制的应用软件,完成了对仪器的参数设置、平衡、数据的实时显示、分析、存盘、应变花计算等。 (二)详细指标: 1.仪器接口:USB2.0高速数据传输接口 2.扩展方式:串行 3.模块间通讯距离:100m,并可实现多台级联 4.最高采样频率:200Hz 5.A/D分辨率:14位 6.同步方式:同步时钟发生器 7.测量点数:每台采集箱8测点,可同时控制16台采集箱,共128个测点 8.供桥电压:2V(DC) 9.每测点采样速率:1、2、5、10、20、50、100、200(次/秒) 10.满度值:3000με、30000με分档切换 11.系统不确定度:不大于0.5%±3με(预热半小时后测量) 12. 时间漂移: 小于3μV/小时(输入端短路,预热1小时,恒温,在最大增益时,折算至输入端) 13. 温度漂移: 小于1μV/℃(在允许的工作温度范围内,输入端短路,在最大增益时,折算至输入端) 14.自动平衡范围:±10000με(应变计阻值的±1%) 15.仪器缓存:单台仪器内置256k大容量缓存,保证数据传输不漏码 16.电源:AC 220V±10% 50Hz(±2%) 或 DC 12V 17.外形尺寸:315mm(长)×230mm(宽)×100mm(高)  
江苏泰斯特电子设备制造有限公司 2021-08-23
学生体质健康测试卡
产品详细介绍接触式专用加密逻辑卡,可擦写10万次,保持数据10年
大连云鹏科技发展有限公司 2021-08-23
气体定压比热测定仪
                                                   GCYD-575 气体定压比热测定仪             外形尺寸:1000×400×600mm 工作电压:220V  功率:230W 主要用途:可测300度以下气体的定压比热。 主要配置:由静音风机,镀瓦瓶比热测定本体,精度  ±0.2湿式气体流量计及温度、功率测量仪表等组成。 主要技术参数: 加热器:75W 湿式气体流量计:型号LML-1 、额定流量200L/h 静音风机:电压220V 50Hz  功率85W   实验桌 实验桌为型材结构,桌面为耐磨高密度板,结构坚固,设有两个大抽屉、用于放置工具、存放资料等。桌面用于安装电源控制屏并提供一个宽敞舒适的工作台面。
上海计呈教学设备有限公司 2025-05-08
大板坯连铸机力能参数和力学强度研究技术
为了成功地研制板坯连铸机,首先必须完成铸机力能参数和力学强度研究。力能参数方面的研究主要包括:结晶器振动模态参数动力学研究、拉矫机矫直力及拉坯阻力的研究等;力学强度方面的研究主要包括钢包回转台、中间罐车、振动机构框架、拉矫机机架等重要部件的强度、刚度及动力学研究等。同时,为了考核连铸机实际装备水平,还应对板坯连铸机的力能参数和力学强度进行现场实测,我校在这些方面都进行了深入研究,并取得了丰硕成果。 在消化移植武钢的大型弧型板坯连铸机的工作中,我校承担了板坯连铸机力能参数和力学强度的研究工作,在研究中应用了三维有限元法、最优化设计、模态分析、频谱分析等先进设计分析方法,取得了精确的计算结果。并在大规模系统测试的基础上,运用了系统仿真等现代手段,使我国的铸机分析研究达到新的水平。 武钢连铸机经过三年的研究和制造,于1989年投产一次成功,月产量超过原设计指标,铸坯合格率达到了99.78%,该项目荣获国家科技进步一等奖和冶金部科技进步一等奖
北京科技大学 2021-04-11
铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置
成果描述:本发明提供了一种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置,属于铁路轨道扣件胶垫动参数测试技术领域,包括基座,基座上设置有用于将扣件胶垫箍紧的胶垫箍板,扣件胶垫上放置有胶垫压板;用于模拟弹条的扣压力的预扣压装置,预扣压装置设置于胶垫压板上;用于对胶垫压板施加静荷载的静载预压装置;用于对胶垫压板施加动荷载的激励加载装置。本发明提供的铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置通过对扣件胶垫振动位移和激励加载装置施加的激振力的实时采集,得出扣件胶垫在不同列车荷载下的动参数。因此这种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置能够真实反映扣件胶垫所承受的列车荷载与弹条初始扣压力的耦合作用关系。市场前景分析:可用于轨道交通基础建设工程领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
一种土壤参数的监测系统和方法
本发明提供一种土壤参数的监测系统和方法,监测系统包括:三维运行装置和监测装置;三维运行装置用于使监测装置在水平和竖直方向运动;三维运行装置包括三维运行框架、第一运行装置、第二运行装置和第三运行装置;三维运行框架用于放置第一运行装置、第二运行装置和第三运行装置;第一运行装置和第二运行装置均为导轨,用于使监测装置在水平方向运动;且二者运动的方向垂直;第三运行装置用于使监测装置在竖直方向运动,第一运行装置和第二运行装置使监测装置运动的方向垂直。本发明能够实现在三维空间内对于土壤参数的监测获取;能够使得监测装置在三维空间运动并监测三维空间内的土壤参数,能够获取土壤参数的动态变化。
中国农业大学 2021-04-11
电动汽车整车运行参数车载记录装置
该装置实现对电动汽车主要运行参数、质量状态参数的实时采集、显示和记录,数据记录的压缩算法、数据的转储;地面数据处理系统软件实现对记录数据的可视化数字及图形化显示、统计分析、汇总报表、存档打印等,以形成对电动汽车试验检测和产品认证的能力。 装置主要包括六个功能模块,1、电能采集模块,包括动力电池的充放电、辅助电池的充放电;2、车辆采集模块,包括车辆运行速度、行驶距离,空调、刹车、车辆启动次数;3、电机采集模块,包括电机转速、电流及电压;4、电池状态采集模块,包括40只电池各自的电压、温度及传感器状态;5、车载记录主机模块,实现和以上各智能采集模块基于总线网络的通讯、显示、记录和转储;6、地面数据分析处理模块。 技术特点: (1)适合电动汽车各种参数获取的智能采集模块; (2)基于总线网络的系统模块化设计,便于系统的扩展; (3)大量实时参数及统计数据记录的压缩算法; (4)车载及地面数据的可视化处理。 技术指标: 研究开发可对电动汽车的主要运行状态及参数进行实时采集、处理以及数据可视化及图形化显示、统计分析、汇总报表、存档、打印等软硬件系统,以形成对电动汽车主要运行工况进行实时监控以及对其产品进行检测、试验和认证的能力。可靠性、技术水平及性能指标达到美国EVI电动汽车车载设备试验检测的能力。 应用范围: 电动汽车及各种大型设备监测装置。
北京交通大学 2021-04-13
一种新型农机作业参数采集装置
本实用新型公开一种新型农机作业参数采集装置,包括主控CPU单元、降压单元、传感器单元和数据通讯单元,实现了大型农业机械设备作业参数的采集,可以将测得的数据上传至上位机进行统一管理,通过GPS定位系统模块,实时提供准确的定位经纬度数据来进行农机作业区域位置定位,各传感器模块可以实时检测农机作业农耕器具的工作状态,并且能通过摄像头模块远程查看现场作业情况,不仅实现了参数采集器的自动化,中间无任何需要人为干预的过程,而且为将来农业智能化起到了很好的推动作用,具有较高实用价值及推广价值。
青岛农业大学 2021-04-13
基于微结构参数的黏土固结系数预测方法
本发明提供基于微结构参数的黏土固结系数预测方法,该方法包括有以下步骤:进行不同压力作用下土的固结实验,根据常规土工实验测取孔隙比;算出不同固结实验的固结系数;采用扫描电镜方法获得相应样品断面处的微观结构照片;对土的微结构照片进行颗粒体区域和孔隙体区域分割,并抽取颗粒体单元总数、单元方向、总面积、总周长、面积比信息;对颗粒体进行分析并建立累计贡献率95%以上的主成分表达式;建立主成分与该种土固结系数之间的关系。有益效果是采用该方法,将黏土的固结系数与其微结构参数联系起来,可根据黏土的孔隙比和微观参数主
天津城建大学 2021-01-12
铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置
本发明提供了一种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置,属于铁路轨道扣件胶垫动参数测试技术领域,包括基座,基座上设置有用于将扣件胶垫箍紧的胶垫箍板,扣件胶垫上放置有胶垫压板;用于模拟弹条的扣压力的预扣压装置,预扣压装置设置于胶垫压板上;用于对胶垫压板施加静荷载的静载预压装置;用于对胶垫压板施加动荷载的激励加载装置。本发明提供的铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置通过对扣件胶垫振动位移和激励加载装置施加的激振力的实时采集,得出扣件胶垫在不同列车荷载下的动参数。因此这种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置能够真实反映扣件胶垫所承受的列车荷载与弹条初始扣压力的耦合作用关系。
西南交通大学 2018-09-18
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