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风力发电机组系统的创新设计
一种创新风力发电机组系统设计:性能优越,结构简单,价格低廉,维护方便,全部国产,自主知识产权。1、风机选用选择垂直轴达里厄风机(Darrieus)。与水平轴风机相比有以下优点:叶片受力均匀,大风中不易折断。叶片是等截面,无弯矩应力,只有拉应力。工艺性好。用玻璃絲布与环氧树酯手工表糊工艺,很容易加工生产。可以用多段直叶片,到工地后拼装成整体叶片或不同尺寸的风机叶轮,省去了制造大型模具的投资和工期,方便运输,而且维修方便。大幅度降低运行維修用费。不要调向系统,可接受任何方向风能不要节距调节系统。叶片固定。不要杆塔,发电机低位布置。便于维护。重心低,力学稳定性好。翼型选用美国宇航局公布的N.A.C.A系列翼型。升力型风机。这是当今较先进的双面对称翼型。资料表明最大的升阻比达到200。美国波音公司从727到747许多大型客机的机翼均用此翼型。有较好的空气动力学特性。 2、除去升速齿轮箱采用升速齿轮箱的风力发电机組有39%的能量耗损在齿轮箱上。垂直轴可以去掉齿轮箱,采用多极超低速发电机的办法。对于垂直轴达里厄风机,由于发电机装在底部,这就可以采用超重量,大直径的发电机转子,还可起到使转速平稳匀均的作用。大飞轮还对达到飞逸转速的时间延长,这对于启动各种危机保安措施有利。也使垂直轴达里厄风机旋转系统,动态稳定性提高。3、发电机及电气系统发电机选择铸铝鼠笼转子型式的多极超低速感应电动机。不采用変流器即可实现変化风速下并网,向电网送出恆频恆压电能。打破外商在变流器关键器件的垄断。使风力发电成本大幅下降。选择异步机有如下特点:结构简单,运行可靠,价格低廉。感应电动机作异步发电机并网运行,不要复杂的监控仪表及操作程序。并网就像开启电动机一样简便。成本下降垂直轴达里厄风机与异步发电机组成的并网运行系统中,利用异步机的可逆原理,既可做电动机又可做发电机,发电机兼做启动电机(见附录中图片及实验曲线)不用昂贵的变流器,不仅大幅降低成本,而且避免了因変流器产生的高频干忧使电力系统载波通讯产生误码。通过对达里厄风机Darrieus配异步发电机并网运行方式进行大量计算分析后,证实用达里厄风机与异步发电机自身特性的配合实现隨风速与向电网送电自平衡,且无需担心发电机过载。该结论在大型风洞实验与野外自然风实验中得到验证。固定叶片无节距调节系统能实现以上目标是最可贵的特性。异步机并网运行时,可利用调峰电站減少有功功率输出,而多发的无功电流,给风力发电的异步机提供励磁电流。对调峰电站來说,即没有能量损失,发电机也不会过载。最大限度地提高设备利用率。“多负载线匹配方法”展宽了可发电风速。而不用昂贵的变流器。并提高了低风速时的发电效率。4、结论本垂直轴达里厄风机系统与水平軸系统比较,由于系统简化,造价仅为其1/3;而发电量为其1.666倍(由于除去升速齿轮箱)。综合投资效益提高到五倍。
清华大学 2021-04-13
无刷直流电机控制器(产品)
成果简介:无刷直流电机以其功率密度高、系统效率高、控制性能好等特点广为应用。但是为了得到较高的控制性能,需要安装位置传感器,一般是霍尔位置传感器,这样会增加很多成本。本项目采用DSP 为控制核心,通过检 测无刷直流电机的端电压可以检测出转子位置,从而实现无位置传感器控制。 项目来源:自行开发 技术领域:新能源 应用范围:家电及各种驱动系统 技术水平:国内先进 现状特点:采用无位置传感器控制算法,总体技术处于国
北京理工大学 2021-04-14
高效、高可靠性永磁电机及其控制
高效、高可靠性永磁电机及其控制 项目简介 在课题组开发研制了一类新型永磁无刷电机及其相关容错控制方法。电机的转子上 没有永磁体、电刷以及绕组,这确保了电机的机械牢固性,并由此保证电机在高速运行 时的可靠性;定子永磁型电机与传统永磁无刷电机相似,电机内的气隙磁链主要由高性 能永磁体产生,确保了电机的高效率和高功率密度。电机的相间独立性较高,能够容错 运行,适合于高可靠性应用领域。 同时,还开发了永磁直线电机结构,具有成本低、效率高以及易于维护的优点,适 合于长行程传输领域。 
江苏大学 2021-04-14
新能源汽车电机驱动控制测试(台架)实验系统
该系统是一款新能源电动汽车中永磁同步电机及控制系统的教学、开发平台,并提供控制器C语言程序代码、原理图、实验指导书、主要芯片数据手册等资料。通过学习掌握电机控制系统原理,具备系统开发、故障诊断能力。
成都盘沣科技有限公司 2021-02-01
一种基于RBF神经网络预测控制的双进双出球磨机控制系统及控制方法
本发明公开了一种基于RBF神经网络预测控制的双进双出球磨机控制系统及控制方法,控制系统包括基于RBF神经网络模型的预测控制器、控制量初始化模块以及被控对象,被控对象为双进双出球磨机模型,其输出连续被控量经离散化后生成的离散被控量和被控量当前设定值输入控制量初始化模块和预测控制器,控制量初始化模块输出控制量初始值输入给预测控制器,预测控制器输出离散控制向量经零阶保持器转换为连续控制量输出给双进双出球磨机模型。控制方法采用RBF神经网络正向模型和RBF神经网络逆向模型实现对被控对象的预测控制。本发明可以对系统进行提前控制和调节,适用于大滞后系统的控制,被控量响应快、超调量小,同时具有良好的鲁棒性。
东南大学 2021-04-11
超薄膨胀型钢结构防腐防火双功能涂料
超薄膨胀型钢结构防腐防火双功能涂料是专门用于建筑物钢结构防火和防腐保护的 功能性涂料。钢结构虽然有强度高、重量轻和易于施工等优点,但也存在不耐热、易腐 蚀的缺点,不经防火防腐保护的钢结构建筑往往存在较大的安全隐患。本成果提供的防 火防腐双功能涂料集良好的防火、防腐蚀功能于一身,同时还具有良好的装饰性。可采 用喷涂、刷涂等方法施工。是各种大型公共建筑物、化工企业钢结构建筑物(构筑物) 和设备的保护神。该涂料是同济大学材料学院高分子材料研究所承接的“863”计划项 目成果,已在国内 52 项建筑工程中应用,施工面积 60 多万平方米。 
同济大学 2021-04-11
基于双库协同机制的 KDD* 新系统
该发明公开了一种基于双库协同机制的 KDD* 新系统 , 该系统是在 KDD 技术的基础上融入双库协同机制,即构建数据库与基础知识库的内在联系“通道”,从而用基础知识库去制约与驱动 KDD 的挖掘过程,改变 KDD 固有的运行机制,在结构与功能上形成了相对于 KDD 而言的一个开放的、优化的扩体。双库协同机制的引入,使得 KDD 在功能上得到了进一步的完善和提高 , 并诱发出若干新的结构模型,对知识发现系统的主流发展起着重要的推动作用。◆项目的应用范围及经济效益分析 一种基于双库协同机制的 KDD* 方法及系统 (已获国家发明专利证书 , 专利号: ZL 01145080.0 ),是在 KDD技术的基础上融入双库协同机制,即构造数据库与基础知识库的内在联系“通道”,用基础知识库去制约与驱动KDD的挖掘过程,并在KDD的挖掘过程中对知识库进行实时维护,实现了“知识与数据库同步进化”;改变与优化了KDD固有的运行机制,实现了“多源头”聚焦与减少评价量;强化并提供了知识发现的智能化程度,提高了认知自主性, 形成了知识的自动评价系统, 减少了领域专家的工作量,较有效地克服领域专家的自身局限性,实现了“采用领域知识辅助初始发现的聚焦”;在结构与功能上形成了相对于KDD而言的一个开放的、优化的扩体-- KDD*。双库协同机制的引入,揭示了在一定的建库原则下,知识子库与数据子类结构之间的对应关系,为实现“限制性的搜索”而减小搜索空间、提高挖掘效率提供了有效的技术方法,使得KDD在功能上得到了进一步的完善和提高,并诱发出若干新的结构模型和发掘、评价方法,对知识发现系统的主流发展起着重要的推动作用。 国际著名无形资产评估机构“香港国际无形资产评估事务所”品过此专利无形资产价值66万美元。   该系统是一款通用软件,具有从数据导入到知识管理、知识展示的全部功能,界面友好 ;具有多种可视化展示功能;与用户数据接口简单,不需建立数据仓库。具有良好的通用性与可扩展性;应用范围广。
北京科技大学 2021-04-11
用于肿瘤病理临床诊断的双光子荧光探针
该成果创造性地利用高阶非线性光学材料获取医学临床诊断的关键信息。利用自主发明的双光子荧光探针与双光子光学CT成像的特性,首次获取了可用于癌症病理组织快速临床诊断的荧光图像。该技术是山东大学晶体材料国家重点实验室于晓强教授团队的原创,国际、国内均没有同类工作。 全新的观测技术:基于荧光探针与光学切片成像的肿瘤病理临床诊断技术。 该成果将直接带动三个高附加值的高技术产业: 新材料产业:双光子荧光探针 新设备产业:临床专用双光子荧光显微镜产业 新技术产业:技术人员培训、临床服务产业 符合临床要求的检测流程:
山东大学 2021-05-11
基于双库协同机制的 KDD* 新系统
该发明公开了一种基于双库协同机制的 KDD* 新系统 , 该系统是在 KDD 技术的基础上融入双库协同机制,即构建数据库与基础知识库的内在联系“通道”,从而用基础知识库去制约与驱动 KDD 的挖掘过程,改变 KDD 固有的运行机制,在结构与功能上形成了相对于 KDD 而言的一个开放的、优化的扩体。双库协同机制的引入,使得 KDD 在功能上得到了进一步的完善和提高 , 并诱发出若干新的结构模型,对知识发现系统的主流发展起着重要的推动作用。
北京科技大学 2021-04-11
不等轮径双导轨簧式自行车
本发明不等轮径双导轨簧式自行车涉及的是一种人力驱动自行车装置,特别是二轮、三轮人力驱动自 行车装置。由车架、车座、操纵和驱动部分组成;车架部分包括定轨托架、轨架前撑、轨架后撑、中轴前 撑、上斜梁、下斜梁、前叉套、左弹簧套筒、右弹簧套筒、左弹簧、右弹簧、后斜撑、后轴叉、中轴套和 车座套;车座部分包括车座板、可调座板、减震器、靠背、调节螺母和靠背杆;操纵部分包括车把、前- 后刹车、前叉和前轮;驱动部分包括左脚蹬、右脚蹬、左绳链、右绳链、左飞轮、右飞轮、左托轮、右托 轮、左定轨、右定轨和左动轨、右动轨;绳链两端分别与动轨和弹簧固结,脚蹬装在动轨上,通过左绳链、 右绳链分别带动左飞轮、右飞轮,驱动后轮使整车运动。 
南京工程学院 2021-04-11
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