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直流电压表J0408
JO408型直流伏特计供学校学生在实验中测量直流电路中电压。
Model JO408 DC voltmeter is suitable for students to measure the voltage in a DC ciruit in laboratory
杭州电表厂
2021-08-23
直流电流表J0407
J0407型直流电流表供学校学生在实验中测量直流电路中电流强度用。
杭州电表厂
2021-08-23
交流电流表J0414
请参看图片说明
杭州电表厂
2021-08-23
充气式阻尼可调减振器（产品）
成果简介：由于主动悬架的控制系统需要复杂的传感器和电子控制设备，执行机构不仅要选用高精度的液压伺服装置，而且要较大的外部动力来驱动，导致成本高、结构复杂、可靠性低。因此,大部分车辆行驶系统目前仍然采用半主动悬架控制。为了减少执行机构所需的功率，半主动悬架研究主要集中在调节减振器的阻尼系数方面，阻尼可以根据需要进行调节的减振器也称为可调阻尼减振器或主动减振器。可调减振器的阻尼调节常采用以下两种方法：（1）节流孔径调节：通过步进电机驱动驱动减振器的阀杆连续调节减振器的通流面积，来改变阻尼节流阀或其它形式
北京理工大学
2021-04-14
一种可调的斩拌装置
本发明公开了一种可调的斩拌装置，固定板的顶端固定安装有驱动气缸，驱动气缸的底端活动连接有推杆，推杆的底端贯穿固定板向下延伸，且推杆通过设置在固定板上的轴孔，与固定板活动连接，推杆的底端与凸轴固定连接，凸轴的底端与挡板固定连接，通过设置驱动气缸当驱动气缸启动时，驱动气缸驱动推杆沿竖直方向上下移动，进而通过推杆带动凸轴上下移动，以使凸轴带动挡板上下移动，进而挡板通过滑板带动第二转轴和第二辊轮沿竖直方向上下移动，从而能够调整第一辊轮和第二辊轮之间的间距，进而能够满足不同体积大小的肉类原料的搅碎需要。
（注：本项目发布于2020年）
武汉轻工大学
2021-01-12
大功率高压调制电源
大功率高压调制电源能够实现300kW以上的功率输出；用于为系统提供稳定供电。 项目采用全固态设计方式，安全有效快速反应，供电波形规则，前后沿窄，采用整体油箱方式隔离高压，安全性高。 该大功率电源的研制解决了微波、毫米波领域整机系统对供电的需求问题，实施后极大的提升整机性能，同时降低整机体积。
电子科技大学
2021-04-10
大功率高压调制电源
大功率高压调制电源能够实现300kW以上的功率输出；用于为系统提供稳定供电。项目采用全固态设计方式，安全有效快速反应，供电波形规则，前后沿窄，采用整体油箱方式隔离高压，安全性高。
电子科技大学
2021-04-10
燃料电池微电源系统
进入 21 世纪以来，电子与信息技术获得了飞速发展，各类微小型便携式电子产品如手机、笔记本电脑、数码影像设备等相继涌现出来，给人们的生活带来了极大的便利。但是电子产品升级换代的加快和产品功能的日趋多样化，对现有微电源系统（锂离子电池、镍氢电池等）性能提出越来越高的要求，电子产品设计中的电源供需矛盾日益突出，形成所谓的“能量鸿沟”（ Power Gap ）。发展新的高比能电源系统已不可避免地成为突破下一代便携式电子产品发展瓶颈的紧迫任务。基于微机电系统（ MEMS ）技术的燃料电池微电源系统，因具有高比能、高效率、清洁环保、使用方便等突出优点而广受关注。其理论能量密度为现有锂离子电池 10 倍以上、能量效率可达 60~70% 、工作过程零排放、可瞬间完成燃料加注，是面向便携式电子产品的新一代理想替代电源。
大连理工大学
2021-04-13
电动汽车复合电源系统
创新性的引入快充电池/超级电容，与传统动力电池形成复合电源系统，并开发配套的复合电源系统及能量分配控制策略、混合制动控制系统。
东南大学
2021-04-13
电动汽车复合电源系统
成果介绍创新性的引入快充电池/超级电容，与传统动力电池形成复合电源系统，并开发配套的复合电源系统及能量分配控制策略、混合制动控制系统。技术创新点及参数构建基于超级电容的复合电源系统，提出一种复合电源系统功率分配控制策略，充放电策略，，制动回收策略，降低了能量消耗并提升了再生制动能量回收效率。市场前景1、采用复合电源并加入控制策略，可减少对动力电池损伤，而快充电池/超级电容对高功率工况适应性强。2、新能源汽车动力电池关键技术是温度场控制。团队在电动汽车电池管理系统关键技术上搭建了全套软件、硬件系统架构。整套系统开发完成，需要搭配产业园区或整车厂共同完成路试阶段后做技术储备或推广，市场前景广阔。
东南大学
2021-04-13