高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
多元共渗技术在地铁工务器件上应用
本成果通过技术鉴定,获得省、市、部科技进步奖及专利;大规模应用于广州地铁、铁路中弹条螺旋道钉挡板等工务配件操作中,可提高工务配件防腐蚀性能与疲劳性能;大幅度延长使用寿命减少维修成本。
西南交通大学 2016-06-28
一种建筑物多层地下结构支护施工方法及支护装置
本发明涉及一种建筑物多层地下结构支护施工方法及支护装置,按照如下方法进行,挖掘工作井、安装工作井支护装置、挖掘水平挖掘井、安装水平挖掘井装置,继续向下挖掘工作井、安装对应的工作井支护装置、挖掘水平挖掘井、安装水平挖掘井装置,依次类推从上到下进行工作井和水平挖掘井的挖掘及支护装置的安装,施工方便,能够从上到下进行支护,在挖掘的过程中进行支护装置的安装,进一步提高了低下施工的安全性,减少了低下施工的安全隐患和地面下陷的风险。
聊城大学 2025-01-08
一种土木施工安保控制仪
本实用新型公开了一种土木施工安保控制仪,包括固定箱,所述固定箱内腔底部的两侧均固定连接有连接件,所述连接件的内腔通过转轴活动连接有活动杆,所述活动杆的正表面开设有限位槽,所述固定箱的正表面贯穿设置有第一转杆,所述第一转杆的后端与固定箱活动连接,所述第一转杆的表面套设有第一齿轮,所述固定箱内腔的后侧活动连接有第二转杆。本实用新型通过活动杆、限位槽、第一转杆、第一齿轮、第二齿轮、转块、传动杆、限位块、夹板、卡块和卡槽的配合使用,解决了传统的土木施工安保控制仪固定效果差的问题,该土木施工安保控制仪具备对安
安徽建筑大学 2021-01-12
无机保温砂浆喷涂施工材料与方法
本成果中涉及到的技术包括开发了一种水泥基材料的促硬剂,以及基于该促硬剂的无机保温砂浆制备方法和施工方法。本成果拟转化的无机保温砂浆具有防火性能优异、保温效果良好、施工效率高等优势,可广泛应用于新建建筑物及既有建筑物改造的外墙保温施工。 现有无机保温砂浆最普遍的施工方式为人工抹灰,分多层间断性施工,待第一遍抹灰完全硬化后才可以进行下一遍抹灰,两遍抹灰之间时间间隔一般在24h以上,施工间
重庆大学 2021-04-14
纪念馆展陈设计及施工
成果简介《皖南事变》 纪念馆是安徽省重点建设的爱国主义教育基地项目, 纪念馆坐落在安徽省泾县。 纪念馆的展陈真实的反映了当时的历史事件, 突显了党领导的革命队伍, 在革命道路上的艰难和信念。 纪念馆 2010 年完工交付使用, 每年接待中外游客上万人, 成为当地最主要的红色旅游项目及爱国主义教育基地。成熟程度和所需建设条件已成为当地重要的爱国主义教育基地和重要红色旅游景点。技术指标(1) 展陈设计及制作; (2) 多媒体设计及制作
安徽工业大学 2021-04-14
塑胶跑道施工-塑胶跑道建造
产品详细介绍 (PU)全塑型跑道材质 (PU)混合型跑道材质   全塑型材质全部采用不含再生胶粒的聚氨酯(PU)塑胶铺设而成的弹性体,面层防滑处理,铺设厚度为9~13mm。 具有高回弹性,变形小且耐钉刺,使用寿命长特点。适用于各级专业赛事及训练、教学的塑胶跑道。 将含塑胶垫层质量25~30%轮胎胶粒与聚氨酯(PU)塑胶搅拌混合铺设在基础上的弹性体,厚度为9mm左右,面层胶上部铺设2~3mm厚的纯(PU)胶浆,撒上EPDN防滑粒作为磨损面层,铺设总厚度为9~13mm。 其性能与全塑型跑道材质较为逊色,造价较全塑型低,适合于各级比赛、学校教学、训练等跑道场地。尤其适合水泥砼基础、沥青基础铺设粘结牢固、寿命长。较为通用。 (PU)复合型跑道塑胶材质 间隙型跑道材质 透气型跑道材质 该材质所用胶面胶分两层,底层是将废旧轮胎胶粒与聚氨酯粘合剂,用量为橡胶粒的1/5~1/6倍,制成复合弹性体垫层,面层胶铺设2~3mm厚纯(PU)胶浆,撒上EPDN胶粒作为磨损面层。铺设厚度为13~15mm厚。 铺设需摊铺设备,工艺难度较大,不注意时容易出现胶层与基础粘结不牢而影响质量。适合于一般的赛事、学校教学、训练运动场地。 该项跑道材质采用彩色EPDN胶粒与聚氨酯粘合剂,用量为EPDN胶粒的1/4~1/5倍,采用摊铺机摊铺压成平面制成间隙型的弹性层,铺设厚度10~25mm厚。具有平整面好,不易起泡,雨后渗水快,适合于各种基础安装铺设,适用于教学、幼儿园跑道及球场,尤其器械区缓冲垫层、健身房等效果更佳。 透气跑道材质所用胶面胶分两层,底层是将废旧轮胎胶粒与聚氨酯粘合剂,用量为橡胶粒的1/5~1/6倍,采用摊铺设备制成缓冲弹性层,面层胶采用纯(PU)色浆掺入EPDN粒,采用喷涂机喷涂于面层2~3mm厚作为磨损面层。具有弹性好,不起泡,胶面可渗水,雨后不见积水现象,但耐钉刺性能较差。适合于学校教学、训练、一般比赛跑道运动场地。
北京中体康达体育设施有限公司 2021-08-23
RFID辅助的地铁列车位置检测及精确停车系统
本实用新型公开了一种RFID辅助的地铁列车位置检测及精确停车系统,可用于对现有轨道交通列车位 置检测结果的实时校正。该系统包括车载读写器、射频天线、地面电子标签、列车信息处理单元和后台主 系统,车载读写器安装于地铁列车的头部,并与列车信息处理单元连接;射频天线安装于列车头底部的中 心,并位于轨道中心线的正上方;轨道中心线上装有距离间隔不等的地面电子标签。本实用新型可实现地 铁列车位置的实时检测和列车的精确停车,列车精确停车技术有效缩短了站台的长度,节约了投资成本, 能最大限度的与站台屏蔽门相吻合,方便乘客上下车,满足乘客出行的舒适性需求。
南京工程学院 2021-04-13
一种多层次地铁运营安全风险测量方法
本发明公开了一种多层次地铁运营安全风险测量方法,包括:运用因子分析法选取地铁运营风险评价指标,确定各指标的计算赋值方法,建立车站层级?线路层级?线网层级多层次风险评价指标体系,运用LEC评价法对地铁车站进行风险进行测量评价,再运用基于可拓理论的风险评价模型分别对车站层级、线路层级、线网层级进行评价,判断整体对象和单个指标所处的安全状态,为风险管控工作提供指导作用,克服目前安全风险评价过程中评价内容分散、服务的对象不明确、评价结果片面等问题,实现对地铁运营微观、中观、宏观的安全风险评价,提升风险评价方法的准确性、有效性、可操作性。
东南大学 2021-04-13
用地沟油生产地铁隧道用盾构密封油脂技术
可以量产/n成果简介:有关资料显示,21世纪我国城市地下空间开发利用的广阔市场,我国将有20多座城市建设地铁,一般采用盾构掘进机施工,正在建设中的深圳地铁和南京地铁采用盾构掘进区间隧道;广州地铁2号线、上海地铁3号线、北京地铁5号线均采用的是盾构法施工。直径4-6m的地铁盾构的需求量约达40多台,铁路隧道有部分采用TBM掘进机,在这10年内直径8.6m的TBM掘进机需求量约为6台。水电隧道将有相当一部分采用TBM掘进机,直径4m的TBM掘进机的需求量约20台。其他城市管道的建设,直径1.5—5m的盾
湖北工业大学 2021-01-12
地铁模拟驾驶三维仿真培训系统软件开发
本成果为地铁驾驶控制系统开发与操作高度相似的半物理虚拟仿真环境,包括操纵台、操作杆、按钮、指示灯、数字显示屏,以及虚拟的3D驾驶室内模型和城市驾驶环境。半物理仿真环境的后台集成地铁驾驶仿真电气系统模型、驾驶控制系统模型,虚拟现实接口程序和数据采集模块,可对真实的驾驶工作过程进行仿真,从而可用于地铁驾驶操作培训及故障处理、特殊驾驶环境训练等。
南京工程学院 2021-01-12
首页 上一页 1 2 3 4 5 6
  • ...
  • 12 13 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1