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框架板式轨道
本发明提供了一种框架板式轨道,属于铁路轨道技术领域,包括钢筋混凝土底座,钢筋混凝土底座上从下至上依次设置有隔离层和道床板,道床板包括从下至上依次桁架钢筋连接的现浇的自密实混凝土层和预制的框架形式轨道板,自密实混凝土层设置于隔离层的上表面,框架形式轨道板内设置有桁架钢筋,框架形式轨道板上设置有缺口。该框架板式轨道通过预制的带有桁架钢筋的较薄的框架形式轨道板与灌注的自密实混凝土层实现类似单元双块式轨道的现浇道床板结构。轨道的层间连接增强,整体性好,现浇的自密实混凝土层受力合理,显著延长轨道的整体使用寿命。通过设置缺口,减小了框架形式轨道板的重量,方便了施工,无需再设置灌浆孔和排气孔。
西南交通大学 2018-09-18
新颖力学轨道
适用于中学物理新课程中关于运动学、动力学的实验教学。 仪器主要由铝合金轨道和小车等组成。                                                                                                        轨道长120cm、宽10cm、厚2cm,表面氧化处理,表面有两条凹形轮轨,轮轨间距50mm,轨道一侧有100cm(最小刻度1mm)长的刻度指示。 轨道一端安装有可以用来安装电磁打点计时器或电子火花计时器的固定座;轨道另一端安装有带粘滞条的小车挡板和可调节的定滑轮。 小车的主要材质为工程塑料,一端可用来拖拽纸条,且内部隐藏钕铁硼磁铁;另一端可用来牵引绳线,且装有粘滞条。
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
21051轨道小车
宁波浪力仪器有限公司(余姚市朗海科教仪器厂) 2021-08-23
关于2023年度北京市自然科学基金-海淀原始创新联合基金、 丰台轨道交通前沿研究联合基金、昌平创新联合基金项目申报的通知
为落实北京国际科技创新中心建设任务,充分发挥北京市自然科学基金(以下简称“市基金”)的导向作用,调动北京优势科技力量,开展与北京经济社会发展需求和区域战略定位密切相关的基础研究工作,市基金联合海淀区人民政府、丰台区人民政府、昌平区人民政府及各区内企业,分别设立北京市自然科学基金-海淀原始创新联合基金(以下简称“海淀联合基金”)、北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(以下简称“丰台联合基金”)、北京市自然科学基金-昌平创新联合基金(以下简称“昌平联合基金”),紧密围绕区域具有优势的领域,支持科研团队跨学科、跨部门开展前沿研究和应用基础研究,力争取得一批具有转化前景的重要基础研究成果,以强化区域原始创新能力提升。
北京市自然科学基金委员会办公室 2023-07-27
智慧城市
智慧城市把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的 基于知识社会下一代创新(创新2.0)的城市信息化高级形态,实现 信息化、工业化与城镇化深度融合,有助于缓解“大城市病” ,提 高城镇化质量,实现精细化和动态管理,并提升城市管理成效和改 善市民生活质量。
安徽建筑大学 2021-01-12
智慧城市
围绕城市管理领域,针对市政基础设施、园区、社区等智慧化管理需求,以物联网、大数据、人工智能等前沿技术研究与开发为核心,深入业务场景,研发一系列感知层智能传感器和围绕业务场景应用的平台软件。 城市环境监测系统 聚焦城市局部PM2.5、温湿度、风力风向等环境参数,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,实现城市环境智能监测,为城市居住舒适度评价提供感知数据支撑。 城市交通设施监测系统 聚焦城市交通设施,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,针对交通指示灯、道路照明、交通隔离设施等交通设施部件进行监测,实现城市交通设施监测预警,为保证城市交通畅通运行提供感知数据支撑。 城市市容环卫设施监测系统 聚焦城市市容环卫设施,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,针对垃圾桶、回收站等环卫城市部件进行监测,实现城市环卫设施监测预警,为保证城市市容市貌提供感知数据支撑。 城市消防设施监测系统 聚焦城市消防设施,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,针对消防栓、消防通道等城市部件进行监测,实现城市消防设施监测预警,为保证城市消防正常运行提供感知数据支撑。 市政管线监测系统 聚焦城市市政管线设施,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,针对供水管线、排污管线、供热管线、管廊等城市部件进行监测,实现城市市政管线监测预警,为保证城市市政管线正常运行提供感知数据支撑。 有限空间监测系统 聚焦城市有限空间场景,采用MEMS复合感知技术、物联网架构,针对各类窖井、重点机房、地下空间等进行监测,实现有限空间内水位、有毒有害气体等参数监测预警,为保证有限空间安全运行提供感知数据支撑。
北京竞业达数码科技股份有限公司 2022-09-08
城市道路交通信号协调控制算法的优化研究与应用
本项成果对传统的协调控制算法进行了优化研究,可以使城市道路绿波带控制的效果得到改善,使交叉口通行效率获得提升。仿真表明,本项成果的应用可以使延误减小10%~20%。
扬州大学 2021-04-14
“忆簿”回忆式写作及运营公司
“忆簿”回忆式写作及运营公司立足于回忆录代写领域的巨大市场空间,以服务个人、服务社会为宗旨,全方位整合供需双方资源,打造专业化、精细化的“回忆录代写需求方-专业创作者”高效对接平台。 一、项目进展 创意计划阶段 二、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 杜佳羽 文学院/汉语言文学 2019 汤艺蕾 文学院/汉语言文学 2019 陈诗语 文学院/汉语言文学 2019 史超林 经济与工商管理学院/经济学 2019 陈泽绾儿 文学院/汉语言文学 2019 程琦毓 新闻传播学院/传播学 2020 张思原 文学院/汉语言文学 2019 李宛桐 法学院/法学 2020 赵心如 法学院/法学 2020 汪璠 新闻传播学院/传播学 2020 魏禛智 法学院/法学 2020 姜小涵 经济与工商管理学院/金融学 2020 李佳洲 经济与工商管理学院/经济学 2020 三、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 杨丽 社会学院 北师大国际NGO与基金会研究中心主任/副教授 社会企业与社会创新、国际NGO与基金会 四、项目简介 “忆簿”回忆式写作及运营公司立足于回忆录代写领域的巨大市场空间,以服务个人、服务社会为宗旨,全方位整合供需双方资源,打造专业化、精细化的“回忆录代写需求方-专业创作者”高效对接平台。项目提供的产品包括短篇的特定时期回忆录,文学性较强的长篇口述史、家史,记录采访编写过程的微电影、绘本作品等。目前项目的销售渠道有三种,微信公众号、小程序和APP,公众号面向海量的微信用户,能以较低的成本吸引潜在客户,小程序和APP则能更全面地展示服务种类和专业团队,提供便利的沟通平台。项目特色在于双向服务机制,目标客户分为具有代写个人回忆录或者口述史的个人以及有特定主题书籍购藏需求的地方史料馆、博物馆等两大类。项目组织构架较为完善,设置总经理一名,有采编部、影像部、运营部、人事部、外联部、财务部以及法务部等七个直属部门。
北京师范大学 2022-07-25
牵引供电运营管理信息系统
我国目前供电运营单位管理模式多采用人工操作方式,管理水平和工作效率难以进一步提升。为适应新形式下的我国铁路行业的现代化、自动化和信息化的需要,实现供电系统的现代化管理模式。在铁道部科技发展项目(牵引供电运营安全保障及信息智能化管理系统的研究,合同号2002J035)的资助下,结合全路信息化进程,从铁道部、路局、分局和供电段对牵引供电运营管理信息系统的需求出发,就牵引供电运营信息管理标准化工作、牵引供电段对牵引供电运营管理信息系统的需求出发,就牵引供电运营信息管理标准化工作、牵引供电段局域网我建设规划及其与全路信息化网络数据共享及接口关系、供电段局域网日常办公信息与电调生产指挥信息系统集成、接触网状态修智能决策系统、牵引供电事故远程诊断及抢修智能决策系统以及部-局-分局-段之间信息传递、浏览方式等方面进行了研究,研制了“牵引供电管理信息系统”(power supply management Information system for electric railway ,简称PSMIS) PSMIS系统是基于计算机技术、网络技术和分布式数据库技术开发的,以计算机网络为载体、以供电段设备管理和运营管理为主线,实现供电段各种技术资源、设备信息和运营数据管理的大型集成管理信息系统。系统通过网络平台将铁路供电段段属部门连成一个整体,利用模块化、高效灵活的业务软件向用户提供了设备管理、运营管理、机电报管理、图形视频管理、事故抢修支持以及各种业务信息查询统计等功能。能充分实现牵引供电业务的信息化和标准化,提供各种设计资料和运营资源的共享,通过各种专家支持系统为管理决策者和技术管理者提供辅助信息和决策依据,并通过计算机网络将各类报表和数据逐级上报,提供高效快捷的现代化管理手段,为我国铁路实现网络经实时信息管理打下坚实的基础。
西南交通大学 2021-04-13
同德城市道路交叉口群交通信号动态协调控制软件
国内有许多企业开发城市交通控制系统,但实际上这些企业往往只注重交通控制系 统相关硬软件的集成,而对于城市交通控制系统最重要的功能交通流的控制与管理却缺 乏相应的考虑。造成许多城市所采用的城市交通控制系统虽然在硬软件的配置上相当完 善,但在城市交通控制方面的功能却十分匮乏。然而,国内对交通控制理论的研究已经 有了几十个年的经验积累,在混合交通控制策略、相关控制参数计算模型等方面的研究 也相当成熟。因此就产生了交通控制优化软件的概念,优化软件主要负责对交通数据设 备采集来的交通数据进行处理分析,并应用相关交通控制模型,实时计算及调整控制参 数,并发送方案至实际信号机控制信号灯。 本软件的开发目标是结合中国智能交通运输系统的发展背景,考虑中国混合交通的 特点,开发能适应于不同种类型交通及控制与管理需求的自适应交通控制优化软件。 
同济大学 2021-04-13
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