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原位自生镍基复合材料
以镍及镍合金为基体,在溶体中原位反应生成增强相形成复合材料。由于镍的高温性能优良,因此这种复合材料主要是用于制造高温下工作的零部件。解决了等轴晶铸造镍基高温合金高温性能与工艺性能难以兼顾的难题,实现高耐热温度航空发动机大型复杂结构热端部件整体精铸成型。
上海交通大学 2023-05-09
原位自生钛基复合材料
在钛基溶体中原位反应合成非连续增强体,合理调控增强体型貌、尺寸和分布等,大幅度提升了材料的高温力学性能,在450-700℃温度区间材料能保持高比强度、高比刚度等优异性能,是超高速宇航飞行器和下一代航空发动机等装备高温部件候选材料之一。
上海交通大学 2023-05-09
阻燃聚合物复合材料
1)适用于PP的新型无卤阻燃体系 特点:无卤素,低添加量,力学性能优良,加工热稳定性好2)常规卤素阻燃剂的微胶囊包覆技术 特点:提高初始热分解温度,降低阻燃剂用量,降低卤素释放量,阻燃效率高3)新型膨胀型阻燃剂的微胶囊包覆技术 特点:提高初始热分解温度,环保,阻燃效率高,提高阻燃剂与聚合物相容性,力学性能优良,阻燃剂耐水性好
四川大学 2021-04-14
铜铝双金属复合材料
项目简介铜铝双金属复合材料是一种在铝材的一面或者两面复合一层铜板带的复合材料。这种复合材料不仅具有铜材导电、导热性能好,接触电阻低,电镀容易以及大气美观等优点,而且兼具铝材的质轻、散热性能优良、经济等特点,广泛应用于电子、通讯、电器、电力、散热、汽车、建筑装饰、生活用具等领域。本成果创新采用低温液-固复合技术生产铜-铝复合材料,解决了铜与铝复合时容易形成金属间化合物,铜与铝界面结合强度低,容易出现开裂的问题;实现了铜-铝复合材料的焊接,解决了焊接接头容易出现脆性化合物的问
江苏大学 2021-04-14
新型纳米(复合)材料及其应用
近几年来,纳米材料的研究风糜全球,在高科技领域中有如下应用:光催化有机物降解材料;保结抗菌涂层材料;阻燃,抗紫外线材料;敏感器元件材料;复合材料的增硬增韧等,应用范围日益广泛。目前,我们能提供以下几种纳米材料的制备,应用和性能检测方法,如:二氧化钛,二氧化锌,二氧化铈等,这些氧化物的生产已达到批量(2公斤)以上,纳米二氧化钛能使树脂的硬度提高8倍,韧性也有很大提高。
厦门大学 2021-01-12
天然纤维复合材料(NMT)
天然纤维增强塑料复合材料在市场上持续增长显著。2000年,北美天然纤维增强复合材料的市场已经超过1.5亿美元,到2005年,整个市场销售超过14亿美元,年增长54%。但是天然纤维热塑性复合材料作为新材料在我国尚处于起步阶段,还没有形成产业。 华东理工大学聚合物加工室用黄麻纤维毡增强聚丙烯,制得天然纤维复合材料(NMT),通过添加不同改性剂和填料,对纤维进行表面处理以及和玻纤混杂等方式,较显著地提高了麻纤维复合材料的力学性能。和长春一汽四环车身车架厂合作,将麻纤维增强聚丙烯复合材料应用于试制卡车侧护板。
华东理工大学 2021-04-13
增强复合材料防眩网
高速公路防眩网产品用于高速公路中间隔离带处,防眩网在高速公路上起到的作用是防止高速公路上对面来车的灯光照到对面的行驶的车辆驾驶员,以起到防眩目的作用。
烟台新港新材料有限公司 2021-08-31
高性能纳米金属/陶瓷复合润滑自修复剂制备技术
本技术依托南京工业大学粉体研究所和南京工业大学材料学院开发出的新型适合于多种金属摩擦副(钢-钢,钢-铜,钢-铝等)的高效纳米润滑自修复剂产品,现已申请发明专利3项,开发了内燃机系列、通用流体机械系列、机械密封系列等产品,在轮船、飞机、工程机械、汽车以及矿山、油田、电厂、化工厂、钢厂、水泥厂等机器设备的抗磨、减摩、原位自修复和节能减排中具有广泛应用,可广泛使用于含机械运转金属摩擦副的减摩、抗磨场合。近几年来,该自修复剂已在各种车辆、船舶、空压机、机床、机械密封件等进行了大量实际设备运行考核。结果表明,该产品以一定添加量定期加入各种车辆和机械设备用润滑油或润滑脂中,具有显著的节能、环保效果。此外,还针对我国目前每年消耗100亿只轴承的实际问题,研究开发出纳米复合自修复润滑脂产品,以期大幅度提高轴承的使用寿命,延长设备维修时间。中国颗粒学会鉴定结果认为该技术达到国内领先水平,所研制的机械密封系列产品填补了国内空白。目前,该技术已成功转让给相关企业,并在同行业具有强的竞争优势。技术优势(特点、指标等) 该自修复剂产品的技术优势在于其设计思想、配方及制备方法具有创新性,采用高产率、高纯净度、粒度分布可控多组元复合金属纳米粉体产业化生产技术与独特的金属复合纳米粉体和天然矿石粉体的分散、表面改性技术,有效实现了油溶性添加剂与纳米颗粒的协同增强。产品按要求添加量加入500SN基础油中可降低摩擦系数和磨斑直径60%以上,提高极压值1.9倍。以一定添加量定期加入各种车辆用润滑油中,节省燃油5~35%,减轻机械噪音,减少车辆的废气排放30~50%,提高发动机的动力20%左右,延长润滑油换油周期1~3倍。应用于机械密封件中增加原有机械密封件压力上限30%左右,降低原有机械密封件传动所需电耗;延长原有机械密封件使用寿命1倍以上;降低噪音1~5 dB;大大减少设备保养维修费用,并减少因排除故障停机造成的损失。通用流体机械系列用于多种泵及空压机设备后,具有节电5~16%,降低噪音2~6 dB,提高流体输送流量或压力,延长润滑油换油周期1~3倍;提高摩擦副使用寿命1~3倍,延长设备大修时间及使用寿命等功效。
南京工业大学 2021-04-13
纳米陶瓷和微米金属复合粉体的机械制备方法
本技术涉及一种纳米陶瓷/微米金属复合粉体的机械制备方法。它是以已建立的微、纳米粉体为原料,首先采用理论模型建立微、纳米粉体的质量配比关系,并将纳米陶瓷粉制成均匀稳定的悬浮液,然后将按计算好的配比称量的纳米悬浮液和微米粉混合,再通过机械复合法制备纳米陶瓷/微米金属复合粉体。该方法具有工艺简单、处理时间极短、反应过程容易控制、能连续批量生产等特点,可供推广和工程应用。该技术的有益效果如下:(1) 该方法具有工艺简单、处理时间极短、反应过程容易控制、能连续批量生产等特点,可切
南京航空航天大学 2021-04-14
仿生多孔镁合金/水凝胶/生物陶瓷复合骨支架
多孔骨支架材料是修复骨缺损最有前景骨替代材料,但制约其临床应用的瓶颈是支架深部骨再生能力,本研究在复习文献,总结现有骨支架材料的优缺点的基础上,提出仿生多孔复合骨支架材料的设想。自骨单位——哈弗斯系统结构特点得到启发,从结构与成分仿生出发,结合现有的生物合金、水凝胶及陶瓷支架的优势特点,设计了一种新型镁合金/水凝胶/生物陶瓷复合骨支架。支架内部由力学强度较高的多孔镁合金支架构成核心,支撑支架形态,可体内降解,且降解产物有助于成骨;支架其余部分由仿生多孔水凝胶/陶瓷复合骨支架填充,具有中央大孔和周围放射层板状孔隙结构(图1)。该孔隙结构开放度高,骨传导性强(图2);水凝胶/陶瓷支架可在体内降解,并模拟骨组织细胞外基质特点,为成骨细胞提供适宜的微环境(图3)。新型仿生多孔镁合金/水凝胶/生物陶瓷复合支架具有力学强度适宜,可体内降解,生物活性优良等特点,有望逐步取代现有的陶瓷或金属骨支。
中南大学 2022-11-24
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