复杂阀体多向挤压/锻造成形工艺及装备

研究阀体零件多向挤压成形工艺过程中材料流动特征，指出加载路径对材料流动的影响规律，优化加载路径，有效避免成形缺陷；已成功研发了铝合金、铜合金以及黑色金属的半固态成形工艺，成形零件强度、硬度显著提高，形成了复杂阀体半固态挤压铸造、半固态多向锻造工艺体系；研制了实现 6 个加载方向数控成形液压机，利用机架及特制液压缸有效减少了液压系统安装空间。

西安交通大学 2021-04-11

多向塑料土工格栅

肥城联谊工程塑料有限公司 2021-09-01

拉深挤压切边复合模具

南京工程学院 2021-04-13

适用于高铁桥梁的多向减震耗能装置

在地震发生时，高铁桥梁本身会受到地震作用而发生损伤甚至严重破坏，继而导致高速运行的列车发生脱轨、倾覆等重大事故。多向减震耗能装置在地震发生瞬间可产生很大的阻尼力，大大降低桥梁的振动反应和变形，给列车足够的时间减速，待列车速度下降后，该装置继续发挥耗能减震作用，降低桥梁结构的地震反应。相较于目前市场上既有的桥梁减振装置，除可保证高铁、公路等桥梁结构的抗震安全性，还可保护高速运行列车的安全性，技术优势明显，具有较强的经济效益和社会效益。

南京工业大学 2021-04-13

一种降油挤压糕点

研发阶段/n一种降油挤压糕点。该降油挤压糕点由包括以下步骤的方法制备得到：将干燥至具有脆性的辣木叶于双螺杆挤压膨化机中粉碎，经挤压膨化后得到挤压物，将挤压物过筛后得到粒径≤80目的辣木叶粉；将辣木叶粉、小麦粉、卤水混合均匀后得到面絮，经挤压熟化后得到半成品；将半成品与拌料混合后得到所述降油挤压糕点。本发明的优点和有益效果如下：辣木叶粉增强了挤压糕点的咀嚼性，赋予其香甜的风味，保证了产品拌料时的吸油能力，解决了传统挤压糕点低油时产品容易变硬的问题。拌料时利用部分辣木籽油替代传统挤压糕点拌料使用的食用油

武汉轻工大学 2021-01-12

挤压式郫县豆瓣加工技术

郫县味道独特、颜色诱入的郫县豆瓣是川

西华大学 2021-04-14

一种挤压油膜厚度调节装置

本发明公开了一种挤压油膜厚度调节装置，包括油膜衬套和调整环。油膜衬套位于支承座和弹性支承之间，其外壁与支承座内壁分离，形成挤压油膜，其内壁与弹性支承外壁接触；调整环位于支承座和油膜衬套之间，通过螺钉连接支承座和油膜衬套。本发明中油膜衬套具有不同壁厚，与调整环配合后可以在不拆装主要零部件情况下连续调节挤压油膜厚度，调节方便。另外，本发明中使用一个油膜衬套就能实现挤压油膜不同厚度的调节，不需要加工多个油膜衬套，降低了成本。

东南大学 2021-04-13

抗挤压引流管及其制造方法

本发明公开了一种抗挤压引流管及其加工方法，包括引流管管体，引流管管体的内壁上设有螺旋形加强筋，引流管管体的前端设有多个侧孔，各侧孔均设在螺旋形加强筋的螺旋间隙处、且多个所述侧孔环绕引流管管体排列成螺旋形。其加工方法为：将杆体穿入螺旋形加强筋，前端头与杆体的前端固定，再将螺旋形加强筋的后端头固定，旋转杆体，将缠绕有螺旋形加强筋的杆体穿入引流管管体内，松开前端头、后端头，抽出杆体。引流管管体与螺旋形加强筋也可以为一体结构。本发明的抗挤压引流管，能够避免引流管阻塞，而且不影响引流管的弯曲性能。生产成本低，效率高。一体结构的抗挤压引流管，能够进一步简化结构，在具有抗压效果的同时，丝毫不影响引流效果。

浙江大学 2021-04-13

一种多向地震动综合持时的预测方法

本发明公开了一种多向地震动综合持时的预测方法，包括：步骤 1，根据 Arias 强度定义获得地震 动各预设方向加速度的 Arias 强度；步骤 2，根据已有的地震动加速度的单向持时定义，分别计算地震 动各预设方向加速度的单向持时，所述的单向持时为括号持时、一致持时或能量持时；步骤 3，以 Arias 强度为权重函数，对地震动各预设方向加速度的单向持时进行加权平均，得地震动综合持时。本发明综 合考虑了各方向上强震持时对结构的影响，能较准确地评价地

武汉大学 2021-04-14

精密挤压成形工艺技术与模具制造

成果简介精密锻造成形（或称闭塞挤压成形） 是一种新型精密塑性制造技术， 它是当今金属制品制造先进技术之一。 所开发的闭塞精密挤压成形工艺技术不仅可以在制造过程中节材、 节能， 缩短产品制造周期， 降低生产成本， 而且可以获得更好的材料组织结构与性能， 提高产品的安全性、 可靠性和使用寿命。 随着我国汽车、 摩托车、 兵器、 航空及通用机械等重点产业的发展， 精密塑性加工技术将成为提高产品性能与质量， 提高市场竞争力， 降低制造成本的关键技术。成熟程度和所需建设条件本项目自主开发， 技术国内领先， 并已成功应用汽车零部件的工业化制造。项目实施需要有一定的锻造或挤压设备以及辅助设施。技术指标（1) 可有效减小变形载荷， 成形复杂结构零件， 缩短工艺流程；（2) 提高材料利用率 10—30%；（3) 提高锻件尺寸精度， 减少机加工工序和成本；（4) 改善产品力学性能， 提高产品品质；（5) 降低设备负荷 20-50%以上。 可成形锻件重量范围大， 与同类产品生产工艺相比节约总成本 15-30%以上。市场分析和应用前景汽车工业是我国重点发展的支柱产业。 近几年通过不断自主创新和不惜努力， 汽车工业的规模和品质都得到了飞速发展。 特别是在最近几年我国汽车工业独领风骚， 一举成为世界第一制造大国。 根据国家行业统计 2012 年全国销售汽车近 1700 万台， 今后几年还将以 10%以上的速度发展。 按照全国年销售 1700 万辆计算， 汽车用各类结构件如轴承轮毂、 齿轮坯、 滑块星套、 发电机磁极等每种零件的实际需求都将达到 3500 万只以上， （不含汽配市场）。 但目前国内以精密成形技术为核心的发展状态相对滞后， 采用精密塑性加工的比例与发达国家相比差距较大， 有很大的发展应用空间。社会经济效益分析项目实施以来， 可以提高产品质量和精度， 同时降低制造成本， 改善制造环境。 不仅为企业带来可观的经济效益， 也能有效地保护了环境， 产生了良好的社会效益。合作方式合作开发、 技术（实施） 许可联系方式冶金学院 郑光文 电话： 18155564763 邮箱： 1822147001 @qq.com

安徽工业大学 2021-04-11