产品详细介绍37XC(内销型)仪器适合用于对活体细胞的观察和研究、分析，它配有长工作距离消色差物镜和（内置）辅助物镜，视场宽广、边缘清晰。同时，它留有摄像、照相（含数码照相）接口，在选购了CCD摄像头、摄配镜后，它就可把图片传到电视机（或监视器），加购图像捕捉卡后，就可将图片（含静、动态）传到电脑（含保存、处理、回放），如配上数码相机、相机摄配镜，就可将图片拍摄下来，供论文发表。二、规格、配置：1、10×、16×平场目镜2、4×、10×、25×、40×长工作距离平场消色差物镜3、1.25×辅助物镜总放大倍数：50、125、312、500倍；80、200、500、800倍三、成套性：1、主机、三目镜筒头、照明器、各1套2、10、16×目镜：2只；绿、黄滤色片各1片3、4×、10×、25×、40×长工作距离物镜：各1只4、1.25×辅助物镜：（内置）5、溴钨灯泡1只（12V/50W）6、保险管：1只四、选购件：1、佳能数码相机；2、数码相机摄影装置；3、300万图象采集、测量系统等上海光学仪器进出口有限公司地 址 ：上海市杨浦区武东路32号2幢401室 邮编 ：200433电话：021-35030526      手机：13916201020   传真：021-65563863  售价：8600元（含税，款到、订货后发货）  联系人：卜生高E-mail:bsg040206@163.com     http://www.soiec.cpooo.com

产品详细介绍37XC（外销型）型倒置显微镜具有在培养瓶或培养器皿内进行显微观察的特点，仪器配有长工作距离平场消色差物镜、长或超长工作距离聚光镜、大视野目镜，同时配有相衬装置，可以观察不经染色的透明活体。该仪器特别适用于对活体细胞和组织、流质、沉淀物等进行显微研究，可供科研、高校、医疗、防疫和农牧等部门使用。一、 规格：1、目镜：类   别 放大倍数 焦距（mm） 视场（mm） 备注大视野目镜 10x 25 ф18 平场目镜 16x 15.6 ф11 选购2、 物镜：物镜类型 放大倍数 数值孔径 工作距离（mm） 盖玻片厚度（mm） 备注长工作距离平场消色差物镜 10× 0.25 8.1 ---- 25× 0.4 4.8 1.2 40× 0.60 3.3 1.2 长工作距离平场相衬物镜 10× 0.25 8.1 --- 25× 0.4 4.8 1.2 选购 40× 0.60 3.3 1.2 选购1、 聚光镜：①长工作距离（带相衬装置）工作距离28mm;②超长工作距离（选购）工作距离70mm;2、 载物台：大小200mm×152mm；移动范围：30mm×70mm;3、 带限位和调节松紧装置的同轴粗微动调焦系统微动手轮格值为0.002mm.4、 眼瞳调节范围：53~75mm.5、 照明系统：6V20W卤素灯(亮度可调).电源电压:可选择交流220V(50HZ)或110V(60HZ) 二、 仪器的成套性：1、显微镜主体(含：灯箱、三目镜筒)    1台            4、10×目镜                  2只2、长工作距离平场消色差物镜 10×、25×，40×各1只  5、滤色片（蓝、黄、绿）     各1片3、长工作距离平场相衬物镜   10×    1只             6、合成油                     1瓶选购件：1、300万图像采集、测量系统/3500、7300元 2、0.4倍摄配镜/1300元 3、佳能数码相机4、数码相机摄配镜上海光学仪器进出口有限公司地 址 ：上海市杨浦区武东路32号2幢401室 邮编 ：200433电话：021-35030526   手机：13916201020   传真：021-65563863  售价：11600.00元（含税，款到、订货后发货）  联系人：卜生高E-mail:bsg040206@163.com     http://www.soiec.cpooo.com

模拟人体外皮模块，采用高分子生物仿真材料，真实还原人体表皮、真皮、皮下组织等，设计可替换耗材模块，操作手感真实。适用于消毒、切开、缝合、打结等外科手术学基本操作训练。

该项目是863计划项目，现处于实验室研究阶段。项目成果受专利保护。 1、项目概述 本项目针对高速公路进出城路段交通拥堵严重、事故频发，以及高速公路监控系统和城市快速路监控系统各自为政、协同性差的普遍现象，构建了基于互联网的分布式交通特征信息共享平台，实现了不同监控系统的信息共享；借助信息共享平台，系统分析了结合部的动态交通特征，提出了适应不同交通条件的短时交通特征预测技术；采用分层递阶控制和神经网络控制的方法，研发了多匝道的协同控制系统软件，并实现了结合部道路交通系统的微观仿真。 2、技术创新点 在监控系统的信息共享研究方面，初步建立了交通特征信息共享的平台，其中对异构监控系统之间交通特征级信息共享的内容和模式进行了系统分析，对异构信息进行了融合处理，实现了特征级信息的发布。 在短时交通特征预测研究方面，已对京津塘高速公路及北京市快速环路监控系统的海量交通流实测数据进行了特征与关联分析，完成了短时交通特征的预测，并实现了交通拥挤的预判。 在结合部的协同控制方面，利用模糊神经网络的建模和学习方法，对高速公路多匝道控制系统算法进行设计，并进行了控制效果仿真。   3、能为产业解决的关键技术 （1）基于服务水平的特征级交通动态信息融合技术 针对目前高速公路和城市快速路监控系统所采集的交通流基础数据格式和像素级融合技术都有所不同，控制目标参数不统一的现实情况，项目提出的交通特征信息共享平台首先要处理现有高速公路和城市快速路服务水平判定标准不统一的问题，其次需要解决区域交通监控系统的特征级数据融合问题，寻求基于服务水平的动态信息融合技术和方法。 （2）交通特征信息共享平台的设计技术 针对集中式信息共享平台投资大、实施困难的缺点，提出采用成熟的互联网技术，以及分布式技术建立交通信息共享平台，为异构监控系统的信息共享模式提供了一种新的建设思路。不需要增加额外的硬件投资、操作方便，就现有的管理体制来说，也容易实现。 （3）基于关联分析和智能控制技术的短时交通特征预测模型 将时间序列理论与关联理论引入交通状态分析，并根据不同交通条件建立的短时交通预测模型，在很大程度上提高了预测方法的实时性、准确性和可靠性，有利于预测技术的应用和推广。 （4）高速公路和城市快速路结合部实现协同控制的关键技术 基于区域道路交通网络动态信息采集系统数据资源的综合利用与共享，在交通服务水平判定技术的支持下，运用系统论、控制论的思想以及智能交通系统工程的理论方法，实现高速公路和城市快速路结合部的协同控制。 4、相关的行业发展水平，以及同类技术产品或成果比较 目前，我国已建设的交通信息系统中，各子系统基本上是作为一个个分支存在的，不仅子系统自身的数据尚未实现充分融合，集成度很低，而且系统之间存在行政分割问题，异构情况严重；在信息共享平台设计上，大都采用集中式为主，需要新建一个监控总中心，投资大，操作困难。 与本项目所提出的预测思路及预测方法相比，现有预测方法的适用性方面还存在不少缺陷。 目前，我国高速公路和城市快速路交通控制所采取的区域控制策略尚未形成较成熟的控制模式，高速公路和城市快速路的协同控制模式更是处于起步阶段，尚未形成成熟的技术产品。 应用范围： 本课题针对的主要对象是高速公路与城市快速路的结合部，课题研究成果不仅充分利用了现有的道路监控系统硬件资源，节省了建设成本，而且可以满足结合部的交通控制与管理需要，具有较强的应用和推广价值。在实际的应用和推广中，还需进一步扩充和细化协同控制目标，优化大范围内的多匝道协同控制模型及其算法，并对具体的控制策略和控制设施进行详细设计，以提升协同控制的实际效果。 预期效果： 运用系统论和其他相关领域研究的最新成果，探索建立区域高速公路和城市快速路交通信息共享平台的新思路和新方法，并在系统平台的基础上研究协同控制的策略和方法，并形成整套协同控制系统算法和软件。在实践中，研究成果能够得到较好的应用，并且能够部分解决高速公路和城市快速路结合部的交通问题。

无线通信技术VHF/UHF频段基于OFDM技术的高速数据通信系统   无线通信的突出问题：频率资源严重不足 。   我国无管会允许在这一频段进行数据的传输，如地质矿产、水利、能源、国家地震局、建设部、气象局、军队等部门的专用无线通信系统。

清华大学美术学院视觉传达设计系向帆团队运用数据可视化技术，开发了精准、及时向公众传达疫情信息的移动终端平台。除了可以第一时间了解全国各省市新冠肺炎患者的增量、总数外，公众还可以通过这个平台对相关信息进行时间维度和空间维度的对比，进而提升自身对信息的认知度、理解度和解释度。疫情流图可视化设计的形式，是一个从左向右发展的时间结构。每个省的当日确诊病例数量是一条曲线，每条曲线的垂直高度随同当日国家发布的数据变化。曲线的外轮廓高低起伏的状态可以清晰地呈现出新增病例数量的变化，并突出那些疫情严重的地区。每日流图的生成、发布和讨论，逐渐成为一种开放数据、动态传播和公共参与的实验，让更多人愿意阅读数据、理解数据。可视化设计在参与人文研究时，它本身的领域将会被拓展。随着每日数据的注入，流图的形式本身已经超出了静态表达时间的实践功能，流动的力量正驱动着我们看向疫情的终点。实时、交互的圈层图反映了各地疫情的相对程度，每一个省的城市，都集合在一个圆圈里。每一个城市的新冠肺炎确诊病例总量定义着圆圈的大小，它们紧紧地被省级圆圈包裹着，被中国和世界包围着。每个城市的位置，根据容器图的算法，按照空间面积自动分配。