产品详细介绍企业信息您只要致电：021-55884001（袁经理）我们可以解答 智能汽车驾驶模拟器(ABS工程塑料注塑外壳) 的相关疑问！我们可以帮您推荐符合您要求的 智能汽车驾驶模拟器(ABS工程塑料注塑外壳) 相关产品！找不到所需产品？请点击 产品导航页当前产品页面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1497-1.htmlTW-QM17智能汽车驾驶模拟器(ABS工程塑料注塑外壳)规格参数:    尺寸:长×宽×高 143×87×138cm    质量:110kg    电压:AC220V、50Hz    功率:180W    电气电压:＜24V    频率晌应:100HZ-12.5DHZ    信操比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工乍环境:温度0℃~5℃、相对湿度20%~50%    材质:ABS工程塑料注塑外壳    视景显示:LCD19in显示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24帧    传感系统:相应的传感器及其信息采集装置1、汽车驾驶模拟器的设计标准。    交互式主破动智能汽车驾驶模拟器完全符合《中华人民共和国机动车驾驶员培训大纲》的要求。根据2013年1月1起实施的公安部《123号》令和最新的《机动车驾驶人考试内容和方法》精心制作而成，驾驶座舱进行了大量技术创新和改进。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽车驾驶技术的优点。驾驶模拟内容包括最新的科目一(理论考试)，科自二(场地考试)，科目三(道路考试)和安全文明驾驶考试。    软件全部采用三维设计，所有的选择界面和道路训练场景全部采用三维设计、制作和绘制。2、汽车驾驶模拟器的作用、好处。    使用汽车驾驶模拟器教学的好处，首先是节能减排，降低驾驶培训成本。模拟器训练主要是针对初学驾驶者，一个学员驾驶操作总共大概有58个学时，现在只是要求把几个学时花在模拟驾驶器上，并非完全取代教练车训练，不会影响教学效果。每个学员上驾驶模拟器训练10个学时，相当于实车驾驶讥练3小时。根据驾校实测数据:实车训练1时，耗油4升，那么，模拟驾驶器上每培训一名学员，就可以节油12升。以一辆普桑教练车测算，发动机中速运转每小时排出的废气为200多立方米。采用驾驶模拟器训练，每培训1个学员，可少排放废气600多立方米。而使用模拟器训练10学时，只耗电3.2千瓦/时。模拟器还不排废气，无车辆磨损。     其次，模拟器提供的一些培训条件是常规训练无法比拟的。比如模拟驾驶的过程中，会出现一些城市道路、乡村小路、山区道路、海景公路、高速公路等不同路况；晴天、雨天、雪天、雾天、白天、黑夜等不同天气，这是常规教学条件无法提供的。比如模拟器在下雨状态下训练，那么屏幕就会水迹纵横，学员就不得不打开雨刮器;比如模拟器在大雾天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得开车灯，减速前行。    此外，因为是在模拟器上练习，少了现实中的一些限制，训练更有针对性，同样时间里操作的次数可以增加，练习机会就多了。比如“起步上路一一靠边停车”这个科日，在模拟器上你可以不间断地反复练习，这种动作用驾驶模拟器一小时内就可以供你反复练习上百次，达到熟练操作。    模拟训练虽不能完全取代实东训练，可模拟驾驶训练是为实车训练打基础。将模拟驾驶器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，又很安全，消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。    汽车驾驶模拟训练的主要作用是大幅度地提高实车训练效率，降低实车训练的车辆损耗、燃油消耗和教学劳动强度。运用“智能模拟加实车”的组训模式之所以能够实现提高实车训练效率，其王要技术因索是:    （一）对心智模拟训练的技术性突破，提高了模拟训练实用性。    （二）运用智能模拟平台进行汽车驾驶技能的智力动作与操作动作的分解训练，提高了模拟训练的有效性。遵循“驾驶技能分解，模拟实车分工”的组训理念。采取光以提高心智技能为主要训练内容的模拟训练，然后再进行以提高综合驾驶技能为主要训练内容的实车训练。如此交替递进，循环往复，从而完成汽车贺驶技能整体训练的过程，达到既降低训练成本，又提高训练效率的目的。 3、汽车驾驶模拟器座舱结构组成。    智能汽车驾驶模拟器具有座舱和互动的视景系统，屏幕数量（一个或三个）。并具有错误驾驶操作记录和提示功能。其操纵机件的相对位置与所模拟的汽车一致。操纵力度接近，性能工作可靠，灵活，低噪音。    座舱只有与所模拟的汽车驾驶室驾驶操作工位相似的空间，实车汽车驾驶可调节座椅、包含了‘五大’操纵机构（自动回位的转向盆、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、驻车制动器操纵杆)、变速器操纵杆（倒档、一档、一档、三档、四档、五档和空挡；自动档只合前进档、倒车档和驻车档）、安全带、仪表盘、喇叭按钮、电源开关、点火开关、转向灯开关、警示灯开关、示宽灯开关、照明灯开关、雨刮器开关、远光灯开关、近光灯开关、扬声器、USB2.0即插即用数据线、非接触式线性磁控传感器采集系统、三维视景采集计算系统，视景显示屏等实物组成。汽车驾驶模拟器模拟驾驶运行时，操纵机件操作与视景显示响应比滞后时间小于50ms。    学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真远算，最后在显示屏上同步输出与操作相对应的三维场景与各种声音。    座舱既可以进行单机训练，也可以进行联网训练利，用主控台计算机，最多可以将80台座舱连接到一个训练场景进行训练。4,汽车驾驶模拟训练器的基本功能特点和模拟内容。    智能汽车驾模拟器具有启动、熄火、发动机声音；接近所模拟的汽车发动机启动、起步、洲速、减速、熄火声音。模拟贺驶运行中，转动方向盘互动视景同步变化，五大操作机构：转向、离合、行车、制动、驻车制动俱全；加速、减速、换挡、鸣笛、转向指示灯声、撞车声、刹车声、雨刮器刮动，灯光变化，实时驾驶视景，操作响应实时，考核评分，错误操作提示，错误操作记录，错误回放。能实时提示学员的错误操作，能全程记录学员错误驾驶操作次数和类型。    踩下离合器踏板，模拟器发动机声音变化，互动视景呈减速变化；起步操作时，抬离合器踏板过快系统自动熄火。踩下制动踏板互动视景同步变化且有紧急制动刹车声。驻车制动操纵杆拉起，能驻车制动不滑溜。踩(抬)加速踏板，互动视景跟随加快(减慢)变化，发动机声音、车速表指针呈加速(减速)变化。档位与离合器配合能逐级换挡，换挡正确后，互动视景速度呈一致变化。按下喇叭按钮，扬声器发声，松开时声音立即停止。拨动转向指示灯开关，模拟的汽车同步左右指示和发声。拨动雨刮器开关，互动视景中有雨刮器刮条双向刮动。拨动照明灯开关，互动视景中远灯与近灯响应变化，互动视景中出现撞主时有撞车声。    理论知识(包含科目一和安全文明驾驶考试).包括小车试题、客车试题、大车试题和安全文明驾驶考试。    客车试题:2013年最新A2、B2照理论考试题库，共793题    小车试题:2013年最新C1、C2照理论考试题库，共725题    货车试题:2013年最新A1、A3、B1照理论考试题库.共782题    安全文明驾驶:2013年最新安全文明驾驶考试题库，共1024题    在选择相应的题库后，可以选择考试模式，有以下几种:顺序练习:按顺序练习题库中所有题目，无时间限制，点击交卷直接查看答案。错题练习:对在模拟考试和顺序练习中答错的题目进行专项训练，错题答对后将从错题库中删除。模拟考试:从题库中随机抽取100道题目进行考试，考试时间为45分钟。交卷后可以显示每题的正确答案。    场地训练(科目二)，根据公安部《123号》令，小车和大车的场地训练是不一样的，小车场地考试和大车场地考试科目不同。    小车科目二训练和考试科日有:直角转弯、侧万停车、倒车入库、坡道停车和起步、曲线行驶。    线外倒库(训练模式):针对倒车入库，起始点在线外(右侧)，训练模式下考试失败不自动回到起始位置    线内倒库{训练模式):针对倒车入库，起始点在线内!右侧)，训练模式下考试失败不自动回到起始位置:    线外倒库{考试模式):针对倒车入库，起始点在线外(右侧)，考试模式下考试失败自动回到起始位置    线内倒库(考试模式):针对倒车入库，起始点在线内(右侧)，考试模式下考试失败自动回到起始位置    大车科目二考试科日有:桩考、侧方停车、坡道停车和起步、单边桥、起伏路、直角转弯、连续障碍,曲线行驶、限宽门、雨天模拟、雾天模拟、湿滑路面、模拟隧道、模拟山区急转弯公路、模拟高速、窄路掉头。道路训练(科目三)(道烙考试)设置了起步，变更车道，超车，会车，真线行驶，掉头等2013年最新科目三小车考试项目。科日三训练：训练模式，考试失败不自动重新开始。科目三考试：设置了起步，变更车道，超车，会车，直线行驶，掉头等2013年最新科目三小车考试项目。高速公路：场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出人口等内容。海景公路：设置了一个在海边的训练场景。山区道路：设置了陡坡、急弯等场景，训练学员在视线不好的情况下进行驾驶的技能。乡村小路：设置是乡间的一条小路，视线不好，车道较窄。城市道路：场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容。城市道路中，有行人和其他车辆。方形场地：一个简单开阔的场景，适合新手熟悉操作用。乡村道路：是一个开放的场景，并设置有铁道路口等。天气设置有：晴天、雾天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他软件设置：时间设置、退出系统、被动驾驶、交通标志、驾驶回放、车型选择和原地驾驶。车型选择:荣威350： 长×宽×高(mm) 4521×1788×1492自动挡大众捷达：长×宽×高(mm) 4416×1668×1438手动档长城皮卡：长×宽×高(mm) 5040×1720×1675手动档公交车：  长×宽×高(mm) 9880×2500×3250手动挡长安：    长×宽×高(mm) 3860×1580×1900手动挡小货车：  长×宽×高(mm) 4320×1500×1840手动挡现代：    长×宽×高(mm) 4660×1890×1760自动挡拖车：    长×宽×高(mm) 9600×1580×2100手动捎吉普：    长×宽×高(mm) 4751×1877×1840手动捎丰田：    长×宽×高(mm) 4521×1811×1275自动捎常用车：  长×宽×高(mm) 4320×1760×1650手动挡东风：    长×宽×高(mm) 9000×2470×2485手动挡上一个产品：最新款汽车驾驶模拟器下一个产品：智能汽车驾驶模拟器(激光焊接喷塑钢板外壳)

一、装置概述 PUAA-Q型挥发性有机废气治理技术综合实验装置是根据高等教育的改革方向，顺应国家培养应用型高技能人才的战略思想，以前沿技术为导向，紧密结合挥发性有机废气实际处理工程的功能和特点，并针对高等院校对挥发性有机废气处理工艺应用和创新实验教学的实际需要而专门研制的综合性实验装置。本装置涉及放电等离子体技术、光解技术、吸收技术、吸附技术以及智能程控技术等多方面、深层次的内容。装置工艺流程简洁、美观，可视化程度高，具有处理效率高、彻底、无二次污染等优点，非常适合大专院校的相关专业开展实验、实训、设计、创新创业训练等。 二、主要参数及指标 （1）处理能力：能处理苯、甲苯、二甲苯等多种挥发性有机废气； （2）处理负荷：<2000mg/L； （3）处理气量：<500L/min； （4）处理效率：≥95%； （5）装置净重：300kg； （6）外形尺寸：2200mm×700mm×1800mm； （7）供电电压：AC220V、50Hz； （8）运行功率：＜4kW； （9）操作条件：常温、常压； （10）安全保护：具有漏电压、漏电流保护装置，安全符合国家标准。 三、主要配置及性能 采用自主知识产权的双介质阻挡放电等离子体反应器，放电均匀、稳定，活性物种产率高。 高频高压电源采用两级控制，安全、可靠，输出频率和电压可调。 可视化的吸收池中安装全潜式UVC杀菌灯，能够直观观察光解过程；UVC杀菌灯配套专用整流器、高品质石英套管、防水接头，UV穿透率高，可在水中长时间工作。 多段蒸笼式撬装活性炭吸附塔，吸附效率高、活性炭更换方便，并配套活性炭再生设备，可延长活性炭使用寿命。 吸收液通过气液混合自吸泵输送，并采用自动和手动相结合的控制模式，灵活、方便。 废气发生器智能程控，有机废气浓度可在0~2000mg/L范围内调控。 采用电磁式增氧气泵作为载气泵，气量大、稳定、噪音低。 316L不锈钢材质的臭氧热解器中填装有高效的臭氧淬灭催化剂，可将尾气中的臭氧快速转化为氧气，并通过智能程控调节尾气净化器的温控设备，运行成本低。 水温、水位、气压等变送器0.2%精度、稳定性能±0.1%FS、输出信号4-20mA，精度高、性能稳定、可连接PLC控制器，不锈钢材质变送器探头耐磨、耐冲击、抗干扰强。 三菱FX3U系列PLC主机和模拟量输入输出模块完成设备运行控制，10英寸彩色触摸式液晶显示屏实时显示控制按键、装置运行状态及时间、水温、水位、气压、电流等重要参数。 所有设备模块化安装于304不锈钢材质的柜体中，柜体前后开设有视窗，顶部安装有可调速换气扇，底部配有禁锢万向脚轮。

工程车辆智能柔性焊接生产线综合实训系统是以“设备智能化+生产精益化+管理信息化+人工高效化”为构建理念，融合了智能焊接技术、工业机器人技术、电磁技术、气动技术、数字化设计技术、流水线技术、工业物联网技术、RFID数字信息技术、智能制造系统技术等多项先进制造技术，构建一条可追溯生产流程的智能柔性焊接加工综合实训系统。旨在促进智能制造领域高素质复合型技能人才的技术提升和培养。 工程车辆智能柔性焊接生产线整个系统既源于生产实际，又符合教学规律。总体上既体现焊接加工智能制造自动化，数字化，网络化、智能化等先进性特征，也统筹兼顾工业机器人、自动化装置、电气控制等相关专业的实训教学。通过系统实操实训，强化学生在焊接机器人、工业机器人系统安装、接线、编程、调试、故障诊断与维修等方面的职业能力，培养面向我国产业转型的技术技能复合型人才。该系统周围环境配置安全防护栏，急停按钮等安全措施，保证安全有效的进行教学实训。

该项目依托获批的“国家智慧城市专 项试点” ，按照“1+18+N”（1个省级平 台、18个市级平台、N个高校、医院站级） 的模式，构建全省统一的“公共建筑能耗 监管云平台” ，最终实现我省能源总消耗 下降5%～10%的管控目标。该项目采用 “互联网+能源管理”的技术创新，实现 了覆盖全省的、可持续运行的“能源管理 云”平台，这一系列创新的模式被称为 “安徽模式” 。

赤峰应用技术职业学院成立于2020年，是经内蒙古自治区人民政府批准、国家教育部备案、公办全日制普通高等职业院校，是一所以培养高级应用型人才为目标，集现代农牧类、现代服务类、教育类、医疗卫生类等专业于一体的有特色、高水平、现代化的综合类高职院校。办学条件学院坐落于内蒙古自治区赤峰市松山区农研地区。学院规划占地800亩，总建筑面积25万平方米，总投资9.2亿元。学院现有建筑面积7.8万平方米，建有教学楼、实训楼、公寓楼、图书馆、体育场、餐厅等教学基础设施。院内建筑布局合理，整洁幽雅，绿荫环绕，环境怡人，完全满足建院初期学生学习、生活的需要。正在建设实训楼、宿舍楼、体育馆、食堂等建筑面积9.5万平方米于2021年投入使用。其余建筑均于2021年开工，2022年全部建成投入使用。学院投资1.2亿元用于实验实训室建设和设备购置。目前，已建成动物疾病诊治中心、设施农业示范基地等校内生产性实训基地；建有机械设备、护理、学前教育、计算机、无人机、电子商务、旅游服务等70多个装备先进的专业实训（验）室，实训设备3万多台（套），理论授课与实训课时达到1：1。图书馆藏书16万多册。正在建设中的赤峰应用技术职业学院附属医院将于2021年投入使用。师资队伍学院举全市之力精心打造一支品德高尚、专业教学经验丰富的师资队伍。现有教职工400余人，副教授以及上120余人。就业保障学院秉承以“就业为导向，高起点建设，高水平发展，高质量就业”的办学理念，坚持“高级技术技能型人才”的培养目标，突出“校企融合”和“就业导向”特色，企业深度参与培养全过程，实现了“先就业，后招生”的学生就业体制。目前，我院与山东威高集团、澳亚牧业集团、牧原股份、正邦科技、赤峰市中蒙医院、华为技术有限公司等30多家知名企业签订了合作办学协议，搭建了稳定的就业平台，使每位学生都能找到理想的工作。赤峰位置优越，交通便捷，地处内蒙古、河北、辽宁三省区交界，是内蒙古距离出海口最近的地区。随着赤峰至北京、沈阳高铁通车，立体交通体系基本形成。利用傍京临海的优势，使赤峰逐渐成为区域发展的核心、物流集散的枢纽、科创发展的中心、人才聚集的高地，为有志之士创业发展奠定良好的基础。赤峰历史悠久、人口众多，农牧、旅游、教育、医疗卫生事业蓬勃发展，应用型人才供不应求。利用各种资源优势，赤峰市政府精心打造的“冶金、清洁能源、现代农牧业、文化旅游、现代服务业和新兴产业”等“六大产业”彰显效力，数个百亿产业项目即将建成，众多国内知名企业入驻赤峰，为莘莘学子毕业后提供广阔就业空间，为我院各专业学生毕业就能高端、高薪、体面就业提供了有利保证。 学院网址： www.cfyyzy.cn微信公众号: cfyyjszyxy咨询电话： 0476-5893322 李老师：13847662969 0476-5896647 刘老师：19947168123

本发明提供了谷子SiASR4基因及其应用，属于植物基因工程技术领域。本发明首次克隆得到与植物逆境胁迫相关的SiASR4基因，其核苷酸序列如SEQ ID No.1所示，将所述基因转化到植物中可提高植物抗逆性。本发明还提供了用于PCR扩增及检测SiASR4基因的特异引物对，其核苷酸序列如SEQ ID No.2‑3所示；用于实时荧光定量PCR检测SiASR4基因的特异性引物对，其核苷酸序列如SEQ ID No.4‑5所示。本发明的SiASR4基因可用于植物抗逆新品种的培育，具有广阔的应用前景。

2017年国家科技进步二等奖 我国刀具消耗全球第一，但高效刀具长期依赖进口，难以满足加工成本进一步降低和重大装备研制国产化水平进一步提高的要求，实现高效切削刀具国产化的需求已迫在眉睫。针对高效切削刀具国产化过程中面临的挑战，构建了刀具形性协同设计技术体系；突破刀具材料-结构-性能一体化协同制备关键技术，发明形性可控的微纳复合金刚石涂层刀具制备新技术；提出复杂型线高速钢刀具高效精密成形新方法；发明重载高效切削超硬刀具刃口成形新技术。开发出金刚石涂层刀具、复杂型线高速钢刀具和超硬刀具等系列化产品与高效切削应用数据库系统，在高端装备制造业中规模化应用。 金刚石涂层技术填补了国内空白，在国内已建立自主知识产权的金刚石涂层刀具生产线，研制出系列化金刚石涂层刀具，通过中国商飞工艺认定；还批量应用于成飞多机型和航天一院型号产品研制，替代进口，保障了重大装备研制技术安全。复杂型线高速钢组合拉刀为国内首台套，国家重点新产品，主要性能指标优于国际同类产品。开发的系列组合拉刀和轮槽铣刀，打破了国外垄断，为我国三大汽轮机厂重点新产品研制提供刀具技术。相关成果还应用于上飞波音737平尾梁缘条生产线、宝钢管螺纹生产线和通用汽车发动机缸盖生产线。研究成果对促进我国刀具行业科技进步作用显著；对企业降本增效作用显著，促进了高端制造业可持续发展。 项目获授权发明专利40项，标准80项，软件著作权9项，出版著作4部，SCI/EI收录论文301篇，荣获2017年度国家科技进步二等奖。 金刚石涂层刀具 金刚石涂层刀具 金刚石涂层刀具应用（C919部装现场） 汽轮机转子轮槽铣刀 燃气轮机转子轮槽拉刀 燃气轮机转子轮槽拉刀应用现场 汽轮机转子轮槽铣刀应用现场

哈尔滨应用职业技术学院——在美丽的松花江畔、北国名城——哈尔滨，是在道里区机场路上一座充满朝气、蓬勃发展的高等院校，正在迅速崛起。我院是黑龙江省人民政府批准，哈尔滨市人民政府主管，国家教育部备案、独立设置、国家计划内统一招生，具有独立颁发国家承认学历文凭资格的全日制、综合性普通高等院校。现已成为一所以工科类学科为特色，以工、文、理、经、管多学科协调发展，着眼于培养经济社会发展急需的一专多能高级技能型人才的新型综合性国家普通高等院校。 学院总占地面积24.8万平方米，总建筑面积13万平方米。校园内绿地、甬道、花坛、雕塑与错落有致的十几栋大楼交相辉映，在机场路旁形成一道独特的风景线，这里交通便捷顺畅，环境幽雅别致，空气清新宜人，是莘莘学子学习和生活的理想场所。 专家治校、师资力量雄厚 学院各级领导和学科带头人由具有丰富高校管理经验、学术造诣的专家、教授担任;学院师资力量雄厚，有一支与专业设置相适应、素质优良的高水平专职教师和省内高校知名学者及教授组成的教师队伍。目前学院90%以上的课程由专职教师承担，在专职教师中副高级职称以上教师占专职教师总数的40%以上;既懂专业理论知识又懂专业技能的“双师型”教师占专业教师总数的80%。学院还从省内高校及企业中聘请了几十名经验丰富的教师、客座教授和企业家为学院的兼职教师，目前学院已经构建了一支梯队结构合理、特色突出、适应性强的专兼职教师队伍，切实实施“以师立校”的人才战略。 先进完善的教学、生活配套设施 学院每个班级都配有多媒体教学设备，班班实行多媒体教学，并拥有完善的校园网、图书馆、阶梯教室、400米国际标准化的塑胶草坪运动场、各类球场(馆)、学生餐厅、洗浴中心、超市和提供近万人的学生公寓等现代化生活服务设施;校内拥有标准化实验、实训场所二十几处，即：多媒体实验室、语音实验室、物理实验室、化学实验室、生物实验室、电子实验室、汽车维修实训中心、数控实训中心、焊接技术实训中心、建筑工程实训中心、印刷技术实训中心、电子技术实训中心、机电工程实训中心、模具实训中心、生物制药技术实训中心、计算机实训中心和会计模拟实训中心等;还拥有校外合作实习基地上百处，使各专业学生在校期间都有到对口企业参观学习和锻炼的机会; 校企一体，产教结合、工学结合模式的办学特色。 工学结合、校企合作，是高职院校遵从职业教育规律、凝练发展特色、提升办学水平、增强育人能力和服务社会能力的必由之路，创办的人才培养模式新、有特色或特色鲜明，培养出来的学生质量就高、能力就强、社会信誉就好，“出口就畅，进口就旺”。我院在办学之初就积极探索产教结合的路子，先后投资创办了现有八个系，四十几个专业，绝大部分专业实习实训基地建设工作任务，如建筑工程系，建筑工程技术、建筑装饰工程技术、室内设计技术、建筑电气工程技术、建筑工程管理、工程测量技术、房地产经营与估价、道路桥梁工程技术，工程造价，工程测量与监理、工程监理、安全技术管理等十几个专业实习实训建设。我们在省内外创办了海南春天房地产开发有限公司，哈尔滨建工集团海南分公司，海南圣达建筑工程有限公司，哈尔滨天宇工程监理有限公司海南分公司，海南金泰工程监理有限公司，哈尔滨春天实业发展有限公司，涵盖了所有建筑专业学科;印刷工程系的印刷技术和印刷图文信息处理专业，创建了哈尔滨春天印务有限公司，现有厂房一千多平方米，一台单色胶印机，一台北人四色胶印机，以及相配套的切纸机、打孔机、装订机、晒版机等，投入800多万元;汽车工程系的汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车运用与维修、汽车制造与装配技术、汽车整形技术、工程机械运用与维护等专业创建了哈尔滨盛世联华一站式汽车维修有限公司，现有厂房1500多平方米(不包括校内实训面积)投入1000多万元从汽车装饰维修保养检测一条龙服务;自动化系和机械工程系的数控技术、数控设备应用与维护、焊接技术及自动化、模具设计与制造、机械制造与自动化技术、电气自动化技术、机电一体化技术等专业创建了哈尔滨春天机械制造有限公司，哈尔滨华硕机械加工有限公司等实习实训工厂，现有厂房1500多平方米(不包括校内实训面积)，现已购进一条生产住宅铁门的生产线，从车、钳、铆、焊的不同工位，从普通机床到数控机床，学生都可直接亲自动手完成，同时，我们正在与中国长春一汽、三大动力、哈飞工业等联合购进进口机床为上述几家企业来料加工。来锻炼我们学生的实际动手操作能力，同时我们正在与吉林大学机械工程学院数控装备研究所和浙江宁波、广东佛山等地企业商谈生产数控机床，十二五末投入生产;校企一体，产教结合、工学结合模式的办学特色使各专业实践教学环节占总学时的比重最低为55%，个别的专业高者达70%。培养学生实际工作能力，采取真刀真枪的办法进行实训，逐步做到了学校与企业的统一、教师与师傅的统一、学生与学徒的统一，使我院毕业生就像“工厂的产品一样，不合格不准出厂”，使他们毕业后成为抢手型的毕业生。 学院建立了与各专业相配套的校外实习实训基地，为学生的实践提供了平台，使“教、学、练”有机结合起来。学院依企业促发展，企业靠学院教学、实践融为一体，使企业与学院之间架起了校企一体、产教结合，企业文化与校园文化相结合，企业管理理念与教育教学理念相结合的桥梁，营造了全新的育人环境，实现了培养目标与社会需求、专业教学与社会实践、学生学习与毕业就业的高度统一。同时并与省内外多家知名企业实行联合办学，订单培养，如机械自动化系与哈尔滨建成集团、哈尔滨团结锅炉集团、哈尔滨东安发动机、哈飞工业、哈汽叶片，建筑工程系与哈建工集团、哈尔滨华兴建筑公司、哈尔滨双庆建筑公司，生物工程系与哈药集团、完达山药业、珍宝岛药业、哈尔滨富尔斯特生物工程公司，汽车工程系与黑龙江龙海汽车公司、黑龙江成功旗舰汽车公司、哈尔滨运通汽车销售公司、哈尔滨美通汽车贸易公司、哈尔滨吉美丰汽车公司等200多家企业签订校外实习实训基地协议，力求全方位、多渠道地提升学生的综合素质，全力打造德才兼备的技能型人才为学院的办学特色， 广阔的就业前景，一流的就业安置服务 学院成立了毕业生就业指导中心，截止目前，哈尔滨地区中，中、省直及市属企业单位已经有上百家先后与我院签定了校企合作(实习就业)协议。同时，把就业工作辐射到长江三角洲和珠江三角洲等经济发达地区，并在上述地区部分城市设立了就业办事处，在此基础上，工作中结合本校实际情况先后与多家企业建立了校企合作关系，并同近千家企业、部门、人才交流中心和人才市场联合，建立了毕业生分配网络，为学生广开就业门路，搭建就业平台。学院始终坚持开展“全员参与就业安置，全过程指导就业，全方位实现充分就业”的“三全”就业指导服务，学院不但把学生就业安置工作落到实处，还要长期跟踪服务，做到吃住有专人负责，为每位毕业学生提供5~10个就业岗位供学生选择，直到学生工作和生活都安置稳妥、满意为止。使广大学生安心，家长放心。十几年来就业率逐年攀升，截止3月末2012届学生已基本全部就业(顶岗实习)，多数专业还出现供不应求的就业态势。还有企业由于受我校毕业生，特别是近几届毕业生的就业质量影响，前来我校提前签订明后两年乃至更长远的合作用人协议。 严格的学生管理，和谐安全的校园环境 学院十分重视学生的思想道德建设。新生入学时的军训，入学后实行的半军事化管理，以培养学生的坚定意志、顽强作风和良好的行为习惯。为进一步提高校园安全环境，学院于2007年投入70万元购进了校园监控系统，使校园内安全保障工作上了新的台阶，同时，学院校园内实行了24小时校警值班巡查，要求辅导员跟班管理，使学校的安全工作真正落到了实处。在抓安全的同时，学院党委和行政领导班子还十分关心每个学生的进步与成长，大力在优秀大学生中发展党员。与此同时，学院团委和学生会还倡导学生自我管理，鼓励学生利用假期勤工俭学，踊跃参加社会实践活动，增强新社会适应能力。此外还开展了独特的青年心理咨询服务，帮助学生解除各种心理障碍。使学生通过“自律、自尊、自立、自强”自我历练，把自己培养成为“有理想、守纪律、懂理论、会应用、善操作、能创新”的高素质实用人才。 热烈欢迎莘莘学子第一志愿报考我院!学院代码：4083 学院地址：哈尔滨市道里区机场路998号 学院招生办咨询电话：0451-84116658 84114766 学院网址：www.hyyzy.com E-mail:hyyzy@126.com 邮政编码：150078

"浮式海洋油气结构是海洋油气生产、储存、运输的关键结构。为了满足我国当前海洋油气工程建设的迫切需求，天津大学余建星教授课题组承担了国家科技重大专项、国家自然科学基金和中国海洋石油总公司科技项目等8个科研项目，开展了浮式海洋油气结构时变可靠性优化及智能监测预警研究，主要内容包括： 1.首次提出了深海浮式结构时变可靠性（腐蚀、疲劳）分析方法，揭示了深海工程结构腐蚀损伤机理，建立了复杂模式下深海浮式结构及系泊系统可靠性分析模型，计算关键节点的可靠指标，预测其剩余安全寿命，提出了基于可靠指标的深海浮式结构动态维修方法，为浮式结构系统安全保障和控制提供指导。 2.提出了基于可靠性理论的新型浮式结构及锚泊系统，通过优化锚链长度配比，将锚链缩短255m（约原有36%），并计算其在南海复杂荷载（包括海浪拍击、船体撞击、爆炸和南海畸形波等）下的动力响应，发现新型结构不仅减少了建造成本，还有效降低可变载荷的影响，提高了结构强度。 3.实现了海况、结构运动和系泊受力在线实时监测，建立集成智能监测预警数据库，提出了系泊系统运动受力的快速预报算法，预报结果准确度达到95%以上（行业平均水平90%）”

一、 项目简介磁致伸缩材料具有磁致伸缩大、能量密度高、响应速度快等特点，在功率换能器、精密控制系统、传感器等方面得到广泛应用。针对磁致伸缩材料存在的制备工艺复杂、难于制备复杂形状及高频特性差等问题，提出一种方法来制备磁致伸缩材料。应用制备的材料研制了换能器与传感器等，在企业和大专院校得到应用。二、 项目技术成熟程度已完成实验工作，进入中试阶段，部分产品得到应用。三、 技术指标取向Tb-Dy-Fe合金样品在40 kA/m磁场下的磁致伸缩为1000×10-6。粘结Sm-Dy-Fe合金样品在低磁场下具有较高的磁致伸缩数值，当磁场为100 kA/m时,磁致伸缩可达265×10-6。Fe-Ga合金样品在10 kA/m磁场下的磁致伸缩为260×10-6。获得实用新型专利，已申报发明专利。四、 市场前景材料在功率换能器、精密控制系统、有源消振及传感器等方面得到广泛应用，市场前景广阔。五、 规模与投资需求根据生产规模确定。六、 生产设备真空熔炼炉、模具、压机等。七、 效益分析按每年生产4吨计算，可获利约1500-2000万，八、 合作方式面谈。九、 项目具体联系人及联系方式王博文， 翁玲： 电话：022-60204363；E-mail: bwwang@hebut.edu.cn