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新式汽车、摩托车减震器
成果简介:目前常用的减震器结构复杂(双筒、液压、储油箱、高压密封气 体)、受温度影响严重、造价高、寿命短、易损坏、而且其外特性、外力速度响 应能力等都很差,尤其是废弃的减震器常常还含有残余的危险的高压气体(压强 高达 4 兆帕!简直就象一个危险的炸弹!很难处理!),一旦不慎回收并混杂在炼 钢原料中,常常会造成炼钢炉爆炸事故,造成巨大的经济损失和人员伤亡! 因此,我们研制了结构简单(单筒、全液压)、造价低、寿命长、不易损坏、 几乎不受温度影响、外特性强,而且对外力速度影响能力也很强,回收处理安全, 而且,还可以利用我们的技术对数目巨大的(每年报废的减震器约 8 千多万只!)、 报废的汽车、摩托车减震器进行修复继续使用,这是名副其实的、典型的循环经 济,是对宝贵的钢铁资源节约、能源节约及环保的巨大贡献!是汽车减震器、洗 衣机减震器、摩托车减震器等减震器更新换代的产品。 58天津大学科技成果选编 成果水平: 国际领先 应用范围:利用我们的技术对报废的汽车、摩托车减震器进行修复,这是节能环 保的技术。我们的新式减震器是汽车减震器、洗衣机减震器、摩托车减震器等减 震器更新换代的产品。 市场分析及前景:利用我们的技术对报废的汽车、摩托车减震器进行修复,这是 节能环保的技术。我们的新式减震器是汽车减震器、洗衣机减震器、摩托车减震 器等减震器更新换代的产品。 全国每年需求汽车减震器约 8000 万只,而且是易损件,可见需求量极大,如果 把报废的汽车减震器修复使用,效益极其可观。 主要技术指标:采用独特的结构设计,采用单筒、全液压方式工作的减震器、利 用流体力学有关原理,是结构既简单,又符合工程中适用于各种频率、各种模式、 各种复杂的震动要求,是一种低廉而质优的新式减震器。 它几乎不受温度和工作时间长短影响,适合各种频率、各种模式的复杂震动, 外特性强,造价低,不易损坏。 工艺流程: 结构件加工 →→ 组装 →→ 注液 →→ 封口 →→ 包装 投资规模:钢材、车床、铣床、钻床等。 厂房面积 1000 平方米 投资规模 800 万人民币 59天津大学科技成果选编 人员 100 人 合作方式:面议
天津大学 2021-04-11
高性能双筒充气汽车减震器
汽车工业是我国的支柱工业,汽车零部件工业是汽车工业中的关键,最为活跃,发展迅速。我国的汽车零部件工业相对于汽车整车工业在国际上更为落后,这就意味着更大的发展空间,意味着机遇,现在发展汽车零部件工业正是时候。 
西安交通大学 2021-01-12
电动汽车整车综合控制器
Ø  成果简介:电动汽车整车控制网络采用局部成网,区域互联的方式,由局部管理层、整车信息管理层、人机接口与通讯扩展接口层组成综合网络系统。在高速网段,由发动机、变速箱、AMT、ABS等CAN总线构成的动力系统传动CAN总线子网执行ISO 11898-1标准。更高速网段,由车载电话、车载音响、GPS等CAN总线构成信息娱乐CAN总线子网执行IDB-C标准。低速网段,由车门、座椅、车灯、车箱、空调等CAN总线构成的车身电子CAN总线子网执行ISO 11519-2标准,故障诊断CAN总
北京理工大学 2021-01-12
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统,能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动效能和制动方向稳定性,已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统,能够在车轮打滑空转的情况下,控制发动机和车轮转速,有效提高车辆加速能力。目前,国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究,建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统,并在此基础上开发了多种控制器产品,部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研发中)2 技术指标根据制动系统结构,可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器;轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品,但 TCS 控制器产品还不多, ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格,利润空间比较大。
清华大学 2021-04-13
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统,能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动效能和制动方向稳定性,已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统,能够在车轮打滑空转的情况下,控制发动机和车轮转速,有效提高车辆加速能力。目前,国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究,建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统,并在此基础上开发了多种控制器产品,部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研发中)2 技术指标根据制动系统结构,可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器;轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品,但 TCS 控制器产品还不多, ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格,利润空间比较大。
清华大学 2021-04-13
耐高温微型压力传感器实用化开发
研究基于SIMOX技术的耐高温压力传感器,达到目标为工作温度200℃-400℃,抗1000℃高温冲击,量程从1MPa~100MPa。非线性±0.5%Fs。固有频率20Hz-150Hz。主要研究内容:带有导电通道的选择性氧离子注入SIMOX技术的SOI硅片制作,抗瞬时超高温和长期高温冲击的总体结构设计与优化;长期工作稳定性研究等。产品达到同类产品的先进水平。
西安交通大学 2021-01-12
一种适合无人飞行器的微型雷达装置
本实用新型提供一种适合无人飞行器的微型雷达装置,包括依次连接的采集分析部分、数字部分、 模拟部分、天线部分。本实用新型是一种体积小、重量轻、成本低的雷达装置,使其可以成为无人飞行 器的有效荷载,扩大了无人飞行器的应用范围,使轻型无人飞行器可以完成地形勘测、目标寻找等任务。
武汉大学 2021-04-14
HKM中科米点定制微型六维力传感器
 
安徽中科米点传感器有限公司 2021-12-16
真车改装汽车模拟器.驾驶模拟器
产品详细介绍1、  ZG-JCDG-T3型真车改装汽车模拟器:可根据客户要求改造奥迪、帕萨特、富康、捷达、长安逸动、宝来、北汽勇士、东风猛士、东风EQ1118、陕汽等车型。2、  ZG-JCDG-T3型真车改装汽车模拟器:可投影。3、  ZG-JCDG-T3型真车改装汽车模拟器:运动平台通过模拟物体在三个方向的平动和转动,即前后平移、左右平移、上下垂直运动、俯仰、滚转和偏航及复合运动,更多产品:4D动感汽车模拟驾驶器、动感模拟器、整车改装模拟器、飞行模拟器、摩托车模拟驾驶器参考网址:http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 销售热线:010-67886161   010-67886262
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
可变速率比行星式球磨机
产品详细介绍XDQM系列可变速率比行星式高能球磨机是一台可选无限制的改变研磨条件的行星式高能球磨机。它适用于机械激活和机械合金。主要应用于地质、矿产、冶金、电子、建材、陶瓷、化工、轻工、医药、美容等材料研究一些领域。    XDQM系列可变速率比行星式高能球磨机最大的特点是:研磨罐(自转)和主转盘(公转)转速的传动比率任意可调,是全球同类产品唯一可通过调节公转和自转比率来改变研磨条件的最新型行星式高能球磨机。可无限制改变的研磨条件,模仿各种普通球磨机的研磨过程。 工作原理    对于XDQM系列可变速率比行星式高能球磨机而言,研磨罐和主转盘的旋转速度都可以各自独立的进行调整。通过可以改变的传动比率,就可根据需要来控制研磨球的运动和轨迹,这样研磨球就可以垂直撞击研磨碗的内部(高碰撞能量),互相无关的推动(高摩擦力)或者是从研磨碗的内侧滚动下来(离心研磨)。可根据需要设置所有中间条件以及摩擦力和撞击力的混合压力。通过改变传动比率,这样便首次实现了机械合金和机械活化。该产品能用干、湿两种方法研磨和混合粒度不同、材料各异的产品,研磨产品最小粒度可至0.1微米(即1.0×10mm-4)。 技术参数 运 转 方 式:可自由选择研磨罐和主转盘之间的传动比率 传 动 方 式:链条传动 控 制 方 式:变频无级调速、程控控制,LED显示 工 作 方 式:两个或四个球磨罐同时工作  最大装样量:球磨罐容积的三分之二 进 料 拉 度:土壤料≤10mm 其它料≤3mm 出 料 粒 度:最小可达0.1um(即1.0×10mm-4) 转速:公 转:0-800转/分钟(可调)    自 转:0-800转/分钟(可调) 定 时 时 间:   1-999分钟 交替运行定时时间:1-99分钟 电 机 功 率:0.4L、2L、4L、0.75kw、220V、50HZ、16L、20L、5.5kw、380V、50HZ  特点: 链条传动克服了原皮带传动易打滑转速不稳定的缺点 *可自由选择研磨罐和主转盘之间的传动比率。 *研磨球可以垂直撞击研磨罐的内部(高碰撞能量),互相无关的推动(高摩擦力)或者是从研磨罐的内侧滚动下来(离心研磨)。 *链条传动,即保持了链轮传动的稳定性,又克服了原皮带传动易打滑,转速不稳定的缺点。 *变频控制,可根据试验结果选定理想转速。 *整体一体具有定时关机、自动定时正、反转功能,能按需要自由选择单向、交替、连续、定时与不定时运行方式,提高研磨效率。 *一次实验可同时获得四种大小不同,材料各异的样品。 *重心低、性能稳定、结构紧凑、操作方便、安全可靠、噪声低、无污染、损耗小。 型号 规格 球磨罐 备  注 规格(ml) 配备相应数量罐 数量(只) XDQM-0.4L 0.4L 50~100 4 可配50ml真空球磨罐 XDQM-2L 2L 50~500 4 可配50~250ml真空球磨罐 XDQM-4L 4L 50~1000 4 可配50~500ml真空球磨罐 XDQM-16L 16L 50~4000 4 可配50~3500ml真空球磨罐 XDQM-20L 20L 5000 4 可配4000ml真空球磨罐 注:球磨罐材质 不锈钢、不锈钢真空、水晶、玛瑙、陶瓷、氧化锆、聚四氟乙烯、尼龙、聚胺脂、硬质合金等。每四只球磨罐为一套,每套球磨罐配备相应的球与垫片。
连云港市春龙实验仪器有限公司 2021-08-23
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