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一种微动疲劳试验系统的法向加载装置
成果描述:一种微动疲劳试验系统的法向加载装置,其中:基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上,基座上固定两根横向导轨,基座右端安装丝杠的螺母,丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连;夹持机构的组成是:底板底面滑块与基座上的导轨配合;底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板;右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器;右微动垫置于右夹头弧形槽内;气缸固定于左挡板左侧,气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连,缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对;运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连;左微动垫置于左夹头弧形槽内。该试验装置加载的法向载荷能更好的保持恒定,试验结果更准确、可靠。市场前景分析:疲劳试验技术领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
一种多功能火灾试验炉模拟加载实验装置
本实用新型涉及一种多功能火灾试验炉模拟加载实验装置,包括位于火灾实验炉四角处的四个竖向立柱、固定连接在两个竖向立柱顶端之间的横向加载梁,前后两侧的两个横向加载梁之间连接有一可横向往复直线运动的第一加载位调整装置,位于右端的两个竖向立柱之间连接有一可竖向往复直线运动的第二加载位调整装置。本实用新型利用可横向往复直线运动的第一加载位调整装置,能够提供竖向加载,而且便于调整竖向加载位置;并利用可竖向往复直线运动的第二加载位调整装置,能够提供横向加载,而且调整横向加载位置;能够实现竖向、横向、多点、多面加载
安徽建筑大学 2021-01-12
用于测量车轮定位参数的装置及 KC 试验台
本发明公开了一种用于车辆底盘系统 KC 试验台中测量车轮定 位参数的装置,包括设置在 KC 试验台的垂直加载台上的支撑架装置、 六自由度并联机构平台以及用于与车轮连接的转盘,车轮与转盘固定 连接,转盘与六自由度并联机构平台的动平台一端固定,六自由度并 联机构平台的定平台一端与支撑架装置固定连接,六自由度并联机构 平台动、定平台之间设置有六条支链,各支链为具有多个自由度的柔 性支链,各支链上装有位移传感器,用以测量各支链的位移变化从而 计算出车轮的空间姿态,再结
华中科技大学 2021-04-14
拉压循环试验弹簧限位式试样固定装置
拉压循环试验弹簧限位式试样固定装置,由下位夹具和上位夹具组成,下位夹具包括与试验机底部加载座连接的下接头、固定试样的下端帽、连接下接头与下端帽的下链条、第一中心限位机构、第二中心限位机构和第一液压机构;上位夹具包括与试验机顶部加载座连接的上接头、固定试样的上端帽、连接上接头与上端帽的上链条、第三中心限位机构、第四中心限位机构和第二液压机构;各中心限位机构均由弹簧限位组件、支撑件和转接板组成,弹簧限位组件包括圆环形支座、三根螺杆、三个带有外螺纹和内螺纹的螺套、三根限位弹簧和三个限位体;第一液压机构、第二液压机构均包括圆环形活塞及与圆环形活塞组合的圆环形油缸。
四川大学 2016-10-10
马蹄形隧道模型试验水压加载装置及其方法
本发明公开了一种马蹄形隧道模型试验水压加载装置及其方法,该装置包括台架、马蹄形隧道模型、转向立柱、钢绞线张拉装置及四组钢绞线;对所述马蹄形隧道模型采用钢绞线对拱顶、拱腰、拱脚和仰拱分别进行加载,所述钢绞线环箍拱顶、拱腰、拱脚和仰拱的相应圆弧段后相切于其与相邻两圆弧的分界点后引出,保证在该圆弧段产生均布径向接触压力,而对其他圆弧段无施加力;采用钢绞线环箍加载可以确保力与模型的紧密贴合,且对模型试验的其他项目不会产生影响;钢绞线的张拉装置位于模型纵向外侧,既有利于控制力的大小,又不会加载效果产生扰动;每根钢绞线都独立张拉,张拉应力采用振弦测试仪及时反映,做到模拟加载准确灵活。
西南交通大学 2018-09-18
一种盾构隧道结构原型试验水压施加装置
"一种盾构隧道结构原型试验水压施加装置,其锚索的锚固端与锚固孔之间还设有锚固垫板,锚固孔及锚固垫板上的锚固通孔倾斜,其倾斜的角度使锚索穿过锚固孔及锚固通孔时在孔缘处不形成拐点;锚固垫板的外侧面与锚固孔垂直;千斤顶端与千斤顶孔之间设有千斤顶垫板,千斤顶孔及千斤顶垫板上的千斤顶通孔倾斜,其倾斜的角度使锚索穿过千斤顶孔及千斤顶通孔时在孔缘处不形成拐点;千斤顶垫板的外侧面与千斤顶孔垂直。该装置锚索的张拉角及张拉空隙小,环箍梁处的附加集中力小,可更真实地模拟出环境水压对原型隧道结构的影响,从而能对盾构隧道结构的设计和施工给出更准确、可靠的依据,保证隧道建设和营运安全。且装置的可靠性高,安全性好。 "
西南交通大学 2016-10-20
一种微动疲劳试验系统的法向加载装置
一种微动疲劳试验系统的法向加载装置,其中:基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上,基座上固定两根横向导轨,基座右端安装丝杠的螺母,丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连;夹持机构的组成是:底板底面滑块与基座上的导轨配合;底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板;右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器;右微动垫置于右夹头弧形槽内;气缸固定于左挡板左侧,气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连,缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对;运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连;左微动垫置于左夹头弧形槽内。该试验装置加载的法向载荷能更好的保持恒定,试验结果更准确、可靠。
西南交通大学 2018-09-19
抗辐射药物龙抗 1 号的开发(产品)
成果简介:随着我国载人航天事业的发展及核能、电磁能在军事、科技、医学领域的广泛应用,研究辐射损伤防治手段、积极寻找有效抗辐射损伤药物 成为迫切需要解决的问题。“龙抗 I 号”是运用多种活性成分筛选技术从丰富的傣药资源中精心筛选出的特色抗辐射药物。 技术领域:傣药开发、抗辐射药物 应用范围:空间需求,载人航天;航空需求(飞行员高空
北京理工大学 2021-04-14
新型风电海水淡化系统
南京大学新型风电海水淡化系统基于中加政府合作项目和国家973计划项目,基础研究成果世界首创,领先全球,并具备完整自主知识产权。该系统提供一种适应风电特性、100%应用风电进行海水淡化的工业性生产成套装置,由新型低风速高效专用风机、藕合控制系统、电力变换系统和新型海水淡化装置4个部分构成。具有100%使用风电或风电与其他能源协同供电、淡水水质达到国家饮用水标准、能耗低等特点。本成套设备的与众不同之处是,可独立运行,不受电力等常规能源限制,无污染、低能耗、运行安全稳定可靠,生产规模可有机组合,适用性好,
南京大学 2021-04-14
浓缩风能型风电机组
田德教授负责的由大学教授、博士研究生、硕士研究生、工程师组成的研发团队,研究了浓缩风能技术三十多年。团队在新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)支持下,陆续完成了国家科技支撑项目课题“5.0MW双馈式变速恒频近海风电机组整机设计、集成及示范”、国家863智能电网研究子课题“风电场、光伏电站集群控制系统研究与开发”、中韩国际合作项目DMS-3.0MW海上直驱风电机组研究开发和新能源电力系统国家重点实验室重大项目“风力发电过程复合建模及平台建设”项目,在以上项目的基础上,与河北德强新能源科技有限公司共同创新了浓缩风能型风电机组系统技术,并在企业进行孵化,完成了中试200kW产品的开发和现场应用示范运行。 团队围绕浓缩技术开展研究,通过理论研究与设计方法的创新应用,使研发的产品独具特色;通过系统性浓缩风能技术创新,智能化控制与信息技术应用,使风电机组提高了风轮能量捕获效率,实现风电机组年发电量提高10%以上的目标,取得了适应我国风资源环境要求的风电机组整机设计技术。项目组为了满足国内风电市场的需求,开发了超低风速浓缩风能型6.X兆瓦风电机组,机组由浓缩风能叶片风轮、混合驱动系统、多极交流绕线发电机、变距系统、偏航系统、机舱罩、塔筒及电控系统等部件组成。实现了浓缩风能型风电机组高效率、高可靠、高安全、低成本、智能化运行,年发电量显著提高。 总体技术参数如下: 风轮直径:182/193m 额定功率:6.8MW 功率控制:全翼展同步变桨距 旋转方向:顺时针(顺风向看) 额定转速:11.8rpm 额定风速:9.5m/s 切入风速:3.0m/s 切出风速:25m/s 机组安全等级:IEC ⅢA 极限风速:37.5m/s 轮毂高度:120m 主轴倾角:8° 风轮锥角:4° 设计寿命:20年 风能利用系数:最大0.49 工作温度范围:-30℃~+40℃ 目前,该项整机系统技术、中试样机、相关模具可进行总体设计技术转让,或者与企业进行联合开发制造。2019年6月,浓缩风能型风电机组工程样机已在张北国家新能源示范基地示范,现已运行3年多。 创新点 通过系统性浓缩风能技术创新,智能化控制与信息技术应用,使风电机组提高了风轮能量捕获效率,实现风电机组年发电量提高10%以上的目标,取得了适应我国风资源环境要求的风电机组整机设计技术。 市场前景 可参与国内大型风电机组的产品竞争,已纳入500万kW的市场份额,预计可占领国内10%的新增市场。 应用案例 河北德强新能源科技有限公司联合开发了200kW浓缩风能型风电机组,已获得鉴衡风电机组产品认证证书:河北德强新能源科技有限公司DE200 IET200-A-17.5 HH35 C-设计评估符合证明。 获奖情况 1、1998年,获得内蒙古自治区科技进步奖一等奖:浓缩风能型风力发电机的整体模型风洞实验; 2、2015年,获得重庆市科技进步奖一等奖:2MW双馈式风电机组关键技术及系列产品产业化; 3、2016年,获得甘肃省科技进步奖一等奖:千万千瓦级风光发电集群控制关键技术及应用; 4、2019年,获得重庆市科技进步奖一等奖:高效安全海上风电机组关键技术及产业化。
华北电力大学 2023-08-03
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