天津滨海汽车工程职业学院(简称“天汽职院”)是经天津市人民政府批准，国家教育部备案成立的天津市第一所全日制民办高职院校，也是天津市首所聚焦汽车职业教育的专业学院。学院坐落于津南区滨海国际盛世汽车园内，占地总面积43万平方米。学院紧邻津海直通的天津大道和美丽的滨海湖公园，环境优美宜人。走入校园，渤海清新的海风守住了蓝天白云，湖水映衬着千年贝壳保护堤岸，现代化的校园建筑与专业配套场地，为国家职业教育改革创新示范区增添了新的力量。25分钟车程即可进入优美繁华的城市中心，既可汇通全国，又可融入四大直辖市之一的文化名城天津。 学院现已建成教学楼、学训中心、学生宿舍、食堂和图书馆等完备的教学、生活配套设施，为培养高素质技术技能人才创造了良好的教学条件。学院大楼学院2017年开设汽车运用与维修技术、汽车营销与服务、新能源汽车技术、汽车电子技术等4个专业，组建了百余人的专兼职教师队伍，其中，高级职称占专职教师总数的42.8%; “双师型”教师占专职教师总数的80%。专职教师队伍主要来自高校、科研单位、汽车生产、销售和维修一线，具有扎实的理论与实践教学能力。 学院在人才培养模式改革方面，与汽车行业、企业联合开展“现代学徒制”培养工作，开发符合职业岗位标准的定制化课程，使学生一入学，就启动职业生涯规划，定向培养，确保具备岗位胜任力，毕业后顺利进入工作岗位。 依国家有关规定，学院设有各种奖学金、助学金、国家助学贷款，并设有绿色通道为贫困生提供勤工助学岗位，帮助困难学生解决实际问题。 学院强化对学生专业素质与职业技能的双重培养，让中国热爱汽车行业的莘莘学子，先人一步，明确发展方向、掌握专业技能、对接人才需求，成为行业精英。

陕西服装工程学院创建于1994年，是国家教育部批准设立具有学士学位授予权的普通本科大学。学校地处西安国际化大都市的核心区，校园占地70万平方米，建筑面积38万平方米，是一所园林化、数字化、现代化的生态公园式高校。是一所以工为主，工、艺、文、管、经、医、教育相结合的多学科协调发展的全日制本科高校。现有教职工1000余人，中高级以上职称占80%，在校生10000余人。各类实验室150个，馆藏图书100余万册。学校以创建“文明、向上、和谐、平安、绿色”校园为目标，坚持“育人为本、严格管理、严明纪律、弘扬个性、全面发展”的服务学生的指导思想。教学质量不断提高，保持了建校以来重大事故零记录，连续七年被陕西省高教工委、陕西省综治委、陕西省公安厅授予陕西省“平安校园”的荣誉称号。 季羡林国学院 学校设有全国唯一的季羡林国学院。著名的教育家、国学大师季羡林先生生前十分重视大国学思想的传播，亲自授权吕明董事长创办季羡林国学院。目前设立季羡林纪念馆、学术研究中心、国学研究所、通史研究所、出版社、国服研究所、国画研究所、国医研究所、黑陶研究所等，被陕西省命名为“传统文化教育基地”。季羡林国学院的设立，实现了季老弘扬56个民族大国学思想和国学源于民间、运用民间的夙愿，丰富了办学内涵，让伟大的国学思想滋养一代又一代青年学子，成为我国传统文化独具特色的教育圣地。 办学特色 学校按照“市场化思维、国际化视野、特色化发展”的办学理念，在办学实践中坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、依法治校”，不断深化教育教学改革，加强内涵建设，形成了鲜明的办学特色。现开设60余个本、专科专业，涵盖时尚设计、建筑设计、人工智能、金融财经、医药护理、教育、航空服务、轨道交通等行业。突出工艺文相结合，互为支撑，相互促进。目前在全国“一流学院，一流专业”建设的大潮中，奋力争创一流特色院校。 国际合作 学校先后与美国、英国、澳大利亚、法国、意大利、西班牙、韩国、马来西亚、日本、泰国等国家和香港、台湾等地区著名高校联合办学，国外合作名校定期选派教授专家来我校授课，为学生到国外留学深造开通了绿色通道。学校高度重视学生学历提升，帮助学子实现“专科进本科出、本科进硕博毕业”的梦想。尤其是“3+1”的本科创新教学模式，使众多专科学生实现了本科梦想。学生还可选择“2+2”、“3+2”、“4+2”等学习模式助学子获得国际知名大学毕业证书(教育部认证)，不仅提高学历层次而且为学生涉外就业铺平了道路。 就业之路 学校历年毕业生供不应求，就业率逐年提高，连年高达97%以上。为提高就业力，我校先后与国内外著名企业签订了人才共同培养协议。与国内外上千家大中型知名企业开展校企合作，建立“订制培养”毕业生实习就业基地，毕业生分布于陕西、北京、上海、南京等地及韩国、泰国、日本、台湾、香港等国家和地区，许多毕业生已经成为企业的骨干或自主创业的成功实践者。 奖助贷政策 国家奖助学金 国家奖学金：8000元/年;国家励志奖学金：5000元/年;国家助学金：2500-3500元/年。 学校奖学金 学校设立专项奖学金，对于优秀学生、学生干部、获奖学生等，给予1000-15000元/人。 企业奖学金 企业奖学金由校企合作单位资助，资助金额2000-5000 元/人。 勤工助学 学校设立行政、图书馆、实验室等勤工助学岗位，补助500-1500元/月/人。 镐京集团为大学生提供实习岗位，补助3000-5000元/月/人。 助学贷款 家庭贫困的考生可向生源地申请助学贷款8000元/年。

广东环境保护工程职业学院是2010年2月经省人民政府批准成立，以培养环保、节能、低碳及相关专业高技能型人才为主要特色的全日制公办高等职业学院，隶属于广东省环境保护厅。学院位于佛山市南海区桂丹西路98号，占地面积约450亩。学院环境优美，教学生活设施齐全，入选为国家第二批节约型公共机构示范单位，是广东省高校节能示范单位和省环境教育基地，是环保部华南地区环保从业人员的继续教育基地。 学院以围绕环保中心工作，培养经济社会发展所需要的高素质技术技能型人才为办学宗旨，下设环境科学系、环境监测系、环境工程系、土木工程系、循环经济与低碳经济系、机电工程系、环境艺术与服务系、生态环境系、食品工程系等九个教学系。按照环境保护全过程管理的理念，设置34个专业，建立起从环保源头清洁生产到中间循环经济再到末端工程治理及其延伸专业全覆盖的专业体系，在校学生过万名。学院现有一类品牌专业1个，二类品牌专业2个;设有央财支持专业服务产业发展能力建设项目2个，重点实训基地1个，省环保专项资金支持重点实验室1个。 学院着力建设一支数量、结构合理的"双师型"教师队伍，现有教职员工550多人，专任教师中硕士以上学历的近70%，多人被授予"全国优秀教师""南粤优秀教师"等光荣称号。学院还聘请了刘文清院士、张远航院士、彭平安院士等国内著名专家学者以及70多位行业一线高级工程师作为学院的客座教授，成立了"刘文清院士工作室"、"张远航院士工作室"和"彭平安院士工作室"，发挥环境科学研究方面的带动引领作用，使学院的专业建设、教学质量和科研水平始终处于行业前沿。 学院以"厚德、精业、创新、有为"为校训，坚持"育人为本，德育为先、全面发展"的办学指导思想，以"创新强校工程"为抓手，强化校企合作，充分发挥环保协同育人中心平台效应，突出学生职业技能培养，以赛促学，以赛促教，近年来在全国高职院校水环境监测技能大赛中成绩一直名列前茅。人才培养质量得到广泛认可，毕业生深受用人单位欢迎，就业率达到96%以上，稳居全省同类院校前茅。 学院实施特色办学，走产教研相结合的道路，不断增强服务区域经济发展能力，提升办学水平。目前，学院拥有环境检测、清洁生产技术服务、节能量审计、环境保护工程(设计、施工安装、调试运营、咨询)、培训和职业技能鉴定等各类对外服务资质近10项。同时，学院还与佛山、珠海、中山、肇庆、江门等地市环保局签订了战略合作协议，建立起协同创新、深度融合的战略合作伙伴关系，促进地方环境保护、生态建设和学院教学科研互融互促共同发展。 展望未来，学院将深入学习贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧紧围绕建设“五位一体”总布局，按照"四个全面"战略部署，以环保中心工作和区域经济社会发展的需求为导向，以"立德树人"为根本，以建设一流高职院校为目标，创新驱动发展，为广东环境保护和生态文明建设继续走在全国前列提供坚强的人才保障、技术支持和智力支撑。

本地下结构工程防淹密闭隔断装置包括动力控制系统、门体、门框、安全装置等几 部分。本装置中动力控制系统主要由双吊电动葫芦和 PLC 控制器组成，双吊电动葫芦系 统安装在隧道顶部的钢筋混凝土梁底，其吊钩滑轮组利用螺栓固定在闸门的顶梁或次梁 上以节省高度空间。为了确保安全，地下结构工程防淹密闭隔断装置可设置有三套安全 机构：门体两侧下部机械式自动锁定器、门体两侧上部机械式自动锁定器和门体背面下 部电控机械式锁定器。很好地解决了在地铁行车受电系统、轨道系统等复杂情况下地下 过江隧道的隔断问题，对于消除地下轨道交通过江工程中的人防安全隐患起到了重要的 作用，对于进一步提高城市防灾抗灾能力起到了积极的作用。

项目以天津滨海新区软土自身性状与工程特性为基础，以软土结构性和流变性两大特征为研究重点，对滨海新区软土结构强度与滨海软土流变性对地面沉降的影响开展了系统研究。针对滨海新区不同工程建筑需要，提出了天津滨海新区软土工程地质分区多级模糊综合评判技术、吹填软土固化类型与技术以及滨海新区软土地基处理优化技术。其主要发现、发明及创新点：①建立了“滨海新区软土标准地层层序表”，首次编制出“滨海新区软土工程地质分区与评价图”。②首次绘制出“滨海新区软土微结构图谱”，建立了土体微观结构参数与宏观力学性质的关系。③建立

本地下结构工程防淹密闭隔断装置包括动力控制系统、门体、门框、安全装置等几 部分。本装置中动力控制系统主要由双钩电动葫芦和 PLC 控制器组成，双钩电动葫芦系 统安装在隧道顶部的钢筋混凝土梁底，其吊钩滑轮组利用螺栓固定在闸门的顶梁或次梁 上以节省高度空间。为确保安全，该装置可设置有三套安全机构：门体两侧下部机械式 自动锁定器、门体两侧上部机械式自动锁定器和门体背面下部电控机械式锁定器。本发 明很好地解决了在地铁行车受电系统、轨道系统等复杂情况下地下过江隧道发生水灾时 的紧急隔断防护问题，对于消除地下轨道交通过江工程中的人防安全隐患、进一步提高 城市防灾抗灾能力起到了积极的、重要的作用。

本实用新型公开了工程常用材料应变测试补偿装置，补偿箱包括应变补偿箱箱面件和应变补偿箱内件，应变补偿箱内件包括万能补偿材料板镶嵌槽，每个万能补偿材料板镶嵌槽内设置有补偿材料体，所有万能补偿材料板镶嵌槽内的补偿材料体均不同，每个补偿材料体上贴有至少两个不同类型的补偿应变片，所有补偿应变片均连接到补偿应变片输出转换装置，应变补偿箱箱面件上设置有与万能补偿材料板镶嵌槽数目一致的开关组件，每组开关组件都包括材料转换开关、应变片转换开关，应变片转换开关为一选多开关，应变片转换开关的多触点端连接同一万能补偿材料板镶嵌槽内的补偿应变片，材料转换开关为单刀开关，同组的材料转换开关和应变片转换开关互相串联。

项目背景：本项目旨在开展海藻寡糖制备产业化示范。寡糖 具有抗炎症、免疫调节等多种活性。近年海藻寡糖的认可度不断 提高，即将迈入高速发展的黄金期。目前，研究比较成熟的海藻 寡糖主要包括褐藻寡糖、卡拉胶寡糖、琼胶寡糖等。前两者在国 内皆处于中试生产阶段，但随着相关产品的开发和近几年病毒性 疫情频发，市场逐渐认识到了这三种海藻寡糖的潜在功能，因此 极具市场发展潜力。然而，高品质寡糖生产线的建设、生产资质 的申报以及国外市场的进一步开拓等系列卡脖子问题仍亟待解 决。海藻寡糖生产方法主要有酸水解法、氧化还原法、酶解法等 方法，但前两种化学法生产存在条件难控制、产物聚合度不统一， 纯度也不高，产物分析和回收困难等难题，酶解法能够克服上述 问题，但还无法产业化生产。现在需要一种能够综合上述方法优 点，避免缺点的生产工艺，实现快速生产高纯度、均一聚合度的 海藻寡糖产业化。 所需技术需求简要描述：1.褐藻寡糖产品：类白色至黄褐色 粉末，糖醛酸含量（以干基计）≥90.0%，平均相对分子量≤ 5000Da。2.卡拉胶寡糖产品：类白色至淡黄色粉末，半乳糖含量 （以干基计）55.0%～75.0%，硫酸酯（SO42-计）20.0%～40.0%， 平均相对分子量≤5000Da。3.琼胶寡糖产品：类白色至淡黄色粉末，半乳糖含量（以干基计）90.0%，平均相对分子量≤5000Da。 通过产学研联合，集中力量攻关，解决海藻寡糖产业发展的技术 瓶颈问题；有利于联合相关寡糖生产和销售企业，形成联盟，带 动整个海藻寡糖大产业的发展。  对技术提供方的要求:对海藻寡糖有较深入的研究和成熟成 果，能够提供提取高纯度、均一聚合度的海藻寡糖产品产业化技 术，并开发出 1～3 种具有保健功能的大健康新产品 

1.环境工程、研究生以上；技术顾问。2.机械力学、热力学；研究生以上；技术顾问。

汽车制造专业，熟悉汽车板簧制造理论，能优化升级改造板簧制造工艺的专业人才。