浙江三奇机械设备有限公司坐落于浙江省乐清市天成工业区，成立于2010年6月，公司注册资本1000万元人民币，占地5000平米。现有员工200多人，其中有工程师20人，高级技工20人，技术研发团队40人。公司拥有严密的组织管理机构，总经办下辖工程部、生产部、财务部、物控部、行政部、销售部、服务中心等相关职能部门，对公司的运行提供有效管理。 公司前身在2006年已经拥有自己的数十台中走丝设备的研发基地，每天24小时不间断实际加工运行，收集了大量的实际设备运行参数数据。三奇人深知设备性能对实际生产的重要性，因此，三奇在筹划创立之初就将智能化、环保型、高精度、操作便捷性定位为产品研发的必备要素，以打造国内高品质中走丝机床作为终极目标。 公司始终秉承“科学技术为第一生产力”的观点，在产品的生产研发方面更多的融入最新的科技成果。公司生产的DK77系列智能环保型全闭环中走丝机床，床身使用高强度树脂翻砂铸件，经过二次回火及长期老化使得设备变形系数保持最小，机床导轨、丝杠、轴承等硬件全部采用进口产品可有效保证机床硬件品质；使用进口伺服电机做驱动，国际大品牌光栅尺做反馈的全闭环控制系统更是有效保证了设备使用的稳定性以及控制精确性，所有软件均为公司自主独立开发，软件融入了三奇人20余年的加工经验参数，清角、各种保护参数、实用操作功能完全适用于实际操作，在硬件支持的条件下软件每年免费升级一次，最大限度的保障用户的利益。目前公司最新开发的超级过滤水箱更是迎合了国家提倡的“节能环保”理念，也是国内较早使用超滤线切割工作液过滤系统。该水箱可有效过滤加工所生产的氧化碎屑，使中走丝工作液始终保持清澈透明，且过滤膜有效使用时间可达一年以上，平时只需清理维护即可。 本公司产品已申请国家专利30余项，其中实用新型专利19项，外观设计专利2项，软件著作专利4项已经全部经国家知识产权局授权，受知识产权保护。公司产品一经问世就得到了广大用户的大力支持，同时这也充分证实了公司研发理念的正确性。今后三奇将更加努力的向更高水平迈进，已科技环保为先锋，以制造出中国一流中走丝设备为目标，将为客户创造出更加完美的中走丝机床。您的支持就是我们最大的动力，三奇愿与广大客户一起创造更加辉煌的明天！

浙江春风动力股份有限公司始建于1989年，是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业，总部位于美丽的杭州，距离上海浦东国际机场约200公里，公司总股本为15007.7374万股，现有员工2600余人。三十年来，春风动力坚持自主创新发展，积极参与国际竞争，逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。2017年8月18日，公司成功在上海证券交易所挂牌上市，股票简称：春风动力；股票代码：603129。 CFMOTO主营业务为全地形车，摩托车及后市场用品的研发，制造和销售。我们专注于大排量水冷动力技术这一核心竞争力，以进取之心打造无与伦比的操控驾驶乐趣，让细节处彰显与时俱进的科技感。如今，CFMOTO已在全球四轮车领域多个国家排名位居首位。在中国，NK家族系列街车，摩旅车型650MT，公路旅行车650TR-G等已成为引领休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆。2014年春风动力从200多家摩托车制造企业中脱颖而出，成为中国国宾护卫专用摩托车指定生产商，迄今为止CF650G已成功代表国家形象圆满执行国宾护卫任务500余次。 未来，春风动力将继续秉承专注、进取、快乐的企业理念，全力打造以改装、赛事、摩旅为主的机车文化。

为贯彻落实《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》要求，展示高等教育改革发展成果，推进高等教育装备现代化，推动科技创新和产业创新融合，服务教育科技人才一体发展，中国高等教育学会决定在江西省南昌市举办第64届高等教育博览会.

常见海产动物耗氧率的研究 1.1黑鲷耗氧率昼夜变化及与体重、水温的关系研究 研究了黑鲷(Sparusmacrocephalus)耗氧率的昼夜变化规律及其与体重、水温的关系,结果表明,黑鲷氧率随水温的升高而升高,随个体的增大而降低;23:00耗氧率最高,为3.16±0.26μg·(g·min)~(-1),07:00左耗氧率最低,为0.74±0.59μg·(g·min)~(-1)。黑鲷白天的平均耗氧率为1.98±0.84μg·(g·min)~(-1),夜间的平均氧率为1.96±0.63μg·(g·min)~(-1),其代谢水平的昼夜变化不明显(n=10,t=0.034t0.05)。 1.2褐菖鲉耗氧率及窒息点的初步研究 实验应用测定流水中溶氧量的方法,对褐菖鲉耗氧率、窒息点及耗氧率昼夜变化进行研究。结果表明,在pH8.0、盐度24.5、水温17℃的水质条件下耗氧率昼夜变化不明显(P=0.422),平均值晚上略高于白天,凌晨05:00耗氧率最高,为233.04±25.36mg/kg·h;耗氧率、耗氧量与体重的关系分别为Q0.7077R=1433.9W-(R2=0.992,P0.001)、QC=1.4298W0.2926(R2=0.956,P0.001);水温对褐菖鲉的耗氧率有极显著影响(P0.01);pH值在8.0时耗氧率最低。窒息点随着个体的增大而降低,相同体重的鱼窒息点随着水温的升高而升高。 1.3温度和盐度对美国红鱼耗氧率和排氨率的影响 实验测试了体重460～550g的美国红鱼在不同水温(13、16、19、22、25、28℃)和不同盐度（16、18、21、24、27、30、34）下的耗氧率和排氨率，结果：美国红鱼的耗氧率和排氨率均随温度的增加而增加；不同温度的耗氧率和排氨率差异极显著（P0.001）；在16～34℃范围内，盐度变化对美国红鱼的耗氧率无显著影响（P=0.479）。 2几种重要水产品活体运输技术研究 实验对几种重要的贝虾鱼的几种运输方法进行了研究，结果：南美白对虾在17℃时，经7h干法运输实验成活达78.6%，脊尾白虾在10℃时经6h干法运输实验成活达85.4%，雾化干法运输适宜二种虾的短途运输；淋浴法实验表明：南美白虾在17℃时水温控制较合适，经44h实验成活率达93.3%，脊尾白虾在10℃时运输水温较适宜，经44h实验成活率达92.5%；活水车运输时南美白虾在15℃时水温控制较合适，经48h实验成活率达93.7%，脊尾白虾在10℃时运输水温较适宜，经48h实验成活率达92.1%；梭子蟹采用雾化干法和活水车运输，5℃时温控较合适，成活率分别为93.3%和98.6%；大黄鱼、美国红鱼、鲈鱼、黑鲷用活水车运输在10℃时，经24h运输成活率均在90%以上。结论：降低水体变质是有效提高运输成活率的重要方法。 3水产品活体运输设备的研究 研究设计了活体运输车，集成装备箱体、环境控制、自动净化、高效增氧、雾化技术、智能控制系统等关键设备技术，运输过程中不需对虾蟹类进行药物麻醉，有效降低运输过程中的死亡率，可进行远距离长时间运输。研究开发了水产品活体短途分送包装容器等，保活时间长并且操作简便、成本低廉、适于大规模推广。 4水产品活体运输技术规范和标准 研究了水产品运输过程工艺，确定了相关的生产技术操作指标，制定了海水鱼类活鱼船运技术规范、海水鱼类活鱼车运技术规范、虾类活体运输技术规范、梭子蟹活体运输技术规范。

在华为全联接大会2022曼谷站期间，华为在“释放数字生产力，加速教育信息化之旅”全球智慧教育论坛上，重磅发布《教育数字化转型的发展机遇》白皮书，首次探索智慧教育成熟度评估模型，并提出以全场景教育解决方案、创新教学模式、普惠教育资源、提升科研能力、升级管理水平，加速教育行业数字化升级。