新型平蹬式自行车
目概况 现有的普通自行车,皆依靠双脚作圆周运动使之前进的。这类驱动装置,脚蹬沿脚拐回转一周所走过的距离为s=2兀R(R为脚拐半径),而所作的功则为w≈FR(F为沿圆周切线方向的蹬力)。可见,人在驱车过程中,大部分力都没有被利用,而只有少部分力(不足1/4)作有用功。 本新型自行车是提供一种增加有用功、减少无用功,充分利用人体各方面能量,具有低座平蹬式的,实现高效高速的目的。与现有普通自行车相比:速度相同时省力;用力相同时增速。 本项目具有国内领先水平,拥有自主知识产权。 主要特点 本新型自行车利用所述低位车座带靠背结构、平蹬式驱动装置制作的自行车,包括左摇杆、车架、右摇杆、脚蹬、右杆链、车座、靠背、右链轮、链条、飞轮、驱动轮、滑轮、外罩。外罩固定在整体车架上,纵剖面内车架由连杆构成L型,上端为摇杆转动转轴中心,摇杆下端装有脚蹬,并固接驱动链条——左杆链与右杆链,且通过滑轮连为一体。左右链轮内分别装有超越离合器,使其只能单向回转。在驱动轮上安装低位车座与靠背,前插下端与车轮相连,上端与车把固接,便于操纵。 技术指标 1、采用低位车座带靠背结构: 现在的自行车座位在脚蹬的上方,驾驶者向下踏动脚蹬时,所施加的力一般不会超过自身的重量,但当骑赛车时,需把腰弯下,用脚向下蹬踏,就能用上更大的力气,根据这一原理,本新型自行车的车座装在与脚蹬基本等高的平面上,让人像半躺着一样接近水平方向去蹬踩脚蹬,同时,背靠弧形靠背,这样在脚蹬上不需多用力,就能把时速提高1倍以上。 2、采用水平蹬踩式驱动装置 现有普通自行车的驱动是人的双脚蹬踩脚蹬作回转运动使车前进的,有用功仅占总功的不足1/4;本新型自行车采用水平蹬踩式驱动装置,其关键技术在子将脚蹬的圆周运动改变为近于水平直线运动,这种运动方式的实现是通过链轮、链条间的传动方式实现的。当左脚蹬前移至最前点时,右脚蹬向后运动到最后点,变换脚踩方向,即右脚向前蹬踩,右链轮正转,带动整个装置向前运动,而左链轮离合器与驱动轮分离,左脚蹬相应的向后运动,直到终点,完成一个循环动作。如此反复,则可实现装置的连续向前运动。场前景骑行的舒适性与疲劳性一直是困扰人们骑乘普通自行车的一大难题,本新型自行车是在现有普通自行车基础上,以人机工学与机械学等学科理论为依据,对其进行全方位综合研究,通过设置低位特殊车座及靠背结构,使驾驶者上身自然挺直,双手自然扶把,不但不再前倾且略有后倾,如同驾驶太子摩托一般,全身重心向后下,利用背部力量,协调左右脚在最佳施力角度作向前的平蹬摆动运动,通过链绳传动装置来驱动自行车前进。自行车一一这个人们最熟悉的代步工具、休闲、健身产品,由于本新型自行车的诞生, 让其使用变得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒适、更高效、更轻松、视野更开阔、坐姿更优美。本新型自行车是国内外自行车业界的最新产品,其特点将很快为人们所了解、所接受、所追捧,进而在全国乃至全球掀起一个奉新型车风行之热。
南京工程学院
2021-04-13