银川能源学院(银川大学)位于塞上明珠、中国历史文化名城银川市，是教育部批准具有学士学位授予权的普通本科高校，全国应用技术大学联盟理事单位，宁夏地方本科高校整体转型试点院校，闽宁合作福州大学对口援建高校，自治区教育厅和银川市政府共管共建高校，教育部—中兴通讯ICT产教融合创新基地入选高校。 1999年10月，经宁夏回族自治区人民政府批准筹建银川大学;2004年5月，经自治区人民政府批准，教育部备案，设校为银川科技职业学院;2012年3月，经教育部批准升格为本科层次的银川能源学院。先后被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校50强”，被中宣部、全国文明办、教育部等评为“全国大学生志愿者‘三下乡’社会实践活动先进单位”，被中国民办教育协会高等教育专业建设委员会授予“全国创新创业教育实践实训基地建设奖”,被银川市评为“银川市文明单位”，并获“服务银川经济建设特别贡献奖”，先后两次被自治区党委评为“全区先进基层党组织”,2015年荣获“全国教育改革创新优秀奖”。 建校19年来，学校坚持“非营利性、公益性”的办学方向，恪守“胸怀祖国修身齐家平天下，放眼世界勤学苦练铸人生”的校训，弘扬“立德树人、崇能重技”的办学宗旨，树立“以生为本、尊师重教”的办学理念，实施“质量立校、特色兴校、人才强校”的发展战略，不断加强内涵建设，持续推进精细化管理，稳步提高教学质量，为区域经济社会发展和行业企业科技进步做出了应有的贡献，为宁夏及周边地区累计培养各类应用型人才3万余名。 学校环境优美、绿树成荫、鸟语花香，校园占地1947亩，由校本部、滨河校区和鹤泉湖校区组成，校舍建筑面积54万平方米，教学科研仪器设备总值8000万元。学校建有宏伟大气、温馨典雅、藏书丰富的智能化、数字化图书馆，图书馆纸质文献68万册、电子文献31万余册。学校运动、休闲场馆种类齐全，学生公寓舒适整洁，美食广场环境高雅、饭菜口味南北兼顾，校园网络无死角全覆盖，优质线上课程资源丰富，各类教学、生活设施完备，是师生学习、工作和生活的理想之地。 学校有海外及省级教学名师10名，教授、副教授200余名，行业背景的双师型教师300余名，专兼职教师800余名;学校现有来自17个国家和全国26个省区全日制学生16000人，网络和函授在册学生5000余人。学校设有石油化工学院、电力学院、机械与汽车工程学院、商学院、土木建筑学院、生物工程学院、外国语学院、信息传媒学院、文法学院、幼师学院、设计艺术学院、国际教育学院、继续教育学院、创新创业学院、马克思主义教学科研部、基础课教学部等16个学院(部)，开设27个本科专业、26个高职专业，涵盖工学、管理学、经济学、农学、文学、法学、艺术学、教育学等8个学科门类。 学校坚持人性化教育理念，以生为本、全员育人，以党建引领方向，以德育凝聚力量，以文化陶冶情操，积极培育和践行社会主义核心价值观，努力营造特色鲜明、文化和谐、健康向上的校园文化氛围。涵盖人文、科技、艺术、体育的60多个学生社团，成为同学们学习生活的“第二课堂”。近年来，学生获得国家级和省部级各类文体、学科、技能竞赛奖400余项，学校在第四届全国高校BIM毕业设计大赛中喜获一等奖，并作为宁夏唯一获得一等奖的参赛队，积极备战全国特等奖比赛。 学校坚持应用型人才培养定位，注重学生实践能力培养，建有煤化工检测重点实验室1个、自治区级实验教学示范中心3个、自治区级大学生校外实践教育基地3个，校内拥有9个实践教学中心、182个实验实训室，与企业共建稳定的大学生校外实践基地65个。学校全面推行基于OBE教育理念的应用型人才培养模式，形成了产教融合、校企合作的人才培养特色。先后与中兴通讯、宁夏金融局、大唐国际、鄂尔多斯集团、福埃沃电梯等单位联合开展校企协同育人试点，积极推行“双证书”教育，加强学生实践技能培养，增强学生就业创业能力。经过多年的探索和实践，学校的产学研合作教育办学特色得到了社会各界的广泛认可。 学校积极开展国内外交流与合作。学校与福州大学采取“1+2+1”、“2+1+1”模式培养本科生，两校联合开办人才培养实验班2018年9月正式招生。学校与美国、英国、加拿大、澳大利亚、马来西亚、泰国、苏丹等国外20所大学以及台湾铭传大学、台湾树德科技大学签订了合作协议，共同开展学生互换、师资培养、文化交流等，已有292名学生作为交换生在国内外合作高校学习，拓宽了学生国际视野;学校国际教育学院有来自马来西亚、日本、巴基斯坦、苏丹等17个国家的百余名留学生在校就读，五洲学子同堂砥砺，形成鲜明的开放式培养优势。 学校重视大学生创新创业教育，有3000平米独立的教育实践场所，有设施完善的创客空间、创业孵化基地，为大学生提供创新、创业服务，从创新创业教育、项目筛选、团队管理、技能培训、场地设备提供、资金扶持到导师把脉实行全程支持;已有无人机应用技术、机器人控制技术、3D打印等近40个学生创新创业团队入驻基地，仅2017年成功孵化大学生创业企业6家。 学校毕业生就业率多年位列全区高校前茅，学校与中国石油、中国石化、神华集团、宁夏建工集团、西部机场等众多大中型企业建立长期合作关系，帮助学生高质量就业，部分学生已走出国门到日本、马来西亚等国就业，形成了“出口畅、进口旺”的良性循环。2017年，学校为低保、残疾和零就业家庭毕业生争取到国家200余万元求职补贴。 19年创新发展路，万名莘莘学子情，银川能源学院(银川大学)作为国内建设应用型大学的一颗新星，正以全新的发展理念和顽强拼搏的干劲，在宁夏回乡大地上展翅高飞。

高炉煤气精脱硫系统 拦蓄盾、浮筒阀等 流沙过滤罐 MBR膜组架 管网自冲洗装置 非金属孔板格栅 农村污水处理一体化装置 高压钢制板框压滤机 密闭型立式污泥发酵装置 污泥低温干化系统 翻抛堆肥项目 磁分离污水处理系统 絮凝沉淀污水处理系统

汽车制造业是我国国民经济的重要组成部分。近年来严峻的能源和环境形势，使得以混合动力汽车为代表的新能源汽车受到了广泛的关注。电控系统是混合动力汽车最为核心的技术，由于系统结构和工况复杂，混合动力电控系统关键技术突破难度较大，严重制约混合动力汽车的推广应用。经过十多年技术攻关，项目突破了建模、控制、优化、测试过程中的系列难题，掌握了覆盖并联、串联、多能源混动汽车的整车电控关键技术，并形成关键零部件产品。技术成果授权国家发明专利28项、实用新型专利15项、软件著作权10项、发表论文69篇。经科技鉴定，专家均认为：“项目成果填补了国内空白，项目所属节气门控制技术达到国际领先水平，永磁同步弱磁控制技术达到国际先进水平”。

依托汽车车身先进设计制造国家重点实验室、国家高效磨工程技术研究中心、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、特种装备先进设计技术与仿真教育部国防重点实验室和湖南省汽车模具工程技术研究中心等科研基地，研究成果主要包括：①汽车造型品牌基因的表征、遗传与变异，②基于不确定性分析的车身数字化设计方法，③儿童的碰撞损伤机理与防护方法，④车身用铝镁合金热变形理论与短流程加工技术，⑤车身正向开发自主创新与关键技术集成应用。

湖南吉利汽车职业技术学院是经湖南省人民政府批准，教育部备案，由吉利集团和铭泰集团投巨资建设的，以培养汽车类高技能人才为主的全日制普通高等职业院校，是中国汽车工程学会指定的人才培养基地。学院座落在全国两型社会建设示范区、湖南长株潭一体化核心区域九华国家级经济技术开发区。学院地处汽车新世界中央，周边有学院与上海交通大学合作的华研汽车研发中心，有长株潭F2国际赛车文化产业园，有吉利高端品牌凌克项目等。学院所处区域集汽车教育、汽车研发、赛车竞技、汽车文化、豪车体验于一体，是真正的汽车王国。 学院创建于2012年，首期规划占地700亩，教学、日常生活设施一应俱全。多年来，学院充分发挥企业办学优势，根据汽车企业和行业的需要选拔人、培养人。学院坚持开门办学的方针，让企业参与人才培养的全过程，学院的专业设置、课程设置、培养标准、实践教学等均由校企双方共同商定，专业课程由企业派出一线工程师任教，初步形成了校企双主体育人的模式，使学生所学与企业所需实现无缝对接，保证了教学效果。 学院以笃行至善，盛德日新为校训，把德育放在首位，创新了感恩教育、劳动教育、励志教育和创新创业教育等，试行了公民道德教育、职业素养培养与职业技能教育三位一体的人才培养模式，把培养学生好心态、好习惯、好技能作为办学目标，为他们的未来成长奠定坚实基础。 学院自创建以来，每年新生人数持续快速增长，2014年接受入学新生473人，2015年迎来入学新生777人，2016年入学新生人数突破1000人，2017年入学新生人数持续增加。现学院在校学生人数为3000多人。在学生快速增长的情况下，学院一直高度重视就业保障体系建设，初步构建了吉利就业、行业就业和自主创业等三重就业平台。在校综合评价合格的学生，学院将帮助他们在世界500强企业吉利汽车及国内外其他汽车品牌企业完成就业;对拥有创业梦想的学生，学院将提供全方位的创业指导和创业支撑平台。

Ø  成果简介：电子差速桥技术是电动汽车所具有的一项关键技术。基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略，不仅传动系统简单、效率高，而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾，是电动汽车发展的一个重要方向。结合电动游览车开发项目，设计了电子差速桥，电动轮采用直流串激电动机，电动机电枢采用并联结构，控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略，达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力

1. 痛点问题 自动驾驶受制于测试规模、测试成本、法律法规等多方面限制，导致实际道路的测试验证工作安全性差、成本高昂。据权威机构预测，实现全自动驾驶需至少170亿公里测试，所耗费的时间和人力成本是天文数字。合理的研发时间内完成百亿公里的测试验证，唯一途径就是通过准确可靠地仿真。 目前，我国汽车制造商大多选择采购国外的自动驾驶仿真软件，国内缺乏具有自主知识产权的同类软件产品。并且，自动驾驶是多学科交叉的新兴技术，传统仿真软件对新趋势适应性不足，存在渲染负担重、交互智能差、仿真精度低、测试评价难的问题，不足以高效的支撑自动驾驶技术的研发。 2. 解决方案 清华大学车辆与运载学院智能汽车团队，深耕自动驾驶技术研发，深刻理解现阶段技术瓶颈，聚焦细分领域重点攻关，打造了以LasVSim为平台的自动驾驶仿真-测试-研发工具链，并获国家发明专利和软件著作权。 该工具链面向大规模交通流的自动驾驶仿真，拥有完全自主知识产权，致力于解决现有仿真平台的需求痛点，覆盖典型自动驾驶测试场景，自主研发了交通参与者交互模型，高精度传感器模型和车辆动力学模型，支持标准化的算法开发I/O接口，内嵌客观性能评价体系，可实现自动驾驶算法的仿真测试加速迭代。 合作需求 （1）从事自动驾驶技术研发的企业开展业务合作。 （2）项目孵化需办公场地500平，天使轮融资需求约1000万元。

主要研究内容 内高压成形是一种加工空心轻体件的先进工艺方法，原则上适用于冷成形的材料均适用于内高压成形工艺，适合制造空心变截面轻量化构件，可以减轻重量节约材料又可以充分利用材料的强度和刚度 在国家自然科学基金、黑龙江省科技厅、哈尔滨工业大学学科建设项目和第一汽车集团研发项目的资助，在国内首家开展了内高压工艺理论和成形机理方面的基础研究，研制国内首台400MPa内高压成形机，该设备获得国家专利, 专利号：ZL00208694.8。 主要应用领域

电子差速桥技术是电动汽车所具有的一项关键技术。基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略，不仅传动系统简单、效率高，而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾，是电动汽车发展的一个重要方向。结合电动游览车开发项目，设计了电子差速桥，电动轮采用直流串激电动机，电动机电枢采用并联结构，控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略，达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力调节，满足车辆转向行驶要求。应用该技术的电动游览车已进行了试车试验，达到了预期的性能。

研发阶段/n华中农业大学生物质与生物能源研究中心自成立以来，在彭良才博士的带领下正大力开展新型能源作物的培育和秸秆酒精产业化相关技术的攻关。通过与国内多家科研院所合作，己筛选和鉴定出一批适应于我国边际土地种植的生物质产量大和木质纤维素降解转化效率高的能源植物（甜高梁和芒草）。采用现代生物技术，对我国三大粮食作物（水稻、小麦和玉米）其秸秆细胞壁结构与组成展开遗传改良，已筛选出一批理想能源作物的新材料，不仅粮食产量稳定，其秸秆降解转化酒精的效率明显提高，同时还可提高秸秆的综合利用（如饲料、造纸、化工产品