产品详细介绍产品使用特点：采用本司最新专利技术设计生产，有效的提高了同类产品的使用寿命。采用44.1K音频数据采样，CD级的音质具有语音清晰饱满、无噪音的优点。开机自动寻找干净的通信频段，有效避开WIFI等设备的干扰。音频调制/解调过程全数字化，采用数字加密技术。具有抗干扰性强、通用性好、可以做到一咪通用所有教室的优点。具有麦克风、激光指示、遥控电脑PPT等文档翻页功能，各项功能同时使用互不干扰。具有体积小、便于携带，个人使用安全卫生。使用方式可手持、可胸挂，可外接其他有线麦克风使用。兼容本公司以往老产品，方便客户更新换代。产品使用1. 使用前首先确认接收器电源是否接通，只有接收器处于正常工作状态发射器才能工作。否则无法对频开机。 2.在距离接收器3米的范围内接通电源开关键（3），可自动完成与接收器的对码开机操作，显示屏（2）会显示无线连接图标（图2-1）的内容。 图23.由于某种原因造成对频不成功，显示屏没有无线连接图标（图2-2），请关机后再次开机继续对频。4.按键（5）（6）（7）为复合按键功能，开机后本机默认音量调节功能，即（5）（6）分别为音量大（Vol+）、音量小（Vol-）的调节功能，（7）号按键为静音（Mute）功能。按下静音键后，显示屏出现如图2-3的静音标识。5.若要使用遥控电脑翻页功能。按下功能切换键（8），显示屏出现PPT标识（图2-4）。（5）（6）（7）分别转为上翻页（PgUp）、下翻页（PgDn）、黑屏（Black）等PPT控制功能。6.可以通过按键（8），切换按键与“音量控制”以及“PPT控制”模式。7.按键（4）为激光按键，按下后激光从激光孔（9）射出。麦克风的电源管理1. 显示屏显示电量多少，当电量显示框会闪烁，说明电池电量不足，请尽快对本机关机充电。2.充电时请使用手机手机充电器以及microUSB插头插入本机充电口（12）进行充电（目前大多手机为microUSB插头），随本机提供USB转microUSB充电线。使用其他充电器会造成本机的损坏。但可以使用USB连接线利用电脑等的USB口对本机进行充电。3. 充电时请关闭本机电源，充电过程中指示灯（13），,红色充电指示灯亮，表示正在充电，充电结束时充电指示灯变为蓝色。4.本机在电池仓内置锂电池，当电池使用寿命到期时可由经销商更换。麦克风使用方式1.本机内置麦克风（1），用户可手持使用，在本机背面有笔夹和挂绳孔（10），可插在上衣口袋、也可用吊绳挂于胸前使用。 2.在同时使用麦克风、激光指示、遥控电脑PPT等功能时建议使用领夹式麦克风插入本机外接麦克风插孔（11）。可获得最佳的拾音效果。

产品详细介绍产品技术专门为适应教学互动需求开发的一拖二无线教学麦克风。采用双通道2.4G无线数据传输技术，音频传输过程中采用ID 码加密传输技术，调制/解调过程全数字化。产品具有高清的音质、抗干扰性强、通用性好的优点，彻底杜绝传统模拟无线麦克风窜频现象的发生。与教室内现有的功放设备方便的组成无线扩音教学系统。接收器外观以及功能1. 接收器为无线2.4G数字双通道设计。通过电源开关的通道选择功能，可选择使用麦克风单双工作模式。每组通道接收器只有唯一的ID 码，互不干扰。当开关拨到A位时，为A通道单独工作模式。供一支麦克风使用。当开关拨到A+B时，为双通道（A+B）工作模式，可供两只麦克风同时使用。2. 当接收机处于开机通电后，各自频道的接收器自动处于等待对频工作状态。相应的指示灯处于闪亮状态，发射器对频成功时相应的频道指示灯常亮，不再接受其他对频请求。3. 用Φ6.5mm音频过机线将接收器的音频信号输入到功放设备。4. A、B通道分别为独立天线。当遇到接收器需要收纳于铁制讲台的情况时，请选用我们为大家准备好的延长贴片天线，避免无线信号被屏蔽的缺陷。使用者可根据自己的喜好，选用我们为大家研制的领夹式以及笔形两款麦克风。两款麦克风可相互通用，任意选择搭配。请联系我们提供详细资料

产品详细介绍、艾本C-515广场舞耳机的五大优点：1、就像手机一样，拿手上，装包里，走哪带哪！广场舞耳机配备有发射器，不管是发射器还是耳机体积小巧，可以像手机一样随身携带，拿手上还是装在包里，方便灵活，走哪带那！2、耳机戴在头上音乐直达耳朵，音量可大可小，外界静悄悄！可根据个人需要调节音量大小，解决不同广场舞爱好者对声音要求的的问题3、在昏暗的广场上，耳机显示屏如同手机屏幕一样明亮清楚耳机上带有液晶显示屏，能够清楚的显示频点，到了晚上，即使在无光条件下，特有的背光功能便能发挥作用，液晶显示屏发出明亮的光，便能在黑暗的条件下清楚的看到频点进行调节。4、内置锂电电池耳机带有内置充电功能，并且附带充电电池一副，减少了使用者频繁更换电池的弊端，而且不用频繁的拆卸电池，使用起来更加方便。5.戴在头上，边听边跳耳机戴在头上柔软舒适，音乐直达耳朵，无外界杂音干扰，音质更纯净，震撼，跳的更带劲。三、 艾本C-515广场舞耳机技术参数：1、 品    牌:艾本2、 型    号:C-5153、 颜色种类: 黑色4、 佩戴方式:头戴护耳式5、 耳机类型：无线6、 充电电池：7号镍氢充电电池380ma7、 充电时间:5个小时8、 工作时间：10小时以上9、 充电方式:USB充电10、 频 率 段：50MHZ-108MHZ11、 输出功率：≥2*10MW12、 扬声器规格：φ30MM  32Ω250MW13、 信 噪 比：大于65DB14、 待机电流：15µA15、 接收灵敏度：调频（FM）优于8dbv16、 耳机售后服务:四年保修 艾本/aiben主营，教学耳机，四六级听力耳机，电视无线耳机，调频耳机，电脑无线耳机 蓝牙无线耳机，广场舞耳机欢迎大家到我们官网进行选购，我们一定用最好的产品、最完善的服务满足大家的需求！诚招各地代理，欢迎电话咨询！

本发明公开了低精度模数转换（ADC）与混合预编码结合的毫米波传输方法及通信系统，其中基站和用户在波束扫描阶段采用电子开关在低精度模数转换器和混合预编码模块间切换，在精确信道估计和数据传输阶段均采用混合预编码模块。具体步骤：1、波束扫描阶段基站选通混合预编码模块，将波束训练数据模拟预编码后进行波束扫描；2、用户选通低精度模数转换器模块，从接收数据中估计角度信息；3、用户选通混合预编码模块，将波束训练数据模拟预编码后进行波束扫描或向基站反馈角度信息；4、基站选通低精度模数转换器模块，从接收数据中获取角度信息；5、精确信道估计和数据传输阶段基站和用户选通混合预编码模块，进行精确信道估计和数据传输。

本发明公开了一种DCO?OFDM可见光通信传输系统的实现方法。本发明在采用DCO?OFDM系统新型传输方案的基础上，通过求解优化问题，给出了信号转换形式函数中的斜率和直流点参数的最优取值，再根据最优取值建立传输系统。本发明中给出所有变量的初始点和初始罚因子，然后求解线性约束问题，利用最速下降法得到极大值点，经过几次迭代计算之后最终得到优化问题的最优取值。与现有技术相比，本发明更具有理论完整性，并提出了复杂度较低的实现方案。

本发明公开了一种基于卫星通信的大当量装药冲击波威力测试系统,该系统包括布设于大当量装药冲击波的测试现场,用于以测试现场的爆炸冲击波压力为触发信号采集冲击波信号的数据采集单元、用于监控数据采集单元的工作状态、完成数据采集单元的工作参数设置以及试验测试数据和采集数据的处理与显示的控制终端,以及用于将数据采集单元采集的冲击波信号发送至控制终端,并将控制终端的控制信号发送至数据采集单元的移动卫星通信终端；

高校科技成果尽在科转云

本实用新型公开了一种容性、感性表面耦合机制小型化高性能高频段通信天线罩。主要由周期单元阵列组成频率选择表面，每一周期单元分为介质层和金属层，介质层包括上下两层介质层及其中间的一层介质层，金属层包括上下两层介质层外表面的完整金属贴片和相邻介质层之间的金属缝隙贴片；自由空间的电磁波经过所述天线罩选择性滤波后输出所需工作频段的电磁波。本实用新型适用于角度、极化稳定性高的超宽带通信天线罩设计，通带内插入损耗小且稳定，通带后拥有高抑制的宽阻带，带通到带阻工作状态转化速度快，角度、极化稳定性极佳。在现代通信、雷达及军事国防等领域应用价值巨大。

该项目是863计划项目，现处于实验室研究阶段。项目成果受专利保护。 1、项目概述 本项目针对高速公路进出城路段交通拥堵严重、事故频发，以及高速公路监控系统和城市快速路监控系统各自为政、协同性差的普遍现象，构建了基于互联网的分布式交通特征信息共享平台，实现了不同监控系统的信息共享；借助信息共享平台，系统分析了结合部的动态交通特征，提出了适应不同交通条件的短时交通特征预测技术；采用分层递阶控制和神经网络控制的方法，研发了多匝道的协同控制系统软件，并实现了结合部道路交通系统的微观仿真。 2、技术创新点 在监控系统的信息共享研究方面，初步建立了交通特征信息共享的平台，其中对异构监控系统之间交通特征级信息共享的内容和模式进行了系统分析，对异构信息进行了融合处理，实现了特征级信息的发布。 在短时交通特征预测研究方面，已对京津塘高速公路及北京市快速环路监控系统的海量交通流实测数据进行了特征与关联分析，完成了短时交通特征的预测，并实现了交通拥挤的预判。 在结合部的协同控制方面，利用模糊神经网络的建模和学习方法，对高速公路多匝道控制系统算法进行设计，并进行了控制效果仿真。   3、能为产业解决的关键技术 （1）基于服务水平的特征级交通动态信息融合技术 针对目前高速公路和城市快速路监控系统所采集的交通流基础数据格式和像素级融合技术都有所不同，控制目标参数不统一的现实情况，项目提出的交通特征信息共享平台首先要处理现有高速公路和城市快速路服务水平判定标准不统一的问题，其次需要解决区域交通监控系统的特征级数据融合问题，寻求基于服务水平的动态信息融合技术和方法。 （2）交通特征信息共享平台的设计技术 针对集中式信息共享平台投资大、实施困难的缺点，提出采用成熟的互联网技术，以及分布式技术建立交通信息共享平台，为异构监控系统的信息共享模式提供了一种新的建设思路。不需要增加额外的硬件投资、操作方便，就现有的管理体制来说，也容易实现。 （3）基于关联分析和智能控制技术的短时交通特征预测模型 将时间序列理论与关联理论引入交通状态分析，并根据不同交通条件建立的短时交通预测模型，在很大程度上提高了预测方法的实时性、准确性和可靠性，有利于预测技术的应用和推广。 （4）高速公路和城市快速路结合部实现协同控制的关键技术 基于区域道路交通网络动态信息采集系统数据资源的综合利用与共享，在交通服务水平判定技术的支持下，运用系统论、控制论的思想以及智能交通系统工程的理论方法，实现高速公路和城市快速路结合部的协同控制。 4、相关的行业发展水平，以及同类技术产品或成果比较 目前，我国已建设的交通信息系统中，各子系统基本上是作为一个个分支存在的，不仅子系统自身的数据尚未实现充分融合，集成度很低，而且系统之间存在行政分割问题，异构情况严重；在信息共享平台设计上，大都采用集中式为主，需要新建一个监控总中心，投资大，操作困难。 与本项目所提出的预测思路及预测方法相比，现有预测方法的适用性方面还存在不少缺陷。 目前，我国高速公路和城市快速路交通控制所采取的区域控制策略尚未形成较成熟的控制模式，高速公路和城市快速路的协同控制模式更是处于起步阶段，尚未形成成熟的技术产品。 应用范围： 本课题针对的主要对象是高速公路与城市快速路的结合部，课题研究成果不仅充分利用了现有的道路监控系统硬件资源，节省了建设成本，而且可以满足结合部的交通控制与管理需要，具有较强的应用和推广价值。在实际的应用和推广中，还需进一步扩充和细化协同控制目标，优化大范围内的多匝道协同控制模型及其算法，并对具体的控制策略和控制设施进行详细设计，以提升协同控制的实际效果。 预期效果： 运用系统论和其他相关领域研究的最新成果，探索建立区域高速公路和城市快速路交通信息共享平台的新思路和新方法，并在系统平台的基础上研究协同控制的策略和方法，并形成整套协同控制系统算法和软件。在实践中，研究成果能够得到较好的应用，并且能够部分解决高速公路和城市快速路结合部的交通问题。

本发明公开了一种适用于 RFID 安全通信的椭圆曲线加密协处 理器，所述协处理器包括寄存器阵列、模算术逻辑单元和 ECC 协处理 器指令控制器，所述寄存器阵列用于存储椭圆曲线加密计算过程中的 椭圆曲线参数、私钥、计算过程数据以及计算结果；所述模算术逻辑 单元包括加法电路、乘法电路、平方电路、控制单元和寄存器 T，用 于完成加法、乘法、平方运算；所述 ECC 协处理器指令控制器用于对 所述模算数逻辑单元发送加法、乘法、