本发明公开了一种基于极化码的分段CRC校验堆栈译码方法，包括：将信息序列分为N部分；对每一段最后一位比特在极化码码字序列中的位置进行标记；在进行堆栈译码的过程中，当译码长度到达标记位置时，实施CRC检验，若通过，则该译码路径存活，若不通过，则该译码路径被淘汰。与传统的方法相比，本发明大大降低了算法复杂度并使译码性能得到提升，并提升了译码的正确率。此外，在译码方法的基础上，硬件架构同时被提出，资源占据较传统算法实现了降低。

本发明公开了一种基于纠删码缓存的重构优化方法，包括：失 效数据缓存过程，包括：接收客户端写失效数据节点的客户端请求记 录，将客户端请求记录写入由集群中存活节点预分配内存构成的纠删 码缓存区中的数据区，根据纠删码缓存区中数据区的原有数据和新写 入的客户端请求记录，更新纠删码缓存区中的校验区，向客户端返回 写失效数据节点完成；以及缓存数据迁移过程，包括：读取纠删码缓 存区中的一条客户端请求记录，从失效节点对应的替换节点中

一种基于纠删码的数据块重建方法，属于计算机存储技术领域， 解决现有数据块修复方法需要传输大量数据的问题，以减少重建数据 的传输量。本发明包括数据分块步骤、构造生成矩阵 G 步骤、生成校 验块步骤、检查数据块状态步骤、构造修复矩阵步骤和修复数据块步 骤。本发明将原始文件分为 k 个数据块，将每个数据块继续等分为 r 个数据片；k 个数据块编码为 m 个校验块，每个校验块也包含 r 个校 验片。重建任意一个数据块时，从剩

本发明公开了一种 LDPC 码的纠删译码方法及系统，方法包括 步骤：S1、将码字中已知信息代入校验方程组，得到残余校验方程组； S2、查找残余校验方程组中只有一个未知变量的方程，解出该未知变 量并代入残余校验方程组进行更新；S3、重复步骤 S2，若恢复出所有 未知变量则译码成功；若未能恢复所有变量则执行步骤 S4；S4、搜索 残余校验方程组中的子方程组，其只有一个未知变量在子方程组中出 现一次，而其它未知变量出现偶数

本发明提供了一种提取网页中验证码图片的方法。由于验证码图片在网页中并没有一个固定的网址链接，并且图片随机生成，对其进行刷新或者保存操作会改变图片内容，因此提取验证码图片是很多需要验证码图片的软件应用的一个关键难题。在该方法中，利用光标位置、验证码输入框位置、图片位置、图片大小、图片视觉与内容特征、图片关键字、图片长宽比例等信息将网页中的验证码图片提取出来。

西安汽车职业大学创办于1987年。2019年经国家教育部批准升格为本科大学，由“西安汽车科技职业学院”更名为“西安汽车职业大学”。是全国首批本科层次职业教育试点院校、陕西省唯一以汽车命名的省属本科层次职业大学，也是“陕西省教育系统文明校园”。学校坐落于世界历史文化名城、华夏民族的发祥地、丝绸之路的起点陕西省西安市。学校自建校以来，以创办中国汽车类教育特色名校为目标，以“培养一流专业人才，振兴民族汽车工业”为使命，精心培养汽车交通类高素质技术技能型人才。办学30余年来，先后为国家输送各类技术技能型人才13万余名，毕业生就业率遥遥领先。学校由临潼校区和白鹿原校区两个校区组成，临潼主校区东依渭河泾水，西临高陵装备工业组团产业区，南望骊山，北看西安阎良国家航空高技术产业基地，环境优美，空气清新，风景宜人。总占地1045亩，校舍建筑面积38万平方米；教学仪器设备总值8700万元；图书馆建筑面积2.84万平方米，馆藏纸质、电子图书共270万册，中外文数据库、数字化文献资源资源丰富，阅览席位2400个，满足学生日常阅读、研究和论文撰写需求；有汽车构造实验实训室、新能源汽车实验实训基地、轨道交通基地等校内实习基地及实验室78个，校外实习实训基地37个；同时学校还建成了经FIA认证的国际标准F3赛道和新能源赛车测试基地，满足车辆相关专业的汽车性能测试和教学。学校开设的汽车改装技术专业实力在全国同类院校中名列前茅。学校现所开设专业涉及工、管、理、经、文、艺等学科门类，学科与区域经济社会发展联系紧密，设有汽车工程学院、新能源汽车学院、交通与运输工程学院、智能制造工程学院、电子信息工程学院、经济管理学院、轨道交通工程学院、理学院、设计与艺术学院、人文学院、马克思主义学院、汽车改装与赛车运动学院等12个二级学院。各类在校学生万余人。毕业生广受用人企业好评。学校师资力量雄厚，教学体系完善，教师双师型占比超过50%，教学经验丰富。学校将以高质量、高水平、高创新的大学教育引领全国高层次技术技能型人才培养。学校近几年承担的科研项目55项，获得专利91项，完成咨询报告65个；发表论文426篇，其中SCI、EI、CSCD、核心期刊论文77篇。至目前为止，学校获得省级教学改革项目10项，其中省级重点项目2项。特别是汽车类、电子信息类、轨道交通类、道路运输类专业教学团队，具有较高的教学水平和较强的科研能力。学校积极创建“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的校企合作办学机制，将企业生产的关键技术、企业生产程序、企业生产环境、企业文化等纳入教学之中，实现全方位、深层次的校企融合、工学结合，培养高素质技能型人才。捷豹路虎汽车贸易有限公司等著名汽车企业开展校企合作，在校内开办15个校企合作项目。相继与奥迪、捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、上海通用、一汽大众等其他企业建立起长期的合作共赢伙伴关系。学校构建了“素质教育平台＋专业课程群＋实习实训基地”的育人模式，坚持校内实训基地教育与校外实训基地教育相结合，课程实验实训与课外自主创新学习相结合，校内专业技能竞赛与校外各项大赛相结合，专业知识学习与获取专业资格证书相结合，传统道德教育与基本素质教育相结合。近三年，获得国家级奖10项，省部级奖50余项；参加全国大学生方程式大赛、巴哈大赛、西南房车精英赛、捷豹路虎全球精英技师大赛等汽车类比赛，屡次获得优异成绩。学校实施“学历证书+若干专业能力证书（1+X）”证书制度，着力提升学生的综合素质和实践能力，近年来，毕业生就业率始终保持在98%以上，用人单位一致赞誉西安汽车职业大学毕业生“下得去、留得住、用得上”，大多数已成为汽车行业的骨干和栋梁。

该汽车配件检测设备是一种机电液一机化检测系统。包含计算机控制、电路控制、液压 驱动。用于自动检测各类汽车配件产品。包括离合器膜片簧、拖曳、橡胶同步带。离合器从 动盘拖曳检测系统可实现从动盘拖曳特征曲线的自动测试、特征曲线的绘制、测试结果的打 印存储与测试参数的集中管理。膜片簧负荷特性检测系统软件的主要功能是自动完成膜片簧 负荷特性的测试、测试数据的存储和测试结果的打印。 

Ø  成果简介：汽车制动防抱死装置（ABS），是汽车主动安全装置的代表，通过在制动过程中自动调节各车轮制动器制动力矩的大小，使车轮滑移率被控制在理想的范围内，保证车轮有较大的侧向附着能力，保持汽车制动时的方向稳定性和缩短制动距离，减少交通事故发生。国家把该装置列为第一条汽车关键零部件急需开发应用的产品。适用于车辆液压、气压制动系统。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多种布置型式。目前研发的具有自主知识产权的ABS装置，技术成熟，已技术升级到ABS/ASR装置。Ø&

汽车制动防抱死装置，是汽车主动安全装置的代表，通过在制动过程中自动调节各车轮制动器制动力矩的大小，使车轮滑移率被控制在理想的范围内，保证车轮有较大的侧向附着能力，保持汽车制动时的方向稳定性和缩短制动距离，减少交通事故发生。国家把该装置列为第一条汽车关键零部件急需开发应用的产品。适用于车辆液压、气压制动系统。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多种布置型式。目前研发的具有自主知识产权的ABS装置，技术成熟，已技术升级到ABS/ASR装置。