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一种新型保温墙体连接件
本实用新型涉及一种新型保温墙体连接件，包括定位块和设置于定位块一侧的连接杆；所述定位块一端固设有第一套筒，连接杆插入到塑料套环内，所述塑料套环截面为圆形截面，所述连接杆与塑料套环采用过盈配合，所述塑料套环靠近连接杆外螺纹一端固设有定位环、塑料套环另一端固设有肋环，所述肋环上下两侧开设有滑动槽，滑动槽槽口开向朝外并与塑料套环轴线垂直，滑动槽外侧固设有第二套筒，第二套筒上螺纹连接有锁紧螺栓，所述第二套筒中心轴与滑动槽中心轴在同一竖轴线上，第二套筒内连接有梯形板，所述梯形板底端伸入到滑动槽内并沿滑动槽可滑
安徽建筑大学
2021-01-12
新型预制保温墙体螺栓式连接件
本实用新型涉及一种新型预制保温墙体螺栓式连接件，包括对称设置的两块钢板，所述钢板的两端向外弯折，钢板的弯折段上开设板开口，位于钢板的中间位置开设螺孔，所述螺孔上连接有FRP螺栓，FRP螺栓的前端螺纹连接有FRP螺帽；两块钢板的外侧位于所述螺孔区域设置中部防滑槽；两块钢板的内侧紧贴保温层布置，两块钢板外侧置于混凝土内。轻质高强、导热系数低、抗腐蚀性能好、施工简便。
安徽建筑大学
2021-01-12
汽车覆盖件成形模拟及工艺参数优化
研究内容： 1.通过汽车覆盖件计算机模拟， 获得成型过程的材料流动、 应力、应变分布等信息， 预测成型过程中可能出现的断裂、 起皱、缩颈等； 2.从参数化 CAE、参数化 CAO、入手，将有限元分析有关数据参数化。 对前处理进行参数化包括：几何模型的参数化；有限元网格划分的参数； 约束边界条件及载荷的参数化；材料性能的参数化等。对后处理进行参数 化，主要目的是帮助用户从大量的分析数据
南昌大学
2021-04-14
基于工作流的中间件系统
本成果是授权发明专利。成果将具有输入输出和中间处理的中间件单元与工作流过程中活动结合起来，实现业务过程的集成管理和不同系统之间的数据交换共享，提供了数据和流程两类同时集成的有力工具，具有国际先进水平
西南交通大学
2016-06-27
全固态太赫兹前端关器键件
成果简介： 1、主要功能和应用领域 针对太赫兹高分辨雷达和通信系统应用需求，研究了常温固态太赫兹连续波发射和接收的总体方案和实现技术，研究了太赫兹平面肖特基势垒二极管非线性模型的精确模型，提出了太赫兹高效倍频电路和低损耗分谐波接收电路的拓扑结构，掌握了太赫兹倍频器和分谐波混频器的优化方法，解决了固态太赫兹关键技术的工艺难题，突破太赫兹连续波发射和接收的关键技术，打破国外技术封锁，提高自主创新能力，形成自主知识产权，相关技术水平达到国际先进，为我国太赫兹技术的发展和太赫兹系统的应用奠定技术基础，提供技术支撑。 2、特色和先进性 1）国内首次报道了400GHz以上频段的太赫兹源，输出功率大于5mW 2）首次开展了太赫兹高功率多管芯二极管的三维电磁模型研究； 3）国内首次报道了220GHz、380GHz和664GHz分谐波混频器，变频损耗指标由于10dB； 4）国内首次开展了基于光电结合的太赫兹高速无线通信系统实验，通信速率大于12.5Gbps； 5）太赫兹核心模块已应用于太赫兹成像和通信系统中。 3、技术指标 太赫兹倍频器指标对比 频段 国外研究机构 电子科技大学 美国VDI FARRAN 仿真 实测 59GHz 26dBm 20dBm 23dBm 17dBm 91.5GHz 22dBm 15dBm 16dBm 13dBm 110GHz 20dBm 12dBm 16dBm 12.5dBm 212.5GHz 15dBm 4dBm 13dBm 7dBm 340GHz 15dBm 4dBm 13dBm 4.5dBm 420GHz 9.5dBm 无 12dBm 4dBm 太赫兹分谐波混频器指标对比
电子科技大学
2015-12-24
应用服务器中间件
该研究以国家863高技术发展计划重点项目为背景，设计并实现了一个可伸缩、健壮的、支持Web分布式应用的应用服务器中间件系统平台。其技术成果在一些行业中得到推广应用，取得良好社会和经济效益，在重要及核心期刊、国际会议上发表论文30余篇。
西安交通大学
2021-01-12
包装件模拟运输夹箱试验机
产品详细介绍
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机原理：模擬叉車裝卸貨物時，叉車夾具產生的夾持力對貨物產生的影響。以此評估產品包裝要求。
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机主要技術參數：
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机外形尺寸（以實際機器為准）：長（雙翼張開時）1500mm，寬1200mm，高1200mm.
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机重量：大約1200Kg
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机電源：220V/50Hz.5A
最大夾持力：2500LB/1000Lb/500LB
最大夾持空間：長1200mm，寬1200mm，高120mm.
最小夾持空間：長400mm，寬1200mm，高1200mm
最大夾持速度：50mm/min
最小夾持速度：5mm/min
力值精度：國家標準1.6級
手动操作杆模拟叉车实际操作动作控制夹持，张开，升高，降低动作。
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机配备力量传感器和数字式显示器校正夹持力。
东莞美和检测仪器有限公司
2021-08-23
教育部部署推进下半年和今后一个时期重点工作
推进区域技术转移转化中心建设，持续增强高校发现知识的创造能力和成果转化效能，在创新中培养人才，在人才培养中实现创新，不断提升支撑高水平科技自立自强能力。
教育部
2024-07-25
教育部部长怀进鹏《人民日报》撰文：深化教育综合改革
要深入学习贯彻全会精神，通过深化教育综合改革，不断为加快建设教育强国提供动力，有效支撑引领中国式现代化。
人民日报
2024-08-22
工程车辆农业机械用液压机械复合无级变速器
本成果创造性地将即时定位与地图构建技术、多传感器融合技术、稠密建图技术进行融合，构建了一个功能完善、应用前景广泛的三维重建系统。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、技术分析
液压机械复合无级传动（HMT）技术作为新一代复合传动形式，采用功率分流技术，结合液压传动和机械传动的优点，提升了传动效率，提高了发动机的燃油经济性，具备超低稳定车速，满足作业车辆特殊需求。
北京理工大学在液压机械复合无级传动技术方面已进行了20多年的研究，建立了一套液压机械复合无级传动的设计分析方法，研发了多种样机，应用于军用车辆和工程机械等非道路车辆上。2017年，开始研发工程机械车辆用的液压机械复合无级传动变速器，已成功应用于国机重工集团的5吨装载机。匹配发动机功率160~200kW，节油率达20%，最高车速40km/h，为国内首个工程机械液压机械复合无级传动变速器，填补了国内工程机械领域新一代无级传动技术的空白，达到国际先进水平，并于2020年11月在上海宝马展（Bauma China）展出。
本成果具备高效、无级传动、无动力中断换段，超低稳定车速、高精度车辆位置控制等优点，可广泛可应用于装载机、平地机、推土机、压路机、集装箱正面吊等工程机械车辆，也可应用于大功率农业拖拉机，林业抓木机，军用工程车辆等领域，具有良好的应用前景。
本成果变速器匹配发动机额定功率200kW，最大输出转矩6500Nm，相比与传统有级变速器节油率达20%，速比无级调整范围0.05~1.8，详细的技术指标如表8-1所示，外形尺寸如图8-1所示。
表8-1 本成果详细技术指标
名称
单位
技术规格
无级调速段
1个液压段和2个液压机械段
尺寸
mm
1128×620×1137
匹配发动机功率
kW
200
匹配发动机转速
r/min
1800-2200
匹配发动机转矩
Nm
800-1200
最大输出转矩
Nm
6500
最大输出转速
r/min
3300
最高传动效率
88%
重量
kg
880
中心距
mm
550
加油量
L
30
PTO数目
3
安装接口
SAE 2#/SAE 3#
北京理工大学
2022-08-17