北京首钢机电有限公司（以下简称首钢机电公司），始建于1986年。企业总资产34.6亿元。下设大厂首钢机电公司、首钢机电设研院、成套设备分公司、首钢机电环境工程技术公司、电机厂、液压中心、迁安机械修理分公司、曹妃甸机械修理分公司、秦皇岛机械修理分公司、创业中心，职工总数2000人，工程技术人员517人。 首钢机电公司经过多年发展，形成了以大型冶金中高端设备制造为核心的主导产品，具备设计、制造、安装调试、服务、技术咨询、设备供应总承包等综合能力，能够生产制造以2.4米以上板坯连铸机为代表的一批大型冶金高端设备，拥有炼铁、炼钢、轧钢、焦化、烧结等冶金成套设备的制造能力。同时，通过提供核心备件的开发制造、设备全线维保、设备在线和离线检修、设备技改等服务，实现了为用户全方位的保驾护航。 伴随首钢集团“一根扁担挑两头”战略的实施，首钢机电公司按照“1+2”发展战略定位，在做优做强钢铁服务业的同时，围绕打造一流城市设备设施综合服务商，集中技术和制造优势，又相继开辟了城市基础设施、隧道工程和能源环保三个新的业务板块，培育和形成了以高端护栏、管片模具、污泥发酵装置等为代表的系列新产品，为机电公司重新起航提供了重要支撑和新的动力。 首钢机电公司拥有配套齐全的工艺制造装备、大型金属加工设备及先进的检测设备。其中精密机床、大型数控化机床 300 多台，可满足各种用户对不同质量的要求，具有 ISO9001（或ISO9002）国际质量保证体系认证和美国 ASME 认证。 从服务钢铁主业到转型城市服务商，首钢机电公司在加快推进企业转型发展的进程中，持续提升“制造+服务”综合竞争实力，朝着现代装备制造业一流企业目标不断迈进。

汽车制造业是我国国民经济的重要组成部分。近年来严峻的能源和环境形势，使得以混合动力汽车为代表的新能源汽车受到了广泛的关注。电控系统是混合动力汽车最为核心的技术，由于系统结构和工况复杂，混合动力电控系统关键技术突破难度较大，严重制约混合动力汽车的推广应用。经过十多年技术攻关，项目突破了建模、控制、优化、测试过程中的系列难题，掌握了覆盖并联、串联、多能源混动汽车的整车电控关键技术，并形成关键零部件产品。技术成果授权国家发明专利28项、实用新型专利15项、软件著作权10项、发表论文69篇。经科技鉴定，专家均认为：“项目成果填补了国内空白，项目所属节气门控制技术达到国际领先水平，永磁同步弱磁控制技术达到国际先进水平”。

项目背景：现阶段喷水织机用电动机主要为普通鼠笼式 高启动转矩电机，织机主动轴于电机之间采用皮带链接，传 动过程中损耗大，电机能效比较低，操作很麻烦，造成大量 人力资源的浪费。基于上述背景，我公司提出了喷水织机用 电机智能电控系统项目。设备运行时通过喷水织机用电机智 能电控系统控制调速，淘汰更换带轮调速工艺。 所需技术需求简要描述：（1）喷水织机智能电控系统， 需集驱动智能电控于一体，支持电子多臂提花控制，有效杜 绝选色差花问题。（2）实现点动、寸动、慢速寻纬、补偿第 一纬力矩，纺织沙线松弛，定角度开车启停功能，解决了挡 车工高速打手问题，实现定位停车，定位开车。（3）具备六 段超启动力矩，八段可调车速功能，实现无级变速，节约了 皮带盘、刹车盘和传动机构。（4）一键纬向织造，数字化探 纬技术，大幅减少空停、漏停现象。（5）实现“人机对话” 选配 GPRS 物联网云端服务，为后续纺织业进入 5G 时代预留 晕计算功能，效率高达 95%，节能 20%左右。（6）解决启动 电流大，造成对控制系统的冲击而造成控制系统的寿命问 题。  对技术提供方的要求:优先与青岛市本地相关专业普通 高校或科研院所产学研合作，共同为满足织造行业市场与用 户需求，提供以提高智能化、一体化水平为出发点，集织机控制器、储纬器花型控制、电子卷取、电子送经、主轴变频 驱动于一体的全新模块化设计、高性价比的喷水织机用电机 智能电控系统整体解决方案。 

项目已经初步完成汽车散热电子水泵和无刷转向电控系统设计方案，拥有自 主产权，第一轮样机试制完毕，准备寻求产业化合作伙伴和潜在客户。 汽车散热电子水泵主要用于传统发动机散热，涡轮增压发动机散热，新能源 汽车动力系统电机和控制器散热，电池散热等方面。 无刷转向电控系统是一种机电一体化的新一代汽车智能助力转向系统。其原理是控制模块根据扭矩传感器和汽车速度传出的信号，确定转向助力的大小和方 向，并驱动电机辅助转向操作。 两款电控产品是电动车领域很重要的部件，在中高端车型中也应用广泛，是智能驾驶时代关键的零部件，从短期和中长期看都是切合发展机遇的产品。 采用系统设计、多场耦合设计和多目标优化等方法，通过设计、仿真、实验和生产工艺相结合，优化产品设计和高性价比。接口标准，可以替代市场旧方案；与现有竞争对手相比，达到价格有竞争力，性能更优的设计目标。

应用范围 高速铁路车辆乘客室外门 特点 多重锁闭、压紧装置，门系统安全高，门系统动态载荷最大可至正负6000Pa； 气密封性能优异，确保乘客免受压力波影响； 高性能复合材料填充门扇，高隔音、隔热性能； 全数字智能化控制实现网络通讯和远程监控； 无刷直流电机驱动，电磁干扰少、寿命长、可靠性高； 采用全数字控制技术的电子门控器，实现对车门的控制、监测、诊断和网络通讯等功能。

本实验台选用凌志400电控气动悬架系统单元,原车原装电脑ECU、高度控制传感器、执行器、减震器；指针式仪表检测工作气压变化；数字仪表显示各高度传感器工作电压变化；模拟路面情况、载荷变化情况、行驶状况进行电脑自动调整；完整的彩色原理电路图,一一对应电脑检测端子便于检测；可手动读取故障码,设有智能设置故障,可连接台式电脑使用,也可连机使用.可移动万向轮台架方便移动. 技术性能： 1、主要参数值： ●LS400电空气动悬架 ●可移动台架(分体式+安全不锈钢防护拦)     1500×1000×1800mm ●主电源                                  AC220V ●交流最大电流                            AC 5A ●直流最大电流                            29A ●工作电压                                DC12V ●设备重量                                150Kg

产品详细介绍 丰田卡罗拉发动机实训台 卡罗拉 （一）      产品简介        本实训台以丰田卡罗拉1ZZ-FE原厂电喷汽油发动机为基础，发动机可运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。 本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。 （二）      结构组成        丰田卡罗拉1ZZ-FE发动机总成、原车发动机控制电脑、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、台架操作说明书。 各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。 （三）      功能特点 1.      发动机运转正常。 2.      故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见1-36故障。 3.      电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。 4.指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。 5.配备原车诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。 6.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 7.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。 8.实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。 9.实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。 （四）      技术参数 1．外形尺寸：1650mm X 1000mm X 1850mm（长X宽X高） 2．工作电源：12V/60AH蓄电池 3．油箱容积：10L 4．工作温度：-50℃～50℃、 （五）   考核装置   相关产品 桑塔纳2000 GSI电控发动机拆装运行实训台   丰田5A发动机附拆装翻转架   本田雅阁电控发机实训台   凌志ES300电控发动机实验台   本田F22B发动机综合实验台   桑塔纳2000电控发动机实训台   电控发动机带拆装实训台   捷达电控发动机实验台   帕萨特B5发动机实训台   长城共轨电控柴油发动机实训台   丰田卡罗拉发动机实训台   奇瑞A3全车电器电路实训台 奥迪A6全车电路电器实验台 桑塔纳2000时代超人全车电器电路实验台 帕萨特B5全车电路电器实验台 桑塔纳2000全车电路实训台 汽车透明整车模型 越野车、柴油车整台汽车教学模型 东风、解放汽车教学模型 奥迪A6轿车透明整车模型 帕萨特B5轿车整车模型 桑塔纳2000GSl时代超人 程控电教板 部队专用各系列车型程控电教板 丰田卡罗拉发动机实训台 长城共轨电控柴油发动机实训台 帕萨特B5发动机实训台 捷达电控发动机实验台 电控发动机带拆装实训台 桑塔纳2000电控发动机实训台 本田F22B发动机综合实验台 凌志ES300电控发动机实验台 汽车启动系统示教板 汽车充电系统示教板 汽车点火系统示教板 发动机电控系统示教板 柴油燃料供给系统示教板 灯光与仪表系统示教板 安全气囊系统实训台 大众全车CAN数据传输网络系统示教板 电子燃油喷射系统示教板 本田雅阁电控发机实训台 捷达 01M自动变速器实训台 汽车无极变速器（CVT）实验台 桑塔纳2000自动变速器实训台 手动变速器解剖运行实训台 帕萨特B5自动空调系统实训台 卡罗拉空调系统实训台 桑塔纳2000空调系统实验台 丰田5A发动机附拆装翻转架 自动变速箱附拆装翻转架 柴油机发动机解剖模型 离合器解剖模型 自动变速器解剖教具（后驱） 自动变速器解剖教具（前驱）

贵州机电职业技术学院是经贵州省人民政府批准设立、获国家教育部备案的公办全日制公办普通高等职业技术院校，隶属于贵州省工业和信息化厅。学院传承红色“三线”军工精神，立德树人，以办人民满意的职业教育为宗旨，以社会需求为导向，合理设置专业结构，把学生综合素质提升、操作技能培养放在首位，致力培养“职业能力强、综合素质高、道德品质优”的复合型技能人才。学院坐落在享有“山水桥城”美誉的都匀市内，总占地592亩，建筑面积23万多平方米，可容纳学生8000人。学院建有世界技能大赛中国集训基地1个，国家级高技能人才培训基地 2个，国家级技能大师工作室3个，省级技能大师工作室3个，实习实训基地55个，实训设施总价值1.3亿元以上。学院现有专任教师182人，研究生以上学历42人，高级以上专业技术职务教师71人。国家级技能大师3人，省级技能大师3人，享受省政府特殊津贴4人。

常州机电职业技术学院，是一所省属公办全日制高等职业院校，创办于1963年，原名常州市机械职业学校，现坐落于常州科教城。2002年，学校独立升格为高职院校，隶属江苏省教育厅。2010年，学校成为国家示范(骨干)高职院校;2018年，学校成为江苏省高水平高职院校建设单位。学校占地面积942亩，建筑面积30多万平方米，现有全日制在校生10000余人(规模12000人)，教职工700余人。 学校秉承“知行并进”的校训精神，坚持“以人为本、崇尚技术、开放共享、追求卓越”的办学理念和“就业导向，使每个学生成才;持续改进，让一切客户满意”的办学质量方针，大胆创新办学体制机制，深化教育教学改革。 学校创新“四方三层、内园外站、共建共赢”校企合作办学模式，组建由政行企校四方代表成员组成的校企合作理事会，打造“内园外站”校企合作平台，建立“跨界互动、合作发展”的紧密型校企合作办学机制，形成产教融合的“苏南”模式。2014年牵头成立“全国机械行业现代农机装备人才培养联盟”、“全国机械行业工业机器人与智能装备职业教育集团”等全国性职教集团，推进产教深度融合，提高办学吸引力，打造职教品牌。 学校根植产业，服务地方，形成“以装备制造产业类专业为核心、制造业服务类专业为支撑”的专业格局，开设专业45个。学校设有9个二级学院(机械工程学院、电气工程学院、模具技术学院、车辆工程学院、轨道交通学院、信息工程学院、经济管理学院、创意设计学院、国际教育学院)、3个部(文化基础部、专业基础部、体育部)和马克思主义学院、继续教育学院等14个教学部门。 学校主动对接区域产业发展需求，建有工业设计、先进机械制造技术、智能装备技术、物联网与制造业信息化、汽车技术与服务、供应链服务等六大特色专业群。学校深化“三合一、全过程”工学结合人才培养模式改革，实施“做中学”、“做中教”教学模式，构建“多元主体、双线并进、三化管理”教学质量保障体系，建有教育部全国职业院校装备制造类示范专业点2个，江苏省高等学校品牌专业2个、省高等学校特色专业3个、国家骨干高职院校重点建设专业5个、央财重点支持建设专业2个、省示范性高职院校重点建设专业3个、全国机械行业特色专业4个、省重点专业群4个、省高校品牌专业工程一期项目2个、省高等职业教育高水平骨干专业5个。目前，学校有33个专业信息资源库和59门课程教学子资源库，其中“职业教育工业机器人技术专业教学资源库”为“国家职业教育专业教学资源库”并已通过验收，另有国家职业教育专业教学资源库课程子项目5个。 学校重视师资队伍建设，坚持把建设一支结构合理、治学严谨、素质优良、富有活力的师资队伍作为重中之重。学校有专任教师498人，从行业企业聘用兼职教师350余人。专任教师中，高级职称210人，占专任教师的42.17%;硕士以上学位的教师375人(其中，具有博士学位教师54人)，占专任教师的75.30%;具有双师素质的教师440人，占专任教师的88.35%。教师中，有江苏省教学名师3人，江苏省突出贡献中青年专家1人，江苏省“333工程”培养对象10人，江苏省六大人才高峰资助对象2人，常州市831高层次创新创业人才培养对象2人，国家级教学团队1个，江苏省优秀教学团队3个，江苏省“青蓝工程”优秀教学团队2个，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人5人，江苏省“青蓝工程”优秀中青年骨干教师25人。 学校以每个学生成才为办学己任，自2005年起开展ISO9000质量管理贯标认证工作。作为常州及江苏省智能装备技术人才的重要培养基地，每年为区域输送近4000名毕业生，毕业生初次就业率保持在98%以上，就业岗位专业对口率达85%以上，用人单位对学校毕业生的满意度达96%以上。近年来，学生在全国职业院校技能大赛中获一等奖16项，涌现了“江苏省大学生年度人物”徐辉、全省大学生职业规划大赛总冠军何睿杰等一批典型学生。 学校打造公共技术服务平台,创建“多方位、立体化”的社会服务体系，建有机器人及智能装备应用技术研究中心、物联网与制造业信息化工程技术研发中心等国家级、省市级科技平台20个，获“江苏省科技工作先进高校”称号。学校大力推进继续教育，年社会培训近20000人次，获“江苏省高技能人才培养示范基地”称号。学校“常州机器人及智能装备应用技术研究中心”获科技部立项，成为当年国家创新基金项目主持单位中唯一一所高职院校。学校《数字化经编装备及智能化管理系统》项目，获中华全国工商联合会科技进步一等奖。 学校拓展中外合作办学项目、建立国际师资培训机构、互访交流、聘请优秀外教等方式，提升国际化办学水平。近年来，学校与国际知名企业开展合作订单培养，开设机电一体化技术专业中德“双元制”班，开展“中德合作机械制造专业引入胡格教学模式”项目，建立“机电-亚龙国际师资培训中心”，开发国际合作培训项目。 学校完成了校园网络扁平化和无线网络改造，形成万兆主干、千兆桌面的IPv4/IPv6双栈的校园网络架构，实现了多运营商互联网接入，校园总出口带宽达10G。校园有线和无线网络覆盖全部教学、办公、生活等区域。虚拟仿真教学软件在专业教学中得到广泛应用，教师信息化教学能力普遍提升。近年来，学校获信息化教学大赛全国二等奖1项、三等奖3项，省级一等奖7项，二等奖16项。 学校坚持完善党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设，把制度建设贯穿其中，深入推进反腐败斗争，不断提高党的建设质量。学校积极推进现代大学制度建设和依法治校进程，深化学校管理体制与运行机制改革。学校先后获全国毕业生就业典型经验高校、全国高等职业院校服务贡献50强、高职院校创新创业示范校50强，还获得全国机械行业文明单位、全国职业院校魅力校园、江苏省文明单位、江苏省高校和谐校园、江苏省职业教育先进单位、江苏省平安校园建设示范高校、江苏省职业院校信息化教学大赛先进单位、江苏省高等学校信息化建设先进集体、江苏省毕业生就业工作先进集体等荣誉称号。

云南机电职业技术学院是2004年7月经云南省政府批准，在原云南省机械工业学校(国家重点中专)和云南省机械技工学校(省级重点技校)的基础上组建的，以培养制造业高技能人才为主的全日制高等职业院校。办学历史可追溯到创建于1910年的省立工业学校，在历史变迁中虽几经更名，但一直秉承职业教育办学宗旨，学院是“云南省省级示范性高等职业院校”、“国家示范骨干高等职业院校”，是教育部第二批现代学徒制试点立项单位，云南省优质高职院校立项单位。 学院位于云南省昆明市盘龙区茨坝，曾经是昆明制造业聚居地，环境幽雅，交通便利，现有昆明及东川两个校区。教职工人数400余人，全日制在校学生9000余人，占地面积623亩，教学仪器设备价值11681.66万元。学院紧密结合云南省产业发展规划和先进装备制造发展战略目标，设立5系2部共计41个高职专业，其中，数控技术专业、电气自动化技术专业、焊接技术及自动化专业、产品造型设计专业、汽车检测与维修技术专业为中央财政支持的重点建设专业;机电一体化技术、汽车电子技术、建筑电气工程技术、市场营销为省级重点专业;数控技术专业、电气自动化技术专业、焊接技术及自动化专业为省级特色专业。学院紧跟云南社会发展需要，新增飞机机电维修、飞机部件修理、新能源汽车技术、航空电子电气技术、动车组检修、智能控制技术、大数据技术与应用等专业。 学院拥有一支优秀的“双师型”教师队伍，有全国技术能手1人，全国机械工业技术能手3人,全国优秀教师1人，全国机械职业教育教学先进工作者1人，全国黄炎培杰出校长1人，全国黄炎培杰出教师1人;云南省技术状元4人，云南省技术能手3人，云南省技术创新人才1人,云南省有突出贡献优秀专业技术人才2人，云南省政府特殊津贴获得者1人，云南省黄炎培杰出校长1人,云南省黄炎培杰出教师2人，云南省教学名师5人，云南省优秀教育工作者1人，云南省教育教学功勋奖1人，云南省“五一”劳动奖章1人;昆明市名匠2人，昆明市有突出贡献高技能人才2人，昆明市优秀技术能手2人;云南省名师工作室3个，云南省优秀教学团队4个，昆明市名匠工作室2个。 学院办学特色突出，专业建设和行业发展紧密结合，人才培养和企业紧密结合，坚持以服务为宗旨、以就业为导向，走产教融合、校企合作的办学之路，推行学历证书和职业资格证书“双证制”及“多证制”培养机制，强化学生的职业技能培养;以“立德树人”为根本，重视学生思想政治工作，倡导“开物成务、明德至善”的校风，注重学生的养成教育，学生以综合素质高、动手能力强广受用人单位好评。毕业生就业率连续5年保持在97%以上，连续多年被云南省教育厅授予“就业工作先进集体”。2012年荣获全省十佳“就业典型”高校荣誉称号，2015年评为“高校毕业生就业创业工作目标责任考核一等奖”和“高校毕业生校园招聘活动优秀组织奖”。学院积极响应国家“一带一路”倡议，开展国际交流与合作，派遣学生到美国、日本、新加坡、韩国等国家留学、就业，同时面向东南亚国家招收留学生。 学院注重学生技能培养和服务社会。构建了集实习、培训、鉴定、生产、新技术推广应用、技术研发为一体的实习实训综合体和完备的公共服务平台。目前有校内实训基地42个，其中省级示范性实训基地6个，8个“校中厂”，实践教学工位数5851个;签订协议的校外实训基地93个，其中省级示范性实训基地3个。经过多年发展，逐步构建了“资源共享、内外衔接”的校内基础教学实习、校中厂生产综合实训、校外顶岗“准职业人”实习的三级实训体系。学院是云南省高等学校(制造类)教师教学发展中心、云南省数控技术人才培养模式创新实验区、云南省“数控加工技术应用研究”工程中心、机电加工云南省科学普及教育基地，设有国家第195、220职业技能鉴定所，设有CAXA认证培训站盘龙区再就业培训站、全国计算机应用技术考试(NIT)培训基地、全国计算机信息高新技术考试站、ATA特许培训站、全国计算机等级考试点(省属第41考点)、全国英语应用能力考试站、国家机械工程师资格考试云南省中心考点，欧特克授权认证考试中心，每年为社会培训鉴定上万人次。 云南机电职业技术学院以“责任”为指南，树“崇实图新、自强不息”之精神;立“克尽厥职、笃行技精”之校训;承“开物成务、明德至善”之风尚，致力于为云南经济社会发展培养高技能人才，享有良好社会声誉。先后被授予“云南省文明学校”、“黄炎培优秀学校”、“云南省高职教育优秀学校”、“昆明市平安建设单位”等荣誉称号，被《云南日报》誉为“云南省职业教育的排头兵”。教师和学生在云南省组织的全省技能大赛中多次荣获榜首并代表云南省参加全国技能大赛。经过多年的努力，学院已成为云南机电类高技能人才培养的重要基地、云南机电技术培训与鉴定中心、云南机电产业新技术开发与应用推广服务中心，是一所立足云南、面向全国、辐射东南亚的一流职业院校。