产品详细介绍产品名称：高级儿童心肺复苏模拟人、儿童急救培训模拟人 型号：ZH/CPR150   品牌：中弘科教该ZH/CPR150产品采用美国心脏学会(AHA)2010国际心肺复苏（CPR)＆心血管急救（ECC）指南标准，率先开发出专门针对社会心肺复苏普及与医学院校、医疗卫生系统培训使用的经济型第六代新产品，其造型更完美、功能更强大、操作更方便的领先产品。执行标准：美国心脏学会（AHA）2010国际心肺复苏（CPR）&心血管急救（ECC）指南标准 主要功能：模拟标准气道开放；人工手指位胸外按压显示：•按压强度正确、错误的指示灯显示；人工口对口呼吸（吹气）显示： •吹入的潮气量＜150ml-200ml＜指示灯显示； •吹入的潮气量在150ml-200ml之间正确指示灯显示； •吹入潮气量过快或超大，造成气体进入胃部指示灯显示；操作频率：最新国际标准：100次/分。操作方式：训练操作；检查颈动脉反应：手捏压力皮球，模拟颈动脉搏动；工作状态：采用220V电源，经过稳压器稳压输出电源6V。 高级儿童心肺复苏ZH/CPR150型――----使用说明：一、模拟人安装过程首先将模拟人上半身及下肢部件从皮箱内取出，在模拟人臀部一侧抽出一根腿部固定插销，将两个下肢分别插入臀部正确位置并使得臀部孔位于大腿孔位对齐，将固定插销从臀部一侧插入并穿过两个下肢后从臀部另一侧伸出固定，这样，模拟人安装完成。将复苏操作垫铺开，把模拟人平躺仰偻在操作垫上，将模拟人与电子显示器进行电源线连接，然后将220V，500Ma/6V外接稳压器从皮箱内取出与电子显示器进行连接，再将外接电源稳压器插头插入220V电源，即完成全部连线过程。二、操作过程中，必须要掌握规范动作及注意事项：1、气道开放――将模拟人平躺仰卧，操作时，操作人一只手两指捏鼻，另一只手伸入后颈或下巴将头托起往后仰与水平面形成70度-90度。2、正确、错误按压功能提示――首先（1）找准正确位置即胸骨中下三分之一交界处（即两乳头连线和胸正中的十字交叉点）为正确按压区，操作者双手交叉叠在一起或用一只手掌根，手臂垂直于模拟人胸部按压区，进行胸外按压。按压强度：正确胸外按压深度约2-3厘米，正确按压深度信息反馈由绿灯数码显示。正确按压深度大于5厘米，错误按压深度信息反馈由红灯数码显示。按压位置错误的信息反馈由黄灯数码显示。3、正确、错误吹气功能提示――进行人工口对口吹气（如实际现场抢救中一些病人口闭紧，上下牙齿紧咬，无法进行口对口吹气，可以采取口对鼻吹气，而模拟人的口是张开的，如操作口对鼻吹气，必须用手将模拟人的口封住再进行口对鼻吹气操作。）(1)正确吹气吹入潮气量达到每公斤/8ml约150-200毫升，显示器上的正确吹气量的信息反馈由绿灯显示。（2）错误的吹入潮气量为大于200毫升，吹气量过大的信息反馈由黄灯数码显示。错误吹气太快，在0.2秒时间内吹入潮气量大于200毫升，错误吹气太快的信息反馈由红灯数码显示。三、操作方式1、训练练习：此操作是让初学人员熟悉掌握操作基本要领。学员做好操作前的各项功能设定，开始后，首先进行气道开放口对口吹气或者先胸外按压都可以，操作正确，错误有各类功能指示灯显示。2、单人训练或双人训练：此项操作是学员在训练练习熟练的条件下，根据2010国际心肺复苏（CPR)＆心血管急救（ECC）指南标准的要求精神。（1）单人操作训练或考核按最新标准的胸外按压与人工呼吸的比例一律为30：2的要求。首先进行有效胸外按压30次，然后有效的人工口对口吹气2次。按照频率为100次/分的提示节拍进行正确胸外按压30次，正确人工口对口吹气2次，连续5个循环CPR周期，即完成国际抢救标准30：2的要求。（2）双人操作训练或考核按最新国际标准的胸外按压与人工呼吸的比例为15：2，首先进行有效胸外按压15次，然后有效的人工口对口吹气2次。按照操作频率为100次/分的提示节拍音，进行正确胸外按压15次，正确人工口对口欠气2次，连续5个CPR周期，即完成国际抢救标准15：2的要求。

产品详细介绍 OPS电脑模块，高性能处理器 最新微架构Intel全系列高性能处理器，让系统运行持续、稳定，进一步发挥出一体机的强大性能； 插拔式电脑模块，不必拆解整合设备，使整体布局美观，方便售后维护，降低了物流及人工成本； 多功能集成的智能中控面板 高性能中控面板，对每个分项设备设有独立控制菜单，使教学操作更加方便快捷； 集成电脑、投影、MIC、声音等多类调节功能，表现出强悍的集成智能化的应用； 数字实物展台，一键扫描图像 300万像素，LED补光，折叠嵌入结构支持缩放、展示、抓图、扫描、对比教学等功能； 极大的提高了教学的互动性、灵活和趣味性，为学生提供前所未有的课堂互动参与； 高音质多功能音箱 数字声频，双声道立体环绕声技术，解决各种直播现场对音频的需求； 低频解析力，细节还原效果佳，高频部分无尖锐感，有效减少谐振；

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产品详细介绍斯太尔SX2109军用越野车教学透明模型 北京紫光基业 部队军用汽车教学模型在汽车教学设备行业里，一些专业人士把品质卓越的紫光基业公司的产品作为衡量其标准，在全国各地，无论部队汽车培训基地，职业学校、技校及汽车驾校，还是汽车修理培训行业，均能容易看到紫光基业的产品。在专家的带领下，紫光基业人能精确的制造每一件产品，并能完全提供质量保证。

产品详细介绍如何建设好有特色实用的专业实验室，解决学生的实训环节，加强学生的动手能力，一直是困扰众多院校建设的难题，特别是文科类的专业实验室建设，它相对理工科实验室没有那么固定标准，可借鉴的优秀实训室少。情景仿真实验室的出现很好地解决了这个问题。情景仿真实验室 ， 是将计算机技术、通信技术、信息技术和软件技术等进行现代设备综合训练。建设情景仿真实验室的关键在于设计，东洋科技作为有经验的团队，我们将为您提供最优质专业的实训室建设解决方案。情景仿真如身临其境专业文化氛围气息扑面而来配合实验教学软件互动演练福州外贸经济学院-外语文化体验中心    福州外贸经济学院-外语文化实训中心福州外贸经济学院-国际贸易实训室福州外贸经济学院-国际贸易实训室    广州市东洋科技有限公司是一家专业的国贸实训室等各专业教学实训/实验室，报关教学软件、货代教学软件、单证商务谈判教学软件、报检教学软件私营独资企业，公司总部位于全国，拥有庞大的服务网点，广州市东洋科技有限公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。　　    广州市东洋科技有限公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。 　　具体的方案，贵校可跟我公司联系。　　公司：广州市东洋科技有限公司　　网址：www.optworld.net     咨询电话：020-32219179　　地址：广州高新技术产业开发区广州科学城科学大道182号创新大厦C1区801

一、装置概述 PAA-Q型二氧化硫废气治理技术综合实验装置是根据高等教育的改革方向，顺应国家培养应用型高技能人才的战略思想，以前沿技术为导向，紧密结合二氧化硫实际处理工程的功能和特点，并针对高等院校对二氧化硫废气处理工艺应用和创新实验教学的实际需要而专门研制的综合性实验装置。本装置涉及放电等离子体技术、吸收技术、吸附技术以及智能程控技术等内容。装置工艺流程简洁、美观，可视化程度高，具有处理效率高、彻底、无二次污染等优点，非常适合大专院校的相关专业开展实验、实训、设计、创新创业训练等。 二、主要参数及指标 （1）处理负荷：<5000mg/L； （2）处理气量：<500L/min； （3）处理效率：≥99%； （4）装置净重：260kg； （5）外形尺寸：2000mm×700mm×1800mm； （6）供电电压：AC220V、50Hz； （7）运行功率：＜3kW； （8）操作条件：常温、常压； （9）安全保护：具有漏电压、漏电流保护装置，安全符合国家标准。 三、主要配置及性能 采用自主知识产权的双介质阻挡放电等离子体反应器，放电均匀、稳定，二氧化硫转化率高。 高频高压电源采用两级控制，安全、可靠，输出频率和电压可调。 透明有机玻璃材质的吸收塔中填装PP多面空心填料，并配置有分布器和除雾器，气液传质好，可视化程度高。 多段蒸笼式撬装活性炭吸附塔，吸附效率高、活性炭更换方便，并配套活性炭再生设备，可延长活性炭使用寿命。 吸收液通过气液混合自吸泵输送，并采用自动和手动相结合的控制模式，灵活、方便。 采用电磁式增氧气泵作为二氧化硫的载气泵，气量大、稳定、噪音低。 催化臭氧分解器可将尾气中的残留的臭氧快速转化为氧气，不会产生二次污染； 在线二氧化硫气体浓度检测器测量精度2%、输出4-20MA，可接PLC控制器。 三菱FX3U系列PLC主机和模拟量输入输出模块完成设备运行控制，10英寸彩色触摸式液晶显示屏实时显示控制按键、装置运行状态及时间、pH、气压、二氧化硫浓度等重要参数。 所有设备模块化安装于304不锈钢材质的柜体中，柜体前后开设有视窗，顶部安装有可调速换气扇，底部配有禁锢万向脚轮。

近期，机电学院姚义清教授课题组在煤厌氧生物制氢研究领域取得重要进展。研究成果以“Hydrogen production via anaerobic digestion of coal modified by white-rot fungi and its application benefits analysis”为题发表在《Renewable&Sustainable Energy Reviews》。

车载实时信息终端和智能化仪表系统是为汽车驾驶员或乘客提供各种信息服务的电 子系统。它包含车载信息终端和车外综合信息服务，借助移动通信技术与无线网络将两 者整合为一。车载实时信息终端和智能化仪表系统不仅是未来车内信息显示及娱乐设备， 还是连接汽车与移动商务和交通信息服务的桥梁。 通过对本课题的研究，开发出集汽车实时信息指示、汽车诊断、远程服务、后视/ 侧视系统等功能的车载实时信息终端和智能化仪表系统；同时，研究该类系统的发展趋 势，及开发该类系统的技术路线；最终，实现车载实时信息终端和智能化仪表系统产品 的自主开发，推动汽车电子技术的发展。