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汽车教具丰田混合动力底盘智能汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具混合动力动力模块静态解析教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具混合动力全车电器模组汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备丰田混合动力高压模组汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力整车网联多维教学平台
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力全车电器汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力底盘智能网联互动系统
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
0.008度 双轴高精度倾角传感器 超宽测量范围正负180度 MEMS角度传感器 倾斜监测传感器 角位移传感器
技术亮点 ❖ 单轴/双轴测量; ❖ 超宽测量范围:±180°; ❖ 卓越的测量精度,0.01°(全量程); ❖ 工业级可靠性设计; ❖ 符合严苛工业环境应用要求; ❖ 多种标准输出接口,便于系统集成与扩展。   应用范围 该系列产品特别适用于:建筑结构健康监测(古建筑、历史遗迹、危房等)、工业自动化控制系统以及高精度角度测量应用场景需要长期稳定监测的工业现场。   产品介绍 STS标准输出型倾角传感器是瑞惯科技专注于工业自动化控制领域而研发的产品。该产品采用紧凑型工业设计,配备RS485/RS232标准串行通信接口,集成高性能MEMS倾角传感单元和24位高精度差分A/D转换器,结合五阶数字滤波算法,可实现水平面倾斜角与俯仰角的高精度测量。 凭借其优异的测量精度、可靠的工业级性能和灵活的配置方案,STS标准输出型倾角传感器已成为工业测量领域的高性能解决方案。   性能参数 STS 条件 参数 测量范围 - ±10° ±30° ±60° ±90° ±180° 测量轴   - X Y轴 X Y轴 X Y轴 X Y轴 X轴 分辨率1) - 0.001° 精度 最大绝对误差2) 室温 0.01° 0.01° 0.015° 0.02° 0.02° 均方根值误差3) 室温 0.008° 0.008° 0.008° 0.009° 0.009° 零点温度系数4) -40~85℃ ±0.0005°/℃ 灵敏度温度系数5) -40~85℃ ≤0.01%/℃ 上电启动时间   0.5S 响应频率 20Hz 输出信号 TTL / RS232 / RS485可选 通信协议 串口通讯协议 / MODBUS RTU协议 可选 电磁兼容性 依照EN61000和GBT17626 平均无故障工作时间 ≥99000小时/次 绝缘电阻 ≥100兆欧 抗冲击 100g@11ms、三轴向(半正弦波) 抗振动 10grms、10~1000Hz 防水等级 IP67 电缆线 标配2米M12航空插头带PVC屏蔽电缆线,线重≤120g 重量 ≤150g(不含电缆线) 1) 分辨率:在有效量程内可识别的最小角度变化量,反映其对微小倾角波动的监测能力。 2) 最大绝对误差(MAE):全量程范围内,对多个标准角度点进行测量,各测量值与实际角度值偏差绝对值的最大值。该参数表征产品在最不利情况下的测量偏差极限。 3) 均方根误差(RMSE):量程范围内,对固定角度点进行多次重复测量(采样次数≥16次),计算各测量值与实际角度值偏差的均方根值。该参数反映测量结果的重复性与稳定性,是评估系统随机误差的重要指标。 4) 零点温度系数:传感器在零输入状态下,其输出值随温度变化的比率,定义为额定工作温度范围内零点偏移量与常温基准值的比值。   5) 灵敏度温度系数:传感器满量程输出值随温度变化的稳定性指标,表征额定温度范围内灵敏度相对于常温参考值的漂移率。
深圳瑞惯科技有限公司 2025-10-28
近净形高品质流变铸造系列技术开发与应用
近净形高品质流变铸造系列技术是以非牛顿流变学和凝固理论为基础,以凝固行为和流变行为的有效控制为技术核心,以实现无缺陷、高可靠性、近净形、高性能、长寿命产品生产为目的绿色铸造新技术。它根据合金熔体具有的良好流变性能进行成形,使用永久型,彻底摆脱了“翻砂”,减小了环境负荷;在压力作用下充型、凝固和补缩,取消了传统铸造中的冒口,使工艺出品率显著提高;利用流变与凝固的耦合控制技术,实现细晶均质化铸造,产品性能与锻件相当;从熔炼到铸件成形的短流程机械化作业,使能耗和排放显著降低,绿色度高。 该系列技术吸纳了传统锻造技术的高品质优势和传统铸造技术的广泛适应性优势,可以解决锻造技术对设备吨位要求高和受零件结构复杂性限制的问题,还可以解决传统铸造技术所得产品质量均匀性、稳定性和安全可靠性低的问题。 该系列技术代表了材料成形技术的发展方向,国内外都已经获得工业应用。用于接触网零件生产,取代现有的精密铸造方法,不仅使材料利用率提高到75-85%以上,而且因组织细密,屈服强度提高一倍以上。用于煤矿支护设备液压阀体,使材料利用率由圆钢车制时的48%提高到82%以上,性能达到了与轧制圆钢车制相当的程度。用于车辆零件(轴箱体、钩舌、测速齿轮等)生产,有效解决了缩孔、缩松等难以解决的缺陷,使产品可靠性大幅度提高。用于高锰钢、高铬铸铁等抗磨材料成形生产,使产品抵抗异常破坏的能力大幅度提高,而成本与砂型铸造相当。    主要应用范围: 本项目技术是一种通用性很强的材料成形技术,在汽车零件、军工航天零件、机车车辆零件、抗磨零件、电力配件等各种重要零件生产领域具有广阔的市场化前景。 汽车和轨道交通领域的机车车辆零件正在向轻量化、绿色化方向发展。轻量化和绿色化的关键途径之一是提高材料性能水平。本项目提供的流变成形系列技术可以为此提供技术支撑。 军工产品和载运工具零件的高安全可靠性和高复杂性对材料成形技术提出了严峻挑战,现有传统铸锻技术难以满足要求,本项目技术可以发挥其优势,为军工、航天等重要领域提供高品质近净形零件。 抗磨材料及其产品的国内外需求都很大,目前的生产方法主要是铸造。而传统铸造产品组织性能的不均匀性和高缺陷率使抗磨产品经常出现早期异常破坏,造成严重的材料浪费。本项目技术的高致密、均质化特点可以使这一问题得到根本的解决,推广应用前景看好。 金属基复合材料以铸造成形成本最低,但因复合材料的铸造工艺性能不好,铸造生产难度较大,应用受到限制。采用本项目技术可以方便地生产各种金属基颗粒增强复合材料及其零件,使其应用范围大幅度扩展。
北京交通大学 2021-04-13
一种四边形单元实时加密-减密方法
本发明公开了一种面向计算过程的四边形单元实时加密-减密方 法,用于提高基于四边形单元的板料冲压有限元模拟的计算效率。本 发明包括四边形单元加密方法和四边形单元减密方法两部分,其中四 边形单元加密方法包括步骤(1):初始加密判断;步骤(2):补充加密判 断;步骤(3):单元分割,四边形单元减密方法包括步骤(1):减密判断; 步骤(2):单元合并。将本发明应用于板料冲压有限元模拟,能实时调 整有限元计算过程中的网格密度,
华中科技大学 2021-04-14
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