梁栋

1998 河北工业大学交通土建工程专业本科毕业；2004 年获湖南大学桥梁与隧道工程专业硕士学位；2007 获同济大学桥梁工程专业博士学位。2010 和 2016 年分别去美国伊利诺伊大学香槟分校和伍斯特理工学院访问。 主要从事桥梁结构施工控制、智能监（检）测等领域的研究和工程技术咨询。目前，已承担了两项国家自然科学基金项目。同时，是河北工业大学道路、桥梁与渡河工程国家一流专业建设点专业负责人，是国家虚拟仿真实验教学一流课程负责人，是中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。 在科学研究以外，密切联系工程实际。目前，主持的工程咨询项目主要包括：邯郸赵王大街跨支漳河大桥（矮塔斜拉桥）、北京—秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段温泉堡大桥（连续刚构桥）和邢台北环南水北调特大桥主桥（连续梁桥）等 10 余座大跨度桥梁的施工监控及健康监测系统。 1、通过理论分析和试验研究，深入探讨了斜拉桥索一梁耦合振动对拉索阻尼器减振效果的影响，为斜拉桥超长拉索减振提供了技术支持。 2、针对超长拉索，提出了利用惯质粘滞阻尼器及其电碰组合抑制其振动的方法，并开展相关机理研究和样机研制。 3、开展基于点云模型的钢结构虚拟拼装技术研究，并成功应用于冬奥工程延崇高速杏林堡大桥。 4、开展桥梁健康监测技术研究，并成功应用于京沪高速子牙新河特大桥、邢台南水北调特大桥等桥梁。

梁栋 2023-02-24

陈智栋

本科毕业于辽宁大学。获日本文部科学技术省奖学金，硕士毕业于日本国立高知大学，博士毕业于日本国立山口大学。毕业后就职于日本大阪表面处理研究所。2002 年归国，现为常州大学博士生导师、二级教授。主要从事应用电化学研究，包括储能电极材料、电催化电极材料；电子器件的表面处理；化学修饰电极在分析化学应用。现任中国电子电镀专家委员会主任；江苏省表面工程协会技术委员会主任；中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。

陈智栋 2023-02-22

周文梁

周文梁，副教授、硕士生、博士生导师、运输系主任。中南大学交通运输规划与管理专业硕士、博士，中南大学管理科学与工程博士后，美国内华达大学访问学者，系学院轨道交通领域教学与科研的骨干力量。主要研究方向包括： 1）轨道交通规划与运营组织优化，具体涉及高速铁路列车运营组织优化、高铁综合枢纽交通组织优化、既有线与高速铁路通道分工协作研究、铁路票额管理与票价优化等收益管理、以及相关系统设计开发。 2）城市公共交通运营组织优化，具体涉及城市轨道交通列车运营组织优化、城市轨道交通与常规公交协同设计与优化、城市轨道交通票价优化、城市多式公共交通协调运营、以及相关系统设计开发。 3）交通流理论、客流均衡分析，具体涉及高速铁路客流出行选择均衡分析、城市多层次出行客流出行方式与出行路径选择均衡分析

周文梁 2021-06-23

梁鹏

梁鹏，男，教授，博士生导师，山东科技大学煤化工学科带头人。主要研究方向为煤化工、新型能源环境材料、化工装备等。1999 年7月参加工作，2006 年毕业于中国科学院山西煤炭化学研究所化学工艺专业，获工学博士学位。山东省泰山产业领军人才，青岛经济技术开发区“优秀青年人才”、西海岸新区“拨尖人才”。兼任中国煤炭学会煤化工专业委员会委员，中国煤炭学会环境保护专业委员会委员、中国环保产业协会废气净化委员会技术专家、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员、山东省化学化工学会技术专家、山东省能源专家库专家、青岛市吸附材料专家工作站首席专家。国家自然科学基金函评专家，山东省首批创新创业教育导师等。针对我国“富煤、贫油、少气”的能源结构，开展煤炭清洁高效利用及环境友好材料方面的研究开发工作，作为团队负责人，组建了煤化工与能源环境材料科研团队。在新型煤化工技术、煤炭热加工技术、挥发性有机污染物治理技术及产业化等方面完成多项科研成果，取得了显著的经济和社会效益。

梁鹏 2023-03-10

大箱梁

大箱梁模板系统包括内模系统和外模系统两个部分。其中，外模系统包括底模、外侧模和端模，内模系统包括内模、液压系统和车架，内外模均采用钢制。大箱梁一般为现浇施工，断面尺寸也较大，有单箱单室，单箱多室、双箱单室、双箱双室等。

山东博远重工有限公司 2021-06-17

节段箱梁

节段拼装模板系统是一种应用于预制悬臂拼装节段梁的新型非标机械设备，博远通过对国内外节段拼装技术的分析和论证，结合在以往桥梁模板设计、制作及施工中的经验，继BY1203型、BY1306型之后，研发推出了BY1507型自动化节段箱梁预制系统。节段拼装模板包括：外模系统、底模系统、堵板系统（固定端模与移动端模）、内模系统和底模台车五大部分。该方法的优点在于占地面积小，操作简易，受地形限制相对较小，梁场布置相对比较方便，台座和模板的利用率高。

山东博远重工有限公司 2021-06-17

钢管混凝土腹杆组合箱梁

一种钢管混凝土腹杆组合箱梁。其包括预应力混凝土顶板、预应力混凝土底板、多根钢管混凝土腹杆、多个连接件和多个剪力键；预应力混凝土顶板和底板沿水平方向上下设置；钢管混凝土腹杆由钢管和混凝土芯组成，多根钢管混凝土腹杆呈人字形通过设置在其端部的剪力键连接在预应力混凝土顶板和预应力混凝土底板之间，由此构成箱梁主体；而连接件则连接在相邻两根钢管混凝土腹杆之间。本发明的钢管混凝土腹杆组合箱梁是采用钢管混凝土作为腹杆，因此可以提高受压腹杆的抗压能力，也可以根据需要对受拉腹杆施加预应力，以降低其拉应力水平，甚至可使之

天津城建大学 2021-01-12

预制送风冷梁及送风系统

本实用新型提供了一种预制送风冷梁及送风系统，涉及空调系统领域，包括冷梁主体、送风件和回风件。冷梁主体为中空的箱型梁，冷梁主体内安装有风管，风管为中空的框架结构，风管嵌设于冷梁主体内，冷梁主体通过钢筋混凝土与风管一体成型。冷梁主体的侧壁设置有与风管连通的进风口，冷梁主体的底部设置有至少四个与风管连通的通风口，通风口沿冷梁主体的长度方向设置，送风件与通风口连通，回风件与进风口连通。通过将常规送风管道、末端换热盘管与建筑预制梁相结合，通过室内空气和盘管之间的对流和辐射来达到空气调节目的的系统，在不影响梁承载的同时，可以有效降低运行时风管产生的噪音，维护成本低，更加节能、舒适。

四川大学 2017-12-28

带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造

成果描述：本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保证集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本发明构造的气动布局有效地克服了主梁底部悬挂大尺寸圆形排水管道后引起气流的分离并形成漩涡的缺点，减小甚至抑制了流线型箱梁主梁的涡振振幅，提高使用的舒适性，保证了桥梁的结构安全。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

西南交通大学 2021-04-10

带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造

本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保证集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本发明构造的气动布局有效地克服了主梁底部悬挂大尺寸圆形排水管道后引起气流的分离并形成漩涡的缺点，减小甚至抑制了流线型箱梁主梁的涡振振幅，提高使用的舒适性，保证了桥梁的结构安全。

西南交通大学 2018-09-18