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恒温恒湿箱/湿热交变试验箱
产品详细介绍恒温恒湿箱/湿热交变试验箱 科宝专业生产恒温恒湿箱 /恒温恒湿试验机 /湿热交变试验箱 /高低温湿热交变试验箱 /可程式恒温恒湿试验箱 /单点式恒温恒湿试验箱 /恒温恒湿机 /高低温试验箱 / 等环境试验设备, 材料力学试验设备,箱包类试验设备。 送货方式:免费送货上门,并安装调试操作介绍(直到需方员工独立操作并满意为止) (因为专业 所以信赖) 我们的产品质量可靠,价格合理,售后服务即时、周到,科宝全体人员欢迎您的来电!谢谢! 产品名称:恒温恒湿箱 产品型号:KB-TH-S-150D 容积(L) 150 恒温恒湿箱采用原装进口专用人机介面温湿度控制器,性能可靠,操作简便,控制技术达到目前国际先进水平、性价比明显优于同类进口设备,是进行交变湿热试验的理想设备。 恒温恒湿箱的工作室尺寸(HxWxD)mm: 500x600x500 MM 调温方式 BTHC方式(平衡调温调湿方式) 工作环境温度 +5~+35度 加热器:镍铬合金电热丝式加热器 加湿器:(温湿度机型) 浅槽式加热加湿器 鼓风机:离心风机 温(湿度)传感器:PT100干湿球传感器 恒温恒湿箱的性能 温/湿度范围 温度:-70 ~ +150度; 湿度:30% ~ 98%RH 温度波动度:±0.5度 湿度波动度:±1%RH 湿度均匀度:±2度 升温时间 : -40 ~ +150度小于70分钟 降温时间: +20 ~ -40度小于60分钟; 恒温恒湿箱的结构及部件 : 内外箱材质 :内箱-镜面不锈钢板; 外箱-不锈钢或钢板喷涂 保温材质:硬质聚胺脂发泡+玻璃棉 控制器 :韩国TEMI人机介面触摸屏控制器 冷冻系统:法国泰康全封闭式压缩机/环保冷媒 保护装置:压缩机过热,过流,超压,加热加湿空焚,箱内起温,缺水报警系统 电源:3ф5kW380VAC±10%或2ф3kW220VAC±10% 恒温恒湿箱的标准配置: 观察窗(箱内照明)、ф50mm电缆孔(位于左连)一个、试样架二套(高度可调)、移动工作轮、加湿水箱 选购件 通讯接口,记录仪、内置玻璃门和操作孔 特殊要求另可按要求定制 科宝试验设备有限公司 手机:常莉13538543665 电话:0769-82755898 0769-82755886 Q Q: 345123921 1106700866 传真:0769-82755887 邮箱:kb77777@126.com http://www.kb0769.com http://www.dgkebao17.cn
广东科宝试验设备有限公司 2021-08-23
沈阳恒温恒湿试验箱哪个厂家最大?
产品详细介绍【恒温恒湿试验箱】官方网站:http://www.sylinpin.com.cn美观大气、高效安全、易学易用恒温恒湿试验箱是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备,用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。浅漕加湿、特色设计、高效亮点浅漕加湿方法加湿器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器)具有水位自动补偿、缺水报警系统湿度控制均采用P.I.D + S.S.R系统同频道协调控制顶级配置.生态环保.绿色科学为了保证试验箱对降温速率和最低温度的要求, 本试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统,该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使用维护方便等优点精益求精、细致入微、使用更倾心辅助结构密封:门与箱体之间采用双层耐高温高张性密封条以确保测试区的密闭门把手:采用无反作用门把手,操作更简便脚轮:机器底部采用高品质可固定式PU活动轮观察窗采用多层中空钢化玻璃,内侧胶合片式导电膜加热除霜(清楚观察试验过程)
沈阳林频实验设备有限公司 2021-08-23
恒温恒湿箱湿度控制原理-沈阳林频
产品详细介绍【恒温恒湿试验箱】官方网站:http://www.sylinpin.com.cn美观大气、高效安全、易学易用恒温恒湿试验箱是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备,用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。浅漕加湿、特色设计、高效亮点浅漕加湿方法加湿器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器)具有水位自动补偿、缺水报警系统湿度控制均采用P.I.D + S.S.R系统同频道协调控制顶级配置.生态环保.绿色科学为了保证试验箱对降温速率和最低温度的要求, 本试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统,该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使用维护方便等优点精益求精、细致入微、使用更倾心辅助结构密封:门与箱体之间采用双层耐高温高张性密封条以确保测试区的密闭门把手:采用无反作用门把手,操作更简便脚轮:机器底部采用高品质可固定式PU活动轮观察窗采用多层中空钢化玻璃,内侧胶合片式导电膜加热除霜(清楚观察试验过程)
沈阳林频实验设备有限公司 2021-08-23
船载水上水下一体化测量系统
技术简介 在“863”成果的基础上开发了船载水上水下一体化测量系统(VSurs-W型测量系统),该系统针对水上水下坐标系统不统一、小型岛礁或礁石型海岸带测量难度大、登岸留有一定宽度靠岸的空白、水上构筑物缺乏有效的测量手段等国际性难题,提供一种高效的地理信息获取手段。 创新点及性能指标 该系统针对水上水下坐标系统不统一、小型岛礁或礁石型海岸带测量难度大、登岸留有一定宽度靠岸的空白、水上构筑物缺乏有效的测量手段等国际性难题,提供一种高效的地理信息获取手段。
山东科技大学 2021-05-10
基于线结构光的水下目标三维重建方法
本发明公开了一种基于线结构光的水下目标三维重建技术。本方法有效降低了由于水中悬浮物、海水对光的吸收和散射、非均匀光场等对探测精度的影响,完成了大角度、远距离的水下目标三维信息提取,实现了水下远距离、高精度、实时的目标三维探测。水下目标三维探测技术可为海洋资源开发、水下工程建设和水下军事应用等领域等所需的水下探测技术提供重要的方法和参考。可以为人类提供合适的观察通道,将水下被探测目标的外型显示为人眼可判断的图像或视频信息,以此来完成对水中信息的收集或者为下一步的研究及应用提供有价值的基础数据信息。
青岛大学 2021-04-13
一种海底仪器用的水下数据传输平台
本实用新型涉及一种海底仪器用的水下数据传输平台,属于海洋监测技术领域,其包括安装架及安装在安装架上的控制单元、供电电池组、浮体、用于容纳海底仪器的仪器舱与用于容纳供电电池组的电池舱;还包括安装在安装架上的分离单元、配重单元及两个以上的浮筒单元。其可搭载海底仪器对海底水文数据进行收集,并通过浮筒单元及时地将收集的数据携带至水面,并与卫星进行数据传输,并且在使用后可对大部分结构进行回收再利用,可广泛地应用于海底水文数据的收集。
浙江大学 2021-04-13
一种无时间同步的环路辅助水下定位方法
本发明公开了一种无时间同步的环路辅助水下定位方法,首先每个节点通过发送一次 HELLO 消息 与一次测距消息,完成链路对称性探测以及获取对称链路长度。然后,水面锚节点发送一次自身坐标信 息,利用距离与坐标信息完成部分节点的定位,得到定位的节点亦发送一次自身坐标信息,进行迭代定 位。最后,针对仍未得到定位节点采用环路辅助方法,得到非对称链路连接的邻居节点的坐标与距离, 并借此完成定位。得到定位后的节点将发送一次自身坐标信息,引发新的迭代过程,进一
武汉大学 2021-04-14
一种用于水下焊缝跟踪的抗干扰激光传感装置
一种用于水下焊缝跟踪的抗干扰激光传感装置,它包括密封盒、摄像 头、滤光片、挡光板、钢化玻璃、激光器、驱浊管,其特征是在密封盒内 连接摄像头、滤光片和激光器,密封盒贴近焊枪的一侧连接挡光板,另侧 连接驱浊管,底下连接钢化玻璃。 本技术的优点: (1)通过可调节的挡光板来减少弧光干扰; (2)通过驱浊管将焊件上的泥沙冲走,使局部保持清水状态,既提 高了激光的透光率,又减少了泥沙对弧光的反射,从而增强了信号,
南昌大学 2021-04-14
水下机器人智能控制、深潜结构设计
项目背景:国内外当前对水陆两栖推进器的研制涉及一系列 理论、技术和功能应用等问题,其中,基于海鳐鳍水下波动推进 机理,同时仿蛇在陆地上蜿蜒爬行的运动方式,对推进器水陆两 相运动进行适应性设计,使其不改变推进模式同时满足水面推进 和陆地行走需求,是当前研究的热点。采用主要采用组合泵喷推 进方式使其在水下保持高速航态和声隐身性,搭载多波束探测系 统以及自主航行控制技术,使其可以环岛自主航行,探测水体目 标及海底地形地貌,最终形成全地形波动式水陆两栖推进器的设 计,目前鲜有报道。 所需技术需求简要描述:通过对全地形波动式水陆两栖推进 器所涉及的仿生推进机理、推进装置、航行控制等关键问题进行 研究,突破两栖仿生推进器深潜结构设计、动力学建模与分析、 波动与泵喷耦合推进方式、运动控制器设计技术、多波束搭载设 计技术,实现水陆两栖推进器统一控制系统及动力系统框架下的 水-陆两栖航行,完成复杂水陆两栖作业任务。技术指标:工作 水深不小于 500 米,可实现悬停、原地回转等高操纵性;搭载多 波束声纳,具备高精度探测识别能力;总尺度不低于 5m,最高航速不低于 20kn,自噪声低于 60dB,柔性材料拉伸强度>800MPa、 断裂伸长率>2.5%。  对技术提供方的要求:拥有相关研究的技术团队。 
青岛船测科技有限责任公司 2021-09-02
预制装配式结构件单向连接技术与装备
要实现预制装配式建筑钢管结构件的“高度工程预制,快速现场拼装”,就必然需要有一种与之配套的安全、高效、环保和经济的连接方式与设备。本项目旨在研究开发出一种能够应用于预制装配式建筑领域钢管柱梁结构件摩擦型高强螺栓单边连接技术与装备,其特点在于可以实现单侧安装、单侧拧紧功能,不需要额外加工安装孔,能在不破坏钢管其他部位的前提下,完成结构件连接安装,因而,既能克服国内外现有螺栓连接无法解决的问题,又能避免现场焊接,具有现场施工简单方便、装配率高的特点。该技术与装备还可进一步推广应用于其他封闭截面或是只可从单侧安装的连接部位,如各种管道、老旧钢桥的加固等,推动工业化建造。 本项目在有关预制装配式建筑钢管结构件单边连接技术与装备研发方面已取得多项进展,其核心技术已获得5项国家发明专利授权,课题组由机械学院和土木学院相关技术人员组成,就此已和上海泰大建筑科技有限公司开展了多年的产学研合作研究,为结构件单向连接技术与装备相关科技成果的转化做了充分的技术准备与产业开发平台保证。通过本项目的实施,有望促进结构件单边连接技术与装备科技成果的转化,推动工业化预制装配技术的发展,具有巨大的经济价值与社会效益。
同济大学 2021-04-11
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