成果（技术）简介：目前水性聚氨酯（包括涂料、黏合剂等）的应用很广。 但普遍存在强度、硬度不大和弹性、耐温性差等不足，限制了其在更广的范 围内使用。水性聚氨酯固化剂采用多异氰酸酯与水溶性材料结合的工艺，使其能完全溶解在水中，并可以使得水性聚氨酯综合性能提高。 项目来源：自行开发 技术领域：新材料技术 主要技术特点： 1．外观 无色透明乳液 2．异氰酸酯含量 大于 17% 3．粘度 小于 10omPa·s

成果（技术）简介：目前水性聚氨酯（包括涂料、黏合剂等）的应用很广。 但普遍存在强度、硬度不大和弹性、耐温性差等不足，限制了其在更广的范 围内使用。水性聚氨酯固化剂采用多异氰酸酯与水溶性材料结合的工艺，使其能完全溶解在水中，并可以使得水性聚氨酯综合性能提高。 项目来源：自行开发 技术领域：新材料技术 主要技术特点： 1．外观 无色透明乳液 2．异氰酸酯含量 大于 17% 3．粘度 小于 10omPa·s

成果简介： 本项目超薄水性防火涂料具有耐高温火焰（900～1000℃）、附着力、耐冲击 耐环境、耐油性良好及无游离甲醛的环保优点。该防火涂料厚度≤1 mm 的耐烃类火焰时间大于 90min，与美国杜邦公司油性产品 Unitherm 38091 的耐火 性能相当，附着力大于 2MPa，耐冲击性大于 40cm；同时具有耐盐雾及耐冷热循环等耐环境特性。 项目来源：横向项目 技术领域：新材料技术 应用范围：钢结构场馆、石油化工储油罐及舰船舱室等的火安全防护。

1、 成果简介：（500字以内） 2013年3月15日中央电视台播放了汽车汽车阻尼垫片对汽车内环境污染问题。提出汽车不只是要追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及到千家万户的健康安全的问题。    沥青阻尼片主要用在汽车地板、后备箱、车门等部位，起到阻尼减震降噪作用，它会对环境和人体造成毒害。国外在上世纪80年代开始使用水性阻尼材料替代目前沥青阻尼材料，而且环保性好、操作简便、机械化程度高

水性透明防腐涂料采用溶胶-原位聚合的方法，制备出具有核壳结构的有机-无机杂化乳液，该技术从根本上解决了水性DTM（Direct to Metal）透明防腐涂层耐水性及成膜性差的技术难题，可替代油性防腐涂层，技术水平达到国际先进。 产品透明、水性化，不需要固化剂、溶剂，广泛应用于桥梁、钢构、船舶、机电、钢材、无缝钢管等，可完全替代同类进口产品；产品性能优异，干燥速度快，耐候性好，透明

技术原理 ：采用色浆为颜料、改性多元醇与水作溶剂，在常压常温下 用小粒径锆球的砂磨机反应、聚合制得具有优良性能的笔用中性（水性） 油墨；产品的技术性能（尤其在色度、保湿性、泄漏性、渗透性、冷热物 性、耐水性、耐光性、耐化学药剂性等方面）优于现有产品的技术性能。 技术特点 ：生产工艺简单，反应条件温和，实现常压常温反应、聚合 生产过程；总的加工时间短，生产成本低；产品性能优越、稳定性好、存 放期长、适应性广。本产品各项

产品详细介绍   产品特点：   （1）    无尘 水性环保教学笔书写、擦拭不产生任何粉尘，湿写湿擦。水性环保清洁水擦拭后板面干净清洁，板擦无残留物。100%无尘教学，避免教师因粉尘引起的职业病，确保师生不受粉笔灰尘的影响。   （2）    无毒 水性环保墨水主要通过省级无毒检测、SGS·RoHs检测、美国安全标准ASTM F963-08及其邻苯二甲酸脂检测、欧盟玩具安全标准EN71 part3检测。100%安全无毒。   （3）    不燃 白板笔因易燃而不能大量存放和运输，在学校储放也有一定的安全隐患。而水性环保墨水为非溶剂性，不会燃烧，师生均可放心使用。   （4）    循环加墨 水性环保墨水用完后可以打开笔尾笔帽，将笔芯放进墨水里3~5秒，即可吸满墨水，每支笔可写6000~8000字，每瓶墨水可写80000~100000字。笔头抗干性好，搁置3~5天仍然书写流畅。

成果描述：聚乙烯醇缩丁醛树脂（Polyvinyl Butyral，简称PVB），是由聚乙烯醇树脂（PVA）在催化剂存在下和正丁醛进行缩聚反应得到功能性树脂。 聚乙烯醇缩丁醛树脂分为低粘和高粘两类，低粘度PVB主要用于制备一般的薄膜、粘结剂、涂料、纸张处理、陶瓷等领域；高粘聚乙烯醇缩丁醛树脂PVB主要用于汽车、飞机、高层建筑玻璃幕墙、潜艇等用安全玻璃的夹层材料，可以在保持良好透光性的前提下提高安全玻璃的抗冲击性性能。 本成果在高品质PVB树脂的合成技术的研究开发上进行了卓有成效的工作，应用新型高效混合剪切反应技术、洗液/滤液循环利用技术、无乳缩醛化反应技术和新型高效强制外循环缩醛化反应器成功地解决了现阶段国内PVB树脂普遍存在的问题，改善了高分子链条微观结构，避免高分子链条间的交联，使缩醛度更高更均匀，由此树脂制得的膜片具有高透光率和低雾度等光学性能，完全可以满足安全玻璃中间膜的需要。 同时，该技术成果避免了传统工艺上的低温反应，可以使初始反应温度从20℃开始，避免了使用冷冻带来的高能耗。且工艺过程大大提高了丁醛利用率，降低了生产成本，适合工业化转化。市场前景分析：聚乙烯醇缩丁醛树脂分为低粘和高粘两类，低粘度PVB主要用于制备一般的薄膜、粘结剂、涂料、纸张处理、陶瓷等领域；高粘聚乙烯醇缩丁醛树脂PVB主要用于汽车、飞机、高层建筑玻璃幕墙、潜艇等用安全玻璃的夹层材料，可以在保持良好透光性的前提下提高安全玻璃的抗冲击性性能。 目前，世界上生产高品质聚乙烯醇缩丁醛树脂的公司主要集中在美国、日本和西欧等经济发达地区， 主要是美国首诺公司( SOLUTION) 、杜邦公司(DUPONT) 、日本积水化学工业公司( SEKESUI) 和德国佳氏福公司( TROSIFOL) 。 我国聚乙烯醇缩丁醛树脂及膜片的生产企业大概有十余家，树脂总生产能力达到40000吨/年，膜片总生产能力达到35000吨/年。但其中低粘度聚乙烯醇缩丁醛树脂占80%以上，安全玻璃用高粘度产品（包括回收国外废PVB料）不到10%，且品质和国外相比还存在较大差距，主要表现在：颜色发黄、酸值偏高、缩醛度较低（国内一般70%以下，国外可以达到80%以上），透明度、雾度和柔软性较差等等，每年需要直接从国外进口高粘度高品质的PVB树脂和膜片，以满足国内汽车工业和建筑工业的发展所需。 对于国内需求量来说，现在低端产品市场已趋于饱和，但中高端产品市场仍供不应求，许多高端产品仍需从国外大量进口。目前国内仅汽车工业对安全玻璃用的高粘度聚乙烯醇缩丁醛树脂需求在1.5万吨/年，且年增长率大约在15%-20%左右，市场发展前景广阔。与同类成果相比的优势分析：以500吨/年的规模计算，该项目的投资额大致在1300万元左右（其中100万元为流动资金）。据可行性分析计算，聚乙烯醇缩丁醛树脂的直接生产成本为1.43万元/吨，车间成本为2.046万元/吨，工厂成本为2.68万元/吨，销售成本为2.71万元/吨。现目前该产品的市场售价为3.3万元/吨。企业的年纯利润为220.76万元，净投资收益率为16.98%。 国际先进。

氯乙烯是氯碱工业副产氯气的重要消纳产品，但在过去十年里，氯乙烯装置的建设规模过大，聚氯乙烯装置的开工率已低于60%，聚氯乙烯树脂行业已经入了微利和亏损的时期。特别是高速增长的房地产行业开始进入调整期，聚氯乙烯树脂的一个重要市场--下水管和塑钢门窗，也将进入停滞和收缩。面对这一挑战，开发高附加值的、差异化的氯乙烯共聚树脂，对提高氯乙烯树脂企业的竞争力有积极的意义。 目前工业化的氯乙烯共聚树脂主要有氯乙烯和醋酸乙烯酯的共聚物（氯醋树脂），氯乙烯与丙烯酸酯的共聚物和氯乙烯与乙烯基醚的共聚物（氯醚树脂）。其中氯醋树脂和氯乙烯与丙烯酸的共聚树脂是比较老的品种。氯醚树脂是一种较新的共聚树脂，首先由BASF公司工业化生产，用于工业防腐和印刷油墨，是氯化橡胶和氯化聚丙烯的替代品。特别是随着四氯化碳的禁用，氯醚树脂生产过程无污染，产品性能可调控范围大，是一种快速发展的氯乙烯共聚物。 传统的氯醚树脂是线性聚合物，我们开发了一种新型的可交联的氯乙烯共聚物。结合力氯乙烯的阻燃性、高密度，可用于低粘度、高固含的防腐涂料和建筑保温泡沫层。与现有的氯醚树脂相比，可以降低涂料的VOC排放60-80%，符合国家产业政策。 此外，鉴于塑化剂导致的人们对DOP等邻苯二甲酸酯类的担心，聚氯乙烯软制品的应用受到限制。针对这一问题，我们开发了自增塑的氯乙烯软树脂。其特色是将增塑剂单分子单体共聚到聚氯乙烯分子链中，在加工过程中无须加入小分子的增塑剂，从根本上解决了增塑剂在使用过程中的迁移问题。 目前上述的共聚树脂已经完成了实验室的研发，需寻找合作方进行中试和工业技术开发。

1)热固性树脂的固化速度与发泡速度的匹配 (2)环氧树脂、不饱和聚酯泡沫材料的制备