水泥基地面和结构件因为各种原因会出现起灰、起砂现象，严重影响水泥基材料的使用寿命。本材料通过水性物质渗透到地面混凝土内部，与混凝土的水化产物，如氢氧化钙等发生化学反应，生产新的  物质。该化学反应的速度快，一般能够在  7 天时间内迅速提高混凝土的强度，消除或者减轻地面起灰、起砂现象。该反应是不可逆的，因此不会出现再次起灰起砂。产品的施工方法简单，通过喷洒在混凝土 表面即可。视原有混凝土的状况差别，增强后的地面显著性能改变是耐磨性增加 3-5 倍，消除或者减轻起灰起砂。地面粘接强度增加 2-7 倍，在此基础上施工其他面层，如水泥自流平、环氧树脂地面不会再有起皮现象。同时抗油渗、水渗性得到极大提高。

无标题文档钢板水泥库适应散装火车专列多车一管入库功能和海港装卸船的输送，每小时出入库输送不低于二千吨。 大型钢板库的结构原理完全不同于传统结构圆仓的概念，这是一种全新理念的荷重库体，属于替代传统结构圆仓的新型设施，国内尚无先例，国外也没有相关资料，是散装水泥储存的一大发明。大型钢板库除了具有投资省、储量大、建造快、节省土地和确保质量等显著特点外，还具有如下特性： 便于环保治理：:储存2.5万吨水泥的大型钢板库只有一个进料口，一个除尘器便可确保无尘排放，而千吨传统结构圆仓则需要25座，每座一个进料口就需要25台除尘器，仅多口排尘这一点，环保治理就很难保证。 储存安全可靠：水泥质变是在与空气接触中产生的。大型钢板库的库壁和库顶都是采用钢板焊接成形，其密封程度是砖、石、混凝土结构库体无法比拟的，库顶只有一个进料口，只有在负压下才能打开，库外的空气无法进入，库底大断面积的堆积，沉积密度大，更没有潮解的条件。这种密封效果，使水泥根本没有变质的可能，因此可储存两年以上。 自均化效果好：水泥质量波动是不同瞬间质变造成的。水泥生产企业往往采用空气搅拌和倒库掺合的措施解决，不仅增加了工艺难度，而且在运行中需要投入大量人力财力，无形中增加了生产成本。大型钢板库的气化排料完全替代了这一工艺，可使水泥产生良好的均化作用。 出库排空率高：库存水泥排空率是最大排出量与库存总量之比。传统结构圆仓的自流出料，长时间的存放排料，就是装满了也常常因为棚堵不下料。大型钢板库由于气化作用，不仅使水泥在恢复流化状态中产生内聚流态，而且特殊的气化装置和库底异形坡度，可产生有层次的内聚流动，无论多大断面积的库底，排空率均在90%以上。 自动变量输送：大型钢板库的出入量输送采用相关的专用发送装置，可根据粉磨能力直接通过磨尾或选粉机，根据磨机产量变化产生自动变量的输送功能，同时可根据出库要求进行任何设定值的对外输送。 节约输送功耗：大型钢板库专用的自密封无级变量发送器不仅可根据要求自动变量，而且可在单一耗气量的运行中，根据输送变量自调气压，在适当压力的气力输送中减少输送功耗。适合中转储存:车站和港口是装卸外运水泥的集中储存点，大型钢板库可根据车船外运量提前储存水泥，便于大运量的车船缩短装卸时间，提高车船周转率。 便于位置设定：所有的水泥工艺多以输送距离最合理作为设计原则，尤其扩大生产规模的改造，更是以最佳位置选点，采用大型钢板库多半缺乏建造位置，然而大型钢板库适合气力输送，就是脱离原工艺布局仍可在百米以外的适当位置建造，不受地理位置的限制。 储存不受季节限制：淡季水泥可采用不同储量的大型钢板库储存，确保水泥生产企业连续生产，采用淡季储存旺季销售的方式，最大限度地提高水泥生产企业的经济效益。据了解，目前全国范围内已经建造使用了20多座这样的大型钢板库，建造和使用单位的经济效益得到大幅度提高。东北地区一家设计年产20万吨的水泥生产企业，由于冬季时间过长，生产的水泥无法储存，只有7个月左右的生产期，每年只能生产14万吨左右，2003年建造了两座每座储存3万吨水泥的大型钢板库，当年冬季充分储存，首次以21万吨的年产量突破了设计能力，经济效益提高了40%。同样，南方地区的一家水泥生产企业，由于常年雨季储存不足造成断续生产，2004年建造了一座储存2.5万吨水泥的大型钢板库，使年产量大幅度增加，经济效益提高了30%。

我校开发的低成本、绿色水泥生产技术已在多家水泥厂实施，该技术在实践中已产生了巨大的经济效益：煤耗降低50kg／t水泥、电耗降低10kwh／t水泥以上、水泥产量提高30％、熟料质量大幅度提高、混合材掺量提高20％；主要技术途径是：优化水泥熟料组成、提高熟料性能、大幅度提高混合材掺量，从而达到低成本、单位水泥低能耗、低资源消耗、高工业废渣利用率，尤其是可大量利用粉煤灰。

山东重山集团下属公司——淄博鲁中水泥有限公司始建于1976年，拥有一条日产4500吨新型干法水泥熟料生产线及配套12MW纯低温余热发电工程，拥有四条水泥生产线，工艺布局合理,技术装备先进,生产过程采用在线中央控制,各项质量技术指标均居同行业领先水平，设计能力年产360万吨。公司注册商标为“重山牌”，主导产品为PO52.5、PO52.5R、PO42.5、PO42.5R、PC42.5普通硅酸盐水泥，企业所生产的重山牌系列产品先后多次被授予“山东省著名商标”和“山东省名牌”。 公司先后承接潍莱高铁项目、胶州国际机场项目、国家级项目寒亭农业园、济青高速高密至即墨段、中铁三局邹平铁路货运专线、济莱城际高铁、环渤海铁路潍坊段、潍日高速潍坊段等重大工程水泥供应商。荣获“全国用户满意服务明星班组”、 “中国建材企业500强” 、“山东省最具影响力企业”、“山东省建材工业节能减排与资源综合利用十佳典范企业”、“山东省花园式单位”、“山东省重合同守信用单位”、“山东省资源综合利用企业”、“山东省管理创新先进单位”、“山东省企校合作培养人才先进单位”等荣誉称号，跻身中国水泥五十强行列。 企业通过了ISO9001 质量管理体系、ISO14001环境管理体系和ISO18001 职业健康安全管理体系、能源管理体系、测量管理体系“AAA”认证和企业标准化“AA”级认证，2012年公司率先开展了清洁生产审核，并顺利通过，成为山东省认定的清洁生产先进单位。先后被评为“淄博市百强工业企业”、“淄博市十佳和谐企业”、“淄博市纳税百强企业”、“淄博市节能先进企业”、“淄博市优秀民营企业”、“淄博市劳动保障诚信单位”、“淄博市环境保护贡献奖”等荣誉称号，为当地区域经济的发展做出了应有的贡献。

型高台汽车袋装水泥装车机是我公司为适应市场需要而开发的新产品。它主要将水泥从包装机下面的皮带输送机输送出来的水泥袋，可以通过该机直接传送到汽车斗上。

项目主要包括以下两大类催化剂及催化反应器：1、 柴油车尾气净化催化剂 该类产品主要是指柴油车尾气净化用的SCR催化剂和DOC催化剂。2014年3月,产品在天津索克汽车试验有限公司通过了工业级柴油车尾气净化催化剂(蜂窝状陶瓷催化剂)的国IV标准台架测试，性能与进口产品持平。其后在2015年5月，产品在朝阳柴油机有限公司通过了国V标准的台架测试。

本发明公开了一种木工扁钻多刃口自动连磨装置，包括机架，设置在机架上的若干磨床，还包括进料单元和下料单元，以及设置在进料单元和下料单元之间的传送系统，传送系统包括滑动设置在机架上的送进工作台，该送进工作台具有第一工作位和第二工作位；在第一工作位，所述送进工作台进料端接收进料单元的扁钻，同时接收磨床磨削完成的扁钻；在第二工作位，送料工作台将其上的扁钻依次送入对应的磨床中磨削，同时将最终磨削完成后的扁钻输出。本发明通过机械的机构和装置把操作者从直接在机床上磨制扁钻解放出来，操作者可以远离烟尘、飞屑、冷却水和高速旋转的砂轮，只需在外围把要磨刃口的扁钻按序装入上料单元和从下料单元的料框回收磨削完成的扁钻。

本发明多级偏块单筒振动磨涉及一种能产生特殊惯性激振能力的振动电机驱动的振动磨，属于振动利 1 用工程技术领域。包括磨筒、上质体、下质体、振动电机、主振弹簧、减振弹簧和底板；磨筒安装在上质 体上；上质体与下质体之间通过主振弹簧及上质体和下质体上的弹簧导柱相联接；下质体通过减振弹簧支 承在底座上；振动电机倒装在上质体的托板下；所述振动电机包括定子部分、转子部分和多级偏组件， 定子部分由定子铁心、定子绕组、轴承座和机壳组成；转子部分由转子轴、转子铁心、转子绕组所组成； 在转子轴两端分别装有多级偏块组件；所述多级偏块组件安装在转子轴左右两端，包括主偏块、副偏块、 多级偏块、多级偏块轴和多级轴承。

用于水泥厂球磨机，可大幅度提高磨粉效率、降低磨粉及衬板消耗。经实际运行的数据表明水泥磨一仓球耗为27.9g/吨水泥，是钒钢磨球球耗的十分之一。衬板的磨耗为1.1g/吨水泥，是高锰钢衬板的12倍，而成本仅为高锰钢衬板的2倍，达到国外同类产品的先进水平，本成果为国家攻关成果，经专家鉴定达到国内先进水平，建议在水泥厂大力推广应用。

1、市场需求及背景1．1 螺伞是用于汽车上的关键部件，目前主机厂对产品质量，特别是噪声的限制日益提高，为了减少噪声，磨齿的要求很迫切； 1．2 齿轮附加值的提高：目前市场上进入主机厂的正品和因不满足主机厂要求而流入配件市场的螺伞价格约为1：2，而正品和配件的所有工序和材料消耗完全一致，因此生产厂迫切需要提高产品质量以使其产品能进入主机厂，否则如果