一、产品简介      光无源器件是光纤通信设备的重要组成部分。它是一种光学元器件，也是其它光纤应用领域不可缺少的元器件。该实验仪重点介绍了常用的光无源器件的相关参数及测试方法，主要包括光纤转换器、光纤变换器、光纤耦合器，光纤隔离器、光纤衰减器、WDM等器件的参数的测试原理及测试方法。帮助学生直观的了解各种光无源器件的性能，从而更准确的使用不同器件进行光纤通信方面实验。 二、实验内容  1、光纤转换器测试实验  2、光纤变换器测试实验  3、光纤耦合器测试实验  4、光纤隔离器特性测试实验  5、波分复用器和解复用器测试实验  6、可调光纤衰减器测试实验  7、光纤机械光开关特性测试实验  8、光纤偏振控制器特性测试实验  9、光纤偏振分束器（PBS）性能能参数测试实验 三、实验配置参数 1、光源：波长1310±20nm，1550±20nm；输出功率：1-2.5mw，连续可调；输出端口：FC/PC；稳定性＜0.5db（5h）；光源类型：LD光源； 2、光功率计：波长范围800-1700nm；输入接口：FC 校准波长：1550nm,1310nm； 3、偏振控制器：插入损耗＜0.05dB；消光比＞40dB；回波损耗＞65dB； 4、光纤机械光开关：插入损耗：1310/1550  P1→P2 0.56/0.54 dB ，P1→P3 0.53/0.47 dB ;回波损耗＞50dB ；开关速度：≦8ms ； 5、高隔离度光纤隔离器：最大插入损耗：0.35dB ；回波损耗：≧50dB ；隔离度：≧30dB ； 6、光纤耦合器：分光比：50% : 50% ；最大插入损耗1310/1550: 3.3dB ; 7、光纤波分复用器：隔离度：1310nm ：31.8% ；1550nm ：34%；插入损耗：1310nm ：0.30%；1550nm ：0.34% ； 8、光纤可调衰减器：0-30db可调； 9、配置：光纤光源，光纤光功率计、光纤耦合器、光波分复用器、光纤偏振控制器、光纤偏振分束器，可调衰减器、光纤隔离器、光纤机械光开关、法兰盘、实验指导书及实验录像光盘等。 四、实验目的 1、了解光连接器及其原理、种类，实验操作进行连接器参数测量； 2、掌握光纤偏振控制器工作原理，实验操作单模光纤偏振状态控制； 3、了解光纤耦合器用途及其性能参数，实验操作测量耦合器特性参数测量； 4、了解光纤隔离器用途及其性能参数，实验操作光纤隔离器特性参数测量； 5、了解光纤光开关用途及其性能参数，实验操作光纤光开关特性参数测量； 6、了解光波分复用器（WDM）的原理与意义，操作双波长波分复用（WDM）的原理性实验；

一、产品介绍     光纤数值孔径是光纤能接收光辐射角度范围的参数，同时它也是光纤和光源、光检测器、以及其它光纤耦合效率的重要参数；同时对连接损耗、微弯损耗以及衰减温度特性、传输带宽等都有影响。    MXY5004实验仪就是本公司针对光纤数值孔径测量所研发的一款实验仪，该仪器可以让学生通过自己搭建系统，掌握光路调整方法，并直观的了解光纤数值孔径测量原理，同时还可以通过仪器现有平台开展光纤传感原理实验，锻炼了学生动手动脑能力。  二、实验内容 1、光纤激光器光路调整实验 2、光收发系统调试实验 3、光纤数值孔径测试实验 4、光强随位移变化函数关系测试实验 5、拓展光纤位移传感测距原理实验 三、实验配置参数 1、光源：波长1310nm；输出功率＞1mW；输出接口FC/PC； 2、探测器响应波长：800-1700nm； 3、光纤数值孔径参数：多模光纤跳线：纤芯直径5um；长：1米； 4、配置：光纤校准实验平台，光纤跳线，三维调整架，实验讲义等。

 在汽车电控汽油喷射系统中，电控喷油器是一个关键部件。在发动机电子控制模块的控制下，电控喷油器可及时、精确地将适当量的燃油喷入发动机的进气歧管，并连同空气被吸入气缸完成缸内的燃烧过程，进而实现发动机空燃比的控制，满足发动机不同工况的使用需要。电控喷油器是实现汽车发动机节能减排的高科技型机电一体化产品，已成为降低汽车排放污染和节省燃油消耗的最关键性部件。自主研制电控喷油器对于推动我国汽车技术进步，加快自主品牌汽车开发具有重要的现实意义。 目前，汽车电控喷油器主要由德国博世、日本电装、西门子、德尔福等公司形成技术垄断。为打破国外的技术垄断，实现电控喷油器的自主开发，上海理工大学汽车研究所对汽车电控喷油器进行了多年研究，取得了下列研究成果：1.构建了电控喷油器喷射过程的计算模型；2.对电控喷油器的内部电磁场进行了优化分析；3.进行了电控喷油器的结构设计及优化；4.完成了电控喷油器的样品试制，性能达到国外同类产品的水平；5.开发了电控喷油器流量特性和动态特性测试系统；6.制定了电控喷油器的企业性能检测标准。

在热工程的应用方面，对一种波状翅片管铝换热器的热-水力性能进行了在热工程的应用方面，对一种波状翅片管铝换热器的热-水力性能进行了

在汽车热管理技术方面，从车辆角度，合理有效地对车辆的发动机，变 速器、冷却系统、空调系统、进气、排气系统进行热流的控制及利用，使各系统 在一个最佳的工作环境下高效地运行，达到节能减排的目的。