高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
用于孔压分布测量的沉降柱试验仪
本实用新型涉及地基处理研究领域,旨在提供一种用于孔压分布测量的沉降柱试验仪及试验方法。在用于盛装土样的中空圆柱形试验箱中,竖向设有固定在钢架上的排水板,中空的排水板上间隔设置多个真空度探头,在试验箱的底板上和侧壁上均匀分布多个孔压传感器;各真空度探头和孔压传感器均通过信号线连接至数据采集装置,数据采集装置与上位机相连;排水板的上端通过密闭接头与排水管相接,排水管的另一端接至真空泵,排水管上设真空表。本实用新型能监测不同深度和不同径向位置的孔压变化情况。结构简单、易于上手,模型材料及填土可重复利用,不会造成浪费和污染,并且可以自动记录数据,减少试验所需人手,同时减少人为读数时产生的误差。
浙江大学 2021-04-13
WHL—1絮凝剂沉降铜精矿工业试验
本项目已通过省级鉴定。大冶铁矿矿石以含铁为主,铜为综合回收元素,矿石中主要铜矿物为黄铜矿,一般分布于裂隙中或呈浸染状,嵌布粒度细,因而要求磨矿细度达到-74μm占80%以上才能有效分选。浮选所提铜精矿更细,-74μm占90%,-10μm占有率高达35%以上。显然在浓缩脱水中,微细粒铜精矿沉降缓慢,常从溢流中流失,溢流中含固量一般在0.2—2.0%,严重时高达11%。 在铜精矿加入WHL—1絮凝剂,可使微细粒子发生絮凝现象,沉降速度加快。溢流质量明显改善;主要技术指标如下:投药量:0.7kg/m3矿浆;投药方式:按要求稀释后加入浓密机给矿管道;溢流含固量小于0.03%,年增经济效益250万元。溢流质量改善后,可作为选厂循环用水,有效地提高了水资源利用率。
武汉工程大学 2021-04-11
土工离心机试验的模型差异沉降控制装置
一种土工离心机试验的模型差异沉降控制装置,其组成为:模型箱箱底的一侧固定有两列支撑墩,两列支撑墩上部支撑有不动板;箱底的另一侧固定有两列升降机,两列升降机上部的法兰盘上固定有升降板;不动板及升降板上填筑路堤模型;升降机通过安装于模型箱箱底的转向箱与步进伺服电机相连,步进伺服电机与土工离心机的外部控制系统电连接。该装置能够在离心机运转状态下实现模型差异沉降的实时精确控制,从而掌握地基不均匀变形在路堤填土中的传递、扩散规律以及对路基面不均匀沉降特性的影响,为完善铁路与公路工程中不同结构物的均匀过渡技术提供可靠的试验依据。
西南交通大学 2016-10-20
一种土工离心机试验的模型弯沉式沉降控制装置
一种泥水平衡式盾构模拟试验系统,其组成是:放置土体的模型箱固定于底座上,制冷冻结装置与模型箱内的冻结管连通;盾构机的前部经过模型箱侧面上的导向套进入模型箱,盾构机前部的刀盘通过主轴与液压动力系统的齿轮箱的输出轴相连;位于盾构机左右两侧的千斤顶,连接于模型箱和齿轮箱之间;盾构机的刀盘后方的隔板与刀盘之间的空间构成泥水舱;与气压加压装置相连的泥水罐的注浆管在盾构机机壳的尾部穿入盾构机内部。该系统可以模拟高水压的水下隧道施工中采用泥水盾构机的掘进过程,并同步记录土压、水压、位移和盾构机的掘进参数,从而找出与分析泥水压平衡围岩的机理与条件,为水下隧道的施工和泥水盾构机的设计提供更可靠的实验依据。
西南交通大学 2016-10-20
承载比试验仪(河北路仪)
产品详细介绍承载比试验仪(河北路仪) 主要用途: cbr-1型承载比试验仪适用于各种土和混合料(粒径小于40mm的土)在规定的试筒模内压实后进行承载比试验,以确定所设计的路面、路面基层,底基层,路基材料层的承载能力,是土工试验必配仪器之一。仪器由主机、量力环及贯入杆、加栽板、百分表、膨胀量测定装置等组成。仪器具有体积小,出力大,操作方便等特点。 主要技术参数: 最大载荷:30kn, 50kn(可选); 载荷速度:1.0mm/min; 贯入杆:ф50mm×100mm; 工作台:ф50mm; 工作台行程:50mm; 试件模:ф152mm×170mm; 仪器尺寸:310×310×930mm; 仪器重量:100kg; 承载比试验仪器使用说明 一、用途: 承载比试验仪,是用于在规定的试筒内制作后,对各种土和路基层,底层材料进行承载比试验。混合料的最大粒径,应控制在25mm以内,最大不超过40mm. 二、仪器主要参数: 1、速度:1mm/min     最大压力3T 2、贯入杆:端面直径φ50mm。内径φ52mm  长100mm 3、多孔板:两块 4、百分表:0~10mm,三只φ 5、载荷板:6块(外径φ150mm,内径φ52mm,每块1.25Kg). 6、试筒:内径φ125mm,高170mm,垫块φ151mm,高50mm同重型击实试验试筒。 三、仪器的使用方法 1、打开电源开关,仪器运转,检查仪器的工作状况是否正常,检查手柄进出,转动是否正常,如一切正常可准备开始试验。 2、按《公路路面基层材料试验规程》JTJ075-85承载比试验方法制取试件。 3、测量饱水膨胀量: A、将经过湿气养生的试件放在装有调节杆的多孔板,在板上加足够的载荷板,使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力, B、将试筒与多孔板一起放在水槽内(先不放水)并用拉杆将模具拉紧,安装百分表,读取初始读数。 C、向水槽内放水,使自由进到试件的顶部,在饱水期间,槽内水应保持在试件的顶面以上25mm,通常试件要泡96小时, D、在泡水时间到时,读取百分表读数,计算膨胀量。 AV=泡水后试件高度的变化/原试件高(120mm)×100% E、从水槽中取出试样,倒出试样上的水,静置15分钟让其排水然后卸去附加载荷和多孔板,底板及滤纸,并承重M,以计算试件的深度及密度的变化。 4、贯入试验: A、将饱和水试验终了的试件放到试验仪升降盘上,调整贯入杆与测力环对中,在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。 B、先将贯入杆用手轮施加45N载荷,然后将测力环,测形变的百分表调整到零点。 C、加荷压人手轮,记录测力百分表某些读数(20、40…..)时的贯入量,并注意贯入量为2.5mm,能有8各以上的读数,总贯入量为2.5、50mm时的承载比: 承载比C=单位压力/7或10.5×100% 四,保养: 1、每次使用后,应立即将仪器擦干净。 2、使用一年后应把变速箱内润滑油脂换上新的润滑油脂,一会定期保养。     同时供应试验仪器、无损检测、力学设备、各种试模、各种筛具,混凝土试验仪器   水泥试验仪器 无损检测仪器 公路土工试验仪器 沥青试验仪器 压力机、拉力机 水泥、混凝土试模类  天平类  其它检测仪器 河北路仪电话03174608382 传真03174608387 手机:13703330687 QQ:421782710 网址http://www.010yq.com 邮箱:yiqi0687@163.com            
河北路仪公路仪器有限公司 2021-08-23
螺旋CT仿真试验仪
可直观展示螺旋CT机架和检查床的结构(与真机比列1:6); 可实现手动或软件控制检查床的进出机架运动过程; 可实现仿真人体模型的基本摆位操作训练(仿真人体模型:人体=1:6); 可配合临床数字人CT虚拟软件实现仿真扫描过程,包括普通断层扫描和螺旋CT扫描。
北京中科通标技术有限公司 2021-02-01
稳定性试验仪
通过调节三脚架角度可以改变支撑面大小,通过调节横杆重物位置来调节重心位置,研究以上两个因素与稳定性关系。
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
自动门试验仪
产品详细介绍电源:DC-6V尺寸:600×250×300mm开门方式:移动红外控制、光控、声控、防轧控制、密码控制1、该装置需要满足《技术与设计2》教材中关于开环控制内容的试验要求。2、能让学生动手组装、了解自动门的组成结构、工作原理。3、装置既能手动控制开关门也能自动控制开关门。4、需具有自动门的仿真功能,能演示人靠近时自动开门,延时后自动闭门,开闭门到达极限位置均能自动停止。5、能让学生自行组装实现光控车库门、声控车库门及密码开启自动门功能。应提供全图形化控制程序设计平台,允许教师、学生重新设计控制程序。本装置既可作为教具又具有学具功能,既可由教师演示、分析,也可由学生自行试验,体验设计过程。
合肥皖嘉教学器材有限公司 2021-08-23
钢索疲劳性能试验评价
可以开展直径30-160mm范围内钢索疲劳性能测试与评价研究。可开展《GB T 30826-2014 斜拉桥钢绞线拉索技术条件》、《GB∕T 18365-2018_斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》、《JT T 771-2009 无粘结钢绞线斜拉索技术条件》及《JTT 775-2016 大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》等标准要求下的相关测试。
北京科技大学 2025-05-21
软土路基沉降计算理论
软土在我国有广泛的分布,为保证列车的高速、平稳运行,高速铁路对路基的沉降 变形控制要求很严,然而由于没有成熟可靠的软土路基沉降计算理论,致使目前我国已 修建运营的多条高速铁路软土路基出现沉降变形过大的情况,严重威胁到高速铁路的运 营安全。 本课题组近年来结合铁道部“CFG 桩复合地基沉降计算理论和设计方法”、“低矮路 堤复合地基沉降变形规律和设计方法”和 863 计划项目“高频重载条件下铁路路基不均 匀沉降设计理论和方法”等多项课题,对软土路基沉降计算理论开展了较为深入的研究, 在软土地基、路基本体及列车动荷载作用下沉降变形规律研究基础上,提出了一套较为 系统的软土路基沉降计算方法,尤其是对高速铁路无砟轨道路基广泛采用的桩网结构、 桩筏结构,建立了基于 Mindlin-Boussinesq 联合应力的沉降计算方法;针对列车动荷载 长期作用下易产生过大附加变形的软土地基低矮路堤,提出了可考虑高循环动荷载次数 的动力隐式与静力蠕变相结合的长期变形计算方法。 研究成果在多条高速铁路建设中得到应用。 
同济大学 2021-04-13
1 2 3 4 5 6
  • ...
  • 227 228 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    63届高博会于5月23日在长春举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1