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基于客流量的列车运行图生成方法
本发明实施例提供一种基于客流量的列车运行图生成方法。所述方法包括:获取原始客流量数据;所述原始客流量数据包括至少两个预测周期的客流量数据;根据当前预测周期的前一个预测周期的第一客流量数据、以及预设的平衡指数平滑模型,对所述第一客流量数据进行平滑处理,得到所述当前预测周期的第二客流量数据;根据预设滤波模型,对所述第二客流量数据进行滤波处理,得到所述当前预测周期的最优估计值;根据预设约束条件以及所述预测周期的最优估计值,生成列车运行图。本发明实施例解决了现有技术中,运行图时刻表编制的复杂度与效率,导致编图效率低以及编图质量差的问题。
北京交通大学 2021-04-10
公共交通运行动态监测与预警系统
北京工业大学 2021-04-14
电力系统运行可靠性在线评估预警软件
1 成果简介随着电网互联规模和复杂性的提高,电力系统的可靠运行对经济发展社会进步的作用越来越大,安全运行问题也将更加突出。我国是一个发展中国家,当前我国电网的总体技术水平与发达国家特别是与美国相比有很大差距。电网结构薄弱,电气主设备和线路故障率较高,部分电网电源供应紧张,应付电网突发事件的运行备用不足。提高电网可靠性、保证电网安全运行已成为世界各国电力系统的迫切要求, 所以,对电力系统可靠性的研究具有十分重要的意义。开发一个操作方便的可靠性评估软件包对指导电网规划、运行、调度有非常重要的意义。 电力系统运行可靠性在线评估预警软件( ORET)利用气象、地震和水利等部门的数据和从数据采集与监控/能量管理系统( SCADA/EMS)获得的电网实时运行数据对电力系统进行实时监控,并对电力系统进行预警,同时为运行人员提供定性和定量的指导。 软件特点: 可靠性评估按照使用目的,通常可以分为规划可靠性和运行可靠性两大类。规划可靠性一般用于分析比较不同的规划方案,为电力系统规划提供指导意见。规划可靠性评估使用元件的长期平均故障率,不考虑实施运行情况,要求计算精度高,但不刻意要求计算速度。运行可靠性根据电网的实时运行状况进行评估,指导电网的调度和实时控制。运行可靠性评估使用元件的实时运行故障率,并考虑不同元件所处位置、天气等信息,对计算结果绝对值的精度要求不高,对计算结果实时变化的准确度要求较高,同时对计算速度要求苛刻。目前,数据采集和监控/能量管理系统( SCADA/EMS)的逐渐完善和成熟,为实现电网运行可靠性评估提供了可能性。 本软件在 Windows 操作系统下,采用 Visual C++ 6.0 开发了可靠性评估软件包,包括规划可靠性和运行可靠性两种功能,可以分别用于不同的用途。电网运行人员可以通过曲线的方式实时监视电网的运行状况。 软件的主要优点有:具有图形化界面,并且支持 BPA、 PSASP、 PSSE 等各种电力系统数据格式的导入。实时反映运行条件变化对元件停运率和系统可靠性水平的影响。变精度快速排序算法,实现在线快速预警功能,缩短了严重故障状态的可靠性预警时间,避免了巨大的计算量和计算时间,并为调度员争取了宝贵的决策时间。具有实时存储功能,能在运行过程中将计算结果记录下来。并能通过曲线的形式与 历史数据进行比较。基于三维曲面绘制技术和动态着色技术的可视化方法,如图 2 所示,将计算中所产生的可靠性信息转变成直观的以图形或图像形式表示的信息,使调度员对电网实时运行可靠性有形象而全面的了解。图 1 可靠性软件界面图 2 可视化输出技术2 技术指标清华大学通过多年的研究积累以及在国家 973 计划的支持下,对电力系统运行可靠性展开了全面的研究,开发出来电力系统运行可靠性在线评估预警软件。本软件适用于大规模电力系统运行可靠性评估,实现了对电力系统运行风险评估、预警和辅助决策,为电力系统运行和调度的实时可靠性评估提供了定量的指导。关键方法和关键技术达到了国际先进水平,并于 2009 年 10 月通过了国家 973 计划项目验收。3 效益分析本软件的推广应用前景良好,适用于从区调、省调(市调)到网调不同调度部门的具体要求, 对提高电网可靠性、保证电网安全运行有重要意义。
清华大学 2021-04-13
城市出租车运行监测分析与协同调度系统
北京工业大学 2021-04-14
微电网优化规划与运行控制关键技术及其应用
微电网优化规划与运行控制关键技术及其应用主要创新性成果如下: (1)系统地发展了含多种分布式能源、多种储能系统、可满足用户综合能源需求的复杂微电网优化规划方法,可实现微电网全生命周期的优化规划。 (2)系统地发展了适于复杂微电网多时间尺度性能研究的仿真分析方法,建成了我国第一个微电网综合物理仿真平台,为微电网运行分析、保护及控制装备研制等提供了强有力的技术支撑。 (3)系统地发展了微电网能量优化管理方法,针对不同结构与组成形式的微电网,可实现分布式电源出力
天津大学 2021-04-14
富氧燃烧高效低成本运行关键技术与示范
本成果提出了一种富氧燃烧高效低成本运行关键技术与其对应示范装置。着眼于发展经济、安全和可靠的富氧燃烧技术需求,本成果重点围绕两个关键科学技术问题: (1)基于氧/燃料双向分级的富氧燃烧火焰组织、传热调控与污染抑制原理; (2)基于静/动态仿真的富氧燃烧系统集成优化和控制技术,组织共性技术研发和工程示范。 本成果建立了常压与加压富氧燃烧条件下的分级燃烧、传热和污染物控制理论,开发了常压富氧燃烧的分级燃烧系统,研制了加压富氧燃烧的燃烧、换热及返料等关键装备,突破了酸性气体共压缩纯化等共性关键技术,掌握了常压富氧燃烧的系统集成、优化与控制方法,并提升富氧燃烧大型化设计能力。 其中,运用富氧压缩S/N/Hg一体化脱除技术,SO₂/NOx/Hg脱除率分别达到99%,93%和98%;35MWth富氧燃烧工业示范连续运行168h,锅炉燃烧效率90.68%,烟气中CO₂浓度71-82%,NOx浓度(等效空气燃烧)110mg/Nm³。相比空气工况,富氧工况下脱汞效率(以ESP前为基准)和ESP除尘效率进一步提升。 图1 应城35MWth富氧燃烧工业示范装置平面图 图2 应城35MWth富氧燃烧工业示范系统及现场实时运行 【技术优势】 与现有的其它碳捕集技术,包括燃烧前、燃烧后碳捕集技术,富氧燃烧碳捕集技术的改造成本更低,系统效率更高、生成成本更低、投资与碳减排成本更低。
华中科技大学 2023-05-08
一种基于动态电价的微电网运行优化方法
本发明公开了一种基于动态电价的微电网运行优化方法,其特点是将配电网对微电网下达的参考计划交换功率曲线与微电网的计划交换功率曲线进行模糊化,计算二者的欧几里得贴近度来实现电价的动态化,建立考虑动态电价、运行维护成本和排污处理成本目标函数,采用粒子群算法求取微电网经济优化运行方案。使得微电网在运行优化过程中能够协调配电网运行,减轻微电网接入对配电网带来的影响。
四川大学 2016-10-25
城市轨道交通列车运行图编制系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。城市轨道交通列车运行图编制系统已应用于中铁二院工程集团有限责任公司交通规划研究院,且作为生产系统在苏州、哈尔滨地铁运营中采用。该系统主要由列车运行图数据库管理子系统、列车运行图及车底交路图编制调整子系统、列车运行图及车底交路图绘制子系统组成,实现铺画城市轨道交通列车运行图和城市轨道交通列车运行组织方案设计,能有效提高编图的质量和效率。
西南交通大学 2016-06-27
富氧燃烧高效低成本运行关键技术与示范
【研究背景】 我国以煤为主的能源禀赋决定了煤电将会在未来一段时间内充当托底角色,燃煤发电过程中产生的CO₂作为主要碳排放源,成为了“2030碳达峰、2060碳中和”愿景目标的现实约束。开发具有大规模CO₂捕集功能的新型低碳燃烧技术是实现“双碳”目标的关键。其中,富氧燃烧技术采用空分系统所产生的氧气(纯度>95%)代替助燃空气,同时采用烟气再循环调节炉膛内的介质温度和传热特性,实现烟气中CO₂高浓度富集,便于CO₂的分离与捕集,是最具发展前景的规模化碳捕集技术。 【成果介绍】 本成果提出了一种富氧燃烧高效低成本运行关键技术与其对应示范装置。着眼于发展经济、安全和可靠的富氧燃烧技术需求,本成果重点围绕两个关键科学技术问题: (1)基于氧/燃料双向分级的富氧燃烧火焰组织、传热调控与污染抑制原理; (2)基于静/动态仿真的富氧燃烧系统集成优化和控制技术,组织共性技术研发和工程示范。 本成果建立了常压与加压富氧燃烧条件下的分级燃烧、传热和污染物控制理论,开发了常压富氧燃烧的分级燃烧系统,研制了加压富氧燃烧的燃烧、换热及返料等关键装备,突破了酸性气体共压缩纯化等共性关键技术,掌握了常压富氧燃烧的系统集成、优化与控制方法,并提升富氧燃烧大型化设计能力。 其中,运用富氧压缩S/N/Hg一体化脱除技术,SO₂/NOx/Hg脱除率分别达到99%,93%和98%;35MWth富氧燃烧工业示范连续运行168h,锅炉燃烧效率90.68%,烟气中CO₂浓度71-82%,NOx浓度(等效空气燃烧)110mg/Nm³。相比空气工况,富氧工况下脱汞效率(以ESP前为基准)和ESP除尘效率进一步提升。 图2 应城35MWth富氧燃烧工业示范系统及现场实时运行 【技术优势】 与现有的其它碳捕集技术,包括燃烧前、燃烧后碳捕集技术,富氧燃烧碳捕集技术的改造成本更低,系统效率更高、生成成本更低、投资与碳减排成本更低。 【技术指标】 【资质荣誉】 获日内瓦国际发明展金奖(2017)、国际自动化学会电力工业设施奖(2017)、湖北省技术发明一等奖(2018)。
华中科技大学 2023-07-19
泵+管道输送系统的优化运行软件与高效节能技术
1 成果简介国民经济各生产部门广泛采用管道输送系统。为保证输送系统正常运行,需要按照流量和扬程配置若干台泵按一定的组合作为流体的动力源。泵与泵之间首尾相接为泵的串联模式,各泵的进口管、出口管分别连接在一起时称为并联模式。在大多数工业流程中,为了达到较好的动力配置常采用多台泵串联与并联混合使用的方式,这些泵构成复杂的泵串并联输送系统。 泵串并联输送系统的运行调节比较复杂,在我国目前多采用常规优化法。常规优化法通过改变泵的转速、改变泵的运行台数或增加新泵等手段达到改变系统运行状态的目的,属于一种半经验半理论的方法。常规优化法实施得当时可提高运行效率,但一般难以达到最佳节能状态。当调节不当时,泵系统中的某些设备将处于非稳定运行工况,不仅影响设备本身的使用寿命,也使得系统的安全性受到影响。 清华大学在长期的研究中积累了丰富的泵及其系统优化运行技术,并形成一套软件。该软件采用遗传算法进行泵串并联输送系统的最优化运行控制,可针对泵系统的实际串并联情况开发优化运行软件,确保系统高效节能。2 应用说明泵串并联系统主要可分成流量基本稳定和流量经常变化的系统。对于流量基本稳定的供水系统,泵的优化选型主要通过确定系统中各泵的转速使得整个系统在最佳节能工况下运行;而对流量经常变化的供水系统,如自来水供水系统、热电厂锅炉给水系统和供热系统、高层建筑生活供水系统、油田高压注水泵系统、中央空调的循环水系统和各种泵站输水系统等系统,这些系统是按照所需要的最大流量来选择水泵的,应根据所需流量的变化进行泵的优化调节。 无论哪种泵串并联系统,均可以通过软件的设置自动判别,并进行相应的优化计算,给出系统运行调节的参数。
清华大学 2021-04-13
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