浙江树人大学(浙江树人学院)创办于1984年，是改革开放以来我国最早成立的全日制民办普通高校之一，学校由浙江省政协主办、省教育厅主管。坚持人才培养的政治方向，办一所让党放心的大学;坚持特色办学质量引领，办一所让人民满意的大学;坚持改革面向应用，办一所让社会欢迎的大学;坚持一流民办高校目标，办一所学生心中理想的大学;坚持内部共同治理，办一所和谐向上充满活力的大学。 办学以来，始终秉承“崇德重智，树人为本”的校训，坚持“教学服务型大学”的办学定位，经过30多年发展，走出了一条独特的民办高校发展之路。2003年，经教育部批准，学校升格为本科高校。2004年9月，时任浙江省委书记的习近平同志视察学校，高度肯定了学校的办学成就并作出了重要指示。2015年，学校被确定为浙江省应用型试点示范建设学校。目前学校拥有杭州拱宸桥与绍兴杨汛桥两个校区，占地1232亩，教学仪器设备总值1.9亿余元，图书馆藏书175万余册，电子图书约88万余种。在中国民办本科院校竞争力排行榜中连续多年荣获第一。 学校有在校学生近1.7万人，设有12个二级学院，开设44个本科专业，5个专科专业，其中1个国家特色专业，4个省重点专业，1个省优势专业，1个省优势建设专业，4个省新兴特色建设专业，3个省特色建设专业。拥有5个省一流学科、教育部白俄罗斯国别与区域研究中心和省现代服务业研究中心等2个学科基地，2个省行业平台，1个省创新团队，25个校级研究机构及平台。三年来，学校获100余项国家及省部级项目，其中国家社科基金重点项目2项;400余项横向课题，科研经费近1亿元。 学校坚持人才强校战略。现有教职工1200人，其中教师880人，博士150人，硕士及以上学位教师占80.7%;正高职称教师84人，副高及以上教师占43%;全国优秀教师、省中青年学科带头人、省教学名师等高层次人才61人。学校正在实施“千人业师”、“百业培师”计划，着力建设“双师双能型”队伍，努力为学生的成长成才和学校的建设发展提供强有力的人才保障。 学校致力于高级应用型人才培养。通过与行业、企业的紧密合作，大力提高学生的学习能力、应用能力和发展能力。目前，建有院士领衔的“树兰国际护理学院”及“山屿海商学院”、“绍兴黄酒学院”等9个行业学院，建有“红石梁班”、“聚光班”等50余个校企订单班、虚拟班。学校建有校外实习实训基地195个，其中，国家级大学生校外实践教育基地1个、省级大学生校外实践教育基地2个。学校注重专业教育与创新创业的有机融合，建有“大学生创业产业园”等大学生创新创业载体。学校办学质量稳步提升，社会声誉不断提高，近三年来学生获得国家级和省级各类竞赛奖500余项，本科毕业生初次就业率约97%。学校设有考研班，鼓励有志继续学习深造的毕业生报考研究生。建校以来，学校为国家和社会培养8万余名应用型人才。 学校坚持党建引领，不断深化立德树人工作。持续推进“优秀课堂”与“文明寝室”建设，以“文化艺术节”、“科技创业节”等为载体，逐步形成“四季树人”的校园文化，营造良好的校风学风。学校注重开放办学，与美国、加拿大、英国、法国、白俄罗斯、日本、韩国等国家以及我国香港、澳门、台湾等地区的60多所院校和机构建立了友好合作关系，每年选拔一定数量的优秀学生赴境外高校学习，开拓学生国际视野，促进文化交流。 今天的浙江树人大学正在朝着“成为全国民办高校发展的排头兵和改革的先行者、为中国民办高等教育发展提供生动的浙江实践和经验”的目标而奋进。学校将贯彻落实党的十九大精神，以学校“十三五”事业发展规划为引领，不忘“为国植贤”的初心，牢记“立德树人”的使命，不断加强内涵建设、提升办学水平，努力为国家经济社会发展服务，为学生的成长成才服务。

浙江音乐学院是教育部于2016年3月1日批准正式成立的公办全日制普通高校。由浙江省人民政府举办，归口省文化和旅游厅管理，浙江省政府与文化和旅游部实施共建。 学院坐落于杭州市西湖区之江板块，校园环境优美，设施一流。校园占地面积602亩，校舍建筑面积36万平方米。拥有大剧院1座、音乐厅3座、剧场3个、排练厅102个、琴房906间、录音棚7间以及图书馆、音乐与现代科技实验中心、音乐制作中心等教学辅助和艺术实践场馆。 学院设有音乐与舞蹈学、艺术学理论、戏剧与影视学、设计学等4个一级学科，除设计学外，均列为省一流学科建设计划，其中音乐与舞蹈学为A类计划。拥有音乐与舞蹈学硕士学位授予权和艺术硕士专业学位授权点。设有作曲与作曲技术理论、音乐学、音乐表演、舞蹈学、舞蹈表演、舞蹈编导、表演、艺术与科技等8个专业。设立作曲与指挥系、音乐学系、音乐教育系、钢琴系、声乐歌剧系、国乐系、管弦系、流行音乐系、舞蹈系、戏剧系、音乐工程系、公共基础教学部(马克思主义学院)等12个教学系(部)和附属音乐学校、继续教育学院、创业学院、国际教育学院(筹)、李叔同学院(筹)。组建了交响乐团、国乐团、八秒合唱团、歌舞团等高水平艺术团。创办有《音乐文化研究》期刊。与奥地利莫扎特音乐学院、英国皇家音乐学院、英国皇家北方音乐学院、匈牙利李斯特音乐大学、英国诺丁汉大学等多所国际知名音乐院校签订校际合作协议，并与15所中东欧国家音乐院校共同发起成立了“中国—中东欧国家音乐院校联盟”，开展国际合作与交流。获教育部批准具有独立设置本科艺术院校艺术类专业单独招生资格，面向全国招生。现有在校生2841人，其中：本科生2604人(含港澳台学生5人、国际生3人)，研究生237人。现有教职工463人，其中：专任教师324人(其中：正高职称43人)。 浙江音乐学院秉承李叔同先生倡导的“学堂乐歌”精神，以“事必尽善”为校训，以“高水平音乐学院”为目标，以“专业基础厚实，实践适应能力较强，个性特色鲜明的高素质音乐艺术专门人才”为定位，高起点设计、高标准建设、高水平办学，努力为浙江经济社会发展作出新贡献。

长期以来，我国的冰雪运动装备制造产业与发达国家相比相对滞后，只有少数厂家能生产简易的磨刀架和磨刀机。这些设备的技术含量低、自动化程度不高，冰刀和雪板的研磨质量难以满足要求，因此，开发具有自主知识产权的智能冰雪器材加工成套装备势在必行。

“心虎相传”系列布偶是重庆市2022年大中专学生志愿者暑期文化科技卫生“三下乡”社会实践活动、第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛重庆市银奖项目成果。该成果参加北京非物质文化遗产馆现场展示，受到文化和旅游部党组成员、副部长饶权和国家乡村振兴局党组成员、副局长夏更生的关注，现场视频在央视新闻联播播出。

李宇亮教授研究认为，近年来，配位聚合物（CPPs）因其灵活的性质可调性，成为设计和制备无机锌基材料的优质来源。

高速列车所受空气阻力占总阻力的85%以上，且轨道交通特有的列车高速交会、高速穿越隧道等诱发空气动力，将严重危及行车安全。中南大学高速列车研究中心，在国内率先开展列车空气动力学研究，以“减阻降耗、安全舒适”为目标，形成了“基础研究-平台研建-技术研发-工程应用”高速铁路空气动力学自主创新研发体系。创建高速列车气动外形结构设计理论与方法、建立人/车/隧耦合空气动力安全理论与技术、大风环境下铁路行车安全技术、建立实车空气动力学试验系统和评估方法，并制定了列车空气动力学相关标准。 1.高速列车气动外形设计制造 创建了一套从列车空气动力学研究到结构工程化设计的列车车体研制方法,提出减小列车空气阻力、降低交会压力波、优化流场品质的外形结构设计方法。目前，完成已投入运营的流线型列车外形设计共33种。 2.动模型试验装置 动模型试验系统由试验台、动力系统、加速系统、控制系统、测试系统、制动系统、数据处理系统、试验模型组成。主要参数：模型列车速度：200-500km/h；模型比例：1:8-1:20，单线运行或双线交会。在该试验装置上已完成了我国各型列车、隧道、线路的气动设计、模型试验研究。动模型试验通过改变其周围流场，完成空气动力试验；可解决高速列车交会、穿越隧道、连续地面效应等模型实验难题，与风洞试验互为补充。 3.横风-动模型实验装置 作为国际首创的“横风-动模型实验装置”，突破了国内外现有风洞实验和动模型实验的技术瓶颈，实现“近地风场-运动物体-地面设施”相对运动为一体的瞬态测量，成为近地空气动力学研究领域不可替代的实验装置。可用于研究高速列车、地效飞行器、飞机起降、舰载机着舰、巡航导弹超低空飞行等近地运动物体的动态失稳机理、周围流动控制机制。 4.风/沙/雨/雪环境专用试验平台 风/沙/雨/雪环境专用试验平台有三个试验段：低速试验段、高速试验段、强风考核试验段。高、低速试验段串联布置，强风考核试验段与高速试验段可互换。该风洞具有两种运行模式：回流运行模式，适用于较低风速和常规实验标定；直流下吹模式，适用于特种试验（降雨和风沙模拟）和强风考核试验。该平台可用于风环境下列车及部件气动性能实验，风速、风向传感器检定实验，风、沙、雨等恶劣环境模拟实验。 5.车体交变气动载荷试验装置 该装置主要用于分析列车高速穿越隧道时，所产生的交变气动载荷导致车体气动疲劳、乘员舒适度问题。主要参数：压力变化范围：±20kPa；压力变化周期：3-60s。主要功能:（1）通过多源阵列控制车体抽吸动作，可模拟±20KPa范围内周期和非周期的压力瞬变过程，对车体施加交变气动载荷，评价车体在交变气动载荷下的疲劳寿命；（2）采用波形追踪逼近控制技术，真实再现车内外压力演化过程，实现车体承受气动载荷谱的准确模拟，研究车内压力变化率对人耳舒适度的影响。