产品详细介绍武汉恒温恒湿试验箱哪家好/恒温恒湿试验箱厂家武汉恒温恒湿试验箱哪家好/恒温恒湿试验箱厂家恒温恒湿试验箱也称恒温恒湿试验机、恒温恒湿实验箱、高低温湿热试验箱、高低温湿热交变试验箱、温湿度循环试验箱、恒温恒湿机、恒温机或恒温恒湿箱、环境试验箱等多种叫法，适用于检测材料或产品在各种环境下性能的设备及试验各种材料耐热、耐寒、耐干、耐湿性能。适合电子、电器、通讯、仪表、车辆、塑胶制品、金属、食品、化学、建材、医疗、航天、学校、质检所等行业制品检测质量之用。符合标准：GB/T5170.5-2008、GB/T10586-2006、GB/T2423.1-2008试验A、GB/T2423.2-2008试验B、GB/T2423.3-2006试验Ca、GB/T2423.4-2008试验Db。恒温恒湿试验箱根据试验要求及标准可分为“台式”和“立式”，区别在于所能实现的温度与湿度相同 不同之处是立式带有4个万向脚轮可移动方便，台式的多用于放在桌子上或者专用架子上。武汉恒温恒湿试验箱哪家好-湖北高天 18986029251产品型号：GT-TH-S-80Z容积：80L(500×400×400 )                     120L(600×500×400 )150L (600×500×500 )                   225L(750×500×600 )408L (850×600×800)                    800L (1000×1000×800)960L(1000×1000×960)                   1000L (1000×1000×1000 )武汉恒温武汉恒湿箱技术参数：调温方式 BTHC方式(平衡调温调湿方式)工作环境温度 +5~+35度加热器 镍铬合金电热丝式加热器加湿器(温湿度机型) 浅槽式加热加湿器鼓风机 离心风机温(湿度)传感器 PT100干湿球传感器性能 温/湿度范围 温度：G：- 20 ~ +150度；Z：-40 ~ +150度；D：-70 ~ +150度湿度：20% ~ 98%RH温度波动度 ：±0.5度湿度波动度 ：±1%RH湿度均匀度 ：±2度升温时间 ：-20 ~ +150度小于60分钟; -40 ~ +150度小于70分钟 -70 ~ +150度小于90分钟降温时间 ：+20 ~ -20度小于45分钟; +20 ~ -40度小于60分钟; +20 ~ -70度小于80分钟武汉恒温恒湿试验箱哪家好-湖北高天产品结构：内外箱材质 ：内箱——镜面不锈钢板；             外箱——不锈钢或钢板喷涂保温材质 ：硬质聚胺脂发泡+玻璃棉控制器 ： 触摸屏控制器冷冻系统 ：法国泰康全封闭式压缩机/环保冷媒保护装置 ：压缩机过热,过流,超压,加热加湿空焚,箱内起温,缺水报警系统电    源 ：3ф5W380VAC±10%或2ф3W220VAC±10%标准配置 ：观察窗(箱内照明)、ф50mm电缆孔(位于左连)一个、试样架二套(高度可调)、移动工作轮、加湿水箱选购件 ：通讯接口，记录仪、内置玻璃门和操作孔以上为标准机型的参数，如果您有特殊要求，我们会按照您的要求给您设计最适合的方案。热线：18986029251http://www.hbgaotian17.com

产品详细介绍DL系列电子拉力试验机(力特) 　　 本试验机适用于各种防水卷材、橡胶、编织物、纸张、布匹及小截面金属细丝，本试验机参照GBT529 GB326-89 GB/T4686-93 JC/T560-94 GB/173.1-2000 GBl2590-2003 GBl2592-2003 GBl2593-2003 GBl8242-2000GBl8243-2000GBl8173.1—2000 GBl8967-2003等相关标准制造，具有大屏幕液晶显示，大，小变形测量，七档变频调速峰值保持，拉力值，伸长值，拉伸速度，同时自动显示， 自动回车复位等功能也可与微机通讯，打印机连接实现，即实打印N/mm曲线与断裂平均值。本试验机具有造型美观，性能稳定，操作方便等优点。 　　 规格型号：DL--100、200、500、1000、2000、5000 　　 测力范围：0—100.0-200.0-500.O—1000N.0-2000N.0-5000N 　　 负荷量程：5%，10%， 20%，50%，100% 　　 大变形精度：1mm 　　 最小分辨率：0.02% 　　 示值精度：±1% 　　 拉伸速度：25mm/min-500mm/min 分七档 　　 拉伸长度：800(900)mm 　　 电　　源：220V变频 　　 外型尺寸：400×650×1580mm 　　 整机质量：200kg

烟台新天地试验技术有限公司成立于2004年，以山东省重点实验室烟台大学结构工程实验室及烟台大学工程力学实验教学中心（首批国家级虚拟仿真实验教学中心）为实验基地，从事实验教学领域实验设备研制及试验技术研究。公司在烟台大学土木工程学院有一百多平米研发实验中心，烟台高新区有1200平米的装配车间，2016年公司位于烟台市高新区联东U谷机器人产业园购入的四层约1000余平方米的研发中心投入使用。经过十余年的发展，公司产品应用于力学及结构工程实验领域，客户200余所高校，取得了良好的教学效果。公司的创业宗旨为：“以人为本，以科技为先导，携手开创实验教学领域的新天地”。 目前烟台新天地主导产品有：1）适合建设开放式材料力学实验室的多功能材料力学试验机、材料力学开放式创新平台、工程力学开放式创新平台等；2）适合建设小型结构力学实验室的结构力学组合实验装置、电动伺服控制的模型振动台、移动荷载的桥梁模型等；3）适合大型结构试验的多通道电液伺服加载试验系统、结构加载架等。 “多功能材料力学试验机”是针对《材料力学》实验教学开发的新型试验设备，能够完成《材料力学》教学大纲规定的基本实验，它将传统的拉、压、弯、扭剪等加载方式组合在一台试验机上完成。配备先进的数据采集分析设备及计算机辅助实验教学装置，在“《材料力学》实验开放式教学平台”的引导下，学生可独立完成实验操作。同时，结合现代实验教学需要，开发了一系列设计性、综合性实验，适合应用于开放式实验教学。 “工程力学开放式实验平台”是针对于材料力学、结构力学、结构动力学等课程的实验教学而开发的多功能实验教学平台，该实验平台所提供的实验功能不仅仅可以完成正常的实验教学任务，先进的设计理念使该平台为用户提供了一个开放的实验空间，有效利用该平台可以开发出很多有特色的综合性设计性实验。 “结构力学组合实验装置”早期是为《结构力学》实验教学开发的组合式实验装置，能够完成《结构力学》刚架、桁架、组合结构的基本实验。其核心技术是通过特殊的结构形式获得的可模拟理想的铰结点及刚结点力学特性的结点。随着用户要求功能的不断增加，在不断完善加载及数据采集的方便性的前提下，通过丰富加载架的结构形式，提高承载力，开发了适合开展《钢筋混凝土》、《钢结构设计》、《结构动力学》、《材料力学》等相关实验教学课程的系列实验装置，结束了结构力学因没有理想模型而不能开展实验课的历史。 “YJS-HJ-Ⅰ型模型振动平台”是针对小型模型振动演示、测试开发的实验教学设备，主要应用于模型的振型测试和模型地震波的响应测试等。 “电液伺服多点加载试验系统”可实现对测试对象的多点协调同步加载，主要应用于结构静力、拟动力试验。同时结合现代教学的需要，配备了诸如试验过程视频与试验数据同步存储、网络同步传输、仪器通讯等多种基于网络技术开发的辅助功能，提高了设备的综合性能。 “结构加载架”是结构工程实验室与电液伺服多通道加载系统配套使用的辅助装置，一般与水平加载槽道、反力墙等配合使用，主要用于双向或多向加载的静力或动力实验。 在明确实验目的在于服务理论教学的前提下，为了更好的进行多层次的实验教学，我们开发了开放式实验教学平台。平台汇总了以往的实验动画演示、以往实验视频、以往实验数据、工程破坏实例分析、虚拟仿真实验资源等，其中虚拟仿真部分可完成基于3D的实验过程操作仿真、基于Excel的实验影响因素数值仿真、基于有限元的实验影响因素数值仿真。与真实实验教学相结合，相互补充，不但适合不同层次的学生，而且可完成那些常规实验很难完成的系列变量实验。这样，就能搭好理论和实践的桥梁，学生对实验的重视程度得到提高，创新能力得到培养。 烟台新天地同时广泛参入相关的教改、技改、科研项目，已参与多个国家自然科学基金项目并为部分军工、科研提供了有效的技术支持。 公司已通过ISO9001:2015质量管理体系认证，申报了多项试验技术方面的专利。公司自主研发了系列实验控制、数据采集方面的软件,申报了相应的软件著作权并取得软件产品证书、软件企业证书，是国家认定的双软企业，国家级高新技术企业。 公司积极与高校之间开展产学研合作。2014年、2016年分别于烟台大学、大连理工大学联合参加全国高校自制设备展，均获得一等奖。以我公司产品为主导的“结构力学实验平台”、“多层、多跨静动力钢结构模型实验平台”列入大连理工大学土木工程专业本科生创新研究开放基金计划，并顺利资助重庆大学、华南理工大学等优质创新项目。 2017年，烟台新天地响应教育部高教司推出“2017协同育人计划”，积极进行产学研结合推广，推出两批产学研合作项目，累计支持实验教学、实验室建设项目100余个，取得了较好的成果。18年公司将根据教育部计划继续推出协同育人计划项目申报，欢迎关注相关事宜，并多提宝贵意见。  

执行标准：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020 本试验仪器操作方便，参数设置后即可自动进行试验，是检测混凝土试件抗硫酸盐侵蚀试验的专用设备。 本设备采用工控电脑控制系统工作，整个试验过程全自动进行，试验中用户可自行查看历史数据、历史曲线、运行时间、试验次数等参数，可断电后自动恢复并继续试验。 试验机由全不锈钢箱体、制冷系统、加热系统、进排液系统及电脑控制组成，您可以安全放心的长期使用。

本实用新型公开了一种用于机匣包容试验的叶片非接触式局部快速加热定速飞断试验装置。在叶片一侧的端面安装非接触式的感应加热线圈，在叶片另一侧预制裂纹，当试验转子加速旋转至目标转速稳定旋转后，启动控制设备，叶片削弱部位局部区域温度快速升高，叶片抗拉极限强度下降，在离心力的作用下叶片断裂飞出。此方法转速控制精确度高、可靠性好、加热时间短、操作简单，试验精度高、试验周期和成本低。叶片感应加热飞断装置包括感应加热控制设备、高频率感应线圈、绝缘固定支架、冷却水管、电源线、中转端口和红外测温仪等，处于高速旋转状态下的叶片感应加热区域的表面温度监测通过红外测温仪实现。

成果描述：本发明涉及一种高速列车制动盘的制动噪声试验台，其组成是：底座左侧的变频电机输出轴依次通过电磁离合器、飞轮轴、扭矩传感器与制动轴相连；制动轴的右端连接制动盘，飞轮轴上固定有飞轮组；底座右侧有可前后移动的滑台，滑台右侧安装气缸；气缸左端输出轴依次经弹簧、压电式单向力传感器、导杆与夹持制动闸片的夹具连接；导杆中部由直线轴承支撑在滑台上；夹具侧面安装三维加速度传感；制动闸片左面与制动盘右面相对；声音传感器的感应端位于制动盘附近；变频电机、电磁离合器、气缸与控制系统电连接。它能模拟高速列车制动盘的制动工况，进行制动噪声试验，找出制动工况、制动材料与制动噪声之间的关系，为减少高速列车制动盘的制动噪声提供试验依据。市场前景分析：高速列车研制领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：本发明涉及一种桥梁现场静载试验评定方法，其主要是一种通过现场静载试验来评定桥梁承载能力及适用性能的方法；包括如下步骤：(1)确定收集相关资料前期准备工作具体内容与方法；(2)根据收集来的资料，建立合理准确的桥梁结构有限元模型；(3)根据恒、活载下桥梁内力及应力计算分析结果，明确桥梁的理论受力安全性及活载受力特点；(4)结合桥梁传统的关键截面，确定桥梁试验截面，完成静载试验方案设计；(5)桥梁现场静载试验并处理数据(6)研究设定试验评定指标对应的评定区间；(7)对桥梁结构性能做出合理全面评价。本发明评定方法与指标能够更有效并细化指示出桥梁的实际承载能力及适用性，提高评定结果的合理性与准确性。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

（专利号：ZL 201410746991.8） 简介：本发明公开一种铁道车辆拖车轮对检测试验装置，属于工业检测技术领域。该检测试验装置由大底板、轨道轮组及其驱动单元、加载装置、拖车轮对、各类传感器及其检测系统等组成。该检测试验装置是将被测拖车轮对的车轮放在四个轨道轮上、采用杠杆式砝码加载、由两个变频电机分别驱动对侧的轨道轮使被测拖车轮对旋转实现试验及检测，适用于铁道车辆拖车轮对的跑合试验，同时能检测空载及加载时驱动力矩并且记录绘制其变化曲线，检测拖车轮对转速、所承受的载荷、轴承的温升。本发明检测试验装置使用砝码加载，准确稳定可靠节能，被测铁道车辆拖车轮对最大负载17.4t，最高运行速度380km/h。

成果与项目的背景及主要用途： 内燃机是应用范围最广的动力装置，消耗我国石油总量的 60%，并且是城市 大气主要污染源，内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心 技术，包含“油”和“气”两大要素，气道作为内燃机的“咽喉”，是控制“气”的关键， 良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。 长期以来，气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣 直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性，气道的测试十分重要。欧美 传统气道测试采用定压差方法，测试中需反复调节气道压差至定值，单次测试超 过 15 分钟，而内燃机生产节拍约为 5 分钟/台，因此仅能用于实验室研发，根本 无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上，攻 克了气道生产质量在线控制的世界难题，应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线， 高排放标准内燃机合格率大幅提升。 技术原理与工艺流程简介： 内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流，同时伴随有活塞、 气门等周期性运动边界，整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现，随着外 流场雷诺数的增大，达到充分发展湍流，近壁雷诺应力增大，动量交换加剧，粘 性底层厚度明显变薄，壁面阻力系数趋于恒定，流量系数、涡流/滚流强度等无 量纲参数不再随雷诺数发生变化。 研究进一步发现，进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值， 则在相同条件下随着气门升程的增大，气流将始终保持充分发展湍流状态，即后 续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现，提出了 48天津大学科技成果选编 变压差气道测试方法：测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件，即保 证雷诺数始终高于临界值，仅需设定最低气门升程的气道压差，从而免去了后续 过程中压差的反复调节。 技术水平及专利与获奖情况： 2012 年，气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的 专家鉴定，以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理 论突破和技术创新，拥有多项自主知识产权，综合性能达到国际同类产品的领先 水平，具有重大的综合效益，应用前景广泛”。 专利情况：目前发明专利授权 7 项，其中核心发明专利 “快速检测内燃机气 道流动性能参数的试验装置”于 2012 年获第十四届中国专利优秀奖，核心发明专 利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014 获第十六届中国专利优秀奖。 获奖情况：2012 年获中国机械工业科学技术一等奖。2013 年获天津市技术发明 一等奖。 应用前景分析及效益预测： 本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴，汽车企业如东风、上汽，摩 托车企业如隆鑫、建设，科研院所如中汽研、七一一所等 56 家单位，气道试验 台累计销售 60 余台套（国内仅 4 台套进口产品），国内市场占有率近 95%，从 根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面，十年来协助企业攀登了国 一至国五排放法规的 5 个技术台阶，有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进 步，国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞 速发展以及排放法规的不断严格，企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然， 本成果应用前景十分广阔。 应用领域：内燃机测试及研究 技术转化条件（包括：原料、设备、厂房面积的要求及投资规模） 厂房面积 500 平方米，投资规模 3000 万 合作方式及条件：技术合作或专利转让，转让费 2000 万元人民币 

本实用新型公开一种疲劳试验机用减震装置，包括减震气箱，减震气箱的上端设置为凹槽状，减震气箱设置有支撑板和减震板，相邻的减震板之间通过合页相连接；减震气箱的内部均匀对称设置有两个减震弹簧，减震弹簧的外部分别套设有伸缩套管；伸缩套管包括外套管，外套管的内部套设有内套管，外套管的内壁上设置有竖直方向的滑槽，内套管的外壁上设置有与滑槽相匹配的滑块，滑块设置在滑槽内；减震气箱的内壁上敷设有内膜层；减震板的两端的上部分别设置有充气口；减震气箱的底面设置有支撑座，支撑座设置为平板状，支撑座与支撑板之间设置有倾斜的支撑架，支撑架与支撑板之间设置有倾斜的减震网板，其缓冲性能好，减震性能好。