在翔实的交通调查的基础上，从宏观和微观、定性和定量的角度来分析诊断当前城市交通系统存在的问题，依据城市总体规划等相关规划，制定科学合理的城市综合交通规划。 城市综合交通规划研究的主要内容有: 对城市发展、城市交通进行分析，并揭示其在城市中的关系与特征; 城市交通需求预测与分析，以定量与定性结合的方法对城市不同特征的交通需求进行预测与分析; 城市交通发展战略分析，对城市交通发展进行战略指导; 城市道路网的规划，分析现状路网特点与问题，并提出规划年限的路网方案，同时优化; 公共交通的规划，结合城市对公共交通的需求，从公共交通的方式、枢纽、场站、车辆、政策等多方面提出规划方案; 城市停车的规划，针对城市停车问题，在上述分析和对停车需求分析预测基础上，提出停车设施规划、机制、政策等方案; 对外交通与枢纽规划研究; 交通管理方案规划以及城市其他重要交通问题的规划;  综合交通实施的规划方案。

本技术以廉价易得的聚氨酯海绵为基底,通过原子层沉积技术(ALD)和单分子偶联改性,在聚氨酯海绵骨架上构建了厚度约5nm的改性层。该方法在不减弱海绵自身高弹性及高孔隙率的前提下对其进行表面改性,赋予其强憎水亲油特性. 同时该方法改性物质消耗量少、操作简单，保证了吸油海绵的低廉成本。改性后聚氨酯海绵可在水面下快速且高选择性地吸收多种油类与有机溶剂;且吸收容量在海绵自重100倍以上,高出报道的高分子吸油材料5-50倍.吸油后海绵通过挤压即可脱油再生,循环使用率高。能够达到重复使用60次以上吸油量仅减少约10%。

发泡氯丁橡胶由于具有质轻、保温、柔软、防震等优点，在潜水衣、冲浪服、沙滩鞋、运动垫等体育用品中得到了广泛应用。与未发泡聚合物相比，发泡橡胶的相对强度和相对模量较低，尤其是尺寸稳定性差等缺点。因此，提高发泡橡胶材料的强度和尺寸稳定性，是研究的重要方向。与实心橡胶制品不同的是，海绵橡胶的性能除了受胶种、交联体系，填充体系等因素影响，海绵的泡孔结构对性能也有至关重要的影响。在橡胶发泡过程中同时进行着交联和发泡剂的分解两种化学反应，由于橡胶的交联会引起混炼胶的黏度、流变性能以及气体在其中的扩散性能发生改变。如何对发泡过程进行调控，使橡胶交联速率与发泡剂分解速率相互匹配是制备泡孔结构均匀高品质发泡橡胶的关键。研究表明在微孔复合材料中添加纳米填充物，有利于形成良好气泡结构与分布，进而产生良好的微观结构和强度/质量比。本项目采用两步模压方法，以金属氧化物为硫化体系，偶氮类有机发泡剂为主发泡体系，纳米陶土和碳酸钙为填充材料，制备出系列化的发泡氯丁橡胶产品，使其撕裂强度、拉伸强度、伸长率及压缩变形、热收缩率等性能均能达到国外同类产品的性能，从而替代进口。

发泡氯丁橡胶由于具有质轻、保温、柔软、防震等优点，在潜水衣、冲浪服、沙滩鞋、运动垫等体育用品中得到了广泛应用。与未发泡聚合物相比，发泡橡胶的相对强度和相对模量较低，尤其是尺寸稳定性差等缺点。因此，提高发泡橡胶材料的强度和尺寸稳定性，是研究的重要方向。与实心橡胶制品不同的是，海绵橡胶的性能除了受胶种、交联体系，填充体系等因素影响，海绵的泡孔结构对性能也有至关重要的影响。在橡胶发泡过程中同时进行着交联和发泡剂的分解两种化学反应，由于橡胶的交联会引起混炼胶的黏度、流变性能以及气体在其中的扩散性能发生改变。如何对发泡过程进行调控，使橡胶交联速率与发泡剂分解速率相互匹配是制备泡孔结构均匀高品质发泡橡胶的关键。研究表明在微孔复合材料中添加纳米填充物，有利于形成良好气泡结构与分布，进而产生良好的微观结构和强度/质量比。本项目采用两步模压方法，以金属氧化物为硫化体系，偶氮类有机发泡剂为主发泡体系，纳米陶土和碳酸钙为填充材料，制备出系列化的发泡氯丁橡胶产品，使其撕裂强度、拉伸强度、伸长率及压缩变形、热收缩率等性能均能达到国外同类产品的性能，从而替代进口。

本实用新型提供一种应用于 VR 眼镜的海绵垫，包括与 VR 眼镜主机相适配的海绵垫主体（1），其特 征在于：所述的海绵垫主体（1）左右两边内侧壁开设有内嵌的卡槽（2），两侧卡槽（2）相对面上均开设 有楔形切口，方便眼镜腿的嵌入，所述的海绵垫主体（1）底部开口处设有遮光布（3），所述遮光布（3） 为在海绵垫主体（1）底部开口处水平铺开的片状材料，遮光布（3）两侧与海绵垫主体（1）底部开口两 侧固定连接。本实用新型结构简单、使用方便、海绵垫主体结构改进可适用于现有各种 VR 眼镜，使得 VR 眼镜能达到更好遮光效果的同时，适用于戴眼镜的用户以及不同尺寸需求者使用，实用性强。 

成果简介： 针对已修建和即将修建的浅埋城市公路隧道，模拟与实测不同通风运营模式（自然、横向、纵向，半横向）下，隧道内空间三维的汽车尾气（行车工况）与火灾烟气（火灾工况）的分布特征，结合当地气候条件、地形条件、交通量状况，开展多因素敏感性分析，给出既满足尾气排放又满足烟气安全的通风优化策略；针对不同制式地铁车站及区间隧道，采用SES地铁环控软件、fluen

厦门城市职业学院办学始于1952年，是由厦门市人民政府举办的全日制公办高等职业院校，是福建省最受考生欢迎的高职院校之一。学校座落于拥有“国际花园城市”、“联合国人居奖”等多项殊荣的中国经济特区厦门，位于厦门市岛内主城区，校园依山傍海，环境幽雅，景色宜人。 学校占地516.87亩，有教职工521人，其中专任教师291人，正高职称教师15人，副高职称教师93人，专任教师中有75.26%是硕博士，其中硕士186人，博士33人，拥有一支规模稳定、专业结构合理、具有较高教学水平、较强实际工作能力的双师型教师队伍。学校现有全日制高职在校生6035人，开放教育学生4532人，成人学历教育学生1072人，来自7个国家的留学生171名。 学校坚持“育人为本、跨界融合、服务需求、追求卓越”的办学理念，坚持以学生为中心的办学，以奋斗者为本的治校，致力于培养有职业尊严的劳动者。近年来，学校以优异成绩通过省第二轮人才培养工作评估，入选“福建省示范性现代职业院校建设工程”培育项目、“福建省首批深化创新创业教育改革示范高校”，荣获福建省文明学校、金砖国家领导人第九次会晤筹备和服务保障工作先进集体等荣誉称号。 学校秉持“因城而生，为市则活”的信念，主动对接厦门现代产业体系需求，围绕海上丝绸之路核心区、福建自贸区建设和厦门产业转型升级需要，紧贴厦门先进制造业、现代服务业和战略性新兴产业技术技能人才需求，调整优化专业布局，形成了智能制造、云计算、旅游会展等10个专业群。 学校汇集政府、高校、行业和企业的多方资源，互利共赢，协同育人，与海翼集团、厦门轨道交通集团有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、LED国家检测中心等一百多家企业和单位建立了深度合作关系，与厦门市委组织部联合开办了国内首个非公组织党建人才订单班，组建了福建省首个轨道交通方面的职教联盟，建成了全国职业院校中第一套地铁综合运营仿真培训系统，开建了福建省首个建行校园E银行。 学校成立了校内二级学院——国际职业教育学院，学校与美国、加拿大、日本等国家的高校合作办学，共同培养具有国际化视野和中国“工匠精神”的专才。 学校以“工作过程系统化”为导向，进行校企合作课程开发与实施，引入行业精英团队充实师资力量，将企业的岗位培训前置，把职业标准融入课程标准，把职业技能鉴定考核融入课程考核。学校注重将学生的职业技能提升和职业精神培育融为一体，以中华技能大师、杰出校友“盖军衔精神”为引领，实施“等待、陪伴、支撑、相信;严格”的大爱教育理念，培养学生的职业素养和职业精神。我校2017届毕业生就业率97.58%，有83.69%的毕业生留在厦门工作，已成为地方建设现代化产业体系的一支重要力量。 厦门城市职业学院与厦门市广播电视大学、国家开放大学(厦门分部)一体化办学，协同开展高职教育和开放教育。学校主动承接了厦门社区书院的建设与运行，满足市民对终身学习和提高文化素质的需求。 目前，学校正深入学习贯彻十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，抢抓机遇，努力培养有尊严的劳动者，为区域经济社会发展作出更大贡献。

漳州城市职业学院是漳州市人民政府举办、经福建省人民政府批准设立、国家教育部备案的一所专科层次全日制普通高等职业学校，属全额拨款事业单位。2003年，龙溪师范学校(可溯至1905年成立的汀漳龙师范传习所)、云霄师范学校(创办于1958年)并入漳州教育学院(前身为1955年2月创办的龙溪专区小学行政干部讲习班);2007年漳州教育学院改制为普通高等职业学校，更名为“漳州城市职业学院”。2017年学院通过第二轮高职院校人才培养工作评估。 学院坐落于漳州市芗城区西洋坪高校园区，校本部占地180亩，新华西校区7.8亩，农场93.38亩，总建筑面积10.5万平方米，固定资产总值2.11亿元;建有校内实训基地88个、大学生创新创业园、附属幼儿园和校外实践基地109个。学院注重传承百年师范教育，大力发展现代高等职业教育，现有全日制在校生6670人(其中，五年专547人)。设有教师教育系、学前教育系、文化艺术创意系、经济管理系、园林园艺系、食品工程系、电子信息工程系，以及马克思主义学院、公共基础部、继续教育与培训中心等;开设紧贴区域产业结构和社会发展需求的34个专业(含方向)。目前学院拥有2个中央财政支持提升专业服务产业发展能力专业、1个省高职院校示范专业、1个省级精品专业、13门省级精品资源共享课程、1个省级教学改革综合试验项目、4个省级创新创业教育改革试点专业、1门首批省级职业教育精品在线开放课程，被漳州市列为基础教育师资培训基地。 学院拥有一支人员精干、结构合理、水平较高的师资队伍。现有教职工393人，专任教师234人，具有副高级以上教师92人，博士3人，“双师型”教师占55.6%。现有省级教学团队2个、省级专业带头人2人、省级教学名师1人。一批行业企业经营管理人才、能工巧匠、非遗传承人等吸纳进入“双师型”兼职教师队伍。 学院秉承龙溪师范百年老校的精神，坚持“以生为本”，走内涵式发展道路。强化质量意识，注重品德修养、综合素质、技术技能和创新意识全面协调发展的技术技能人才培养。积极探索教学改革，先后获得3个省级教学成果二等奖。学院2018年福建省高考(专科批)第一轮招生录取一次性招满，继春季招生全省仅四所高校一次性招满的高校之一又一次重大突破。春秋两批招生均实现“一次性招满”，投档率、录取率均达100%。毕业生以其适应性强、动手能力强、综合素质高而受到用人单位普遍欢迎。毕业生就业率一直保持在96%以上。 学院坚持开放办学，服务社会发展。与国(境)内外高校、各县区政校企合作，推进“一县一协议”。积极承担漳州市公费师范男生教育，服务乡村教师教育;开办新型职业农民学历教育大专班，提升劳动者素质高等职业教育。建有校园广播电视台，与漳州电视台深度合作;成立黄道周与闽南文化、闽南民间艺术、互联网经济、花卉、食品技术、智能产品开发等9个研究所，产出了一批研究创新成果。 目前,学院正以“十三五”为契机,大力推进“城市+”发展战略，持续提高办学质量和水平,推进内涵建设,努力建设成为区域知名、行业领先，具有一定示范和引领作用的高水平城市职业院校。