高导湿涤纶纤维及制品关键技术集成开发

项目以高异形度喷丝板和异形纤维的加工技术，在多家企业开发了高导湿涤纶短纤维及长丝；系统研究了纤维集合体的毛细效应机理，指导高导湿织物的织造工艺和后整理工艺；并建立了高导湿纤维导湿性能的专用评价体系。成果获2007年度国家科技进步二等奖。课题组还进行高品质熔体直纺超细旦涤纶长丝工业化生产技术集成开发，成果获2009年度纺织工业协会一等奖。

东华大学 2021-02-01

一种基于迭代平均处理的导频设计方法

针对子载波非连续可用的情况下，基于迭代平均处理的思想，设计了适用于载波扩展OFDM系统中的导频符号，使用这种导频符号，能有效地克服OFDM系统峰均功率比过高的问题，且能保证较优异的误比特性能。

电子科技大学 2021-04-10

一种轧制异形断面型钢的导卫装置

小试阶段/n本发明克服现有技术缺陷，提供一种结构简单、成本低廉、维修方便和通用性强的轧制异形断面型钢的导卫装置。。其可方便轧制断面不同的型钢，同时可用于复合轧制工艺进行薄膜层状材料的轧制导向与定位，对比与当前到位装置具有结构简单，应用方便的优势，投入使用的市场前景较好，能节约成本，提高经济效益。

武汉科技大学 2021-01-12

郑大马克思、思政考研导学规划课

郑大马克思、思政考研导学规划课 1.郑大马克思、思政好不好考，郑大的形势怎么样？  2.为什么报考郑大，郑大性价比怎么样？  3.郑大马克思、思政用的初试参考书目以及资料。  4.郑大马克思、思政近3年的复试分数线和报录比分析。  5.郑大马克思、思政复试参考书目，复试经验分享。 6.考郑大马克思、思政备考方法经验分享。

深圳市腾讯计算机系统有限公司 2021-01-22

离心压缩机及风机进口导叶调节性能改进研究

由于节能的需要，离心压缩机和通风机运行的经济性一直为人们所重视。以往的研究大多将注意力集中在提高离心压缩机和通风机在设计工况点运行的效率上，然而，大多数离心压缩机和通风机在实际运行时都是在一定工况范围内工作，仅在一个工况点运行的情况较少。因此，改进离心压缩机和通风机的调节性能，提高它们在变工况范围内的运行效率，是实现节能的另外一条重要途径。进口导叶是离心压缩机和通风机中广泛使用的一种调节方法，过去对它的研究不多，因此，开展进口导叶研究对离心压缩机和通风机运行节能有重要实际意义。

西安交通大学 2021-04-11

基于磁致伸缩扭转波检测导磁构件缺陷的装置

基于磁致伸缩扭转波检测导磁构件缺陷的装置，属于超声波无损检测装置，目的在于克服纵向模式导波衰减较大，存在明显频散效应的不足，检测时无须对构件表面进行处理。本发明包括脉冲信号发生器、功率放大器、磁致伸缩扭转波传感器、信号预处理器、A/D 转换器以及计算机；磁致伸缩扭转波传感器包括激励单元和接收单元。计算机控制脉冲信号的产生，经功率放大器放大，通过激励单元在构件中产生扭转波，接收单元接收构件中传播的扭转波，经信号预处理器处理，通过 A/D 转换器转换为数字信号，通过计算机处理获得构件的缺陷信息。本发明可

华中科技大学 2021-04-14

多孔RPC筒及沸石泡沫混凝土填料的导水暗柱

主要技术指标：（1） RPC 材料抗压强度 130±20MPa、抗折强度 20±10MPa；（2）泡沫混凝土密度为 200kg/m3～400kg/m3；（3）免维护。

扬州大学 2021-04-14

一种导航信号数据导频联合跟踪方法及装置

本发明公开了一种导航信号数据导频联合跟踪方法及装置，包 括：数据导频联合中频信号与载波数字控制振荡器(NCO)控制的本地 载波相乘，完成载波剥离；载波剥离后的信号分别与码 NCO 控制的数 据基带信号和导频基带信号相乘，完成码剥离；码剥离后的信号通过 积分和清零处理，得到各支路相干积分结果；利用相干积分结果实现 数据翻转检测和概率加权因子计算；数据翻转检测结果和概率加权因 子辅助数据导频联合载波调整量估计，得到载波调整量；数据翻转检 测结果和概率加权因子辅助数据导频联合码调整量估计，得到码调整 量；载波调整量控制载波 NCO，实现对数据导频联合载波信号的跟踪； 码调整量控制码 NCO，实现对数据导频联合基带信号的跟踪。 

华中科技大学 2021-04-11

一种具有局部复合材料的轧钢用导位板

轧钢用导位板是一较典型的高温磨损件，由于高温氧化与磨损并存，导位板工作条件十分恶劣，常常因导位板孔形磨损而导致整个导位板报废。本成果可在导位板的出口端（即尺寸要求较严的孔形部件）形成局部复合材料，即将硬度高、耐磨性好，热稳定性好的陶瓷颗粒与抗氧化性好，并具有一定热强性的金属基体通过特殊工艺出口端以铸造方式形成表面复合材料，从而大幅度提高导位板使用寿命。该成

西安交通大学 2021-01-12

一种捷联惯导系统模拟器的设计方法

本发明涉及一种捷联惯导系统模拟器的设计方法，首先基于预先设定好的运动轨迹参数，根据运动 学原理，生成载体坐标系相对导航坐标系的角速度和加速度;其次利用方向余弦矩阵进行转换得到 IMU 坐标系相对导航坐标系的 IMU 真值数据;然后在此真值数据的基础上添加所需真实运动和 IMU 传感器 误差，得到切合仿真场景需求的 IMU 数据;最后利用 IMU 坐标系下的添加真实运动后的 IMU 

武汉大学 2021-04-14