热管换热器

热管是一种具有极高导热性能的传热元件，它通过在全封闭真空管内工质的蒸发与凝结来传递热量，具有极高的导热性、良好的等温性、冷热两侧的传热面积可任意改变、可远距离传热、可控制温度等一系列优点。由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等优点。由于其特殊的传热特性，因而可控制管壁温度，避免露点腐蚀。目前已广泛应用于冶金、化工、炼油、锅炉、陶瓷、交通、轻纺、机械等行业，进行热回收以及综合利用工艺过程中的热能，为企业获取了显著的经济效益。南京工业大学自1976年开展热管技术研究，是国内最早从事热管技术研究的单位之一，在国内外享有很高的声誉。1990年，国家科委在组织全国专家答辩的基础上，将我校的“碳钢---水热管技术”列入国家首批重点成果推广计划项目，一九九四年 “中、高温热管技术”再次列入国家重点成果推广计划项目。 一九九七年国家科委以我校为技术依托，正式命名组建“国家热管技术研究推广中心”，这个中心也成为热管技术领域国家唯一的研究推广机构。

南京工业大学 2021-04-13

高效长寿热管

热管是一种新型、高效的传热元件，它可将大量的热通过很小的截面积远距离传输而无需 外加动力，由于具有许多特性使得其应用极为广泛。尤其是在空气预热器上的应用，能有效解 决低温腐蚀、堵灰、磨损、漏风等问题。但实践证明，热管使用一段时间后，传热效率降低， 这主要是由于热管失效造成的。 影响热管寿命的因素很多，归结起来主要有三方面：产生不凝性气体；工作液体物性恶 化，有机工作介质在一定温度下，会逐渐发生分解；露点腐蚀。 华东理工大学开发成功一种高效长寿热管，在热管的蒸发段烧结表面多孔层以强化工质的 沸腾，在热管的冷凝段通过表面改性强化工质的冷凝，大幅度提高热管的传热性能。采取表面 改性技术抑制热管内部不凝气体的产生，延长热管使用寿命。在热管外表面镀渗耐蚀合金提高 热管的抗露点腐蚀性能，降低加热炉排烟温度。同时对余热回收系统进行优化，对加热炉空气 余热后的燃烧状况进行燃烧优化。研制的高效长寿热管换热器应用到扬子石化F101B空气预热 器，吸热量提高21.41%。

华东理工大学 2021-04-11

热管节能换气窗

本实用新型应用于通风工程的换气窗，尤其是设置有热管节能装置的换气窗，它包括窗体（1）与窗体侧边（2），其特征是在窗体（1）的上下两端设有节能换气装置，所述节能换气装置由内层百叶（3）、直流风扇（4）、分离式热管（5）和外层百叶（6）组成，它们逐层相连，且所述的分离式热管（5）由设置在窗体（1）的上端的凝结段（9）、下端的蒸发段（10）与设置于窗体侧边（2）的纵管相连而成，所述的纵管由冷凝液下降管（8）和蒸汽上升管（7）构成。本实用新型综合了新风换气机和呼吸窗的优点，并在一定程度上克服了各自的缺点，可以在各类建筑尤其是民用住宅中得到应用，为改善室内空气品质起到一定的作用。

南京工程学院 2021-04-13

热管包容式换热器

项目简介： 热管换热器虽然具有换热效率高、热量传输距离远等优点， 但常规热管换热器存在结构复杂，维护困难等问题。本产品不仅解决了这

西华大学 2021-04-14

高效节能凝汽器换热管

凝汽器是热电厂汽轮机组的一个重要辅机，它的主要任务是将汽轮机排汽凝结成水，在汽 轮机排汽口建立与维持一定的真空度，凝汽器对整个电厂的安全、经济运行具有重要作用。 电站凝汽器是一种特殊的管壳表面式换热器，长期来铜管几乎成为凝汽器冷却管的唯一选 择，故发电厂习惯上将凝汽器冷却管直接称为铜管。 影响凝汽器真空度下降最主要的原因是换热器结垢，清洁铜管热阻很小，然而凝汽器运行 一段时间后，换热面上会积起水垢、污泥、油污之类的覆盖物垢层，使得污垢热阻成为传热过 程的主要热阻，造成传热系数减小，换热性能下降，进而影响汽轮机的真空度。铜管结垢后还 会产生局部腐蚀，严重时会导致铜管及管板泄漏。 华东理工大学开发出双螺旋槽凝汽器换热管，用耐蚀性能较好的0.6mm薄壁不锈钢管来 代替1mm的凝汽器铜管，达到较好的阻垢和强化冷凝传热效果，大大提高了凝汽器的换热性 能，应用到60MW机组，传热端差下降1-2℃。 

华东理工大学 2021-04-11

振荡热管的传热研究

研究了不同工质振荡热管的传热性能、两组元乙 醇基混合工质振荡热管的传热性能、振荡热管传热性能与工质物性关系分析等， 对微小空间高效传热元件的发展做出了突出贡献。

上海理工大学 2021-01-12

新型高效传热管的研制

本产品主要应用于换热器中(如压缩机中冷器)，可应用于能源、动力、石油、化工、制冷和空调等国民经济支柱产业。本成果基于传热学基本原理，并结合传热与流动的数值模拟方法，对提高换热器效率进行了深入研究，从强化换热的机理出发，提出了新型结构的高效传热管。所提出的传热管在强化传热时，可以实现传热增加的倍数大于阻力增加的倍数。 该成果已于2004年12月通过教育部组织的专家鉴定，鉴定委员会一致认为，该成果发展了强化传热的原理，在管内强化传热的设计原理和准则上有所突破，已形成的具有完全自主知识产权的新型换热技术。该项成果总体上达到了国际领先水平。

西安交通大学 2021-04-11

电动汽车热管理系统

项目简介 本成果针对电动汽车的电池组启动预热、运行散热、玻璃防雾供热、驾乘空间供热 等问题，以水为传热工质，以电热水器为热源，以散热器为热汇，以专用的自动控制系 统为依托，实现电池组的预热启动、运行中的余热利用及排放，驾乘空间舒适性保证， 以及驾乘安全性保证等功能。不仅可以解决电动汽车冬季没有传统发动机余热可资利用、 夏季缺少可靠散热手段的难题，而且可以最大限度收集利用电池组、逆变器、控制器、 电动机、通风装置等部位的余热资源。本成果源自江苏省及镇江市相关科技资助项目， 相关专利申请

江苏大学 2021-04-14

BHTP热管空气预热器

热管是一种具有超导传热性能的传热元件。它通过管内工作介质的二相流变化，以潜热的形式来传递热量。因此，它传热能力大、传热效率高，是传热技术中近二十年来出现的一项高效传热成果。它具有极高的导热性，良好的等温性，冷热两侧的传热面积可任意改变，可远距离传热，可控制温度等一系列优点。由热管元件组成的热管换热器具有传热效率高、结构紧凑、体积小、安装方便，对其它设备无影响、流体阻力小，不需维修和外加动力、有利于控制露点腐蚀等优点。其投资回收期短，用碳钢作管壳的热管换热器，一般在一年之内收回全部投资，使用寿命7年以上。所制造的用热管元件组成的热管换变器已广泛应用于电力、石化、冶金、锅炉、陶瓷、轻纺、机械等行业中，作为废热回收和工艺过程中热能利用的节能设备，可提高热能利用率30%左右，节约燃料10%左右，有效的减少大气污染。取得了显著的经济效益。

北京航空航天大学 2021-04-13

适用于换热管的插入式强化换热组件及强化换热管

本发明公开了一种适用于换热管的插入式强化换热组件，其包 括收容在换热管内的支撑杆及多个间隔设置在所述支撑杆上的强化换 热扰流单元，所述支撑杆沿所述换热管的轴向设置，其上设置有多个 间隔设置的安装节点。所述强化换热扰流单元包括连接于所述支撑杆 的涡杆及连接于所述涡杆的弧形杆，所述涡杆与所述支撑杆倾斜设置。 所述涡杆包括连接于所述节点的固定端和垂直连接于所述弧形杆的连 接端。所述弧形杆相对于所述涡杆对称设置，且其弧面与所述换热管 的内壁面相互平行。所述强化换热扰流单元与所述换热管的内壁面之 间的最小距离大于零且小于等于所述换热管内径的 0.05 倍。本发明还 涉及具有上述插入式强化换热组件的强化换热管。

华中科技大学 2021-04-13