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清洁低硫船舶燃料油制备及石油污染生物治理
我国的清洁船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年进口 1000 万吨以上。目前，国内外均采用调和技术生产船舶燃料油，国内大部分产品均为中高硫燃料油（硫含量约为 1.0～3.5%）。传统调和技术技术含量低、生产成本高，且无法实现对劣质原料的有效利用，造成清洁型燃料油产能的严重不足。以欧盟标准的低硫（硫含量<0.1%）清洁船舶燃料油为例，其需求量大且价格昂贵，当前国内无生产企业，全部依靠进口。2020 年，船燃硫含量标准将在全球范围内由现行<3.5%大幅提升至<0.5%。与此同时，国内石油炼化每年产出约 2500 万吨油浆或渣油，大部分作为劣质锅炉燃料低价销售，与清洁船舶燃料油之间存在巨大价差。因此，将劣质重油转变为清洁船舶燃料油具有十分重要的应用价值，潜在的市场价差每年可达 2000 亿人民币以上。
我课题组开发的生物炼化技术可弥补加氢法等在重油脱硫脱氮应用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化剂中毒等），可重点去除高硫原油、渣油和油浆等劣质油品中的有机硫氮以及重金属等其它有害固杂成分，且保证油品的高粘度。已与多家企业合作完成 800 余次生物脱硫技术测试，脱硫效率可达 30～60%，并初步建立 1～5 吨的中试装置。试制的清洁型 180#和 380#船舶燃料油产品经国家权威检测机构鉴定优于国际标准。该项技术实现突破，可替代传统调和技术，为石化企业、船舶燃料油经销企业提供高品质清洁燃料油的生产和油品升级服务。仅需约 200～300 元/吨成本即可实现劣质油浆转化为优质清洁船舶燃料油（价差大于 1000 元/吨），具显著的经济、社会和环保效益。我课题组基于生物炼化核心技术（8 项专利）已开发以下四项技术，均有较好应用效果，可实现工业化。包括：
1）清洁船舶燃料油制备技术（中试）
2）油浆的生物清洗技术（中试）
3）生物乳化油制备技术（中试）
4）石油污染生物修复剂（产品成熟）
南开大学
2021-04-13
SC-0175馏分燃料油氧化安定性测定仪
仪器概述
本仪器是根据中国石油化工行业标准SH/T0175《馏分燃料油氧化安定性测定法》设计制造的。适用于用加速法测定馏分燃料油的氧化安定性能。用加速氧化法测定中间馏分燃料油的固有安定性能，是油品开采、生产、使用单位，各相关院校、科研部门等测试馏分燃料油氧化安定性能首选的一种自动化仪器。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10% 50Hz
2、显示方式：电脑触摸屏控制
3、恒温精度：95℃±0.2℃
4、氧化计时：16h±0.2h
5、工作方式：自动加温，自动控温
6、氧 化 管：硼硅玻璃材质，符合SH/T0175标准
7、氧气流量：50±5ml/min
8、冷却计时：≤4h
9、试样数量：6路，同时可作6个试样
10、 氧化稳压阀：在流量计前配有稳压阀
性能特点
1、彩色触摸屏显示，单片机控制系统，控制全过程，启动开始实验后，免看守。
2、仪器由加热水浴，冷却暗箱，流量控制系统，温度控制系统组成。
3、控温精准，温度范围可达到 100℃，温度控制稳定精准，可达到 0.1℃。
4、温度控制安全方面，设有超温断电装置。具有故障自动诊断，自动报警。
5、流量计可测量 3±0.3 L/H 氧气，每个流量计配一套氧化装置，而且在流量计前配有稳压阀。
6、智能化控制，试样氧化时间自动控制，到时系统报警提示。
7、流量控制由流量计等组成。可直观方便的调节氧气流量达到试验要求。
8、配备的暗箱可以实现氧化管的冷却要求，可直接放入其中，进行室温冷却。
9、恒温浴全不锈钢材质，耐腐蚀，整机呈落地款式，底部装有活动支脚，搬移方便。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=749
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-23
SC-0193润滑油氧化安定性测定仪
仪器概述
本仪器是按照中华人民共和国行业标准SH/T0193《润滑油氧化安定性测定法(旋转氧弹法)》所规定的要求设计制造的，采用工业计算机自动控制。适用于测定具有相同组成的(基础油和添加剂)新的和使用中汽轮机油的氧化安定性，也可以用来评定含有2，6-二叔丁基对甲酚的新矿物绝缘油，作为其氧化安定性的快速评定方法的首先仪器。
技术参数
1、工作电源：AC220、±10%v、50HZ
2、加热管功率：2500W
3、压力传感器量程：0～1.6MPa，精度：±2‰
4、油浴控温范围：室温～200.0℃连续可调
5、控温精度：±0.1℃
6、试验形式：两弹，可同时做两个试样
7、旋转机构转速：100±5r/min
8、氧弹与水平面夹角：30°
9、油浴容积：30L;
10、显示及控制方式:10.2寸彩色液晶触摸显示屏
性能特点
1、本仪器设计制造符合SH/T0193标准，强大的软件数据处理系统。
2、可以自动对被测油样进行压力检测、数据记录、氧化时间计算、并能自动结束试验。
3、仪器的整个试验过程自动进行，操作简单。自动判断压力拐点，并自动结束试验
4、自动记录测试过程中的数据和测试结果。并对历史记录进行查询、比对，并打印出压力变化曲线。
5、原装进口旋转装置，转速稳定且噪音小。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=788
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-21
一种高速电主轴力-热耦合建模方法
本发明公开了一种高速电主轴力-热耦合建模方法，包括：分别 获取轴承与主轴待结合的表面、以及主轴与轴承待结合的表面的工程 参数，并利用分形接触理论以及赫兹接触理论计算轴承与主轴之间结 合面的刚度和热传递系数与接触压力和接触间隙的映射模型，根据轴 承的结构参数和材料参数并使用轴承力学模型和轴承热学模型获得轴 承负载和温度与刚度、轴承外圈接触热阻、轴承内圈接触热阻和发热 功率之间的映射模型，计算主轴的电机热源，计算主轴各表面散热系 数，根据主轴的结构和上述结果构建有限元模型，读取主轴的运行参 数，用有限元模型对运行参数进行处理。本方法能降低现有方法中结 合面所引起误差、模型结合面及轴承力学和热学参数不更新导致的误 差。
华中科技大学
2021-04-11
改进的喷雾热分解法生产单分散超细粉体材料
可以量产/n通过对传统的喷雾热分解方法的改进，实现了喷雾热分解法在生产单分散超细纳米金属粉末上的应用。目前中试成功的超细纳米银粉生产工艺，生产出的银粉具有单分散、粒径小、熔点低等特点。。目前国内外工业化制备超细银粉的方法主要有机械研磨法与化学还原法，这两种方法存在一些固有的缺陷，比如采用研磨法生产出的银粉中容易混入铁，镍等元素，导致最终的银粉纯度不高，而化学还原法步骤繁多，控制复杂，同时会产生大量的废液与废气污染，。本项目主要有以下技术创新：。 1、采用改进喷雾热分解的方法制备纳米银粉，不用磨碎分级与化学还原的方法，制备过程中不混入任何杂质，得到的银粉纯度高，达到国际先进水平。。 2、采用特殊的处理技术，可以有效改善产品的单分散性，并控制产品粒径与形貌。。 3、产品做到单分散、稳定而且可以根据客户要求精确控制银粉粒径与形貌。。 4、做到清洁生产，零污染，零排放，没有废气、废液、粉尘等环境污染。。 5、全封闭生产过程，操作员没有粉尘暴露。整个工艺采用封闭式、自动化生产，使得整个生产过程得以连续进行，大大的提高了生产效率，降低了后续处理成本。
武汉工程大学
2021-04-11
热熔酚醛树脂及其预浸料的制备技术
目前酚醛树脂基复合材料制件大都是通过溶液浸渍法制备的。相比溶液浸渍法(湿法)，热熔膜法(干法)制备预浸带近年来备受关注。
西安交通大学
2021-04-11
一种建筑一体化集热器
一种建筑一体化集热器，包括预制墙体，预制墙体上开设有安装槽，安装槽内设有平板集热器，在所述安装槽的两侧位置处均设有立板，两侧的立板均通过紧定螺钉安装在预制墙体上，对应于两立板之间的位置。作为采暖的平板集热器安装在整个预制墙体内部，在房屋建造的环节中即可同步完成对采暖设备的安装，减少了整体建造工期，提高了安装效率，避免了后期安装人员的高空作业，同样也避免了安装过程中存在的安全隐患。
青岛农业大学
2021-01-12
用热缩材料对预应力锚具保护的方法
本项目涉及一种对预应力体系中锚具进行保护的方法，解决其技术问题所采用的技术方案是：预应力筋张拉完成后，将预制的形状、尺寸与锚具相符的热缩材料套（缠）于锚具上，进行加热，则该种由热缩材料制成的管（帽、带）受热收缩，其内层是专门设计的热熔胶内壁；加热时内壁熔融，并随外壁收缩填充到锚具缝隙上，冷却后从而能够紧紧包裹该锚具，并确保密封良好。 技术特点: 本项目所提供的封锚技术基于发明专利“用热缩材料对预应力锚具保护的方法（专利号：ZL 2007 1 0304303.2）”，使热缩材料管（帽、带）受热收缩紧紧包裹在锚具及外露的钢绞线上。由于该技术使用的热缩材料为非水溶性材料，具有良好的绝缘效果，且抗机械强度高，耐老化，并能很好地与锚具、锚垫板粘结。因此，能够有效地克服现有使用水泥砂浆对锚具进行保护所产生的不利影响，很好地保护锚具免受水汽腐蚀和侵害，起到密封防潮、防水、防蚀和绝缘保护的目的。 应用范围： 本项目所开发的对预应力体系中锚具进行保护的方法，主要应用于后张法预应力构件施工中。
北京交通大学
2021-04-13
一种再热裂纹插销试验机水冷夹头
本发明涉及一种再热裂纹插销试验机水冷夹头，包括一个插销连接件、通过螺纹与插销连接件连接 的拉力传感器连接件；所述插销连接件上设有用于连接插销试棒的插销连接件连接螺纹；所述拉力传感 器连接件上设有用于连接拉力传感器的拉力传感器连接件连接螺纹；所述拉力传感器连接件上还设有冷 却水通道。因此，本发明具有如下优点：在夹头中设置冷却水通道，有效地避免了高温试棒对拉力传感 器的热影响，保证了试验数据的准确性和试验结果的可靠性。同时该水冷夹头的承载能力强可达 285KN 以上，且安装、调节、拆卸方便。
武汉大学
2021-04-13
汽车高性能热作模具材料及表面复合强化技术
可以量产/n本成果借助大型热力学和动力学计算软件Thermo-calc&Dictra，在H13钢基础通过优化合金成分并添加微量的铌，在保持H13钢原有优异性能的前提下，改善H13钢的热疲劳性能，从而开发出一种新型优质的汽车用热作模具钢HG1钢。同时结合表面处理新工艺，将新材料应用在汽车发动机气门成型模具和汽车方向机凸轮轴成型模具，显著提高其使用寿命。该钢种主要应用在有色金属压铸模、热挤压模和小型热锻模，用于取代H13钢和3Cr2W8V钢。主要技术指标：（1）HG1钢在相同实验条件下具有比H1
湖北工业大学
2021-01-12