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SC-6540石油产品色度测定仪
仪器概述
本仪器是根据国家行业标准SH/T0168，GB/T6540测定润滑油，煤油，柴油等石油产品的颜色。测定方法:将欲测定的石油产品试样注入比色管内，然后与标准色片相比较以确定其色度色号。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10%，50Hz 温度为2750±50k的内磨砂乳壳灯泡。
2、比色管：内径φ30~φ33.5mm，高115～125mm的透明平底玻璃管。
3、标准色盘：26光孔，其中1-25色号的标准颜色玻璃片，第26孔为空白。
性能特点
1、观察目镜由凹镜和凸镜组成，可同时看到试样颜色和标准色颜色。
2、光学目镜具有光线调节和调焦能力，使用方便。
3、箱体采用优质钢板制作，表面静电喷涂漆膜牢固，造型美观。
网址链接
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-22
SC-0170石油产品残炭测定仪
仪器概述
本仪器是根据国家石油化工行业标准SH/TO170《石油产品残炭测定法(电炉法)》规定的要求设计制造的，适用于测定润滑油、重质液体燃料或其它石油产品的残炭。本仪器具有功率小、安全可靠等特点，仪器温度控制器采用数字显示，操作方便直观。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10%、50Hz
2、控 温 点：520℃±5℃
3、控温方式：数字显示温控仪
4、浴槽孔数：四孔
5、传 感 器：K型热
6、环境温度：10℃～35℃
7、相对湿度：<85%
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=747
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-22
山东三田临朐石油机械有限公司
山东三田临朐石油机械有限公司位于县城文化路10号，始建于1952年，前身为国有临朐县石油机械总厂，2005年进行改制为有限责任公司，注册资本金6000万元，是专业从事石油钻采、土壤一体化修复成套设备的开发设计、加工制造、销售服务和出口贸易为一体的高端智能装备制造型企业，目前设有山东省企业技术中心、潍坊市企业技术中心、潍坊市石油修井设备工程技术研究中心、潍坊市工业设计中心、潍坊市工程实验室、企业重点实验室和潍坊市一企一技术等研发平台。现设有一个省级研发平台、六个市级研发平台。
公司是山东省机械工业十大自主创新品牌企业、山东省重合同守信用企业、省级文明单位。于1997年取得并保持ISO9001质量管理体系和ISO10012计量保证确认证书，2010年获得并保持API Spec 4F、7K 美国石油学会认证证书，2016年取的OSHS18001健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和Q/SHS0001.1、Q/SY1002.1 HSE管理体系认证，具有完善的对外贸易进出口资质，在国内市场设立完善的市场销售和服务体系。
公司多年来面对客户对产品要求的单一性、独特性、专用性的需求，致力于专用机械的研发、制造与完善，在机械、液压、电子控制等方面积累了丰富的经验，可根据客户定制要求设计、制造、完善需求的机械类产品。雄厚的技术实力和生产能力确保了公司在技术创新领域的优势地位。公司一贯坚持“产品先进可靠，服务一流回报”的经营理念，赢得了广大客户的信赖和爱戴。
山东三田临朐石油机械有限公司
2021-06-22
大型柴油机整铸机体产业化关键技术
成果描述：本成果针对大型柴油机机体结构复杂、质量要求高等特点，通过材质选择、砂芯组芯精确定位、三箱呋喃树脂砂整机造型、浇冒口系统优化设计、浇注与凝固过程模拟及过程控制、铁水熔炼等关键技术和重要环节进行深入研究和集成创新，有效解决了复杂内腔结构的铸造精度、厚大铸件石墨等级控制、收缩缺陷控制等技术难题，在国内首次采用整体铸造技术生产出了30吨以上大型柴油机机体铸件，替代了目前国内普遍采用的铸钢、钢板铸焊方式生产技术，填补了国内大型柴油机机体不能整体铸造的空白，产品质量及相关性能完全达到了德国同类产品水平，且产品已投入批量生产和使用中，生产的产品已被中高柴油机重工有限公司等国内数家知名企业和集团公司采购，部分产品还出口国外，获得了极好的市场反响。本成果实现了高品质大型柴油机机体的生产，所形成的整体铸造生产30吨以上大型柴油机机体的成套产业化关键工艺技术处于国内领先水平，并具有显著的经济效益和社会效益。市场前景分析：本成果主要应用于大型船用柴油机和大型发电机上。 本项目是国内首次采用整体铸造方式生产大型柴油机机体，所生产的机体成本低、质量好、市场需求量大、市场销路好，可实现年产机体1000台以上，并可将国内大型柴油机的进口比例降低50%，经济效益和社会效益均十分显著。与同类成果相比的优势分析：本成果生产的整铸大型柴油机机体，其抗拉强度Rm为445MPa，大于性能要求值370MPa；屈服强度Rp0.2为305MPa，大于性能要求值240MPa；延伸率A为21%，大于性能要求值11%；硬度HB为156，在标准指标范围135-185内；机体组织为“铁素体+珠光体（10%）+球状石墨”。其所有性能指标完全达到并超过德国同类产品的相关标准要求。国内领先。
四川大学
2021-04-11
LNG-柴油双燃料发动机废气重整制氢装置
其他成果/n本发明公开了一种LNG-柴油双燃料发动机废气重整装置，包括外壳、中心隔板、两个端盖和两块螺旋板。所述两个端盖可拆卸地连接在所述外壳的两端，所述端盖与外壳之间设置有密封垫片。所述两个端盖的中心设置有中心换热管口和中心重整管口。所述两块螺旋板位于螺旋中心的一边分别固定在中心隔板的两侧，且同向环绕后形成螺旋形的换热通道和重整通道，所述重整通道的壁面上设置有催化剂层。所述换热通道、重整通道在螺旋中心处分别与中心换热管口、中心重整管口相连；所述换热通道、重整通道在其最外侧缩小形成的管状接口上分别设置有外侧换热管口、外侧重整管口。该装置占用空间小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。
武汉理工大学
2021-04-11
本体热效率达51.09%柴油机诞生
在全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机研发成功480天之后，这一纪录被再度刷新。
科技日报
2022-01-10
低排放高性能小功率柴油机研发项目简介
小功率柴油机受结构限制，增压、电控、 EGR 等技术在单缸、两缸柴油机上不能采用，机内净化是降低排放、提高性能的主要途径，本项目主要技术创新：柴油机缸内燃烧优化，对不同工况，首次提出油气混合从“量、时、空”三方面细化和匹配，对有效燃烧空间的油气分布提出等过量空气系数分布方案和设计计算方法。设计新的喷油系统，采用大凸轮升程提高供油速率；带起动提前的柱塞新结构。在保证合适涡流比的前提下，提高气缸内的充量系数，提出进气量与供油量在柴油机工作区域每一工况点数量匹配量化理论，完成二代单缸机油量校正器的新设计，
江苏大学
2021-04-14
国6柴油车尾气净化脱硝催化剂
国内每年仅重型柴油车的销售量为100万台左右，需要 2500~3000吨的脱硝催化剂。 预计2020年前后国6汽车尾气排放标准实施之后，仅重型卡车所需的小孔分子筛脱硝催化剂的市场将达到8～9亿人民币/年。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
目前柴油机尾气SCR脱硝催化剂主要采用V2O5-WO3/TiO2氧化物脱硝催化剂，但其低温催化活性较低，高温水热稳定性差，无法满足2020年前后国6的排放标准。并且目前所用的催化剂含有有毒元素钒，不仅存在废旧催化剂回收处理困难的问题，而且金属钒高温易挥发，会随汽车尾气的排放造成二次污染，因而在美国，日本等发达国家早已被禁止使用于汽车尾气的处理。基于小孔分子筛材料的新一代柴油车尾气脱硝催化剂由于催化活性高，高温水热稳定性能十分优异的特点，是发达国家柴油车尾气净化脱硝催化剂的主流。国内每年仅重型柴油车的销售量为100万台左右，需要 2500~3000吨的脱硝催化剂。 预计2020年前后国6汽车尾气排放标准实施之后，仅重型卡车所需的小孔分子筛脱硝催化剂的市场将达到8～9亿人民币/年。本项目的中试产品已经得到数家国内龙头汽车催化剂企业的认可。国内用户的发动机台架试验结果表明，本项目的催化剂材料性能远超目前的国4车用催化剂，并且部分性能优于国际汽车催化剂的巨头的产品。
南开大学
2022-08-11
柴油机本体结构优化减排关键技术及应用
上海理工大学
2021-01-12
SC-0436柴油中总污染物含量测定仪
仪器概述
本仪器符合最新标准GB/T 33400-2016《中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定法》标准设计制造的。用于标准规定的中间馏分油、脂肪酸甲酯体积分数不大于30%的柴油及纯脂肪酸甲酯（BD100）中总污染物含量的测定方法。也用于20℃运动黏度不大于8 mm2/s，或40℃运动黏度不大于5 mm2/s的样品，及总污染物含量为12 mg/kg～30 mg/kg的样品，并规定了精密度；也适用于总污染物含量超出该范围的样品，但其精密度未作规定。是炼油企业和检测机构测定柴油中总污染物含量首先产品。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10%，50Hz
2、绝对压力控制范围：2KPa～5KPa;（压力表范围：0～-0.1MPa）
3、过滤器容积：不小于400ml
4、滤膜直径：47mm；孔径0.7μm
5、环境温度：5～30℃
6、湿度：≤85%
性能特点
1、特制的过滤器，容量大
2、滤膜垫板孔径均匀，保护滤膜不受损3、配真空泵，真空抽虑压力系统平衡稳定4、精准压力装置，控制可靠，调节方便
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=810
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-23