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高等教育领域数字化综合服务平台
基于GIS的区域石油化工重大危险源风险管理系统
开发的工程风险分析与应急管理软件系统具有自主知识产权、可替代进口，与国际同类先进软件相比，具有适用范围广、计算模型先进、环境平台适应性强等优势。
南京工业大学
2021-01-12
清洁低硫船舶燃料油制备及石油污染生物治理
我国的清洁船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年进口 1000 万吨以上。目前，国内外均采用调和技术生产船舶燃料油，国内大部分产品均为中高硫燃料油（硫含量约为 1.0～3.5%）。传统调和技术技术含量低、生产成本高，且无法实现对劣质原料的有效利用，造成清洁型燃料油产能的严重不足。以欧盟标准的低硫（硫含量<0.1%）清洁船舶燃料油为例，其需求量大且价格昂贵，当前国内无生产企业，全部依靠进口。2020 年，船燃硫含量标准将在全球范围内由现行<3.5%大幅提升至<0.5%。与此同时，国内石油炼化每年产出约 2500 万吨油浆或渣油，大部分作为劣质锅炉燃料低价销售，与清洁船舶燃料油之间存在巨大价差。因此，将劣质重油转变为清洁船舶燃料油具有十分重要的应用价值，潜在的市场价差每年可达 2000 亿人民币以上。
我课题组开发的生物炼化技术可弥补加氢法等在重油脱硫脱氮应用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化剂中毒等），可重点去除高硫原油、渣油和油浆等劣质油品中的有机硫氮以及重金属等其它有害固杂成分，且保证油品的高粘度。已与多家企业合作完成 800 余次生物脱硫技术测试，脱硫效率可达 30～60%，并初步建立 1～5 吨的中试装置。试制的清洁型 180#和 380#船舶燃料油产品经国家权威检测机构鉴定优于国际标准。该项技术实现突破，可替代传统调和技术，为石化企业、船舶燃料油经销企业提供高品质清洁燃料油的生产和油品升级服务。仅需约 200～300 元/吨成本即可实现劣质油浆转化为优质清洁船舶燃料油（价差大于 1000 元/吨），具显著的经济、社会和环保效益。我课题组基于生物炼化核心技术（8 项专利）已开发以下四项技术，均有较好应用效果，可实现工业化。包括：
1）清洁船舶燃料油制备技术（中试）
2）油浆的生物清洗技术（中试）
3）生物乳化油制备技术（中试）
4）石油污染生物修复剂（产品成熟）
南开大学
2021-04-13
山东万邦石油科技股份有限公司
山东万邦石油科技股份有限公司是一家专注于石油装备及油田服务的专业化公司，公司成立于2002 年，位于中国最大的石油装备加工基地——山东东营胜利工业园。作为国内专业的散装物料输送系统和国际认证压力容器设备制造商，公司致力于为陆地及海洋石油开采等提供先进的解决方案、整体工艺包以及相关产品。
公司主要从事于各种认证压力容器的建造，主要应用于石油钻采用散料输送系统、液气分离器、塔器、三相分离器、加热炉及收集器等多项石油装备的设计、制造及服务。公司先后通过ISO9001/ISO14001/ISO45001 管理体系认证、 A1 及A2 压力容器制造许可证、D1 及D2 压力容器设计许可证、ASME U 钢印产品生产许可证、ABS 产品认证、DNV 产品认证、BV 产品认证及工厂认证、CCS 产品认证及工厂认证等。
经过近二十年的发展，公司以领先的技术、优质的产品和完善的服务在行业中取得了较好的业绩，服务的客户包括中石油、中石化、中海油、威德福、Aker Solutions、NOV 及国内外海工造船厂等。
公司始终坚持“以质量求生存、以信誉求发展、以管理增效益、以服务赢天下”的经营理念为广大用户提供高品质的产品和服务。
山东万邦石油科技股份有限公司
2021-06-18
SC-0253B 石油产品硫/氯测定仪 （微库仑法）
仪器概述
本仪器是采用动态微库仑法原理分析技术，根据法拉第定律采用计算机控制微库仑滴定的最新产品，符合SH/T0253、SH/T0222、SH/T1147、GB/T11061.4、GB/T3208、 GB/T18612、ASTM5808、SH/T1757、ASTM4929等标准。适用于轻油、轻烃（气体）或重油等石油产品，可广泛应用于石油、化工、环保、商检、科研等监测领域中样品的总硫或氯含量的精确分析；
技术参数
1、工作电源：AC220V±10% 50HZ 整机功耗：不大于3KW
2、测量范围：硫：0.1ppm～5000ppm～百分含量
氯：0.2ppm～5000ppm～百分含量
3、可测样品状态：固体、液体、气体（选配相应进样器,标配为液体进样）
4、推荐进样量：固体：≧5mg 液体：1到100ul 气体：2到5ml
5、控温范围及精度：室温～1050℃，±1℃
6、重复性误差： X＜1.0ppm Cv≤±0.2ppm
7、1.0ppm≤X≤10ppm Cv≤±10% X＞10ppm Cv≤±5%
8、增益及采样电阻：自动调节
9、偏压：0到500mV 连续可调，实时监测
性能特点
1、仪器采用Windows操作系统，USB通信技术，人机直接对话，实现了偏压全时监测，便于用户操作
2、自主研发的操作软件和测试软件，自动完成数据采集、处理、贮存和打印3、测试样品少，每次仅需8μl，测试时间快，每一试样上机测试时间约为（1～2）分钟
4、增益和采样电阻由原来的人工调节改为自动调节，提高了检测灵敏度
5、仪器采用风冷散热，风扇自动开关，关机降温不需要有人值守
6、仪器采用独立的温度控制系统。采用宇电的全自动温度控制器，故障率接近零
7、电解池采用304不锈钢电极帽，可以长期使用，避免被电解液腐蚀
8、计算机控制整个分析、数据处理等过程，显示全过程工作状态和数据峰形，根据需要可将参数数据和峰形存盘或打印
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=828
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-22
SC-0221液化石油气密度测定仪
仪器概述
本仪器是根据中华人民共和国行业标准SH/T 0221《液化石油气密度或相对密度测定法测定法(压力密度计法)》的要求设计制造的，适用于测定液化石油气和轻质烃密度或相对密度。在试验温度下，蒸气压(表压)高于1.4MPa的试样，不应使用本仪器。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10% 50HZ
2、控温方式：数字显示温控仪
3、温度范围：10～25℃
4、控温精度：±0.1℃
5、搅拌方式：泵循环
6、加热功率：1550W
7、制冷功率：300W
8、环境温度：15～30℃
性能特点
1、采用数字显示温控仪控温，控温精度高。
2、加热输出采用固态继电器，无触点，无火花，安全可靠。
3、不锈钢加热器，加热速度快，有机玻璃透明浴槽，便于观察。
4、采用压缩机制冷，温度稳定，制冷速度快，使用寿命长。
5、仪器采用泵循环，搅拌均匀，安静，无噪音。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=751
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-22
SC-7509液化石油气残留物测定仪
仪器概述
本仪器是根据中华人民共和国行业标准SY/T7509《液化石油气残留物测定法》实验方法的要求设计制造，适用于测定液化石油气在37.8℃时挥发后残留物的含量。它是将100mL液化石油气试样置于离心管中挥发，测定并记录37.8℃时遗留下的残留物体积。同时记录下以一定量的溶剂与残留物混合液滴加在滤纸上所产生的现象。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10% 50Hz
2、控温范围：-65～38℃任意设置
3、控温精度：±0.1℃
4、制冷功率：400W
5、高温盛样孔：2个
6、低温盛样孔：1 个
7、温度显示方式：LED数字显示
8、温度传感器：工业铂电阻 Pt100
9、控温加热功率：800W
10、整机功耗：不大于2000W
11、使用环境温度：室温～30℃
12、使用相对湿度：≤85%
性能特点
1、采用了国内独有的压缩机制冷式结构，外形独特新颖，控温精度高，降温迅速。
2、操作方便，避免了国内现有同类仪器干冰，循环水降温所带来的外形繁复。
3、本仪器是国内目前最先进，便捷的液化石油气残留物测定仪。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=707
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-22
柴油发动机尾气等离子体-催化剂净化装置系统
利用低温等离子体协同催化剂催化氧化方法将内燃机(柴油)尾气中的PM (主要成分是碳和碳氢化合物)和未完全燃烧的燃料HC氧化成二氧化碳(C02)和水(H20)，同时促进HC还原NOx。本技术产品只需在发动机排气管上安装一个等离子体反应器，车上安装一台脉冲电源就可以实现PM、HC、NOx的同时去除。项目技术处世界领先水平。
本技术在柴油发电机上的性能测试结果，PM去除率高达91%，HC去除率可达到100%去除，NOx去除率为40%。
本成果产品可用于在用车改造或非道路移动源的排放控制，其市场巨大。据《中国机动车环境管理年报(2019)》统计，2018年，全国柴油车保有量为2103万辆，其中国五及以上标准的汽车占15.4%。国四及以下柴油车约为1780万辆，其尾气控制市场总量大约为3000亿元以上。2015年，工程机械(非道路移动源)保有量690.8万台.农业机械柴油总动力89783.8万千瓦.船舶保有量16.6万艘,飞机起降856.6万架次。因此，非道路移动源尾气排放控制约有1500亿元的总市场规模。
常州大学
2021-05-11
新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发
本项目属于动力机械及工程科学技术领域。项目提出了超低排放技术路线，发明了新型空气系统和燃烧新方法，开发了满足不同阶段排放法规的燃烧技术，实现国4到欧6排放升级的衔接；发明了新的催化剂配方、制备方法及实现超低排放的方法和装置；发明了重型柴油机新结构和工艺，实现结构强度提升和轻量化。开发成功多款满足国4､国5和欧6排放重型柴油机，得到产业化推广应用。近三年，应用项目技术的国内客车市场份额达65.5%，实现新增销售额1046826.54万元，新增利润175472.23万元，取得了显著经济效益。所开发的YC6L-60柴油机是国内唯一应用的自主品牌欧6柴油机，通过了欧盟E-mark认证，项目提升了我国重型柴油机自主研发能力和水平。
天津大学
2021-04-10
基于单位流量耗油量最少的柴油机泵站调速优化运行方 法
该成果以单位流量耗油量最小为目标的柴油机泵站运行方案优化方法，一方面，可以为柴油机泵站同种型号机组在不同装置扬程下运行提供最优转速；另一方面，可以对柴油机与水泵的配套选型进行定量比较。成果对柴油机泵站的优化运行和机组优化配套选型具有重要的指导意义。
扬州大学
2021-04-14
高压共轨式柴油机空穴湍流初次雾化机理及喷雾模型的研究
项目简介 本项目针对柴油机高压共轨式喷射系统内部所存在的空穴湍流流动对喷雾雾化特性 的影响机理尚不清楚及发动机 CFD 模型中喷雾雾化模型非常薄弱，进而影响到高压共轨 式发动机喷雾，乃至燃烧排放性能进一步提高的问题，将现代化的激光测试及高速成像246 技术和数值模拟方法相结合，研究揭示了喷嘴空穴流动特性及空穴湍流初次雾化机理， 并基于此，建立了耦合喷嘴内流的欧拉-拉格朗日 CAV-ELSA 喷雾模型，解决了喷雾研究 中喷嘴近场喷雾稠密及喷雾多尺度耦合
江苏大学
2021-04-14