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Ф100灌砂筒-工地容重测定仪(河北路仪)
产品详细介绍Ф100灌砂筒-工地容重测定仪(河北路仪) 适用于测定路基、路面(砂石)的密度和压实度;规格:Ф100、Ф150塑料灌砂筒、Ф150、Ф200;  
沧州西工业区西33号 2021-08-23
尾砂坝稳定性分析评价与综合治理
所分析研究的尾矿坝坝址区为一峡谷段,两岸山顶高程可达500m左右,土坝于1978年施工后并投入使用。坝底高程为425m,坝顶高程为455m,坝高30m,坝顶宽5m,坝顶长90m。分设三个马道,设计边坡比自上至下分别为1:2.0、1:2.5、1:3.0,下游坡的变坡处设马道宽2m,下游坡脚设排水棱体,排水棱体高7.5m,坝址堆石棱体坡比为1:1.5。相应设计总库容77万m3,有效库容62万m3,服务年限20年。坝体材料由人工填土、残积土组成。尾砂坝运行以来,随着尾砂的堆积和水位上升,整个坝体逐渐处于饱和状态,坝面多处有水渗出。1998年2月13日,当时水位距坝顶约2m,右坝坡约447m高程处渗漏产生流土而失稳破坏。 该研究项目分析了土坝塌溃的原因和影响土坝稳定性的机理;对重建后坝体的安全稳定性进行了分析计算,并针对相应影响因素提出了综合治理对策;对类似工程土坝的设计施工及运行管理提出了相应的注意事项和预防措施。有相应的分析软件。
武汉工程大学 2021-04-11
一种带支撑带的救生圈
本实用新型提供一种带支撑带的救生圈,救生圈侧面设有两个凸出的轴,两端带孔的支撑带套在轴 上,可绕轴转动,支撑带还具有防止支撑带上下浮动的若干漏孔,救生圈上部设有若干凹口,每个凹口 内均设置有带防滑纹的把手,凹口由两凹陷部分组成,两凹陷部分中部为半圆形下凹缺口,可方便用手 抓住把手。本实用新型利用支撑带和把手的设计,巧妙地实现了让救生圈托起使用者以保存体力的使用 效果,结构简单,使用方法一目了然,便
武汉大学 2021-04-14
一种基于模块化设计的潜入式管道焊缝打磨机器人
本实用新型提出了一种基于模块化设计的潜入式管道焊缝打磨机器人。本实用新型包括动力模块和打磨模块。动力模块用于带动整个机器人在管道内移动;所述动力模块为了适应管径变化,分为上部、中部和下部。打磨模块用于在管道的焊缝位置进行打磨,打磨模块由三部分构成,包括前、后支撑结构、主轴及其打磨进给工作机构。动力模块和打磨模块使用万向节进行连接,保证机器人在前进和后退时两个模块的协调,在通过弯曲的管道时也能正常移动。本实用新型由于采用模块化设计,后续可以灵活地开发探测、喷涂等模块。
浙江大学 2021-04-13
中央实验台(全木带试剂架带水槽)
供应实验室中央实验台(全木带试剂架带水槽),量身定做,价格从优,质量保证,欢迎来电咨询。 备注:以上是中央实验台(全木带试剂架带水槽)的详细信息,如果您对中央实验台(全木带试剂架带水槽)的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取中央实验台(全木带试剂架带水槽)的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
带压作业机
带压作业一体机是我公司消化吸收国内外先进技术,结合国内油田特点,自行研发、设计、制造的带压作业修井装备,用于油田修井时,带压起下管柱作业。 该装备底盘使用中国重汽专用底盘,发动机国V排放,在不压井不放喷的情况下完成带压作业,具有以下特点:  1、动力源采用带压修井机动力源,一台柴油机驱动,运行成本低。  2、修井机操作与带压作业装置由1人操作,协调性好,运行成本低。  3、带压作业机安装、运输由带压修井机完成,降低安装、搬家的成本,增加时效。  4、司钻台在修井机的后部一侧;液压升降司钻室。看大钩仰角较小,能够确定大钩的高度,比较方便的判断油管接毂位置。  5、举升液缸回路采用了常规和差动两种回路,可切换,提高效率。  6、采用油水收集结构,既环保又改善了作业环境。  7、采用整体式刚性框架结构,刚性好、稳定性高。
山东三田临朐石油机械有限公司 2021-06-22
准备台(带通风)
产品详细介绍
浙江建达科技股份有限公司 2021-08-23
一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法
成果描述:本发明公开了一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法。本发明从最优等效细粒体体积的角度出发,公开了一种新的铁路工程机制砂泵送混凝土配制方法。基于本发明配制的铁路工程机制砂泵送混凝土,无论原材料品种、等级、生产厂家如何变化,本方法以不变应万变,均可以配制出综合性能优良的机制砂泵送混凝土,避免了工程上一旦原材料变化而导致配合比反复试验反复验证的实际问题,弥补了现有配制方法的不足,创造了一种更科学、合理、稳定的铁路工程机制砂泵送混凝土配制技术。市场前景分析:铁路工程基础设施领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法
本发明公开了一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法。本发明从最优等效细粒体体积的角度出发,公开了一种新的铁路工程机制砂泵送混凝土配制方法。基于本发明配制的铁路工程机制砂泵送混凝土,无论原材料品种、等级、生产厂家如何变化,本方法以不变应万变,均可以配制出综合性能优良的机制砂泵送混凝土,避免了工程上一旦原材料变化而导致配合比反复试验反复验证的实际问题,弥补了现有配制方法的不足,创造了一种更科学、合理、稳定的铁路工程机制砂泵送混凝土配制技术。
西南交通大学 2018-09-18
绿色充填胶凝材料研发及尾砂似膏体制备采矿技术
随着我国对环境保护越来越重视,充填采矿技术得到越来越广泛应用。通常仅用于有色、黄金、贵金属等高价值矿体开采的全尾砂充填采矿法,近 10 年来已在铁矿、煤矿等低价值资源开发中应用,并且具有逐年发展趋势。与其他采矿方法相比,充填法采矿不仅采矿工艺复杂,生产能力低,而且充填采矿成本高,因此采矿经济效益差,影响充填采矿技术推广应用。特别对于低品位大型铁矿,通常以水泥作为胶凝材料实施全尾砂充填法开采,其胶结充填体强度低,水泥用量大,导致充填采矿成本居高不下,显著降低充填采矿经济效益。 近 10 多年来,人们一直在探索低成本充填胶凝材料以及膏体充填技术。以胶固粉为代表的新型充填胶凝材料在充填矿山中应用,获得显著的经济、社会和环保效益。胶固粉一类新型充填胶凝材料以矿渣为主,与复合激发剂(C 料)在矿山制备。近年来,随着我国对环保重视和管理,对钢铁和水泥产业限产,作为水泥掺合料的矿渣成为一种宝贵的短缺资源,其材料成本在逐年提高且供不应求;由于激发剂成本提高和远距离运费,由此制备的胶固粉一类全尾砂充填胶凝材料成本逐年提高,目前基本上接近 42.5 普通硅酸盐水泥材料成本。 钢渣、脱硫石膏、氟石膏、磷石膏、电石渣、鎂渣等低品质固体废弃物资源,由于其活性低、资源化利用成本高,作为水泥掺合料存在安定性等问题,因此资源化利用率低,目前仍是名副其实的固体废弃物。本项目利用钢渣等低品质固体废弃物,开发全固废绿色充填胶凝材料,以及超细尾砂似膏体制备技术,在充填矿山尤其是低价值充填矿山应用,不仅能够显著降低充填采矿成本,而且还可以实现低品质固体废弃物资源化高附加值和规模化利用。 本项目核心技术成果开发出的全固废绿色充填胶凝材料,与水泥和胶固粉相比,充填材料成本大约是水泥或胶固粉成本的 50%~70%,而固废废弃物利用100%,其中较难利用的钢渣、脱硫石膏等低品质固体废弃物利用率将达到 55%以上。与胶固粉相比,其胶结体早期强度较低,但后期强度(28d)基本持平。因此,该种充填胶凝材料可以应用于大型贫铁矿阶段嗣后充填矿山以及对早期强度要求不高的上向分层进路胶结充填采矿法。
北京科技大学 2021-04-13
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