铁路电力系统主要为编组站、车站、检修工厂、机务段、车辆段、通讯、列车行车信号等动力和照明提供用电，它虽工作于电网的末端，属于电力、输、供三个环节中的供配电环节，但其对供电可靠性的要求却非常高。近年来铁路行车速度不断提高，直接与行车有关的新工艺、新设备无不要求电力供应稳定可靠。青藏铁路平均海拔超4000米，其环境达零下25度，使普通电器设备无法正常启动；其大气压力远远低于正常海拔值，使普通电器设备的耐绝缘、耐冲击、继电器触头及印制板的设计性能等均不能满足要求。同时，青藏铁路沿线恶劣的自然环境，给设备进行现场试验和维护带来诸多不便。因此，需要一体化的系统来综合解决这些问题。该系统包括如下几个方面的内容：1）适用于高原低温等恶劣环境的保护、测控装置的新硬件平台。2）适用于高原低温等恶劣环境的基于地理信息系统、管理信息、视频监控系统的铁路电力远动高度系统。3）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力综合自动化系统。4）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力线路自动化。5）适用于高原低温等恶劣环境的变（配）电所电气设备状态在线监测系统，包括一次设备的在线监测和二次设备的在线监测。

一种有层次结构的纳米铁立方体和纳米铁花状结构的制备方法，具体作法是：取不锈钢片和钛片、不锈钢片和钛片的面积比为2.5∶1，依次用400，600，800目砂纸抛光，清洗3-5次；超声30分钟，取出备用；配置含450g/L的FeCl2，抗环血酸1.4g/L，氟化铵0.8g/L，复合氨基酸0.7g/L，柠檬酸0.086g/L，0.05mol/L盐酸的电镀液；以处理后的钛片做阴极，不锈钢片做阳极，进行0.1A的恒电流电镀，电镀时间为3-60s；电镀完后取出钛片，即获得纳米铁立方体或纳米铁花状结构。该方法制得的纳米铁为立方体及花状结构，比表面积大，活性好，且设备简单，能耗低，适合大规模生产。

股权激励做容易，做好难！听几节课、看几本书、听“专家”忽悠做出来的方案，貌似今日之馅饼，实则明日之陷阱 股权激励能否成功，始于正念发心，敬于高尚人格，合于彼此信任，久于科学规则，终于实实在在可兑现的价值 股权激励的最大风险：人性的风险、业务的风险、老板认知偏颇的风险！当老板认为它只是一个简单的方案，又如何能寄予它更多期盼？ 股权激励是推动企业发展众多因素中重要但非唯一的因素，既不能盲目当成救世主，又不能妄自菲薄其作用 股权激励对企业一定是有用的！但永远也没有最合适的时机，与其在等待中完美，不如在实践中完善，前提是结合企业实际定制设计 最好的股权激励，是奖励了过去，激励了现在，还吸引了未来，唯独没有鼓励投机和贪欲！

　　现场全才，快速出片 　　一台为EFP所设计的新型一体化演播室系统，集传统演播室中的多台设备的功能于一身。 　　拥有传统演播室中节目信号切换、声音调整、字幕叠加、节目播出、信号录制、虚拟布景、流媒体发布等您所需要的一切功能。 只需轻松简单的将信号连接上，即可迅速完成各类活动的现场节目制作和发布。 　　监看、操作，一“幕”了然 　　软件界面监看、操作两不误。节约空间的同时，提高工作效率。采用触控操作方式，显示布局完全自定义，需要切哪路信号就触摸哪路信号，简单快捷，大大降低导播工作压力。10分钟即可完成安装调试，20分钟即可熟练操作。 　　多种信号，全面兼容 　　最高8路SDI信号输入,高标清，数字模拟全兼容，一个BNC接口就可接入HD SDI、SDI或复合信号，最大限度的支持各种前端设备。 　　● 2路视音频素材通道 　　● 1路图片素材通道 　　● 1路字幕素材通道 　　● 1路iVGA输入 　　● 1路流媒体输入 　　硬编码，体验速度极致 　　采用Espresso硬编卡与Redbridge 系列板卡结合。16bit超高精度处理，HD-SDI抖动较国际标准提升5倍。视音频Attach技术，整个视音频处理过程中，时刻保持声画同步。 　　● 最高8路全高清广播级格式录制 　　● 多路广播级H.264、MPEG2混合编码 　　记录点滴，不遗漏任何细节 　　无论录制任意信号，还是多通道信号编组同时录制时，当节目录制被打断时，通过“录制暂停+保护”技术可避免录制文件的不连贯。多次暂停\继续后，仍只输出一个文件，便于后期制作时的文件拷贝和剪辑。若突遇断电事故，录制保护技术可使之前录制的节目不受影响，避免录制文件不完整或损坏等问题。 　　紧凑机身，内有乾坤 　　机箱结构精巧，双层铝合金强固型机身，3+1讯道高标清数模全接口，高性能硬件平台。配备17.3寸全高清电容触摸屏，嵌入式触控板，超薄键盘。 　　● 便携式工作站，采用专门设计的提拎式机箱，并标配专用拉杆箱，让您随时随地轻松带走。 　　● 桌面型工作站，采用军工级滑轮式航空箱，抗摔抗震，可容纳通话、Tally、遥控面板等辅助设备。 　　与非编无缝链接，快速出片 　　录制完成后，自动记录导播切点、形成分镜头故事板，直接导入非编进行精编，极大提升节目的后期编辑效率。真正实现现场制作，现场剪辑，快速成片。

产品详细介绍

一、产品概述 壁挂式设计，采用工业级别嵌入式高性能视音频处理芯片开发，17.3英寸高清多点触控屏，内置硬盘，可实现录制、直播、互动功能。 二、产品特点 POE供电：支持多路POE摄像机接入，集供电、控制、视频传输于一体 触摸操控：采用17.3英寸触控液晶屏设计，采用全触摸控制、视控管理 资源共享：可外接USB存储设备，可以直接从便携式录播一体机复制课件视频、支持远程WEB下载操作 安全防护：嵌入式系统和功能软件无法被任何人或程序访问、修改、删除或添加任何其它的程序，避免任何误操作造成的系统破坏，也不存在任何网络病毒感染风险 三、产品形态

本技术涵盖大尺寸铌酸锂晶体生长工艺及装备、晶圆制备、单晶薄膜制备及声表面波器件，实现材料、装备、器件协同发展。主要针对8英寸铌酸锂晶体、单晶薄膜及声表面波器件进行开发研究，该技术属于我国“卡脖子”技术，目前国际市场空白。在铌酸锂晶体生长方面，开发了大尺寸智能单晶生长设备及工艺，包括大尺寸铌酸锂晶体生长模拟仿真设计、铌酸锂熔体-晶体固液界面特性与控制、大尺寸铌酸锂晶体生长工艺开发、生长-检测-分析-控制人工智能系统。采用离子束切片键合技术制备铌酸锂单晶薄膜，突破传统的薄膜制备方法无法制备单晶铌酸锂薄膜

国际上第一个铌酸锂有源光量子芯片 一、项目分类 重大科学前沿创新、关键核心技术突破 二、成果简介 南京大学物理学院祝世宁院士的科研团队，研制出国际上第一个铌酸锂有源光量子芯片。该芯片集成了微型化光学超晶格纠缠光源、波导量子干涉器、波分复用器及电光调制器等不同功能器件,实现了纠缠光子的高效产生、高速电光调制并完成相应的信息处理功能。该芯片由光纤耦合输入输出,能在室温稳定工作，工作电压低于3.55V，调控速率可达40GHz。芯片的多项核心指标如纠缠光子产率、调谐速率、调谐带宽等创下当时国际最高水平，为光量子集成光学和信息处理开辟了一条和硅基芯片不同的技术路线。 成果以编辑推荐形式发表在物理学顶级期刊《物理评论快讯》(Phys. Rev. Lett. ,2014)上，被国际Physics、IEEE Spectrum等科技媒体重点评述。成果也成功入选中国光学十大进展(2014)，以此为主要成果之一的“光学超晶格中纠缠光子的产生、调控和应用”获2020年高等学校自然科学奖一等奖。以此成果为基础，团队成功获批和完成基金委重大科研仪器研制项目，研制出多种高性能量子光源。

项目成果/简介:本课题组自主开发了纳米氧化物制备工艺，结合共沸蒸馏和膜处理技术，获得晶粒度在10~20 nm的氧化物陶瓷粉末，最高耐热温度1400℃以上。该项制备技术于2004年获得国家发明专利（专利号ZL01128448.X）。2001年10月，“纳米氧化锆粉体制备”项目通过了湖北省科学技术厅主持的科技成果鉴定（证书编号：鄂科鉴字[2001]第2172380号），鉴定委员会认为：纳米氧化锆粉体制备工艺属于国内外首创，由该工艺生产的纳米氧化锆粉体的质量达到国际领先水平。2002年9月，“纳米氧化锆粉体制备技术”项目列入“十五”湖北省科技攻关计划重大项目：“纳米材料的应用研究与开发”项目。2003年4月，“纳米氧化锆粉体”项目列入国家重点新产品。截止目前，共授权相关领域发明专利26项，系列成果3次获得湖北省技术发明奖。该系列技术专利权在中国地质大学（武汉），已经完成耐高温隔热粉体和涂层的中试验证，技术成熟度高。在进行纳米氧化锆粉体研发工作的同时，还自主研发了二次造粒方法制备纳米氧化锆球形团聚体，试制出适用于热喷涂工艺要求的、具有纳米结构的氧化锆微米级氧化锆喷涂粉末，该粉末可以用于等离子喷涂等相关工艺。课题组研发的纳米氧化锆材料开始在我国航空发动机和燃气轮机热震涂层等领域进行初步试验。目前，纳米氧化锆材料已经经过了**发动机FWS**、舰船动力GT**、地面发电燃气轮机QD70A、QD128 燃气轮机、XX14、XX20 等型号的实际考核、验证，并在空军第三代X10、X11 等型号飞机上成功应用。与北京钢铁研究总院合作，将纳米氧化锆团聚体材料，应用于烟燃气轮机纳米涂层技术及应用，开发出了烟、燃气轮机热端部件纳米ZrO2热障涂层，该涂层具有优良的结合强度、隔热、抗热震性能，已成功应用于PG6541燃气轮机和YL14000A烟气轮机热端部件的实际应用，使用寿命较传统ZrO2涂层提高3倍以上。与贵州***公司合作，将纳米氧化锆材料粉末作为涡轮叶片热障涂层陶瓷面层，经入厂复验检查符合技术标准要求，经生产试验与后期使用考核。在 2011年通过中航工业相关单位组织的评审，并被制定为**系列发动机和**发动机热障涂层陶瓷面层粉末原料提供单位。F***系列发动机是我国自主研发空军第三代系列飞机的重要动力，目前已定形、并批量装备部队使用。解放军第***工厂承担F***系列发动机维修任务。中国人民解放军***工厂在进行已使用300小时寿命F***发动机的维修任务过程中。我们还开发了氧化锆靶材、高熵氧化锆、高熵稀土锆酸盐等，相关技术已经完成了中试。知识产权类型:发明专利技术先进程度:达到国际先进水平成果获得方式:独立研究获得政府支持情况:国家级计划/专项类别:科技创新重大专项获得经费:600.00万元自筹资金:500.00万元自筹资金来源:企业