成果简介：采用一种叫等温容器的新型压力容器，当气体向容器快速充气或 从容器快速排气时，仅仅测量容器内压力变化就可以精确测量出充排气的流量。测量元件的流量特性时，将传统的静的测量方式转变为动的测量方法， 利用压缩气体通过被测元件充入等温容器或从等温容器中排出时，采集充排 过程中等温容器内的压力响应，就能得到流经被测元件的流量，并计算出相 应的特性参数，避免了使用高响应、昂贵的流量传感器。对于采集压缩性流 体动态流量实时性要求高的场合，通过采用等温容器

用于材料动态性能实验的气动子弹发射缸，属材料性能测试技术领域。其目的是提供一种结构简单、稳定可靠、运行效率高和实验成本低的用于材料动态性能实验的气动子弹发射缸。其技术要点是：发射缸由中间透盖(6)分隔为两个发射气腔室(14)，中间透盖分隔的端面为圆盘状，其上开设有由球阀控制的透孔，中间设有气管；左端盖(2)与中间透盖的气管端之间安装有空心阀杆(5)，阀杆一端与中间透盖的气管端相邻；另一端内安装有塞块(51)，并置于固定在左端盖上的后端盖(1)内开设的控制气腔室(11)内；发射气腔室开设有气体注入孔(12)；中间透盖的气管另一端置于右端盖(7)内开设的圆孔内，并与固定在右端盖上的法兰(8)上的气管抵接；弹管(9)螺纹连接在法兰的气管内。

通过对复杂地形或舰载干扰环境下的旋翼系统进行流体力学数值模拟计算分析，获得旋翼系统气动性能和载荷特性，评估复杂地形或舰载环境下的旋翼系统气动特性和安全飞行区。本成果可应用于直升机作战环境或舰载着陆环境下的气动与安全一体化评估与分析，减少风洞试验测试和飞行测试风险。 技术优势： （1）采用高效、高精度的计算流体力学分析方法分析旋翼/地形/障碍物/舰艇非定常干扰流场特性，准确体现复杂飞行环境； （2）具备旋翼/地形/障碍物/舰艇之间的复杂尾流干扰特性分析能力，体现复杂干扰环境下的流场干扰核心因素和旋翼气动特性变化特征； （3）具备复杂外形干扰的旋翼气动载荷时变特性分析能力，并评估安全干扰区间等。

北京大学物理学院人工微结构和介观物理国家重点实验室徐海潭研究员和耶鲁大学Jack Harris教授研究组、芝加哥大学Aashish Clerk教授合作，在光力学研究中取得重要进展。成果以“Nonreciprocal control and cooling of phonon modes in an optomechanical system”为题发表在《自然》（Nature）上（https://www.nature.com/articles/s41586-019-1061-2）。该工作提出了基于光力相互作用的非互易声子耦合新原理，实现了非互易的声子传递和新型光力制冷方法。 学谐振子在现代科技和生活中具有广泛的应用，大到引力波探测装置，小到我们身边的手机，涉及传感、变频、滤波等重要器件。一般的谐振子器件是互易的，即器件内部或者两个器件之间的声子传递和方向无关。而非互易的谐振子器件对于全双工声子信号收发、声子隔离等有着非常关键的作用，甚至还可以用来对热能进行单向传递，使冷的物体更冷，热的物体更热。图a，基于光力相互作用的非互易声子耦合机制。b，通过控制激光相位，声子隔离度±30分贝连续可调。 光力学是光学和力学相结合的新兴科研领域。光力相互作用可以用于光学和力学模式的精密调控和测量，有着重要的物理意义和实际应用。这个工作中的光力学系统由超高品质因子的氮化硅纳米薄膜和高精细度光学腔构成。激光将声子从纳米薄膜的一个谐振模式转化为光子，再变回另一个谐振模式中的声子。多束激光的物理效应互相干涉，使声子传递增强或者减弱。通过控制激光相位，实现了声子隔离度在±30分贝范围内连续可调（如图所示）。在徐海潭等人之前的工作（Nature 537，80 （2016））中，他们通过拓扑操作实现了瞬态的非互易声子传递，而在最新的工作中，他们通过光力相互作用产生了声子模式间静态的非互易耦合，从而实现了稳定的非互易声子传递。 进一步地，徐海潭等人实现了用非互易相互作用来调控并观测谐振子的热力学涨落。当声子传递是双向的时候，两个谐振模式通过交换热声子，对应的温度会互相接近。而当声子传递是单向的时候，被隔离的谐振模式把热声子传递给另一个谐振模式，这使得被隔离模式的热声子数减少，因此降低温度，而另一个模式则升高温度。从而通过非互易声子传递实现了一种新型的光力制冷技术。该研究中所包含的创新方法也可以推广应用于其他电子、力学和光学等系统。 研究工作得到北京大学人工微结构和介观物理国家重点实验室、教育部纳光电子前沿科学中心和量子材料协同中心的支持。

1.环境工程、研究生以上；技术顾问。2.机械力学、热力学；研究生以上；技术顾问。

物理力学实验室成套设备（56座）   货物名称 数量 规格型号 详细技术参数说明 教师演示台 1张 2800*700*850mm （详见附图） ※ 台  面：采用25mm厚符合环保要求的耐磨、耐烟酌、防静电、防火、防腐蚀、抗污染的贴面防火板经后成型机器制作加工而成，边沿顺滑呈半圆形。配制ABS专用连接件组装，整体造型豪华大方、美观实用。 ※ 台  身：采用 铝木结构，背板及吊板采用16mm厚三聚氰胺脂刨花板，其截面由PVC 封边带利用日本进口机械高温热熔胶封边，粘力强，密封性好，经久耐用，外型美观。 ※ 结  构：演示台左侧为附属柜；中间抽屉装有教师演示电源及分组控制装置，右侧为投影仪摆放台面。 ※ 脚  垫：采用特制ABS模具注塑脚垫，高度为20mm，可有效防止桌身受潮，延长设备的使用寿命或塑钢桌脚:外形采用注塑成型，具备防潮、防酸，造型美观大方，安装方便。桌脚主架采用日本冷轧板轧弯成型，经化学防锈处理后采用静电喷塑，具备防锈、防酸防腐的技术要求，坚固耐用，永不变型。 教师主控台 1台 中国教育 行业标准 ※ T-K型教师演示台装置在教师桌中间抽屉内，参数如下： 1、低压交流电源：0-24V/3A输出，3V/挡。 2、直流大电流40A±10A，8S±2S秒输出。 3、稳压直流可调电源0-24V/3A输出。稳压精度≥99%，纹波≤5mv。 4、交流高压220V/2A插座输出。 5、分A，B，C，D四组控制学生220V电压。 6、过载保护功能。 7、控制学生低压交流电压。 8、精确控制学生低压直流电压，学生在教师控制范围内微调。 学生实验桌 28张 1200*600*780mm （详见附图） ※ 台  面：采用25mm厚符合环保要求的耐磨、耐烟酌、防静电、防火、防腐蚀、抗污染的贴面防火板经后成型机器制作加工而成，边沿顺滑呈半圆形。配制ABS专用连接件组装，整体造型豪华大方、美观实用。 ※ 材  质：采用全木/铝木/塑钢结构,背板及吊板采用16mm厚三聚氰胺脂刨花板,其截面由PVC 封边带利用日本进口机械高温热熔胶封边,粘力强,密封性好,经久耐用,外型美观。 ※ 结  构：每桌为2座，桌身装有抽屉，学生实验桌台面前部装有交直流电源及豪华多用插座。 ※ 脚  垫：采用特制ABS模具注塑脚垫，高度为20mm，可有效防止桌身受潮，延长设备的使用寿命或塑钢桌脚:外形采用注塑成型，具备防潮、防酸，造型美观大方，安装方便。桌脚主架采用日本冷轧板轧弯成型，经化学防锈处理后采用静电喷塑，具备防锈、防酸防腐的技术要求，坚固耐用，永不变型。 学生实验台 28套 中国教育 行业标准 ※ X-K0学生电源参数： 1、低压交流电源：0-24V/2A输出，2V/挡，受教师控制。 2、低压直流可调稳压电源0-24V/２A输出，稳压精度≥99%，纹波小于5mv。在教师控制范围内微调。 3、交流高压220V/2A插座输出。 4、过载保护功能。 教师实验椅 1张   ※ 豪华五轮升降转椅、仿皮海绵、钢木塑料 学生实验凳 56张   ※ 升降式、ABS塑料、钢架塑面 全室供电 系统 1套 铜芯，耐压500V ※ 采用符合标准的品牌铜芯线，过线管为PVC材料，系统按市电、低压线路分管全封闭敷设安装，线路接头紧实，免维护，有过载保护功能、漏电保护开关，附合安全标准。

综合流体力学实验装置 装置功能特点介绍： 本实验装置将流体阻力实验、离心泵性能实验、流量计性能实验有机结合在一起，是一套多功能实验装置。可用于化工教学实验。通过实验，可以练习光滑直管、粗糙直管的阻力系数与雷诺准数的测量方法，并能绘制关系曲线；学习几种压差测量方法，加深对流体流动阻力概念的理解；同时可以让学生了解离心泵的结构、操作方法，掌握离心泵特性曲线测定方法，掌握离心泵管路特性曲线测定方法，并能绘制相应曲线，加深对离心泵性能的理解；了解各种流量计（孔板、文丘里、转子）的结构、性能及特点，掌握其使用方法；掌握节流式流量计标定方法，会测定并绘制文丘里流量计流量标定曲线（流量-压差关系）与流量系数和雷诺数之间的关系（关系）。

本发明公开一种基于空气质量评估的汽车乘客舱空气调节装置及其方法，该系统包括：温度传感器，气体质量检测器，湿度传感器，空气净化器，鼓风机，电动阀，微处理器(MCU)。温度传感器、湿度传感器和气体质量检测器实时监测车厢内外的空气温度、湿度和质量，并将信号变送给MCU，MCU则根据收集到的信号和内部已设定的规则控制电控三通阀、鼓风机和电动阀，从而切换空气循环模式或空气流动的通道。该系统最大可以化利用外部环境来辅助维持车厢内适宜的空气温湿度和良好的空气质量，用除湿器来有效降低车厢内空气湿度，利用空气净化器来改善恶劣环境下车厢内空气质量，并防止车厢内空气质量恶化而威胁乘客生命安全。

(1)测定空气横向流过平板壁面的平均温度，平板内电加热器的电流、电压，平板壁面周围空气温度 。 (2)测定空气横向流过平板强迫对流放热系数，根据对强迫对流放热的相似分析，将实验数据整理出准则方程式。

本发明公开了一种实时混合动力试验方法，包括以下几个试验步骤：S1、在混合加载反力装置上安装试验子结构；S2、工程结构的数值计算模型在上位机中建立，上位机根据数值模型上施加的激励信号和初始化的响应信号计算出第一步的控制信号命令；S3、上位机通过数据通讯模块将控制信号命令传输到下位机，下位机接受控制信号命令；4、下位机实时地将控制信号命令发送给功率放大器，功率放大器将放大后的信号通过作动器驱动模块实现对作动器的控制，进而实现试验子结构的实时动力加载。本发明实时混合动力试验方法具有试验占地较小、试验精度稿、易于控制特点。