高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
基于近体微环境控制的节能型空调座椅
随着现代交通工业的迅猛发展,节能环保对现有交通工具空调能耗提出越来越高的要求,而现代生活水平的提高,对空调个性化控制的要求也越来越强烈,机舱调温系统的需求已经从整区调温开始向更节能更健康的个性化近体调温发展,以满足个体差异对控温的需求,提高个人的热舒适性,避免了贴体部位散热差、温差大、易吸入污染空气等整体空调无法解决的问题,又减少空调能耗。基于热电装置的个性化节能型近体调温系统,是一种主动制冷制热可控系统,可应用于车辆乘员近体调温——节能型空调座椅等。 近体调温系统是基于热电原理的半
南京航空航天大学 2021-04-14
小型热泵型蓄能空调水蓄热特性的实验研究
设计了小型热泵型蓄能空 调装置并进行试验,显著提高了机组 COP 及运行性能,填补了国内小型蓄能空调 机组的理论研究加强了设备研发、技术创新,以适应社会各个层面的节能需要。
上海理工大学 2021-01-12
汽车教具空调和暖风舒适系统教学实操平台
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
一种考虑风速和负荷不确定性的风机准入容量检测优化方法
本申请公开了一种考虑风速和负荷不确定性的风机准入容量检 测优化方法,属于含风机的配电网安全稳定研究领域。现有技术中, 都没有考虑风速的不确定性,并且网络中的负荷处于波动状态,与风 速结合起来,增加了不确定性因素的维度,本申请基于快速解耦法和 鲁棒优化理论,通过确定风速和负荷的波动范围,提出了鲁棒优化方 法,该方法不仅可以实现在风速和负荷不确定下的单点风机准入研究, 还可以计算多点接入时组合风机的容量。 
华中科技大学 2021-04-14
一种基于服役年龄和负荷水平的变压器可靠性分析方法
本发明公开了一种基于服役年龄和负荷水平的变压器可靠性分 析方法,包括如下步骤:(1)确定变压器负荷等级;(2)确定变压器在初 始状态下的负荷值;(3)获取变压器的热点温度;(4)根据变压器的热点 温度获取变压器的绝缘寿命; (5)获取变压器的故障概率累计分布函数; (6)获取变压器在初始状态下的平均故障率指标以及故障状态下的平均 故障率指标;(7)获取连锁故障启动概率指标 Pic 和连锁故障脆弱环节 指示量 Pvc;通过对 Pic 与 Pvc 率排序,识别出系统中处于临界状态的变压器;本发明提供的可
华中科技大学 2021-04-14
蓄能型太阳能溶液除湿蒸发冷却空调系统
本成果的基本原理是利用溶液除湿剂将湿空气进行除湿干燥,然后进入蒸发冷却器将空气等焓加湿,实现将空气与制冷工质-水的显热转化为湿空气潜热,达到降温要求。利用此基本原理可以构建不同用途模式的循环系统实现舒适度好的辐射供冷系统、空气品质高的热湿独立处理系统、蒸发冷冻技术等.
东南大学 2021-04-10
汽车空调压缩机耐久性试验台
本试验台的用途是提供对汽车空调压缩机运行环境的模拟,使压缩机在各种不同的 工况下运转,按照行业标准完成汽车空调压缩机的耐久性试验。适用于小型汽车空调压 缩机的产品开发,以及定型产品的抽检所要求的耐久性试验和启动耐久性试验。 技术指标 1.被试压缩机冷量范围:在名义工况 1800rpm 转速下,最大制冷量为 8kW。 2.被试压缩机转速范围:500~7000rpm 3.试验工况调节范围: 吸气/蒸发压力:0~0.5MPa 排气/冷凝压力:0~3.0MPa 吸气温度:-10~50℃ 被试压缩机环境温度:30~115℃ 4.连续工作计时范围: 0.001 秒~9999 小时内任意设置 5.离合器通断时间计时范围:0.1 秒~999 小时内任意设置 6.开停机次数计数范围: 0~99999 次 应用领域:汽车空调压缩机耐久性试验台的改造和新建
同济大学 2021-04-13
新能源汽车空调用电动涡旋压缩机产品
面向工程中的大尺寸零件高精度测量(如飞机、风电叶片、汽车、发动机的反求测量、大型装备制造、装配中精度检测等),以远距离全局测量设备(Leica AT901-LR激光跟踪仪、iGPS)建立全局坐标控制与约束,再辅以近距离终端测量设备(FARO P12测量臂、激光三维扫描仪)构建组合式测量系统,实现大范围、不同类型被测点(如盲点、密集点云、形貌特征等)的高精度测量。 组合式测量方法很好地解决了大尺寸零件整体尺寸大与局部空间复杂、测量特征多样之间的矛盾,具有测量精度高、测量效率高及适应性好的特点。
西安交通大学 2021-04-11
涡旋式汽车空调压缩机系列产品
汽车空调系统的核心部件是压缩机,它占据了空调系统成本的三分之一,并决定着空调系统的性能及可靠性,我国庞大的汽车产量和保有量决定了庞大的汽车空调压缩机市场需求。目前车辆空调压缩机的主流结构为摆盘和斜盘式,涡旋压缩机是80年代末期国际上最新的汽车空调压缩机产品。相比于其他形式的汽车空调压缩机,这种压缩机的主要优点是:结构简单、可靠性高;吸气平缓、容积效率高;多级压缩、运转平稳;噪音低、振动小;能效比高。因此其自诞生以来,迅速得到科研人员和用户的高度关注和认可,相应产品主要用于20座以下的中小型车辆,尤其适用于轿车,是市场上未来车用空调技术和产品发展的亮点和方向。
西安交通大学 2021-04-11
汽车空调压缩机耐久性试验台
本试验台的用途是提供对汽车空调压缩机运行环境的模拟,使压缩机在各种不同的 工况下运转,按照行业标准完成汽车空调压缩机的耐久性试验。适用于小型汽车空调压 缩机的产品开发,以及定型产品的抽检所要求的耐久性试验和启动耐久性试验。
同济大学 2021-04-13
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 14 15 16 17 18 19 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1