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钢管混凝土腹杆组合箱梁
一种钢管混凝土腹杆组合箱梁。其包括预应力混凝土顶板、预应力混凝土底板、多根钢管混凝土腹杆、多个连接件和多个剪力键；预应力混凝土顶板和底板沿水平方向上下设置；钢管混凝土腹杆由钢管和混凝土芯组成，多根钢管混凝土腹杆呈人字形通过设置在其端部的剪力键连接在预应力混凝土顶板和预应力混凝土底板之间，由此构成箱梁主体；而连接件则连接在相邻两根钢管混凝土腹杆之间。本发明的钢管混凝土腹杆组合箱梁是采用钢管混凝土作为腹杆，因此可以提高受压腹杆的抗压能力，也可以根据需要对受拉腹杆施加预应力，以降低其拉应力水平，甚至可使之
天津城建大学
2021-01-12
一种组合箱梁及其施工方法
本发明公开了一种组合箱梁及其施工方法，该组合箱梁包括顶板、左右腹板和U型钢构件；U型钢构件的两侧为闭合腔体，左右腹板分别安装固定在闭合腔体的顶面，顶板安装固定在左右腹板上，U型钢构件的凹槽内填充混凝土。本发明的组合箱梁结构合理、刚度大、耐久性好、高跨比小。本发明还公开了该箱梁的施工方法，采用该法施工安全、优质、方便、快捷。本发明适用于交通拥堵的市政桥梁、大跨径高速公路跨线桥等工程。
东南大学
2021-04-11
节段箱梁
节段拼装模板系统是一种应用于预制悬臂拼装节段梁的新型非标机械设备，博远通过对国内外节段拼装技术的分析和论证，结合在以往桥梁模板设计、制作及施工中的经验，继BY1203型、BY1306型之后，研发推出了BY1507型自动化节段箱梁预制系统。节段拼装模板包括：外模系统、底模系统、堵板系统（固定端模与移动端模）、内模系统和底模台车五大部分。该方法的优点在于占地面积小，操作简易，受地形限制相对较小，梁场布置相对比较方便，台座和模板的利用率高。
山东博远重工有限公司
2021-06-17
一种纤维塑料–钢组合梁
本纤维塑料–钢组合梁由薄壁型材和纤维增强塑料(FRP)组成，箱梁下翼缘由玻璃 纤维预浸料和碳纤维预浸料交替叠合而成，上翼缘由玻璃纤维预浸料叠合而成，腹板由 玻璃纤维预浸料叠合而成。将包覆后的薄壁型材及预浸料置入模具中，并注入树脂，待 树脂固化完全后即制成成品。本组合梁结构简单合理，可操作性强，实用性能好，并兼 具有钢梁刚度大、承载能力高、延性好以及 FRP 梁耐腐蚀性好、自重轻的优点。为梁桥 的建造提供了一种新的选择。
同济大学
2021-04-13
机械构造和组合实验箱
箱体为手提式一体工程塑料制作完成，外观尺寸（cm）：55*45*15主要配置及用材：铁架台、杠杆、弹簧秤、托盘天平、弹簧秤、线绳、钩码、动滑轮、定滑轮
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
一种板砌体墙体组合梁托换加固结构
本实用新型公开了一种板砌体墙体组合梁托换加固结构，涉及砌体结构墙体加固技术领域，紧贴在需要托换加固的砌体墙体表面上的加固钢板；若干间隔设置在所述加固钢板上的用于将所述加固钢板紧固在需要托换加固的砌体墙体上的对拉螺栓；本实用新型的钢板砖砌体组合梁托换加固结构有效地增大原砌体结构墙体托换成组合梁后的强度和整体刚度以及承载能力；本实用新型的加固钢板、槽钢和对拉螺栓组件采用工厂化制作，现场安装，机械施工程度高，施工简便，造价低；利用结构胶填充需要加固的砌体结构墙体与加固钢板之间形成的空隙，不但改善了墙体的受
安徽建筑大学
2021-01-12
带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造
成果描述：本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保证集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本发明构造的气动布局有效地克服了主梁底部悬挂大尺寸圆形排水管道后引起气流的分离并形成漩涡的缺点，减小甚至抑制了流线型箱梁主梁的涡振振幅，提高使用的舒适性，保证了桥梁的结构安全。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10
带有集中排水管的流线型箱梁主梁涡振抑振构造
本发明公开了一种带有集中排水管的流线型箱梁涡振抑振构造，用于抑制带有集中排水管的大跨度桥梁流线型箱梁涡激振动的产生,其特征在于,集中排水管的横截面呈扁状,且保证集中排水管道的宽厚比B/H不低于5；管道与主梁斜腹板的间隙D不小于10cm；厚度H不高于20cm；且需保证集中排水管道置于斜腹板上偏上的位置。本发明构造的气动布局有效地克服了主梁底部悬挂大尺寸圆形排水管道后引起气流的分离并形成漩涡的缺点，减小甚至抑制了流线型箱梁主梁的涡振振幅，提高使用的舒适性，保证了桥梁的结构安全。
西南交通大学
2018-09-18
周文梁
周文梁，副教授、硕士生、博士生导师、运输系主任。中南大学交通运输规划与管理专业硕士、博士，中南大学管理科学与工程博士后，美国内华达大学访问学者，系学院轨道交通领域教学与科研的骨干力量。主要研究方向包括：
1）轨道交通规划与运营组织优化，具体涉及高速铁路列车运营组织优化、高铁综合枢纽交通组织优化、既有线与高速铁路通道分工协作研究、铁路票额管理与票价优化等收益管理、以及相关系统设计开发。
2）城市公共交通运营组织优化，具体涉及城市轨道交通列车运营组织优化、城市轨道交通与常规公交协同设计与优化、城市轨道交通票价优化、城市多式公共交通协调运营、以及相关系统设计开发。
3）交通流理论、客流均衡分析，具体涉及高速铁路客流出行选择均衡分析、城市多层次出行客流出行方式与出行路径选择均衡分析
周文梁
2021-06-23
梁栋
1998 河北工业大学交通土建工程专业本科毕业；2004 年获湖南大学桥梁与隧道工程专业硕士学位；2007 获同济大学桥梁工程专业博士学位。2010 和 2016 年分别去美国伊利诺伊大学香槟分校和伍斯特理工学院访问。
主要从事桥梁结构施工控制、智能监（检）测等领域的研究和工程技术咨询。目前，已承担了两项国家自然科学基金项目。同时，是河北工业大学道路、桥梁与渡河工程国家一流专业建设点专业负责人，是国家虚拟仿真实验教学一流课程负责人，是中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。
在科学研究以外，密切联系工程实际。目前，主持的工程咨询项目主要包括：邯郸赵王大街跨支漳河大桥（矮塔斜拉桥）、北京—秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段温泉堡大桥（连续刚构桥）和邢台北环南水北调特大桥主桥（连续梁桥）等 10 余座大跨度桥梁的施工监控及健康监测系统。
1、通过理论分析和试验研究，深入探讨了斜拉桥索一梁耦合振动对拉索阻尼器减振效果的影响，为斜拉桥超长拉索减振提供了技术支持。
2、针对超长拉索，提出了利用惯质粘滞阻尼器及其电碰组合抑制其振动的方法，并开展相关机理研究和样机研制。
3、开展基于点云模型的钢结构虚拟拼装技术研究，并成功应用于冬奥工程延崇高速杏林堡大桥。
4、开展桥梁健康监测技术研究，并成功应用于京沪高速子牙新河特大桥、邢台南水北调特大桥等桥梁。
梁栋
2023-02-24