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河北工程技术学院
河北工程技术学院始建于1997年,是经教育部批准,以实施应用技术型本科教育为主的全日制普通本科高校。学校坐落于河北省省会石家庄市西南高教区。学校占地面积近千亩,自然环境优美,师资力量雄厚,教学质量较高。学校基础设施完备、教学科研设备先进,各专业实验实训室、大学生创业孵化园、校外实训实习基地一应俱全。学校建有现代化图书馆,图书门类齐全,且电子图书和计算机网络服务体系完善。学校是“中国就业影响力典型高校”、“星级安全校园”、“中国社会组织评估5A级单位”、“全国就业质量建设示范高校”、“对口支援西藏职业教育单位”、“河北省人社厅省级示范创业就业孵化基地”等。学校的教育教学成果和人才培养成果多次被《中国青年报》、《河北电视台》等各大媒体予以专题报道。学校融合工、管、经、文、艺等学科门类,结构合理、专业特色鲜明。现有建筑与设计学院、土木工程学院、商学院、网络与通信学院、人工智能与大数据学院、艺术与传媒学院、软件学院7个学院。2020年学校安排了28个社会亟需的本科专业和8个特色专科专业面向全国招生。学校应用型教育特色鲜明。一方面,学校积极与行业企业开展深入合作,校企共育人才,实现毕业生与社会需求的“无缝对接”。近年来,学校先后与河北世纪建筑材料设备检验有限公司、中科恒运股份有限公司、新龙科技有限公司、科大讯飞股份有限公司等多家省内外企业建立了稳定、深入的校企合作模式,使学生在校期间得以在企业一线锻炼,实现人才培养与企业需求的无缝对接。一方面,学校注重对学生的专业技术技能培养,不断提高学生的实践动手能力。相关专业的学生在历年来的“挑战杯”“学创杯”“品茗杯”等全国知名赛事中取得优异成绩。在此基础上,学校还非常注重学生的素质教育和培养,旨在为社会培养德、智、体、美、劳全面发展的合格人才。为满足学生多样化的发展需要,学校设有运动社团、器乐社团、电竞社团等各类专业学生社团,各类文化艺术节、舞会、cosplay动漫展等定期举办。新时代下,学校正在秉承“专家治校、名师执教,依法办学、特色办学”的办学治校方针和“修德凝道”的校训,高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,不忘初心、牢记使命,不断深化各项教育事业的改革,推进学校转型发展,为服务经济强省、美丽河北,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献!
河北工程技术学院 2021-02-01
多相传质工程技术
2016年天津大学与河北新启元能源技术开发有限公司联合共建多相传质工程技术研究中心,天津大学技术团队初步对新启元公司环丁砜抽提装置的改造,同时提高原有装置生产能力,降低单位能耗。改造后流程生产能力由原产9t/h纯苯提高到13t/h纯苯,苯产量提高47.3%,单位产品能耗由1.74MW/t降到1.27MW/t,单位能耗降低27%,完成了企业节能降耗的目标。
天津大学 2023-05-12
聚苯乙烯泡沫塑料快速成形技术
聚苯乙烯泡沫塑料是一种价廉、质轻、来源丰富的石油副产品。聚苯乙烯泡沫塑料的用途广泛,在包装、装饰及广告领域有着重要的地位。 传统聚苯乙烯泡沫塑料成形加工技术,主要有二种方法:1)发泡成形技术,适合大批量生产。采用一次发泡聚苯乙烯泡沫珠粒,在模具中发泡成型的方法。这种方法除专用发泡成型设备外还需要价格昂贵的金属模具。2)热丝手工切割技术,适合单件、小批量生产。这种方法加工效率低、精度及表面光洁度差,只能完成无精度要求切割任务。
西安交通大学 2021-04-11
数字化无模铸造精密成形技术与装备
本研究针对复杂铸件整体制造难、制模周期长、资源消耗大等难题,构建无模铸造复合成形原理及机制,发明复杂砂型/芯数字化柔性挤压近成形、切削净成形方法,研发出砂型挤压/切削复合成形工艺,省去木模、金属模制造过程。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 铸造是我国装备制造的基础工艺,无论是农业机械、机床、汽车、船舶,还是航空航天以及国防军工等领域的发展都离不开铸件。我国现已成为世界铸件生产大国,2020年我国各类铸件总产量达到5195万吨,较2019年同比增长6.6%,约占世界总产量45%,位居世界第一位。 铸造主要有砂型铸造、金属型铸造和特种铸造等,砂型铸造由于其原材料来源广泛、成本低、铸型制造简便以及应用合金种类多等优点,世界上80%的铸件都是采用砂型铸造。对于砂型铸造工艺来说,模样、芯盒等模具的设计制造是非常复杂并且耗时的过程,该过程首先需要根据铸造方案进行模具的设计,然后通过翻模制作砂型和砂芯,之后再将制作好的砂型和砂芯经过组芯、合箱以及浇铸从而完成金属毛坯的制造。而高性能复杂整体金属结构件又是航空航天、国防军工、轨道交通等领域高端装备的核心组成部分。因此构件的短流程、高精密、高性能制造是实现我国高端装备自主研发及制造的关键环节。 传统的金属成形如模具铸造、模压锻造等需要木模、金属模的成形工艺,存在工序多、流程长、形性精确控制难等世界性难题,无法满足多品种、小批量、短流程、高精度的迫切要求,亟需研发新型精密成形基础前沿机制与方法。本项目将构建数字化精密成形理论体系,涵盖数字化无模铸造复合成形和数字化多材质复合铸型等两方面,突破了复杂整体构件高效率、高性能、高精度无模成形技术,变革了采用模具造型的传统砂型铸造和模压锻造生产模式,推动传统金属成形模式的创新发展。 复杂砂型/芯曲面柔性挤压近成形、切削净成形的数字化无模铸造复合成形技术与装备 本研究针对复杂铸件整体制造难、制模周期长、资源消耗大等难题,构建无模铸造复合成形原理及机制,发明复杂砂型/芯数字化柔性挤压近成形、切削净成形方法,研发出砂型挤压/切削复合成形工艺,省去木模、金属模制造过程。揭示了挤压工艺对砂型透气性、砂型强度等性能的影响规律,发明了梯度紧实的柔性挤压成形方法,实现了砂型/芯梯度紧实柔性挤压近成形。 复杂铸件形性精确调控的数字化多材质复合成形技术与装备 本研究针对传统单一铸型对结构复杂、壁厚差异大、铸件形性调控难、尺寸精度差等难题,提出了多材质复合铸型技术及与铸件相匹配的多材质复合铸型及其坎合组装方法,通过建立多材质复合铸型与高性能铸件一体化精确铸造成形的计算分析模型,构建了多材质复合铸型的调控原理与方法。揭示了多材质复合铸型对铸件温度场、微观组织及力学性能的影响规律,研制出石英砂、宝珠砂、铬铁矿砂等构成的形性可控铸型材料配方,实现了铸型透气性、固化强度、切削性能的协同调控。研究了传统铸型与复合铸型的凝固温度曲线,对比了不同工艺所制铸件的强度,掌握了各铸型单元的热力学参数及型砂种类对铸件性能的影响规律,揭示了金属液与不同铸型间的热力耦合作用机理。 三、创新点及主要技术指标 1.复杂砂型/芯曲面柔性挤压近成形、切削净成形的数字化无模铸造复合成形技术与装备 本研究揭示了砂粒移位、桥连断裂、空穴弥合的砂型/芯切削机理,建立了非均质离散体砂型切削模型,发明了一种切削排砂一体化的无模铸型数字化快速制造方法,实现了高精高效制造,铸件制造周期缩短50%以上,成本降低30%以上。 2.复杂铸件形性精确调控的数字化多材质复合成形技术与装备 本研究实现了对铸件充型凝固过程的精确调控,提高了复杂铸件内在质量与外在精度,实现了铸件性能主动精确调控,使铸件废品率从5%~10%降至2%~4%,减重10%~20%。 四、知识产权及获奖(成果基础) 知识产权情况: 成果获授权发明专利46件,其中美日等国际发明专利18件;软件著作权12件;起草制定国家、行业等标准规范14项;出版专著《无模铸造》(机械工业出版社,2017)。成果入选并被列为国家工信部《机械基础件、基础制造工艺、基础材料产业“十二五”规划》(工信部规[2011]509号)中“50项推广应用的先进绿色制造工艺”的首项技术。 获奖情况: 2020年国家科学技术进步奖二等奖; 2018年中国机械工业科学技术奖特等奖; 2017年国家技术发明二等奖; 2016年中国机械工业科学技术奖特等奖; 2016年中国专利金奖; 2014年国家科学技术进步奖一等奖; 2012年北京市科学技术奖一等奖; 2011年国家科学技术进步奖二等奖。 五、成果图片
南京航空航天大学 2022-08-12
金属圆管爆炸复合技术
成果创新点 主要技术创新路径:申请人依据经典爆炸复合理论, 利用水下爆炸手段研发了多金属管水下爆炸复合技术。利 用水作为传压介质和约束材料,将水下爆炸产生的冲击波 和气泡脉动能量渐变加载于覆管(内管),使覆管发生塑性 变形同时基管产生弹性变形来实现管坯的复合相结合。 关键技术指标:基复管精确定位、爆炸参数的合理选 择以及金属爆炸索的制备。 核心解决问题、核心优势等: 1) 降
中国科学技术大学 2021-04-14
金属圆管爆炸复合技术
主要技术创新路径:申请人依据经典爆炸复合理论,利用水下爆炸手段研发了多金属管水下爆炸复合技术。利用水作为传压介质和约束材料,将水下爆炸产生的冲击波和气泡脉动能量渐变加载于覆管(内管),使覆管发生塑性变形同时基管产生弹性变形来实现管坯的复合相结合。 关键技术指标:基复管精确定位、爆炸参数的合理选择以及金属爆炸索的制备。 核心解决问题、核心优势等: 1) 降压:能够降低炸药爆轰的初始压力,削弱其对管材的损伤; 2)延时:利用爆炸产生的冲击波和水体动能作用于覆管,延长爆炸能量作用时间; 3)降温降烟:水的比热容很高,该方法既能够有效降低爆轰产物作用于管材的温度,保护管材,又能够有效降低爆炸后的炮烟,有利于现场操作
中国科学技术大学 2023-05-16
汽车零部件内高压液力成形设备及工艺
1. 项目概述内高压液力成形(Hydroforming)是近年来在德国,美国等发达国家发展起来的一种先进的制造技术,它利用高压液体使工件进行塑性成形,特别适合沿轴向截面变化的异形截面空心构件的加工。这类零件在汽车行业有大量应用,如轿车副车架,汽车排气系统异型管,底盘、车身框架,仪表盘横梁,散热器支撑架,座椅架等。这类零件约占汽车总重量15%~25%。除了汽车行业,内高压成形也可广泛应用于高档自行车,摩托车,航空、航天、化工、医疗、卫浴等行业,其市场潜力是极大的。南京工业大学以机床制造与有限元技术为基础,开发了我国具有自主知识产权的,具有国际先进水平的紧凑型大吨位内高压液力成形设备,并已应用到汽车零件的生产中。2. 技术优势(1)高压液体压力达150-400MPa;(2)合模力1000-5000吨;(3) 工作台1.2米×1.5米 或按零件尺寸定;(4)工作频率:2.5分/件 ;(5)设备总体尺寸:6米 × 6米 ×2.8米。
南京工业大学 2021-04-13
一种金属板材的电磁脉冲成形装置及方法
本发明公开了一种金属板材的电磁脉冲成形装置及方法,电磁 脉冲成形方法包括:S1 当待成形金属板件置于成形模具与成形线圈之 间时,采用压力设备通过压边圈施压以防金属板件法兰区域起皱;S2 通过第一电源模块给成形线圈提供电流,通电后的成形线圈在金属板 件区域产生脉冲磁场;通过第二电源模块给金属板件提供电流,使得 金属板件中产生脉冲电流;所述脉冲电流与脉冲磁场相互作用产生用 于驱动金属板件发生高速变形的电磁力;S3 通过电磁力使得待成形金 属板件发生形变。本发明在直接加载电流的模式下,金属板件中的电 流大
华中科技大学 2021-04-14
一种轻合金变径管成形的方法及装置
(专利号:ZL 201510093142.1) 简介:本发明公开一种轻合金变径管成形的方法及装置,属于金属塑性成形加工领域。本发明采用手动转动螺杆对金属管坯及其管内的液性塑料加压,利用液性塑料的不可压缩性使金属管坯膨胀直至和模具型面贴合,进而使金属管坯变形后的形状与分体式模具型腔一致,再将分体式模具和金属管坯放入矿物油中,并振动一段时间。加热和振动均有利于消除金属管坯成形的抗力,加速金属管材的塑性流动和成形,减小变径管成形时的回弹量。本发
安徽工业大学 2021-01-12
天津滨海软土特性及工程应用
项目以天津滨海新区软土自身性状与工程特性为基础,以软土结构性和流变性两大特征为研究重点,对滨海新区软土结构强度与滨海软土流变性对地面沉降的影响开展了系统研究。针对滨海新区不同工程建筑需要,提出了天津滨海新区软土工程地质分区多级模糊综合评判技术、吹填软土固化类型与技术以及滨海新区软土地基处理优化技术。其主要发现、发明及创新点:①建立了“滨海新区软土标准地层层序表”,首次编制出“滨海新区软土工程地质分区与评价图”。②首次绘制出“滨海新区软土微结构图谱”,建立了土体微观结构参数与宏观力学性质的关系。③建立
天津城建大学 2021-01-12
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