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高等教育领域数字化综合服务平台
开放式多媒体网络交互系统
产品详细介绍
天津市德欣科教发展有限公司
2021-08-23
TCL粤龙门网络语言学习系统
产品详细介绍TCL教育互联事业部一直致力于教育信息化的普及建设，针对目前中小学校语言教学上存在的问题，在深入理解同类产品的优缺点的基础上，TCL教育互联运用自己的综合优势，推出《TCL粤龙门网络语言学习系统》。产品特点如下：
操作简单：针对中小学语音教学的实际情况，我们提供了操作界面简单易用、应用功能强大的数字化语音教室平台。
一室多用：每两个学生配置一台显示器、每个教室配置一台实物展示台，使语音教室首先是一个可以显示各种数字化教学资源的多功能教室，可以实施多学科教学，实现一室多用，可以充分提高场室、设备的利用率。
配置同步教学资源：提供同步的小学英语教学资源，资源的类型有电子课文、同步听力、多媒体课件。根据需求，我们提供持续的主流同步教学资源满足小学英语课堂教学。
网络应用：专业网站提供教师的培训、交流、服务平台，同时定期推出示范课教学、资源升级等服务。
可靠性高：针对山区中小学分布零散、交通不便的情况，产品专门进行了提高可靠性设计。
服务体系：TCL粤龙门成熟服务体系承担教师的培训服务、资源的升级服务。硬件平台采用先进的主动服务模式，只要教室和服务网站连接，远短服务就可以知道设备的运行状况，针对故障提供及时的处理，确保系统的可靠运行。
北京钱林科技发展有限公司
2021-08-23
金硕网络视频实时评估系统-远视通系统
产品详细介绍 产品简述：
随着计算机网络在校园的普及和日趋成熟，我公司最新开发了基于计算机网络（LAN）的视频实时压缩传输播放系统－－－金硕远视通系统，它是集图像声音的采集、压缩、控制、播放为一体，是视频信息在计算机网络应用上的得力帮手。 功能与特点： 网络会议 网上授课 视频广播功能 双向互动功能 视频光碟制作功能 适用范围：
本系统可广泛适用于各类型学校。
天津市金硕视讯技术有限公司
2021-08-23
高精度图像对焦伺服控制器及显微成像系统
技术成熟度：技术突破
领域存在着景深影响效率的突出问题，本产品以高性能异构处理器为核心运算单元，以嵌入式手段通过视觉流与控制流的严格对位，高性能实时完成视频控制信息的结算，并直接输出电机驱动信号控制相关执行机构完成闭环控制。
本产品主要面向高性能伺服闭环控制的视频应用领域，能够显著提升显微工业自动化领域的视频对焦及对位处理的效率及精度，亦可实现宏观领域的视觉嵌入化控制闭环应用。
意向开展成果转化的前提条件：中试放大及产业化工艺开发资金支持
东北师范大学
2025-05-16
道路交通事故链阻断方法及主动安全集成控制系统关键技术研究
本课题组研究方向为智能交通与车辆主动安全，项目涉及交通信息与安全、行车主动服务、智能网联汽车等领域。相关研究成果可以给予相关部门、 企业提供理论基础和技术支持。研发的车牌识别系统，可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理等功能；基于身份信息的无证驾驶辅助识别方法与系统， 实现司机与车辆信息的匹配，解决无证者的违法驾驶问题，同时预防车辆被盗；基于激光的车头与障碍物间距离检测装置及方法，鲁棒性优良， 避免了传统检测方式的盲区监测问题，减少驾驶员信息处理量， 有助于
江苏大学
2021-04-14
动力传动一体化控制技术
Ø 成果简介：该技术适用于车辆发动机或发动机和变速箱的一体化匹配仿真、控制和标定技术。成果可以分为三个部分：动力传动一体化的匹配仿真技术，动力传动一体化控制系统软硬件技术，动力传动一体化控制系统的参数标定和试验技术。可以进行发动机和变速箱的系统的匹配、控制和标定开发，也可以就单项技术进行技术转让或合作开发。发动机的控制内容包括：汽油机的点火、喷油和怠速空气量的动态和稳态协调控制，具有空燃比的闭环控制功能。变速箱的控制功能包括：换档控制、液力变矩器闭锁和滑转率控制、变速箱液压油路
北京理工大学
2021-01-12
动力传动一体化控制技术
该技术适用于车辆发动机或发动机和变速箱的一体化匹配仿真、控制和标定技术。成果可以分为三个部分:动力传动一体化的匹配仿真技术，动力传动一体化控制系统软硬件技术，动力传动一体化控制系统的参数标定和试验技术。可以进行发动机和变速箱的系统的匹配、控制和标定开发，也可以就单项技术进行技术转让或合作开发。 发动机的控制内容包括:汽油机的点火、喷油和怠速空气量的动态和稳态协调控制，具有空燃比的闭环控制功能。 变速箱的控制功能包括:换档控制、液力变矩器闭锁和滑转率控制、变速箱液压油路主油压控制。 一体化控制功能包括:基于总线的数据共享、换挡品质控制（包括换档过程发动机降扭矩、变速箱主油压、液力变矩器解锁等）、汽车动态过程发动机喷油量和扭矩控制、车辆行驶安全控制等。 改装后的轿车操作简便，可以自动地在各挡位间切换，换挡过程平稳，车辆起步、加速性能良好。样车的等速油耗和ECE工况油耗测试结果:60km/h等速油耗为5.82L/100km，ECE循环油耗9.75L/100km。
北京理工大学
2021-04-13
广域网络环境下分布式网络计算系统监控管理技术
采用一体化的监控管理体系结构，支持管理功能的跨域、分布式部署、运行与协作。支持和扩展了标准的信息模型，提供了主机、集群、节点、网络计算系统四个层次的监控信息，为各监控层次提供了完整的监控度量指标。支持对硬件、软件、网络、服务等各类资源的监控。支持OpenPBS、LSF、OAR等计算作业管理系统。 提供虚拟组织、系统操作员、站点管理员、普通用户等不同层次的信息抽象视图；提供强大的故障检测和报警功能，以邮件等方式报告资源故障；提供完整的基于web2.0的数据展示界面；支持用户定制的图表的生成；采用分布式记账方式，准确记录用户的资源消耗情况；支持灵活的计费策略。该技术目前在中国国家网格、药物设计网格、高能物理网格以及中国国家网格工业社区等多个实际运行的分布式网络计算系统当中得到应用。
北京航空航天大学
2021-04-13
《三速以太网络测试仪》产业化设计
随着通信产业的发展，物联网技术的普及，在“信息消费 ”主张的引领下， 网络基础设备大量部署。网络设备安装，测试，维护离不开网络测试仪。其主 要功能是： 1. 网线测试功能：线距，线序，开路，短路测试。 2. 网口测试功能：链接建立；单工双工；链接速度识别， 10M/100M/1000M。 3. 网络连通性测试功能： PING、TRACE、ARP SCAN 等。 4. 完全的 RFC2544 测试：吞吐量，延迟，帧丢失率，背靠背。 5. 误码测试、封包测试、流量速率测试功能。 6. 服务功能识别功能：FTP、WEB、EMAIL、DHCP、DNS、IPTV 等。 7. 远程连接测试功能。 8. 参数设置功能。IPV4/1PV6 兼容。
山东大学
2021-04-13
一体化与普适服务网络
北京交通大学下一代互联网研究中心在深刻理解已有网络技术及其严重弊端的基础上，从根本上对未来互联网的发展提出了一种全新的“标识分组网络”的设计思路：将目前的多种媒体网络、多种服务模式通过“标识化”统一管理，抽象为一体化网络与普适服务的体系结构，再基于“分组”的形式进行传输。“标识分组网络”既能继承分组传输的优势，又能有效解决现有网络的主要弊端，以开创下一代信息网络全新的发展局面。 接入标识与交换路由标识分离的一体化网络结构具有如下重要作用：保证各种接入网络及用户的移动性；保证用户的隐私性和安全性；保证网络的可控可管性。普适服务体系具有如下重要作用：支持网络服务与资源的统一处理、支持多连接多路径的高效传输协议设计。
北京交通大学
2021-04-13